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Message par Daniel Coudière Mar 11 Mar 2008 - 12:30

@Gé29 a écrit:Début 67, Cie 4D, qui se souvient des SM Vanhul (atelier ajustage) ou du SM Cateau ?
Puis du MT Le Bozec, un aéro qui s'occupait des "Rouviéristes" ?

C'était le SM Van Hill, copain avec le fusco Sikorski et le Mt Sauve (chaudronnier) ; les mouvements avec lui se faisaient au pas cadencé où l'on pouvait entendre les mouches voler !
A l'atelier les limes devaient reposer sur un tasseau de bois sinon gare au coup de pied dans l'arrière train qui faisait décoller en l'air le contrevenant.
Gare également à celui qui avait gardé sa "gourmette" car il la faisait sauter d'un doit vigoureux.
C'était un bon moniteur pour qui respectait les (ses) règles.

@Tinto a écrit:DANIEL,
Te souviens-tu des moniteurs de chaudronnerie 67/68 et de leurs noms, par hasard... ???
Je crois avoir en mémoire CARROUR qui faisait aussi office de magasinier.
Amicalement.
Après mon CAP d'ajustage j'avais fait un atelier chaudronnerie avec le Mt Sauve (copain avec SM Vanhil et fusci Sikorski).
Cet atelier avait consisté à réaliser les bacs en alu placés sous les pompes à vin et bière au réfectoire !

@yturuban a écrit:GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 4 St_elo10

St Éloi 68
Le char de maistrance 2, le thème était une parodie du jeu des "Milles francs"
l'animateur : Bordonni, la blonde : Tessier, la personne au centre : ? , la brune avec l'écharpe bleu, à droite : Turuban.

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St Éloi 68
Turuban, Thiel, Tessier.

Comme il a été répondu c'était Algier, mais le chauve barbu qui tourne autour du char c'était ...?... Le Priol bien sûr, par contre qui était le moustachu assis que l'on entrevoit entre Tessier et Algier ?
J'ai la mémoire qui flanche !

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Message par Claude JORGE Mar 11 Mar 2008 - 15:03

Les armuriers en 58 et 59, nous avions des bombardes avec des confettis et nous étions grimés comme des corsaires, banal n'est ce pas ?
Mais nous faisions avec les peu de moyens que nous avions.



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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 11 Mar 2008 - 15:07

Notre Ami Turuban était très bien déguisé .... lol!
Bien amicalement.
Bill



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Message par Tinto Mar 11 Mar 2008 - 20:10

Salut Daniel Coudiere,
Merci pour tes renseignements...
Et en voyant nos matricules si proches, on a dû se côtoyer aux arpètes.
Amicalement.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par MITRECE Jeu 13 Mar 2008 - 18:06

Bonjour à tous,
Je suis franchement épaté et ému après avoir consulté les 70 pages de ce sujet.
Bravo à tous ceux qui ont rassemblé tous ces souvenirs et ces photos.
C'est vrai que par moment, ça parait très proche alors que dans mon cas il s'est passé bientôt 38 années.
Je suis rentré aux Arpètes le 7 septembre 70 le lendemain de mes 16 ans, et j'étais dans la compagnie 5 A.
Je faisais partie de la musique comme saxo (instrument que j'avais amené avec moi comme cela se faisait à l'époque) et nous étions privilégiés car chaque matin il y avait répétition et nous étions donc exemptés des corvées et autres hébertismes.
Sans oublier certains weekend où nous faisions des déplacements, comme la bataille des fleurs à Nice.
Comme quoi on conserve les meilleurs souvenirs, car comme l'on dit certains d'entre vous ce n'était pas forcément rose tous les jours, mais nous n'étions jamais seul.
La preuve encore aujourd'hui grâce au forum.
Merci à tous.
Amicalement

louvard
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Message par louvard Dim 16 Mar 2008 - 9:21

Bonjour Claudel,
J'étais à Saint Mandrier à l'école des mécanos du 17/08/70 au 01/12/70.
J'ai obtenu mon BE et embarquer sur l'Ouragan.
Je suis Louvard Alain, j'ai 56 ans.
Mon matricule est 0570 08445.

Et si quelqu'un me reconnait merci de laisser un message MP ou Émail.
Merci, et quel beau Forum.
A bientôt.

streck philippe
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Message par streck philippe Dim 16 Mar 2008 - 19:03

Je me souviens le 29 mars 1976, en sortant de la gare de Toulon, nous étions rangés par deux et surveillés par des quartiers-maîtres pour descendre sur le quai Constat et ensuite embarquer sur la "Melusine" (qui en a vu des arpètes sortir de "Chicago" pas très frais... mais fiers...) et enfin gagner Saint Mandrier.
Déjà en traversant la rade, j'en avais plein les yeux à voir le croiseur COLBERT et derrière lui un porte-avions.
L'entrée au G.E.M fut relativement tranquille, c'est la suite qui serait plus dur !!...

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Message par louvard Mer 19 Mar 2008 - 5:41

Bonjour à tous,
Je suis Alain Louvard au GEM Saint-Mandrier du 22/06/70 au 17/08/70 comme spé mécano.
Embarqué ensuite sur l'Ouragan.
Si quelqu'un me reconnait merci de me répondre.

CLAUDEL JEAN-PIERRE
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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Sam 22 Mar 2008 - 10:47

Regardez le petit "arpette" de 70, ça nous rajeuni n'est-ce pas ?

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Message par czerwonka Lun 24 Mar 2008 - 17:23

@LE BERRE PAUL a écrit:Voici des photos de la Cie 4B en 75/76 au GEM.

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Ancien arpette hier en 59, que de temps déjà mais quand même de très bons moments, beaucoup de bons collègues, et que de souvenir.
Czerwonkaa

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Message par Invité Lun 24 Mar 2008 - 17:23

Mon passage au GEM se fit plus tard que vous janvier/février 92, et je n'ai pas eu à subir les saccos.
C'est très agréable de lire tous vos récits.
Régalez nous encore...
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Message par Maurel Lun 24 Mar 2008 - 18:29

Salut czerwonka, bienvenue à bord.
Heureux de retrouver un gars de sa promo d'arpettes, mais en fait on ne c'est vraiment jamais perdu de vue.

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Message par Invité Mer 26 Mar 2008 - 13:15

Château vert :
Je ne pense pas, en 2006, il était fermé en travaux, il a du fermer il y a 4 à 5 ans.

Hôpital :
Jusqu'en 1933 environ avant que l’hôpital Sainte Anne n'ouvre ses portes.

Percement du tunnel :
Le tunnel n'a pas été percé par les allemands mais par la marine.
Son achèvement se situe en 1931 ; il a été construit pour permettre l'acheminement des 2 tourelles de 340 mm installée sur la presqu'ile.
En 1955 ces tourelles désaffectées existaient encore et en hébertisme un exercice d'équilibre consistait à courir sur les fûts des canons.
Les allemands envisagèrent d'utiliser ce tunnel comme base sous-marine et commencèrent à prolonger la voie de chemin de fer jusqu'à la mer, mais les bombardements les empêchèrent de mener ce projet à bien.

Petit livre rose :

Pour kéké29,
Je confirme, celui que nous avions en 54 était plus sommaire, pas de photos, pas d'organigrammes type de carrière.
Il aurait été difficile à la marine, dans la seconde moitié de la décennie cinquante ou l'avancement était extrêmement ralenti, d'annoncer que l'âge moyen de passage au grade de second maitre pour un non maistrancier se situait aux alentours de 28/29 ans !
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Message par Claude JORGE Mer 26 Mar 2008 - 18:14

A propos de la pèlerine, que j'ai également utilisé, elles n'avaient pas d'ourlet en bas, ou alors nos prédécesseurs avaient fait comme nous, nous enlevions une bande d'une largeur d'environ 4 à 5 cms sur tout le tour, et nous l'utilisions pour faire briller les chaussures.

Puis le caban est arrivé, ouf !



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GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 4 Empty Fin des apprentis mécaniciens

Message par dk Jeu 3 Avr 2008 - 23:16

Bonjour à tous.
Je suis arrivé au GEM en 1986 à l'age de 17 ans, nous étions les avant dernier arpètes !
L'école et la formation avaient déjà beaucoup changé, mais j'y ais passé de bons moments.
BE puis BAT, j'y suis resté 1 an et demi avant d'embarqué.
Que de bons souvenirs.
Je me suis toujours demandé pourquoi ils avaient arrêté les apprentis ?
Si quelqu'un peut m'apporter une explication ce sera avec plaisir.

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Message par † SEGALEN Georges Ven 4 Avr 2008 - 0:42

Tu auras peut-être des réponses à la lecture des sujets suivants :

https://www.anciens-cols-bleus.net/votre-ecole-de-specialite-f22/arpetes-t451.htm#3330

https://www.anciens-cols-bleus.net/les-ecoles-f71/groupe-ecole-des-mecaniciens-t1111.htm?highlight=arpetes

https://www.anciens-cols-bleus.net/recherches-f28/anciens-arpetes-t8573.htm?highlight=arpetes

Mais il y a une multitude de sujets sur les arpètes,
tu vas dans "rechercher" en haut de la page à droite, et tu cliques le(s) mot(s) clé(s), mais attention, les divers sujets sont nommés sous des orthographes différentes comme : Arpete - arpetes - Arpettes.



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GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 4 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

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GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 ) - Page 4 Empty Surnoms de l'école

Message par Invité Sam 5 Avr 2008 - 13:53

En 57 le nom officiel de l'école était : École des Apprentis Mécaniciens de la Flotte (E.A.M.F.) décret du journal officiel du 12/11/1947.
Elle était connue dans toute la marine sous le nom "Les Arpètes".
Elle était surnommée :
- "École des bons petits" par le personnel d'encadrement.
Elle fut surnommée "École du crime" par un journal communiste local.
N.B cette appellation aurait déjà existé lorsque l'école était à Lorient.
En tout cas elle était tombée en désuétude et refit son apparition en 57 et depuis l'expression a perduré.
Les anciens élèves lui ont rendu hommage en la surnommant
- "Faculté du boulon".
- "Faculté des Sciences Mécaniques et Maritimes de Saint Mandrier".
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Message par La Morue Sam 5 Avr 2008 - 21:55

École des apprentis mécaniciens 1912.

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Message par ecofousec Sam 5 Avr 2008 - 22:21

Superbes moustaches !!!



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Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !

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Message par La Morue Sam 5 Avr 2008 - 22:37

Les compagnies.

Je vous ai épargné toutes les compagnies - 1A - 1B - 2A - 2B - 3A - 3B - 4A - 4B
Dans la série se reconnaitrons t'ils ?
Il y a peu de chance.

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La Cambuse.

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La Coopérative.

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La cuisine.

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Message par pinna Dim 6 Avr 2008 - 8:13

Je vois que nous avons eu la même vie au GEM.

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Message par Invité Dim 6 Avr 2008 - 10:02

Il est intéressant de comparer les époques pour la période 55/57, en étant arpètes, il n'y avait pas de solde nous devions vivre avec l'argent que nos parents nous envoyaient mais nous ne touchions pas les mandats, l'argent était versé sur un compte spécial à notre nom et l'on nous versait une petite somme chaque semaine.
A titre d’exemple au printemps 56 cette somme permettait d'acheter une place de cinéma et de boire un café en attendant le Pipady ou le Cavalas mais était insuffisante pour remplacer le café par une bière ; ceux dont les parents n'envoyaient pas d'argent ne touchaient rien, aussi le plus souvent ils vendaient leur ration de cigarettes ! ; la prime d'engagement était versée en une seule fois a la sortie des arpètes.
Ensuite en rentrant à maistrance on attaquait la période du service militaire qui durait 18 mois et la solde était alors de 15F.
Passé ces 18 mois nous touchions la solde d'un QM2 qui était approximativement de 150F, pour faire simple j'ai compté en nouveaux francs mais à cette époque l'ancien francs régnait (les deux chiffres précédents en anciens francs étaient donc de 1500f et de 15000F) de façon générale nous étions tous à 99% issus de familles modestes et nous ne disposions que de peu d'argent : à la fin de maistrance un certains d'entre nous revendaient leur matériel de dessin aux collègues de maistrance 2.
Il se vendait aussi des collections de sujets d'examen corrigés qui pouvaient porter sur plusieurs années et permettaient de "bachoter" les sujets ayant la plus grande chance de sorties au examens, je ne sais si cette habitude a perduré jusqu’à ton époque.
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Message par Soren Dim 6 Avr 2008 - 11:08

Quelles belles photos d'archives.
C'est vrai que la moustache était de rigueur.
Yan

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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 6 Avr 2008 - 11:21

Magnifiques photos Christian.....
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Richard Ski Dim 6 Avr 2008 - 11:34

Merci Christian pour ces superbes "archives" de la grande et noble confrérie des bouchons gras !!
1912, mon Dieu ! combien de ceux que l'on vient de voir en photos reviendrons de cette "boucherie" de 14/18 ??
Même que pour eux, ça se passera en mer, dessus ou dessous !!
Une sincère pensée à nos glorieux anciens !!



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La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !


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