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Message par Simbad le Lun 1 Fév 2010 - 9:31

Bonjour à tous,
Pour Garcia,
Comme Manuel, j'ai fait mon cours de chouf au Poulmic juste avant ton stage. Nous étions les premiers à essuyer les plâtres. Par contre, les nom des instructeurs me sont totalement sortis de la tête. Est-ce que vous vous en souvenez tous les deux ?.

Pour Domingues-Vinnas,
Un mois après ton départ, j'arrivais à Laninon pour un BE bosco accéléré. Eh oui j'étais ancien timonier, donc avant de rejoindre le cours de chouf bosco, il nous a fallu faire un BE vite fait. Il s'est donc passé à la base sous-marine Laninon. Il y avait encore la Duchesse Anne. C'est là que j'avais ma corvée journalière, celle de nettoyer la cabine d'un maitre instructeur dont le nom m'échappe.

Simbad



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Message par COLIN yves le Lun 1 Fév 2010 - 10:16

je viens de parcourir ecole des manoeuvriers et et me rend compte que tout a changer apres mon passage en 09/49 a 03/50 le pacha a l epoque un oficier d equipage LEMELO avec lui on sortait en mer sur la NOTRE DAME D HETEL par tous les temps la vraie vie des gabiers



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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Lun 1 Fév 2010 - 11:00

Aucun souvenir des noms des instructeurs mais par contre ce dont je me souviens c'est qu'ils étaient particulièrement sympa et que ca m'a permis d'en garder un très bon souvenir

LA TOULINE
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Message par LA TOULINE le Jeu 4 Fév 2010 - 13:43

Bonjour à tous.
Je veux dire ici combien ma spé de Man. m'a apporté de satisfactions: Pour un cuisinier, la préparation de sa sauce béchamel ou son porc aux olives sera identique quel que soit son embarquement, un infirmier, un fourrier, un secrétaire, excepté son environnement, retrouvera les mêmes gestes dans son travail. Cela change légèrement pour les mécaniciens, électriciens et quelques rares autres spés. où l'infrastructure et la complexité des réseaux peu changer, mais dans l'ensemble le travail reste le même.
Dans ma première spécialité, Timonier, corriger des cartes sur un porte-avions ou sur un dragueur ne changeait rien, de même pour le scott ou les signaux flottants. Rien de tout cela pour un Bosco: sur un dragueur c'est la manoeuvre délicate de mise à l'eau de dragues, sur un pétrolier, il doit changer de "métier", pour passer des manches de ravitaillement sur un vis-à-vis assoiffé de carburant, sur un BDC, il peut devenir "docker", sur tel embarquement il sera amené a utiliser de légères embarcations sur telle autre il aura à sa disposition des engins inconnus. Au cours de l'une de mes affectation, j'ai été chargé de deux clubs nautiques. Lors de la première, étonné de devoir enseigner le ski nautique, l'officier (Armée de l'Air) en charge me prêtait un ouvrage en me disant: lisez-le, vous en saurez autant qu'un moniteur !!!
Oui, aucun regret pour cette superbe spécialité. Mais vous ?
A+ de vous lire Salut et Fraternité.



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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Message par Bourdeau le Ven 5 Fév 2010 - 18:03

JE SUIS ENTIEREMENT D'ACCORD AVEC TOI LA TOULINE ÊTRE BOSCO C'EST SAVOIR S'ADAPTER.

JE ME SOUVIENS QUE LORQUE J'AI FAIT MON COURS DE CHOUF AU POULMIC DE JUILLET 78 A DECEMBRE 78, NOUS AVIONS DES INSTRUCTEURS QUI ETAIENT DES FIGURES DU METIER.

NOTRE ADJUDANT ETAIT LE MP PRIOL
IL Y AVAIT LE MP GUILLERM QUI ETAIT EN CHARGE DU MATELOTAGE ET QUI MANIPULAIT COMME PERSONNE LES FILS D'ACIER,MËME (HR)

IL Y AVAIT LE PM KERDRAON (DIT P'TIT PIERRE),IL NOUS PARLAIT SOUVENT DE SON VECU EN INDOCHINE.

LE MAITRE DEFEZ ETAIT EN CHARGE DES COURS DE MAN THEO ET DE LA NAVIGATION

SURTOUT EN TANT QUE BOSCO IL NE FAUT JAMAIS OUBLIER QUE :

"TROP FORT N'A JAMAIS MANQUE PARCE QUE FORT A DEJA CONSENTI"

AMICALEMENT
PASCAL



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Message par Invité le Ven 26 Fév 2010 - 7:47

Bonjours a tous du Richelieu. J'ai suivi a bord le cour de matelot equipage (MEP)de01/04/1963 a 07/07/1963 et après direction Dakar. Notre poste etait carrément a l'avant
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Message par Jean-Pierre TURPIN le Ven 12 Mar 2010 - 23:09

BE Chéqua 1968 (avril à septembre)
Base Sous-Marine de Brest

[img][Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES MANOEUVRIERS - Page 6 Dsc01611[/img]

Quelques noms dont je me souviens (et un "X" pour les oubliés):
Au premier rang de gauche à droite:
X, Maigrat, Quainon, Dubois, brochette de 4 instructeurs,SM Le Coz, SM Redier, Moisan

2ème rang de G à D:
Sauvadé, Mahé, X,Marec, X, Meausonne, Dantec?, Patoux, X, X, Renard, Moi,Morineau

3ème rang de G à D:
X, Vaillant?, Guélaen, Gentric, Trépos, X, Forgues, X, X, X, X, et X



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Message par Jean-Pierre TURPIN le Sam 13 Mar 2010 - 0:44

BS Chéqua 1970 - Lanvéoc
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Quelques noms dont je me souviens, et un X pour les oubliés :

Au 1er rang de gauche à droite :
5 instructeurs dont CC Abadie et PM André.

Au 2ème rang de G à D :
Trépos, Coulon, X, Forgues, Gentric, X, X, Sorrentino ?, Moisan.

Au 3ème rang de G à D :
Moi, Dubois, Dantec ?, Le Coz, Guelaen, X.

Au 4ème rang de G à D :
Léon ?, P'tit ch'val, Gaudichon, X.



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Message par Simbad le Sam 13 Mar 2010 - 21:05

Bonsoir Jean-Pierre Turpin,
Sur ta photo du BE Chéqua d'avril à septembre 68, je vois qu'il y a le nommé Meausonne.
Nous avions fait le BE Timonier ensemble de novembre 65 à Mars 66.
Pour ma part, donc ancien timonier,j'arrivais à la base sous-marine pour le BE bosco accéléré le 1er septembre 68, avant de rejoindre le Poulmic pour le cours de chouf dans la foulée.
Sais tu ce qu'est devenu Meausonne par la suite ?
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Message par Jean-Pierre TURPIN le Sam 13 Mar 2010 - 21:46

Bonsoir Simbad,
J'ignore ce qu'est devenu Meausonne, mais je vais me renseigner auprès d'anciens collègues avec lesquels j'ai gardé contact.

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Message par Nenesse le Lun 15 Mar 2010 - 23:41

Jean pierre Turpin,
J'ai commencé le BS Chequa avec vous en 70, après mon BS Bosco, avec Gaudichon, Chevalier Leroux, Le Bot... et je vous ai quitté après avoir eu des mots avec le pitaine de compagnie Abel Abadie (qui n'était que LV à ce moment là).
Sur la photo le CC est Lavalou cdt l'école de manœuvre, au deuxième rang juste avant Sorentino, c'est Hervé Chevalier, et à sa droite je crois que c'est Darragon, et tout en haut à droite c'est Jean Le Bot.
Pour me remercier, ils m'ont expédié en mission d'étude sur l'Opiniatre comme Bosco... deux ans à ne rien glander... à part chef de la plage avant au poste de manœuvre et la charge à tenir... et visite de l'Europe du Nord, surveillance du rail et rue de la soif... et comme toi en juillet 72, casquette au clou...


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Message par Invité le Mar 16 Mar 2010 - 0:03

Je sais pas si tu le sais Nenesse ? mais Sorentino nous a quitté depuis quelques temps déjà, il était mon Patron du pont sur l'Argonaute en 78 et moi Patron Torp., c'est un gars que je n'oublierai jamais et que j'aurai tant aimé revoir !
La bise mes frères !
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Message par Simbad le Mar 16 Mar 2010 - 21:19

Bonsoir à tous,
Réponse à La Touline,
Tu dis plus haut que cette spécialité ne t'a apporté que des satisfactions et que tu ne regrettes rien.
A l'époque, j'aurais bien voulu en dire autant.
Comme toi, j'étais timonier à l'origine.
Au moment du cours de chouf, je voulais logiquement faire un transmetteur.
Que nenni ! on m'a envoyé faire mon BE Bosco en un mois sur la Duchesse Anne puis au cours de chouf au Poulmic.
Eh ! bien que j'en sois sorti admissible puis passé SM2, je n'ai jamais éprouvé la moindre satisfaction dans ce travail.
Je n'ai jamais eu le pied marin.
Dans cette situation, j'estime avoir eu de la chance après mon cours de chouf de repartir en Polynésie.
Je me suis trouvé affecté à la DP Muru.
Après un bref passage sur le quai pour des travaux de matelotage, on m'a affecté sur une pinasse, puis sur un pousseur.
Alors là, halte au feu, ils ont changé d'avis car j'avais cassé un peu de bois lors de mes manœuvres.
Ils m'ont donc mis ensuite à l'exploitation de la DP.
Je me suis retrouvé ainsi et très heureux à la passerelle des B.B.
Là nous gérions l'activité des diverses embarcations.
Je me retrouvais franchement mieux et dans mon élément.
Dix huit mois plus tard, le retour en métropole s'annonçait.
Pour éviter une affectation sur un bâtiment de l'escadre, j'ai postulé pour une affectation au CFM Hourtin, où j'ai terminé mon contrat comme chef de section.
Moralité, à contre cœur, j'ai quitté la Royale où j'aurais fait sans aucun doute une carrière complète comme transmetteur ou autre spécialité équivalente.
Contrairement à toi, je ne me suis jamais senti à l'aise dans cette spécialité que je ne dénigre pas bien au contraire par respect pour les Boscos.
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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 18:38

Simbad,
EV de 3 ans plein d'illusions je me suis retrouvé aux cour de MEP sur le Richelieu.
Cela je suppose suite A UNE AFFAIRE DE BACHI qui n'était pas sur ma tête a ma première sortie à Lespare.
Résultat 8 jour d’arrêt et cela diffusé par aux haut parleur à l'appel de 18h.
Merci la gendarmerie maritime.
Heureusement que par la suite ont a su m'apprécier, surtout lors des escales dans les pays de langues espagnoles où je faisais l'interprète entre les officiers.
Évidemment aux bout de mes 3 ans ont m'a proposer de faire la cour de BE maitre d’hôtel à Cherbourg.
Bien que je n'ai rien contre ce métier, je ne me voyais pas faire cette spécialité.
J'ai donc arrêté aussi la marine avec un peu de regret, et après j'ai fait 30 dans une administration où là il n'y avait pas besoin de maitre d’hôtel !!
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Message par Jean-Pierre TURPIN le Jeu 18 Mar 2010 - 18:58

Simbad,
Au sujet de Meausonne :
La seule information reçue est qu'il était en 2000 Lieutenant de Port dans le sud de la France.
Et il y en a des ports...
Bonne recherche !



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Message par bigouden62 le Jeu 18 Mar 2010 - 21:40

Bonsoir,
Je vais regarder dans l'annuaire des O.P.A. et O.P. et te dire si la personne que tu cherches est encore en activité.
As tu son prénom et son âge (plus ou moins) ?
Car il y a pas mal d'Officiers de Port Adjoint en service.
@+
Pierre

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Message par Simbad le Sam 20 Mar 2010 - 8:48

Bonjour à tous,
Merci à Jean-Pierre Turpin et Bigouden62, pour les premiers renseignements sur Meausonne. Nous avons fait le BT de Timonier en novembre 1965, donc entrés au CFM en octobre. Si on considère à l'âge de
17 ans, ben il doit avoir le même âge que moi, c'est à dire 62 cette année.
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Message par bigouden62 le Sam 20 Mar 2010 - 10:45

Bonjour.
je viens de regarder dans les annuaires de 1991, 1997 et 1999, il n'y a pas de Meausonne.

Désolé.

@@@+++

Pierre

Fais une recherche sur copains d'avant tu auras peut être plus de chance...

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Message par COLIN yves le Mar 27 Avr 2010 - 18:15

en 1950 l ecole des manoeuvrier etait sur le tourville avec la goelette NOTRE DAME D HETEL : le commandant OE DEMELLO etait un sacré marin il avait gagné la regate d AMSTERDANT SUR LA BELLE POULE et en mer pas de cadeaux



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Message par Nenesse le Ven 2 Juil 2010 - 15:26

A tous les Manoeuvriers et Chefs de Quart ayant servi dans notre belle base de Lanvèoc Ecole de Manoeuvre) dans les années 70
Landry vient de passer une annonce ,afin de découvrir l'historique d'un voilier l'Amphitrite, donné à son assoc par la Royale.
Dans les années 70, il y avait un côtre, récupéré il me semble, après avoir été decouvert vide de ces occupants (???????), dont je ne me souviens plus le nom, mais qui ressemblait à ce bateau
Je me souviens, d'avoir été faire des ronds dans l'eau, par bon vent devant le bâtiment école Suédois mouillé devant l'école Navale avec des copains du BS (Maneu ? Chéqua?)
Quiu s'en souvient ?? Faites marcher vos neurones....



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Message par pencoat63 le Dim 6 Mar 2011 - 18:47

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Une promotion riche en "Képis"
Pour la gendarmerie Départementale: du haut vers le bas et de gauche à droite :
Montabonnet.R. Le Monnier.R. Stéphan.F. Lhotellier.JP.
Pour la maritime moi même, Barbu,insigne de poitrine et ancres de col visibles.
Au premier rang à gauche, le premier maître Hervé VAUTIER qui terminera sa carriére en 2005
avec les étoiles de contre Amiral.(Une carrière exceptionnelle)
Visible sur le net.
Je n'ai plus en mémoire le nom des autres instructeurs



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]

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Message par audierne le Lun 7 Mar 2011 - 8:43

slt pencoat 63

les instructeurs pm Lallemand mt Bénicourt
Je suis au dernier rang le plus a droite.j'étais le bidou du cours.

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Message par pencoat63 le Lun 7 Mar 2011 - 8:58


Bonjour,

Effectivement maintenant que tu le précise c'est bien cela...
Le temps passe mais tu es toujours le "Bidou"

Amitiés , Jacques COAT



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
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Message par michel51 le Ven 1 Avr 2011 - 15:25

bonjour BASC j'ai fait le même cours que toi et je suis parti avec la MAURIENNE de BREST pour muru en 69 [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES MANOEUVRIERS - Page 6 327396 michel51

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Message par † VEAU le Ven 22 Juin 2012 - 16:12

salut les BOSCOS j ai quitte le service actif depuis un certain temps et j ai des lacunes qui peut me donner les differents calibres d aussieres et que signifie les noms de MERLIN et GRELIN dans votre langage je n arrive pas a mettre une definition sur ces deux termes qui me trottent dans la tete MERCI a l avance


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