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    Message par † cmbil22 Lun 27 Avr 2009 - 19:05

    Je suis arrivé à l'EPV - 56 S comme maître Détecteur pour faire le cours de volant en février 70 après 10 ans comme Surfacier. Je suis resté à la base de Nîmes jusqu'en avril 82 date à laquelle j'ai fais les OSM (R), j'y étais donc en même temps que toi et en 1976 j'étais PM au PC Ops. J'y suis retourné par la suite comme adjoint au directeur de l'école Elbor à l'EPV - 56 S de 85 à 86.

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    Message par † cmbil22 Lun 27 Avr 2009 - 19:06

    Je réponds à ta question Jean-Luc, à ma connaissance il n'y avait pas d'autre Delas à Nîmes, mais je peux me tromper.

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    Message par bethus jean-luc Lun 27 Avr 2009 - 19:19

    Merci Marcel pour ces précisions. Nous étions bien au même moment à la BAN, mais comme tu n'étais plus à la 56S c'est normal que l'on ne se souvienne pas l'un de l'autre. Il faut dire qu'à l'époque il y avait du monde (3 flotilles : 21F 22F et 6F et 1 escadrille 56 S avec l'EPV). Concernant DELAS, finalement j'en ai peut-être entendu parler à l'escadrille ?
    Tu dois te souvenir du sauvetage du chanteur Daniel GUICHARD, perdu en plein Sahara et retrouver par un ATLANTIC (21 ou 22F, je ne sais plus ?). Pour remercier l'aéro, il avait organisé un concert sur la base.



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    Message par † cmbil22 Lun 27 Avr 2009 - 19:22

    Pour parler de Daniel Guichard, je passe à la 22 F.

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    Message par † KINLOSS Lun 27 Avr 2009 - 22:51

    Pour cmbil 22
    L'accident dans lequel Michel DELAS et l'EV BASSET ont disparu s'est produit le 16/04/1979 BR 1050 N°37.

    Je pense très sérieusement que sur la photo, ce soit bien lui, peut-être pendant son BS à la 56S (sous réserve)



    Notre vie n'est pas derrière nous, ni avant, ni maintenant, elle est dedans.  
    S'il n'y avait que sept merveilles du "monde" sur la terre, cela ne vaudrait pas la peine d'y aller voir.  Prévert

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    Message par † bricard Mar 28 Avr 2009 - 6:32

    Daniel Guichard, mon voisin, a été secouru par l'"quipage UI (donc 21F). Dans cet équipage, à nos débuts à la 21 F, nous avions comme nav un Daniel Guichard qui est dcd dans le crash au Spitsberg.

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    Message par † cmbil22 Mar 28 Avr 2009 - 8:46

    merci à Kinloss pour cette précision de date. Quand au chanteur Daniel Guichard je croyais vraiment que c'était la 22 F avec VB.
    @+

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    Message par † bricard Mar 28 Avr 2009 - 8:57

    lorsque je rencontrerai Daniel, je lui redemanderai (en principe le 8/5)

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    Message par † cmbil22 Mar 28 Avr 2009 - 9:08

    Merci Bricard. Dans ma mémoire c'était VB car je venais de le quitter et je pense bien que Filippi m'en avait parlé. Le concert qu'il avait donné était, toujours dans ma mémoire, dans le hangar 22F. Mais je peux me tromper.
    merci

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    Message par † bricard Mer 29 Avr 2009 - 8:05

    et moi donc ...

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    Message par Patxi Mer 24 Juin 2009 - 19:55

    Bonjour a tous.Le salut a Pingouin nostalgique de Patxi nous avons éte ensmble à la56S.J'ai quitté la base de Nimes-Garons a la fin de mon lien en octobre 1972je me rapelle trés bien des noms que tu invoques Mt Poulain;Sm Stéphani,Pm David..

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mer 24 Juin 2009 - 20:42

    Salut Patxi, en effet vu ta fin d'affectation à la 56S on a dû y être ensemble, tu es équipement ,tu as du connaître Vetsel et Trinquier, quant à moi je n'arrive pas à me souvenir du nom de l'équipement qui était en visite C47, un avignonnais très grand...
    Parmi les autres noms qui me reviennent, il y a Muller (mécaé), Mol, Redonnet,
    Letalle, Golénia,Fournier, Edet, Goasdoué, et bien sûr mon grand copain Fischer Daniel , qui était en visite JRB4, décédé il y a environ 9 ans , je suis allé à son enterrement à Valheim, pas loin de Mulhouse, et je dois dire que ça m'a fait un choc...
    Par contre je n'arrive pas à te resituer à la 56S, dans quelle équipe étais-tu ?
    En tout cas merci de me rappeler cette époque , comme disent les vieux : C'était le bon temps...



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    Message par Patxi Jeu 25 Juin 2009 - 11:14

    Salut pingouin effectivement nous y étions ensemble.Je me rapelle du QM3 Le Bihan.J'étais dans l'équipe de visite du C47 ou il y avait aussi Trotot,Fernandez,Mana,eux aussi Elmec comme moi,te rapelles tu de Régnier,Coste,Fac par contre eux étaient des mécano.Je suis passé aprés à l'équipe de piste.Les autres noms ne me reviennent pas.Mais je me souviens lors de laféte de la Sainte Barbe je fus déguisé en moine avec en charge la crosse de celui qui incarné le Saint patron.

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    Message par Patxi Jeu 25 Juin 2009 - 11:17

    Je suis désolé d'apprendre le décés de Fischer je ne le savais pas.

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    Message par † bricard Jeu 25 Juin 2009 - 18:25

    Régnier, un Second Maitre? Est ce celui qui était à la 27 S Hao avec moi en 71/73 ? Qui a de ses nouvelles?

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    Message par Patxi Jeu 25 Juin 2009 - 19:01

    Bonjour,non il était avec moi à la 56S.

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Jeu 25 Juin 2009 - 20:40

    PATXI, effectivement Lebihan me dit quelque chose, il m'est revenu d'autres noms:
    Thomas, QM1 équipement, surnommé p'tit tom, fou de voitures, qui habitait Belle Ile en Mer et qui faisait assez souvent le voyage aller retour dans le week-end,avec sa R8 relookée en Gordini , Diosca, QM1 puis SM Mécaé, avec lequel j'ai fait deux autres affectations (21 et 22F entre 1982 et 1990 ), Mairesse, et le grand équipement dont je cherche le nom exact, ressemble à "Boussari".

    Une photo souvenir de Daniel Fischer, nous avons passé ensemble quelques jours à Vienne (Autriche) à Pâques 1970, retrouver une copine à lui avec laquelle il avait dirons-nous "sympathisé", et sa soeur qui était devenue ma correspondante.


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    Message par Patxi Jeu 25 Juin 2009 - 23:25

    Effectivement je me rappeles de Diosca,Mairesse.Pour ma part je n'ai aucune photo de la 56S.Les bons moments,il y en a eu beaucoup.Je ne sais si tu te souviens d'un bleu affecté à l'équipe de visite que nous avions envoyé chercher des pots d'une matiére inexistante,il a fait le tour de tous les ateliers de la base pour revenir bredouille.Marc Coste arpet de l'école de Toulon débarqua chez nous(façon de parler),il poursuivit le PM fusco qui était en charge de le recevoir avec la hache d'incendie dans les couloirs du réfectoire.Il passa ses premiers jours au trou avant detravailler comme méca-aéro.

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    Message par † cmbil22 Mer 16 Sep 2009 - 12:37

    Arrivée à Marrakech en Nord 262 pour une session d'officers-élèves navigateur.

    L'équipage et les élèves, on reconnait :

    debout : moi-même, Galtier chef de bord, Séni instructeur nav, un élève
    Accroupi : peut être un mecbo, un élève, Martineau pilote et Schultze instructeur nav

    ESCADRILLE 56 S - Page 3 Maroc_10

    Le misérable hôtel dans lequel nous étions logés à marrakech, ce qui montre la dure vie des équipages et techniciens d'équipage de Patmar ou autre en escale

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Jeu 17 Sep 2009 - 17:38

    Bien qu'ayant un lointain rapport avec la 56S si ce n'est que c'est le hangar voisin , Le LV Seni
    a intégré l'équipage VG de la 22F , ici debout, 9ème en partant de la gauche. Il avait entre temps oeuvré à la 6F ...


    ESCADRILLE 56 S - Page 3 Equipa12



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    Message par takeo Ven 30 Oct 2009 - 11:18

    Pour le Piaf
    j'ai été affecté au SEA de 82 à 84 , suite au transfert de N262 sur Nîmes-Garons ( ayant la qualif mécano de cet avion ) Nous étions avec le MP LABAT , je m'occupais principalement des TPX ( surtout du T.AV ) et avions reçu fin 83 , 3 N262 repeint aux couleurs de l'aéronavale et achétés à l'Argentine ( je crois ?). Quand nous avons fait les inspections , oh surprise , de la corrosion en peu partout ,les trains avant qui n'étaient pas à la bonne pression hyd de verrouillage ; totalité on en sort un du hangar au tracteur et vlan sur le nez ,j'était au poste avec un copain et ça nous a fait tout drôle . lol!

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    Message par le piaf 83 Ven 30 Oct 2009 - 14:37

    Salut Takéo,
    J'étais à la 56 de 79 à 85.
    J'ai fais la fin des C47 et l'arrivée des N262 transformés en version école
    par l'AIA Cuers.
    Je me rappelles bien de la rentrée de train avant du Nord 262 au SEA lors d'un roulage,oh surprise!
    De ces fameux N262 achetés par la Marine, il y en avait tout blanc ou presque je crois avec à l'intérieur au poste pilote des ventilateurs electriques comme tu achètes dans le civil avec
    la grille en ferraille argentée( grand luxe).
    A+

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    Message par bourneton Sam 31 Oct 2009 - 17:49

    EPV 56.s
    A ce que je vois ce site se resume a Nimes ,c'est normal vous etes jeunes,mais certains anciens ont connu autre chose (sur le site je connais un ancien qui a fait le cours de volant en 1946)
    Voiçi un peu d'histoire:
    L'EPV a fonctionnée a:
    Agadir debut 1943
    Thiersville algerie 194
    Lartigue en 1946 avec la 52.s
    Agadir 1951 avec la 56.s
    Lann bihoué 1960 a 1964
    Nimes ......ET formée des milliers de volants.
    Pour ma part je ne parlerais que la periode Agadir 1956-1959 affecté a la56.s comme maitre pilote.
    La mision est de former des volants dans les spe de Navigateurs- meca- radaristes -radios etc..
    En plus de la formation il a toues les servitudes :Liaisons.sur Casa kHouribga Port Lyautey etc..
    Transport de fret Equipes sportives lelegumier a assuré -surveillance des cotes (ifni Draa Rio del oro reconnaissance aeriennes photos)
    Pour ces taches il y avait:
    7a8 MB 161 Languedoc (navigation-radariste et transport)le meilleur trimoteur de la marine
    15 SO 94 et 3 ou 4 SO 95
    4 junkers 52
    pour armer ces avions 15 officiers mariniers 7a8 officiers
    L'ensemble EPV 56.S un effectif 300 personnes
    Voiçi mon EPV et56.s en 56-59 .
    Je joins une photo de l'assemble mais pour vous c'est loin!
    J'ai qq anectodes a vous raconter A+
    Amicalement
    B.R



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    Message par bourneton Sam 31 Oct 2009 - 17:54

    La photo n'est pas pasée 'coupée en trop large .
    R.B
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    Message par bourneton Sam 31 Oct 2009 - 17:59

    suite EPV 56.s 1958
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