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    Message par † JLABORIE Mer 1 Mai 2013 - 17:24

    Pour apporter de l'eau au moulin, voici des documents de Camille BERGER (DCD 2012) qui a vécu cet "enfer", dont deux photos faites d'un bâtiment anglais et où l'on voit bien l'abattée du Richelieu.

    Remarquer sur la photo l'abattée que vient de faire le Richelieu, ce qui expliquerait bien les malheurs des 28 gars des 20mm !
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    Je vais passer les deux pages de texte qui vont avec.
    Amitiés à toutes et tous
    J.LBO
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    Message par † JLABORIE Mer 1 Mai 2013 - 17:31

    J'ai toutes les notes de Camille depuis qu'il est parti aux Pupilles en Septembre 1939, jusqu'à sa quille en 1947 !
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    Message par jobic Mer 1 Mai 2013 - 20:36

    Un grand merci pour cet extrait qui explique bien l’événement.
    Dur pour eux en effet et belle discipline sous le feu.



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    Message par † Maxi Jeu 2 Mai 2013 - 16:46

    Un petit commentaire :
    J'ai noté que les servants des 20mm Oerlikon de la plage avant avaient bien compris qu'ils allaient être grillés.
    Or, au lieu de se sauver tout de suite, ils ont voulu demander par téléphone l'autorisation de dégager de leur poste de combat.
    N'auraient-ils pas mieux fait de décamper dès qu'ils ont vu que les 380 venaient dans l'axe ?

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    Message par JBY Ven 3 Mai 2013 - 20:44

    Un émouvant témoignage vraiment bien décrit.
    Il permet de bien faire comprendre la nécessité d'un entrainement régulier.
    Merci d'avoir publié cet extrait, il est maintenant en bonne place sur le sujet des "BDL"



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Insig204

    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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     Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

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    Message par † Dan46 Ven 3 Mai 2013 - 21:59


    Salut Philippe
    Cette photo n'a pas été prise de la "Pigoulière" ?.



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Daniel11

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    Message par JLG Sam 4 Mai 2013 - 12:43

    Merci pour toutes ces précisions concernant les graves conséquences des tirs de 380 du RICHELIEU sur les armements des 20 de la plage avant. En ce qui me concerne, j'ignorais les particularités de cet accident de tir. Ce forum est vraiment formidable en matière d'informations Maritimes.



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Insig220

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    Message par Tinto Mer 8 Mai 2013 - 15:13

    Une petite vidéo de Hamonya sur Youtube. Je ne sais si elle a déjà été mise sur le forum.

    Jean-Bart et Brestois, Toulon 1962.




    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Rubanreconnaissance[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Insign22
       
    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par † Cuiguillere Mer 8 Mai 2013 - 16:46

    Merci Tinto pour ces vidéos que je ne connaissais pas. [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 582735 Avec les 2 T 47 dont j'ai éclusé pas mal d'obus de 127 mm avant leur transformation en Tartar



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Insig219

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    Message par † Maxi Sam 18 Mai 2013 - 16:17

    Il y a un moment que je n'ai pas traîné mes guêtres sur ce forum.
    Mais ici, à Toulon, il tombe des hallebardes, tu sors, t'es mort !
    Alors, plutôt que de risquer ma vie, je vous amène une photo des tours du Richelieu, et une petite histoire.
    Mais d'abord, la photo.

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Riche110
    Et ensuite, l'histoire : Le mot de Cambronne
    Un jour, en mer, je suis de quart devant le radar SF, dans le blockhaus amiral.
    Un interphone relie le blockhaus au CO (Central Opérations), où un autre détecteur veille devant le radar SG, qui porte un peu plus loin que le mien.
    A un moment donné, mon copain du CO repère un bâtiment dans l’azimut 120, à 30 nautiques (54 km), mais sa langue fourche et il annonce :
    - Bâtiment dans le 0, 3, 0, à 120 nau…
    Il a inversé azimut et distance (l'annonce normale aurait dû être : "Bâtiment dans le 1, 2, 0, à 30 nautiques).
    Réalisant son erreur, il veut rectifier.
    - Non. Bâtiment dans le 0, 3, 0, à… Euh !...
    Nouvelle erreur.
    Qu’à cela ne tienne ! Il recommence :
    - Bâtiment dans le 0, 3… (Là, il craque) "Et zut !" (Le mot exact n'était pas celui-là, mais vous savez ce que c'est que la censure...).
    Tout le monde s’esclaffe poliment dans le blockhaus, sauf moi.
    Pas devant un amiral, tout de même !
    Et justement, l’amiral en question, qui est juste à ma droite, se retourne et ordonne calmement à son aide de camp :
    - Faites répondre « Mange ! ».

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    Message par jobic Sam 18 Mai 2013 - 16:36

    Excellente!



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    Message par † parriaux christian Sam 18 Mai 2013 - 17:24

    maxi est il vrai que ds le blockhaus il y avait un passage secret ?



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    Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
    Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
    Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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    Message par † Maxi Sam 18 Mai 2013 - 19:26

    A Christian : Je n'en sais absolument rien. C'est la première fois que j'entends parler de ça. Mais après tout, pourquoi n'y aurait-il pas eu une sortie de secours, pour le cas où l'accès normal aurait été impraticable à la suite d'un coup au but ? En tout cas, je suis très fâché, car personne ne me l'avait indiquée.

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    Message par † Maxi Lun 20 Mai 2013 - 18:11

    A tous, ce probablement dernier message de ma part avant radiation par l’état-major.
    Cherchant à dialoguer avec des anciens du dragueur Altaïr, je me suis rendu sur le forum des dragueurs et chasseurs de mines (ce qui me semble une démarche normale et pas spécialement abrutie), où j’ai constaté que l’Altaïr ne figurait pas. J’ai donc posté le message suivant, pensant ouvrir une nouvelle rubrique consacrée à ce bâtiment. Voici ce message :

    Je vois qu'on a oublié l'Altaïr sur ce forum des dragueurs de mines, et ça me fait beaucoup de peine !
    J'ai été embarqué sur ce fier vaisseau du 11 mars 1957 au 1er juillet 1958 en tant que QM2 détecteur, et je me souviens d'une campagne de surveillance de pêche mémorable entre Arcachon, Bayonne et St-Jean-de-Luz, mais je ne sais plus si c'était en 57 ou en 58. Si des anciens s'en souviennent, ça me ferait bien plaisir d'en discuter, et ça sortirait un peu l'Altaïr de l'oubli.
    J'espère avoir le plaisir de lire bientôt vos posts.


    Très vite, j’ai reçu une première réponse, parfaitement correcte et amicale.

    Bonjour Maxi
    l'Altaïr n'a pas été oublié, il est sur le forum des PC, Patrouilleurs cotiers, nous t'y attendons.
    Amicalement TUR2


    Et tout de suite après a suivi celle de Fanch56 :

    La fonction RECHERCHER, n'est pas pour les chiens. Sujet Verrouillé

    J’aurais volontiers échangé sur l’Altaïr, même si ce bâtiment est un dragueur côtier, rangé par erreur dans les patrouilleurs côtiers ; une catégorie qui n’a rien à voir avec celle des dragueurs de mines. Mais je ne peux accepter que le « fondateur » s’adresse aux utilisateurs de son site comme à des chiens, justement. Alors, si jamais ce post franchit le barrage des modérateurs (ce dont je doute), je vous dis donc « à un de ces jours, mes camarades. J’ai passé de bons moments avec vous ».
    Maxi

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    Message par † Maxi Jeu 23 Mai 2013 - 13:34

    Salut les copains !
    Eh bien non, contrairement aux prévisions de votre serviteur, le canard est toujours vivant. Mais je suis déçu de ne trouver aucun nouveau post sur ce forum. Vous rêvez, les gars ? J'espère qu'à ma prochaine visite, le SAMU vous aura réanimés !

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    Message par HEINIGER Mar 18 Juin 2013 - 10:58

    Voici une carte postale du bâtiment de ligne Jean Bart que j'ai trouvée en fouinant chez un brocanteur.

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Jean_b10



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Insig232

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    Message par Nenesse Mar 17 Sep 2013 - 12:58

    aux anciens
    En rangeant des photos, j'ai trouvé des vues de ma future épouse visitant le Rich en 1960 (elle y fouinait déja à la recherche d'un bon parti !..... dommage je n'y suis embarqujé qu'en 65)
    Elle posait devant une tourelle de 152, masquant une plaque de bronze "bleu et or" sur laquelle on peut lire .[.....RIEN...] Orient ? Lorient ?
    Les tourelles avaient elles un nom ? je n'en ai aucun souvenir....
    Si qq'un peut éclairer ma lanterne ?



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    Message par JBY Mar 17 Sep 2013 - 20:26

    Nenesse je ne suis pas ancien, mais je dis, les photos,les photos.



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    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
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    Message par jobic Mar 17 Sep 2013 - 23:07

    J'ai reçu ces deux photos d'une médaille du Jean Bart qui, à mon avis, date de sa construction ( silhouette). Cela vous dit il quelque chose?
    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 P1110310

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    Message par Jean-Léon Mar 17 Sep 2013 - 23:25

    A Nenesse

    Oui, les tourelles ont un nom mentionné sur une plaque.
    Pour la tienne peut-être "Lorient" ?



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    Message par morbihannais Mer 18 Sep 2013 - 14:01

    bonjour, pour Jobic et tous les amoureux de ces superbes navires,
    mon  père (IM) a navigué à leur bord de début 40 à fin 45 , Richelieu puis Jean-Bart, et m'a laissé les souvenirs d'époque, photos ci-après

    dans son ordre inverse d'embarquement :

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Jean_b13

    puis les mêmes vues que dans message "bi-précédent" :

    Spoiler:

    et son premier cuirassé :

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Richel11
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    Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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    Message par † Cuiguillere Mer 18 Sep 2013 - 16:03

    Jean léon  :je  te  l'accorde  pour  les  E E et E R  ,Pour  le  Richelieu  aucun  souvenir  de  nom  .En  53  lors  de  3  jours  au  large  des  salins  me  souviens  bien  qu'on  disait  que  c'etait  le  dernier  balancement de  la  3  les    deux  autres  étaient  déja  coconnées seul  le  P C  de  100  était  armé et  à tiré  .  Nénesse  une  photo  ferait    la  mise  au  point Les  152  trés  belle  mécanique   ,fiabilité   nulle.

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    Message par jobic Mer 18 Sep 2013 - 18:29

    merci vendéen; as tu une idée de la date de ces deux médailles?



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    Message par Jean-Léon Mer 18 Sep 2013 - 19:02

    A Vendéen

    Magnifiques les souvenirs hérités de ton père [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 582735 
    De quoi faire saliver plus d'un collectionneur.



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    Message par morbihannais Mer 18 Sep 2013 - 19:16

    bonsoir Jobic
    je crains d'être trop sur de moi, mais je pense que ces médailles et les 2 "broches" anciennes datent de la période d'embarquement de mon père sur ces 2 navires, 02/40 à fin 45, il a quitté la marine en 46 et j'ai le sentiment d'avoir toujours vu les 2 "grosses" médailles sur son bureau ! avec le morceau d'obus anglais dont j'ai parlé beaucoup plus haut !

    si tu es preneur je dispose d'un cahier de mon père, manuscrit, sur la conduite des machines (il était ingmec), je pourrais les mettre sur ACB, je joins 2 pages qui sont datées de son affectation sur le Richelieu

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2 - Page 16 Im_jr_10
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