par SAINT ETIENNE CLAUDE Lun 2 Nov 2009 - 19:18
Cette bonne Galissonnière...
Que de souvenirs, quoique sur cette baille mon séjour n'a pas été très long, avril 67 à oct 68.
Embarqué comme Chouf Timonier et plongeur de bord.
Elle sortait de carénage car peu avant mon arrivée le sonar remorqué s'était emmêlé les crayons sur un câble sous-marin qui n'était pas porté sur les cartes, d'où ma venue.
Il y avait encore des timoniers dans la marine, mais à cette époque on désirait supprimer cette spé, ils étaient progressivement remplacés par des boscos à vocation passerelle, le pauvre gars avant moi(le bosco) n'était pas en cause, ouf... (pour lui). Quelques mois plus tard, la spé de timonier sera rétablie.
Bébert 56,
A cette époque on recherchait désespérément une torpille, un prototype, qui disait-on coutait 1 milliard, je ne sais pas si s'était vrai, mais on l'a cherchée longtemps, et ce, sans résultat...
Je me souviens très bien de ce pétrolier qui avait explosé en deux sitôt sorti de Nice, la mer était mauvaise, nous les plongeurs, n'avions pu nous rendre compte de ce fait, si il y avait encore des personnes emprisonnées dans la partie avant, les autorités ; je crois que le pacha s'appelait Lennardt (?) sans certitude, ne voulaient pas faire de tirs sur cette coque qui dérivait vers la Corse et présentait un danger pour la navigation.
La nuit approchant nous y avons été obligés, rien n'y fit, pas plus que un ou deux passages avec les alizés de Fréjus, certainement que l'eau pénétrée par les trous d'obus a fait son office elle a coulé toute seule dans la nuit.
Effectivement plusieurs mois et certainement même des années après j'ai reçu moi aussi un mandat.
A bord nous avions fait des essais :
Une ceinture de bulle disposée tout autour de la coque, pour perturber la signature des hélices.
Une ancre verticale avait été implantée en plein milieu avant (sous le guindeau), de ce fait elle était invisible.
Nous plongeurs, avons été sollicités pour tous ces essais.
Je me souviens que des poignées avaient été soudées sous la coque, et ce à notre intention, afin que nous puissions vérifier le bon emboitage de l'ancre.
Lorsque le bâtiment était à faible allure...
Très très impressionnant pour un p'tit gars de 20 ans, surtout quand les hélices tournaient, certes lentement, mais tout seul sous une pareille coque avec les remous, les bruits et quelque fois de nuit...
