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Message par jobic Mar 30 Mar 2010 - 23:01

Merci Gillou pour cette photo d'époque, bon souvenir; meilleur que celui de la bécane qui nous a fait transpirer.En as tu d'autres?
Pour webtcdorage, je ne pense pas que le site du BGV soit honoré par cette photo vu l'état......
Je vois qu'il a toujours pavillon de beaupré et N° de coque, donc il n'a pas terminé son désarmement. Cela traîne en longueur.....



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Message par Jean-Léon Mar 30 Mar 2010 - 23:32

Passage de la ligne

Message 103: tiens ! tiens ! mais le pacha n'est autre que ce cher Hubert BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 580511



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Message par jobic Mer 31 Mar 2010 - 8:30

Exact Jean Léon, il commandera jusqu'en juillet 1998, de Tahiti à la refonte OCEM



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Message par Jean-Léon Mer 31 Mar 2010 - 13:42

A Jobic

Oui, j'ai suivi tout cela par échanges épistolaires BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 580511



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Message par cruzader Mer 31 Mar 2010 - 19:34

bonsoir webcdorage

Réponse au post 106

aucun problème autorisation accordée pour utilisation des la photos du "bougainville"
en voici meme une autre vu de la darse des sous marins fevrier 2010

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Il y a trois sortes d'hommes : les vivants, les morts, et ceux qui vont sur la mer.
Aristote

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Message par † centime44 Lun 13 Déc 2010 - 22:50

voilà un article paru dans Ouest France le 13-12-2010...

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le texte de cet article est de Thierry Ballu et la photo Ecpa
je ne sais pas si cet article est au bon endroit ... on verra bien ..!! BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 746231
bonne réception aux gars de ce forum ..
amicalement

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Message par Jean-Léon Lun 13 Déc 2010 - 22:56

A centime44

Merci pour cet article.
Je vais l'envoyer à l'un de ses ancien pacha.



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Message par Jean-Léon Jeu 27 Jan 2011 - 12:31

Bougainville - Le marin

Tel qu'on peut le voir en portrait au Ministère de la marine.

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Photo (c) JP Lecouvey - Bougainville - Ministère de la Marine - Salon des Amiraux - 11 janvier 2011.



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Message par timoniersoum Dim 1 Avr 2012 - 18:06

Photos récentes du (ex) Bougainville , à Toulon :

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Message par Jean-Léon Dim 1 Avr 2012 - 20:00

Sympa



Il devait être sympa ce bâtiment à la masse imposante.

Photographe BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 582735



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Message par jobic Lun 2 Avr 2012 - 22:59

Un corps de frégate ( 4/ 5000 tonnes) avec un coeur de midinette, un roulis de sousmarin mais des logements digne d'un trois étoiles. Un sacré canot BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 582735



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Message par Jean-Léon Lun 2 Avr 2012 - 23:23

A Jobic



Et aussi, exceptionnellement une fois, un turbo bricolé maison. Pardon machine.

N'est-ce pas Jobic ?



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jobic aime ce message

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Message par jobic Mer 4 Avr 2012 - 8:13

Oui Jean Léon. Je vois que tu as lu "Zeraq " de Hubert de G.



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Message par marsouin Mer 4 Avr 2012 - 12:13

J'a revu Hubert de G. hier pour la parution de son nouveau livre (un collectif d'auteurs) BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 582735



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Message par Jean-Léon Mer 4 Avr 2012 - 12:58

A Jobic



Pas seulement "Zeraq" mais aussi des propos échangés avec Hubert...très satisfait de son cipié...BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 580511



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Message par jobic Mer 4 Avr 2012 - 13:23

je le retrouve les 28 et 29 avril au salon de la mer en livres au Conquet; il présentera son nouvel ouvrage "les passantes", excellent occasion de nous remémorer notre retour par l'Ouest sur les traces de Louis Antoine de Bougainville
j'ai beaucoup apprécié la description qu'il fait de son "vieux" chef dans Zéraq car nous avons vécu de vrais temps forts lors de notre retour en métropole avec peu de nuits dans la bannette et la dernière , en trois mois de mer, à faire la ronde d'arrimage dans l'office, alors que la gamellerie en argent et les tranches de saumon s'envolaient des tiroirs et frigos par un fichu temps de branle!



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Message par Jean-Léon Mer 4 Avr 2012 - 18:27

A Jobic



La vie de marin quoi !



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Message par marsouin Mer 4 Avr 2012 - 19:00

Dans "Aux passantes des bouts du monde", Hubert nous fait partager un souvenir furtif d'un béret vert vécu en zone "indo-africaine"...



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Message par jobic Jeu 5 Avr 2012 - 23:35

N'est ce pas en Grande Comore, il a trainé dans le coin avec son commando lors de l'arrestation de Bob D.



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Message par marsouin Ven 6 Avr 2012 - 13:15

C'est un récit qui ne nous ramène pas sur les traces de Bougainville ni du Bougainville. C'est une rencontre dans la corne d'Afrique...
Tu auras donc l'occasion d'échanger bientôt avec l'auteur BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 580511:



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Message par jobic Ven 6 Avr 2012 - 14:45

C'était quelque part lors du transit retour, du côté du détroit de Torres alors que le turbo venait de nous lâcher. Les bouchons gras étaient à la recherche d'élements de turbo dans les cylindres sous l'oeil dubitatif du pacha juché sur le moteur. La moyenne de pannes nécessitant l'arrêt de toute ou partie de la prop fût de 1,93/ jour principalement entre Papeete et Goa (Indes). De Goa à Lorient, ce fût de zéro.

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Message par marsouin Ven 6 Avr 2012 - 14:53

C'est la première fois que je le vois en bleu... de travail. BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 580511:
C'est vrai que les petits moteurs du grand Bougainville donnaient du fil à retordre aux bouchons gras BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 746231
J'aurais tout de même bien voulu embarquer pour faire PPT Lorient.
Je me suis contenté de l'escale à Lisboa BOUGAINVILLE  BTS - Page 5 582735



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Message par jobic Ven 6 Avr 2012 - 15:01

Tu as raison, le petit blanc lui était plus coutumier

Nous étions donc ensemble à Lisbonne! Pendant cette escale, je me suis lié d'amitié avec Moncoviki, peintre de la Marine (hélas disparu) qui avait embarqué à Alexandrie pour nous quitter à Brest



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Message par Jean-Léon Ven 6 Avr 2012 - 17:11

Dubitatif !



Dubitatif le pacha du Bougainville ? C'est le moins que l'on puisse dire !

Ah ! Les responsabilités de commandant.



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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Message par jobic Ven 6 Avr 2012 - 17:56

Oui dubitatif et il pouvait l'être: il avait fait le pari de rentrer par l'Ouest à l'encontre des décideurs de l'EMM et en garantissant un JPA à Lorient. Le point de non retour était Nouméa, ensuite passé cette escale, le retour par l'Ouest s'imposait. Au moment de la photo, nous avions à peine fait le 1/4 du transit et la machine nous lâchait, sans solution de réparation à ce moment là car nous étions en pleine investigation de l'avarie. L'avarie n'ayant pas entrainé de dommages collatéraux au moteur, nous avons bidouillé le turbo et sommes repartis sur nos deux pattes sans attendre le feu vert de l'EMM ( que nous n'avons jamais eu). C'est pour cela que le pacha employa dès alors la formule "sauf contre - ordre de votre part......) ce qui nous a permis de faire à peu près ce que l'on voulait. On rata les turbos de rechange à Bali, on les reçut à Singapour et heureusement, ils étaient deux ( en mauvais état) ce qui permit d'en faire un seul.



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