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Message par J-M LE GUILLOU le Jeu 30 Mai 2019 - 15:20

Passe de Port Louis 1978.
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Message par centime44 le Jeu 30 Mai 2019 - 19:10

merci pour la photo J-M...!! REQUIN (SM) - Page 3 582735 je ne connais pas les 1200 t.. j'ai fait les 800...!!

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 4 Juin 2019 - 11:03

Belle photo. REQUIN (SM) - Page 3 582735



REQUIN (SM) - Page 3 Rubanreconnaissance     REQUIN (SM) - Page 3 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par chapellier le Dim 5 Juil 2020 - 15:51

Sous Marin Requin
Plongée à 200 mètres avec un joint en klingérite.

C’est lors de la plongée dite à grand P après grand carénage, en Mai 1971, que lors de la ronde d’étanchéité nous avons détecté un léger suintement à l’emplacement d’un passage de câble inutilisé et qui de ce fait devait être obturé.
Cet orifice se situait à la verticale de l’armoire électrique de commande du moteur bâbord et sur l’arrière de celui-ci.
Les essais étant terminés nous sommes rentrés à Lorient dans les délais initialement prévus.
Des notre retour vers 16 heures, Marc Faugère (le CIPIE) a «crapahuté» par l’extérieur dans les superstructures arrières pour voir de quoi il en retournait... et là, à sa grande surprise et après l’avoir profondément gratté le CIPIE a mis en évidence qu’aucun obturateur n'avait été mis en place et que ce passage de coque n’avait été obstrué que par un simple joint de klingérite de 3 millimètres d’épaisseur, recouvert de peinture tant à l’extérieur (peinture noire) qu’à l’intérieur (peinture grise), ce qui l’avait parfaitement camouflé....
Une inspection générale de tous les autres passages de coque non utilisés a été immédiatement effectuée (de mémoire de l’ordre d’une quinzaine) mais aucune autre anomalie n’a été détectée.
Nous avons pris des photos avec l’appareil du bord et fait venir un photographe de la base pour acter cette anomalie qui aurait pu être grave de conséquence.

Bien sure, cette découverte à tout de suite était retransmis aux autres sous-marin pour contrôle.

Un Ancien du Requin




Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.

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Message par HèmBé43 le Dim 5 Juil 2020 - 16:52

Il y en a qui ont du se faire souffler dans les bronches.....

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Christian Suné
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Message par Christian Suné le Dim 5 Juil 2020 - 17:30

C'était un peu léger, manque de conscience générale, et surtout professionnelle.
C'est du sabotage (car masqué en plus par des peintures).
Christian.



Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard)
EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638

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Message par HèmBé43 le Dim 5 Juil 2020 - 17:39

Celui qui a peint n'était pas nécessairement celui qui avait posé le joint

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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 5 Juil 2020 - 17:47

Il y a du y avoir des répercussions dans les services concernés..... REQUIN (SM) - Page 3 615235



REQUIN (SM) - Page 3 Rubanreconnaissance     REQUIN (SM) - Page 3 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par chapellier le Dim 5 Juil 2020 - 21:30

Dominique,
Après la Daphné et l'Emily Hobhouse, jai embarque sur le Requin qui sortait de carénage.
Amitiés



Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
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