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Message par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2013 - 15:23

Merci Richard mais ce sera plus simple si tu le vois de lui souhaiter mon bon souvenir de ma part. Nous avons eu au début des années 80 des situations de complicité.
C'est comme avec mon ami Jean Rossi ex çipal Chequa Cdt un EDIC et ex patron sur les Keke quand il a pris sa retraite et qu'il est revenu à PPT dans le début des années 80. J'avais réussit à le contacter du temps ou mon ami au pseudo de Papou et au prénom de Rino (j'ai oublié son nom, un tahitien ancien béret vert DCD il y a 4 ans environ) avait retrouvé ses coordonnées.
Tout cela nous éloigne de l'aéroport de Faaa mais j'attends tes photos ici [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 762739
Je ne peux pas venir puisque je suis parti [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 315838 (A l'aéroport de Faaa en fevrier 73)

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Message par PILON Jeu 7 Mar 2013 - 21:45

Salut Joël,
Papou de son pseudo,  Rino de son prénom, qui prenait aussi plaisir à s'appeler "indigène", avait pour nom Tahitien : Matehau
Il était aussi un ancien QM radio du LST Golo
Cordialement

André Pilon



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Message par JLG Mar 10 Déc 2013 - 22:05

Les marchandes de colliers en 1968.
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Message par Roger Tanguy Sam 24 Mai 2014 - 13:12

puisqu'il est question d'avion, je mets cela dans Faaa.
Le slogan d'UTA était quelque chose comme UTA va là où vous rêvez d'aller. Ca tombait bien, je voulais aller à Tahiti. Alors allons-y. A chaque escale ce devait être probablement l'heure de manger dans le pays car on n'a pas arrêté de voir passer les plateaux repas tout au long du trajet. Je viens de retrouver un des menus proposés.

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Message par Jean-Marie41 Sam 24 Mai 2014 - 18:19

Ou des que l'on embarqué quelque temps après plateau repas.
Dans les COTAM nous mangions bien faut dire .
Avec la compagnie UTA pris avec mon épouse et ma fille de 6 mois idem.
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Message par † jean claude monzie Sam 24 Mai 2014 - 19:13

merci les amis c'est sympa pour UTA et aussi pour les rescapés de cette belle et bonne compagnie

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Message par Jean-Marie41 Sam 24 Mai 2014 - 20:02

Jean-Claude tu as fait parti d'UTA après?
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Message par † jean claude monzie Sam 24 Mai 2014 - 21:33

oui j'y suis rentré en 69 à nouméa

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Message par Roger Tanguy Dim 25 Mai 2014 - 22:51

Devant l'aérogare de Faa'a l'avion d'UTA attend ses passagers. On se rend à bord tranquillement à pied, pas de bus ou de passerelle.

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Message par mauricedecombe Sam 31 Mai 2014 - 15:44

[Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 Numari13
Ci joint la photo de mon arrivée à Faa en 1973.
J'avais été hébergé chez un copain à Bourg la Reine et on avait fait Pigalle avant de partir. C'était ma première visite à Paris et mon premier vol.
C'était le choc pétrolier et on avait fait Paris/New York /Los Angeles /Papeete avec UTA. C'était le bonheur et la fierté d'être à Papeete. Je ne me souviens plus du reste. Je devais rejoindre l'EV HENRY mais il était encore à Lorient, Direction Dépôt et après embarquement sur la Dives en subsistance


Dernière édition par mauricedecombe le Dim 1 Juin 2014 - 8:34, édité 1 fois

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Message par alain EGUERRE Sam 31 Mai 2014 - 16:25

Ton arrivée à Faa'a correspondait sans doute à un départ, Maurice, vu les colliers de coquillages  [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 595882 



[Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 Rubanr10 [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par Joël Chandelier Sam 31 Mai 2014 - 16:39

[Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 582735 alain tu as l’œil  [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 580511 



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Message par mauricedecombe Sam 31 Mai 2014 - 17:17

Alain
tu as certainement raison
Joël
J'étais affecté sur L'EV Henry comme BE DEASM quand je suis arrivé à Papeete, il était encore à Lorient aussi on m'a mis en subsistance sur La Dives je faisais le manœuvrier. Les missions étaient : ramassage scolaire, transport de vivre, de niaou, copra. Hao, Reao etc, etc. j'ai bien aimé, sauf que j'étais tout seul dans un poste passager sur le coté du radier.
Après j'ai fait le gardiennage du Maine jusqu'à ce que le Protet le coule. Et le Henry n'était toujours pas la alors j'ai embarqué sur le Rivière et en 1975 j'ai permuté avec un gars du Protet pour rallonger ma campagne et revenir à Lorient via Djibouti et le premier passage mer rouge/ méditerranée par le canal de suez depuis sa fermeture.

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Message par Kremer Pierre Dim 1 Juin 2014 - 8:13

Bonjour Mauricedecombe,
Je tombe sur la photo que tu as mis en ligne et je suis quasiment sur de reconnaitre 2 gars qui étaient avec moi à Nouméa.
Le dernier à droite avec des lunettes il était charpentier ou mécano
et le 2eme en partant de la gauche ne serait-ce pas Ratier



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L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
 
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Message par † Mio Dim 1 Juin 2014 - 9:17

En 71/72 j'ai été affecté en tant que second maitre transfiliste à la météo Faaa ; de mes 22 ans de marine ça a été ma meilleure affectation ; ni quart ni gamelle, lagon tous les après-midi, chambre individuelle chez les aviateurs, repas gratuits à Bopp Dupont, Solex de fonction, souvenirs inoubliables.
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Message par MALBETE robert Dim 1 Juin 2014 - 21:43

Aéroport de Tahiti Faaa de nos jours, et bonjour à tout les anciens des campagnes en Polynésie.

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Message par mauricedecombe Lun 2 Juin 2014 - 6:57

Bonjour Pierre
Je suis incapable de me rappeler des noms et des affectations.
Bonne journée

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Message par marsouin Mar 3 Juin 2014 - 20:43

Mauruuru à Robert pour cette superbe photo de la piste prise dans l'axe, qui nous invite à revenir au fenua, ou à défaut, à nous remémorer nos bons souvenirs  [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 327396 



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Message par † Georges CACALY Mer 4 Juin 2014 - 10:09

A l'atterrissage, il ne faut pas rater la piste car à chaque bout, il y a de l'eau ! ! !
C'est assez impressionnant ! ! !



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Message par marsouin Mer 4 Juin 2014 - 10:12

Oui Georges ! Il y a eu quelques sorties de piste... Notamment, côté rade de Papeete, d'un gros 747 d'Air France, fin des années 90 je crois.



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Message par † jean claude monzie Mer 4 Juin 2014 - 11:15

salut juste marsouin 747 AF F GITA en 93 prise de contact avec la planete assez mouvementée

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Message par goffic37 Mer 4 Juin 2014 - 14:45

Merci à Robert pour la photo de la piste de Tahiti.
Souvenir de 2 atterrissages en Atlantic, l'un en provenance de Barber's Point (Honolulu) et l'autre après un aller-retour sur Hao pour y décharger les paniers en soute remplis de pièces de dépannage pour les p2v7 que nous avions assistés depuis Lann Bihoue.



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Message par † jean claude monzie Mer 4 Juin 2014 - 17:50

et oui goffic les soutes à bombes servaient à tellement de choses  [Tahiti] Aéroport Faa'a durant les campagnes - Page 2 595882 

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Message par goffic37 Mer 4 Juin 2014 - 18:49

Oui, pour cette mission nous avions 2 paniers. Celui de l'arrière et la moitié de l'avant étaient pour les P2V7 . Dans le panier avant nous avions quelques pièces pour l'atlantic (roulette de nez, 1 roue de TP, le cric etc...).
D'ailleurs nous avons été obligés de descendre le panier arrière pour dépanner un P2V7 à Greenwood au canada et cela en pleine tempête de neige alors que la veille nous nous étions posés avec 15 km de visibilité. La visi devait être de 150 mètres et un Argus effectuait des percées GCA avec Touch and Go !!! entrainement en conditions réelles.



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Message par † jean claude monzie Mer 4 Juin 2014 - 20:09

que de souvenirs c'était la bonne époque lorsque nous avons fait le transfert en 66 des deux premiers P2v6 nimes hao un transportait pièces et outillages et l'autre escabeaux et plats bords de visites et un dc6 AA qui était aussi affecté avec nous avait 2 moteurs en spare heureusement car à Darwin nous en avons changé un plus sur le chemin une demie douzaine de compounds



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