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Message par Drakkar le Mar 30 Jan 2007 - 17:26

Bonsoir,
Le premier est un STAMPE SV4C et celui du fond un SIEBEL 204 ou en version française un NC 701 Martinet !!!
:pirat: :pirat: :pirat: :pirat:



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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 17:31

Il est un peu plus jeune que le SPAD et ce n'est pas un Dornier, il est Français



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Message par andré cbx le Mar 30 Jan 2007 - 17:32

A Mechkak André
Est-ce que ces avions font partie de la collection " Jean Salis " ?
@+ 8) 8)

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Message par parriaux christian le Mar 30 Jan 2007 - 17:32

cetait quoi siebel



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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 17:39

Parriaux, on est un peu pays (Je t'expliquerai dans un MP)

Tu dis " Siebel "et tu as raison pour l'avion du fond, vois dans le site "Avions Légendaires" (je ne sais pas encore comment on fait pour le mettre ici.



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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 17:41

André cbx, je t'avoue que je n'en sais rien, mais en tout cas on s'en servait en AFN pour la surveillence.



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Message par montroulez le Mar 30 Jan 2007 - 17:54

Je crois que Drakkar a donné une réponse cohérente.
J'allais écrire la même chose pour le Stampe. Quant à l'autre avion derriére, je confirme c'est du "teuton".



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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 18:00

Effectivement il s'agit d'un stampe SV4C qui a été fabriqué au début des années 1930 par la SNCAN, alors que le Spad est plus vieux d'une quinzaine d'années.

L'autre est un Siebel, allemand qui avait été coçu à l'origine comme avion de transport civil, et récupéré ensuite par l'aviation allemande.

Voici les sites (j'ai enfin réussi !)
Siebel Si 204 ::: www.avionslegendaires.net
CAEA : Stampe SV4C



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Message par † PAULO 22 le Mar 30 Jan 2007 - 18:39

AVION MITHYQUE.

Dédé, t'a oublié qu'il y en avait un à LARTIGUE, dans le 1er hangar avant le bureau ou tu te trouvais.
LANCASTER, je signale qu'il n'a jamais volé, il servait simplement pour le montage et démontage pour la connaissance, toutefois ses moteurs tournaient. :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

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Message par parriaux christian le Mar 30 Jan 2007 - 18:41

pour les ferus en aviation c'est quoi tout cela
republic f-84-f thunderstreak
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gloster meteor nf 11
sipa 12
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morane-550 criquet
nord 1100 ramier
nord 1000 pingouin
breguet- 1050 alize



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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 18:41

Salut Paulo,

Remonte un peu sur le site, tu trouveras le Lancaster dans les avions mythiques



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Message par JACQUET le Mar 30 Jan 2007 - 19:22

[size=18]POUR MECHKAK[/sizeAu sujet des Stampes de l'Aéro d'afrique du nord,Lorsque lors d'un convoyage sur la métropole en arrivant d'Espagne ils ont voulus se poser à Perpignan,il y avait une forte tramontane une cinquantaine de noeuds.Sur la série de Stampe 3 ou 4 ,un seul a été récupérable car ils se sont tous craschés .Je l'ai récupérais car j'étais mécano à l'aéro club du roussillon,remise en etat et il nous a servi quelques années.



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Message par JACQUET le Mar 30 Jan 2007 - 19:32

STAMPE EX AERONAVALE
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Message par andrem le Mar 30 Jan 2007 - 19:32

Pas étonnant les crashes avec un vent de 50 noeuds au sol, car avec une vitesse de pointe de 200km/h, il faut être drôlement adroit pour poser ces coucous.
Il y a encore quelques années (5 ou 6) je voyais un stampe qui volait aux alentours du terrain des Mureaux en région parisienne. Je ne sais pas s'il est toujours là. Comme je ne suis pas loin, je vais aller voir.



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Message par † queffeulou le Mar 30 Jan 2007 - 20:09

et en plus avec un train classique :!: :!:



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Message par montroulez le Mar 30 Jan 2007 - 22:22

Pour les amateurs de Stampe, celui-ci vole encore. J'ai eu le plaisir et le bonheur d'en faire un petit tour au-dessus de la baie de Morlaix. :cheers:

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Bon christian parriaux a posé quelques questions, nous allons tâcher d'y répondre ;)
En ce qui concerne la dernière, c'est tout simplement le Breguet Alizé



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Message par montroulez le Mar 30 Jan 2007 - 22:40




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Message par JACQUET le Mar 30 Jan 2007 - 22:59

Mechkak ,tu doist te tromper le Stampe n'a jamais volé à 200km/h



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Message par Drakkar le Mar 30 Jan 2007 - 23:14

:D Le SE 532 Mistral est la version de construction française de DH 100 Vampire . :D



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Message par andrem le Mer 31 Jan 2007 - 8:17

Pour JACQUET,

Clique sur le lien, tu verras qu'il est indiqué 200km/h maxi, à moins qu'il n'y ait une erreur. Quelle valeur avais-tu en tête ? Moins ça parait peu probable, non ?
CAEA : Stampe SV4C


Dernière édition par le Mer 31 Jan 2007 - 10:53, édité 1 fois



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Message par Arverne le Mer 31 Jan 2007 - 9:19

Pour Info, il y a un stampe en état de vol à Issoire, magnifiquement entretenu, et de couleur jaune.



Avion mythique - Page 3 10_ans14
Au pied des volcans, Arverne te salue

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Message par sartor le Mer 31 Jan 2007 - 9:37

https://servimg.com/view/10033572/13
Ecole de Pilotage à Khouribga (Maroc) en 1952. Le beau gosse,elève à l'époque,c'est moi.Pas dans le même état aujourd'hui !(comme le SV4C).
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Message par sartor le Mer 31 Jan 2007 - 9:53

Avion mythique - Page 3 6a214
Suite message précédent .
Ca y est !!!! J'ai réussi à poster l'image !!!
Ecole de Pilotage de Khouribga (Maroc).Pour info , la vitesse de voltige =180 kmh
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Message par sartor le Mer 31 Jan 2007 - 10:02

Avion mythique - Page 3 11a810

Sur le Corsair,une variante : AU1 de la 14F en Indo (Bach-Maï)1954.
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Message par JACQUET le Mer 31 Jan 2007 - 15:24

POUR MECHKAK
Pour le STAMPE
Vitesse de Croisiére :130 km/h
Vitesse de montée : 100 km/h
Vitesse de Décrochage :65 km/h



Avion mythique - Page 3 Insign25
JACQUET Émile

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