RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136477 messages dans 17871 sujets
Nous avons 7975 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est ROBERT
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Hier à 19:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par vikor Hier à 19:20
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mataf57 Hier à 18:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par BEBERT 49 Hier à 17:59
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Hier à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Hier à 9:48
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Hier à 7:30
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Sam 27 Avr 2024 - 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Sam 27 Avr 2024 - 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Sam 27 Avr 2024 - 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr 2024 - 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Sam 27 Avr 2024 - 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Sam 27 Avr 2024 - 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Sam 27 Avr 2024 - 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
par Le moelannais Hier à 19:41
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par vikor Hier à 19:20
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mataf57 Hier à 18:29
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par BEBERT 49 Hier à 17:59
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Hier à 12:31
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Joël Chandelier Hier à 9:48
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Franjacq Hier à 7:30
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Sam 27 Avr 2024 - 23:39
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 23:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Nenesse Sam 27 Avr 2024 - 23:31
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 22:48
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par mataf57 Sam 27 Avr 2024 - 21:27
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr 2024 - 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Sam 27 Avr 2024 - 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Sam 27 Avr 2024 - 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Sam 27 Avr 2024 - 11:06
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Ven 26 Avr 2024 - 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Ven 26 Avr 2024 - 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
DERNIERS SUJETS
ÉCOLE DES APPRENTIS MÉCANICIENS DE LA FLOTTE - TOME 3
e.robin- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 71
Merci pour ces belles photos , les voiliers ont remplacé les vieilles barquasses sur lesquelles nous faisions , l instruction Maritime !!
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
L'appellation "CIN Saint Georges" a du mal à rentrer dans les mœurs. Je trouve pourtant ce nom plus élégant que CIN NORD....A mon goût, cette prononciation de "cinnor" avec ces 2 consonnes identiques qui se suivent ne sonne pas bien, mais ce n'est qu'un avis personnel....
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
La darse, du temps de l'EAMF, n'était elle pas propriété de la marine ,?
Je pose cette question car j'y vois des voiliers et des civils
Je pose cette question car j'y vois des voiliers et des civils
(Pierre Dac)
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Un grand merci à Tim. et à Joël, après trois jours de pluie incessante, voir ces belles images et ce ciel bleu, malgré la nostalgie provoquée, ça fait un énorme bien.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
A Jean, pourquoi se prendre la tête? Pour moi c'est et ça restera " c'est GEM que j'aime ".
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
En transit- MATELOT
- Résident à l'étranger : Thaïlande
Age : 74
à Hervé...
Sortir en civil de l'ex GEM ne pose plus de problème.
Peut être que la Marine loue la darse en sous main pour mettre du beurre dans les épinards.
Sortir en civil de l'ex GEM ne pose plus de problème.
Peut être que la Marine loue la darse en sous main pour mettre du beurre dans les épinards.
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
Ce qui est remarquable avec le CIN nord et le CIN sud c'est que l'on "monte au sud" et que l'on "descend au nord", compte tenu de la dénivelée entre les deux entités !
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
LP, tout à fait d'accord avec toi.........
RODRIGUEZ 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
hé oui Hervé, nous en "boscotage", il nous fallait "tirer sur le bois mort" de nos barcasses pour avancer , aujourd'hui, avec ces nouvelles embarcations d'instruction, c'est le vent qu'il leur faut maitriser. (les veinards)
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
La mode des énergies renouvelables!
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Patrick
Merci pour ces belles photos de notre école dont je conserve de formidables souvenirs...
A Jean - CIN St-Georges
J'aime bien cette appellation de "CIN St-Georges" que je ne manque pas d'utiliser sur le sujet "écoles des armuriers"
Merci pour ces belles photos de notre école dont je conserve de formidables souvenirs...
A Jean - CIN St-Georges
J'aime bien cette appellation de "CIN St-Georges" que je ne manque pas d'utiliser sur le sujet "écoles des armuriers"
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
Merci à tous pour vos petits môts.
Donc , timonier/guetteur , je n'avais jamais foulé l'antre des mécanos , et maintenant aussi des élecs , cela va devenir ma "résidence" pour trente jours entre oct. et déc. , encadrement des terminales Bac Pro
Je me suis "pointé" un dimanche midi , début de période, aux portes du CIN , le sud , le seul que je connaissais et là , portes closes !!
Merci le portable "tu redescend. à St Mandrier , le tour du port , après l'école de plongée , ex GEM ,tu rentre par le "Nord" , tu prends le tunnel.".....et donc découverte du fameux tunnel , 400 m de Long pour rejoindre "mon" CIN
Ouf , juste à l'heure !
Donc , timonier/guetteur , je n'avais jamais foulé l'antre des mécanos , et maintenant aussi des élecs , cela va devenir ma "résidence" pour trente jours entre oct. et déc. , encadrement des terminales Bac Pro
Je me suis "pointé" un dimanche midi , début de période, aux portes du CIN , le sud , le seul que je connaissais et là , portes closes !!
Merci le portable "tu redescend. à St Mandrier , le tour du port , après l'école de plongée , ex GEM ,tu rentre par le "Nord" , tu prends le tunnel.".....et donc découverte du fameux tunnel , 400 m de Long pour rejoindre "mon" CIN
Ouf , juste à l'heure !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Ah ah, ils sont farceurs au CIN , Timoniersoum...Bacpro
(Pierre Dac)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Timoniersoum
Mais quelle idée Patrick que d'aller se perdre du côté du CIN sud alors qu'il est si simple d'arriver par la vieille darse.
Tranquilos. En pédalo ou à la nage. Comme tu sens.
Et en plus c'est BEAU
Mais quelle idée Patrick que d'aller se perdre du côté du CIN sud alors qu'il est si simple d'arriver par la vieille darse.
Tranquilos. En pédalo ou à la nage. Comme tu sens.
Et en plus c'est BEAU
DESTENABES- QM 1
- Age : 86
Au même titre que l' info a été mise par PIERRE sur le Forum , ds la rubrique CIN , je puis vous confirmer que viens d' être mis sur WIKIPEDIA , avec moteur de recherches en tapant simplement : Mécaniciens de la Marine , ou Eamef , vous pourrez trouver un grand nombre de sujets intéressants . Nos adhérents Internautes de l' Amicale
( www.aemef.fr) ont été informés par notre secrétaire , qui a lui même effectué un gros travail de recherches ( pas exhaustif ! ) en concertation avec le Bureau , pour retracer toutes ces époques de la vie des Mécaniciens , depuis leur origine . Merci à André .C. de la région Paca ! André .D. ..( à votre écoute si besoin est ! ).
( www.aemef.fr) ont été informés par notre secrétaire , qui a lui même effectué un gros travail de recherches ( pas exhaustif ! ) en concertation avec le Bureau , pour retracer toutes ces époques de la vie des Mécaniciens , depuis leur origine . Merci à André .C. de la région Paca ! André .D. ..( à votre écoute si besoin est ! ).
PascalH61- QM 2
- Résident à l'étranger : Belgique
Age : 62
Merci Timoniersoum pour ces photos...
Tu me fais faire un bon de 36 ans en arriere!
Et c'est "comme si c'était hier!!!!!"
Tu me fais faire un bon de 36 ans en arriere!
Et c'est "comme si c'était hier!!!!!"
CLAUDEL JEAN-PIERRE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 69
Une école de vie
Ces écoles de mécaniciens présentaient une particularité peu courante dans les autres écoles. Les jeunes arrivaient dans ces écoles, à l’adolescence, en quittant directement le milieu familial, sans préparation particulière.
Etre réveillé le matin au son d’un clairon n’est pas particulièrement agréable. Mais discipline oblige. La disciple est probablement le premier grand changement à la sortie du traintrain familial.
Et il faut que l’élève se prenne en charge totalement.
Il doit laver son linge (brosse et savon dans un lavoir collectif), cirer ses chaussures, repasser ses vêtements, faire sa vaisselle, recoudre ses boutons, repriser une déchirure, …etc. Sans oublier le nettoyage de la chambrée, le rangement des petits objets personnels, et faire son lit. Plus exactement plier et ranger son hamac car jusqu’en 1960 les élèves couchaient dans des hamacs.
Et il faut aider aux cuisines. Épluchage des légumes, préparation du poisson, vider les poubelles, …etc. Et oui ! Maman n’est plus là pour tous ces travaux domestiques courants.
Les gradés chargés de l'encadrement n’hésitaient pas à remettre (gentiment) dans le droit chemin les élèves qui avaient tendance à se laisser aller.
Et entre deux corvées de vaisselle le sport, beaucoup de sport. Hébertisme de 07h00 à 7h30 ou propreté des chambrés un jour sur deux (équipage tribord ou bâbord)
L'hiver le médecin organisait des séances préventives de santé. Gargarisme collectif avec de l'eau de javel diluée, puis plus tard avec du dakin.
Un véritable apprentissage de la vie.
Cette éducation très particulière, qui ne ressemblait en aucune façon à une école disciplinaire, a formé des générations d’hommes bons à tout faire. Des hommes adaptés à la réalité de la vie. Des hommes qui leur vie durant sont adaptables à bien des situations difficiles de l’existence.
Une véritable école de vie.
Imaginez lors de leur mariage. Ils savent repasser, laver le linge, recoudre,…. et ils sont mécaniciens.
Une école professionnelle
Au-delà de l’apprentissage de la vie, il y a l’école. Trois directions de formation assuraient un apprentissage cohérent.
Une formation générale, histoire, géographie, français, mathématiques, suivait le même programme que celui défini par le Ministère de l’Education Nationale.
L’autre partie théorique s’adaptait au futur métier de mécanicien marine. Le fonctionnement des moteurs diesel, des chaudières et des turbines à vapeur étaient étudiés de façon théorique. Et une salle de travaux pratiques permettait de se faire la main sur du vrai matériel que l’on retrouvait sur les bateaux.
Enfin la troisième partie de l’enseignement était manuelle. Des ateliers spécialisés formaient des chaudronniers, des soudeurs, des ajusteurs, des tourneurs, des forgerons,des fondeurs-mouleurs.(Wikipédia).
Il y a beaucoup d'autres renseignements,comme l'a signalé Destenabes
Ces écoles de mécaniciens présentaient une particularité peu courante dans les autres écoles. Les jeunes arrivaient dans ces écoles, à l’adolescence, en quittant directement le milieu familial, sans préparation particulière.
Etre réveillé le matin au son d’un clairon n’est pas particulièrement agréable. Mais discipline oblige. La disciple est probablement le premier grand changement à la sortie du traintrain familial.
Et il faut que l’élève se prenne en charge totalement.
Il doit laver son linge (brosse et savon dans un lavoir collectif), cirer ses chaussures, repasser ses vêtements, faire sa vaisselle, recoudre ses boutons, repriser une déchirure, …etc. Sans oublier le nettoyage de la chambrée, le rangement des petits objets personnels, et faire son lit. Plus exactement plier et ranger son hamac car jusqu’en 1960 les élèves couchaient dans des hamacs.
Et il faut aider aux cuisines. Épluchage des légumes, préparation du poisson, vider les poubelles, …etc. Et oui ! Maman n’est plus là pour tous ces travaux domestiques courants.
Les gradés chargés de l'encadrement n’hésitaient pas à remettre (gentiment) dans le droit chemin les élèves qui avaient tendance à se laisser aller.
Et entre deux corvées de vaisselle le sport, beaucoup de sport. Hébertisme de 07h00 à 7h30 ou propreté des chambrés un jour sur deux (équipage tribord ou bâbord)
L'hiver le médecin organisait des séances préventives de santé. Gargarisme collectif avec de l'eau de javel diluée, puis plus tard avec du dakin.
Un véritable apprentissage de la vie.
Cette éducation très particulière, qui ne ressemblait en aucune façon à une école disciplinaire, a formé des générations d’hommes bons à tout faire. Des hommes adaptés à la réalité de la vie. Des hommes qui leur vie durant sont adaptables à bien des situations difficiles de l’existence.
Une véritable école de vie.
Imaginez lors de leur mariage. Ils savent repasser, laver le linge, recoudre,…. et ils sont mécaniciens.
Une école professionnelle
Au-delà de l’apprentissage de la vie, il y a l’école. Trois directions de formation assuraient un apprentissage cohérent.
Une formation générale, histoire, géographie, français, mathématiques, suivait le même programme que celui défini par le Ministère de l’Education Nationale.
L’autre partie théorique s’adaptait au futur métier de mécanicien marine. Le fonctionnement des moteurs diesel, des chaudières et des turbines à vapeur étaient étudiés de façon théorique. Et une salle de travaux pratiques permettait de se faire la main sur du vrai matériel que l’on retrouvait sur les bateaux.
Enfin la troisième partie de l’enseignement était manuelle. Des ateliers spécialisés formaient des chaudronniers, des soudeurs, des ajusteurs, des tourneurs, des forgerons,des fondeurs-mouleurs.(Wikipédia).
Il y a beaucoup d'autres renseignements,comme l'a signalé Destenabes
L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Tout simplement une grande création d'expériences diverses, et un sacré pied à l'étrier pour démarrer dans la vie
(Pierre Dac)
GEBUS- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 76
Comme je suis d'accord avec vous chers camarades, une formidable école de la vie qui semble manquer de nos jours à une partie de notre jeunesse en déshérence et en manque de repères sociaux, , à qui la faute........de plus
le service national était tout de même un vecteur d'éducation irremplaçable, que d'erreurs commises dans l'éducation, que de
renoncements ...
le service national était tout de même un vecteur d'éducation irremplaçable, que d'erreurs commises dans l'éducation, que de
renoncements ...
J-L-14- QM 1
- Age : 79
Tout à fait d’accord.
GALAUD CLAUDE- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 81
Jean pierre a peu de chose prés la tenue et la "dégaine" ( pour moi ) n'avait pas changé en 59 à St mandrier.
A+ Amicalement
G C
A+ Amicalement
G C
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Sympa ces CPA de Saint-Mandrier, Jean-Pierre !
Quant à la tenue, je suis comme Claude, j'y retrouve le même calot et le même bleu de travail, seul le bachi de l'époque n'avait pas de baleine
Quant à la tenue, je suis comme Claude, j'y retrouve le même calot et le même bleu de travail, seul le bachi de l'époque n'avait pas de baleine
(Pierre Dac)