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    Message par Le moelannais Mar 2 Mai 2023 - 19:17

    Une FREMM ??? au lazaret pour dégazage le 01 mai 2023

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    Message par Jean-Marie41 Mar 2 Mai 2023 - 19:34

    Difficile de les identifier maintenant qu'il n'y a plus de marques
    Merci Norbert
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    Message par mataf57 Mar 2 Mai 2023 - 19:44

    De quoi ? défaut de plaques d'immatriculation ? Mais cette FREMM est en infraction !



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insig516
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    Message par facilelavie Mar 2 Mai 2023 - 20:01

    il y a quand meme une legere difference entre les Fremm et les Fremm DA celle ci est une Fremm



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insign11
    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...

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    Message par alain EGUERRE Mar 2 Mai 2023 - 20:32

    Pas très nette pour la reconnaitre Norbert [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 595882



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Rubanr10 [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Joël Chandelier Mar 2 Mai 2023 - 21:23

    Ne pas les reconnaitre c'est le but recherché  [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 315838 à  part entre elles ( les DA et les autres)



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Rubanreconnaissance[ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insign10

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    Message par Nenesse Mar 2 Mai 2023 - 23:29

    Bonjour les retours à bord dans le brouillard
    A notre époque, il y avait le nom et le bateau dans la gapette, et on trouvait toujours une bonne âme, qui vous déposait en vrac devant la coupée....



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insign21

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    Message par Noël Gauquelin Mar 2 Mai 2023 - 23:31

    Maintenant, les marins boivent du Chocapic, Nénesse !



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insig221
    Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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    Message par mataf57 Mer 3 Mai 2023 - 7:37

    Est ce que les bandes de bachis sont aussi en basse résolution comme les galons en OPEX. ??? On ne sait jamais, avec les satellites.
    Moi, je dis qu'il faudrait un gros QRCode sur la coque !
    On est loin du marquage rouge des cathédrales de sous-marin....
    Pourquoi est ce la fin des gros marquages sur la coque ? Certainement parce que les marins ne faisant plus de retour de piste complètement bourrés,(Ils boivent du Chocapic apparemment) n'ont plus besoin de gros chiffres pour identifié leur navire. A méditer.
    Bon, malgré tout ces frégates sont particulières. On aime ou on déteste la ligne, mais ça jette quand même.



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    Message par ALAIN 78 Mer 3 Mai 2023 - 7:43

    Bien d'accord avec toi Michel et sans doute également des économies de peinture [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 595882 ; on ne verra plus que la rouille.

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    Message par HèmBé43 Mer 3 Mai 2023 - 7:53

    Les peintures actuelles, certainement de haute technologie, imposent un processus d'application bien précis qui ne permet probablement pas les retouches comme nous faisions avec le gris coque classique. Ceci expliquant peut être les traces de rouille. [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 595882



    [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero Insig221

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    Message par VENDEEN69 Mer 3 Mai 2023 - 8:02

    Ceci expliquant peut être les traces de rouille
    Dans ce cas, ça risque d'être chouette dans quelques années!
    A propos des noms, imaginez un équipier après une soirée arrosée au Chocapic se nomme "Personne", ça va être coton de le ramener à bon bord [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 401535



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    Message par HèmBé43 Mer 3 Mai 2023 - 10:05

    Dans ce cas, ça risque d'être chouette dans quelques années!
    Je pense que le plan de maintenance tient compte de ses impératifs et si les retouches "sur le pouce" ne sont plus possibles, la peinture de la coque doit être prévue lors des indisponibilités pour maintenance et réparations.
    J'ai travaillé, lorsque j'étais en activité il y a une trentaine d'années, pour une boite qui avait un marché avec l'armée de terre et déjà à ce moment la peinture n'était pas une peinture courante.
    La préparation et l'application devait être exécutées suivant un procédé bien précis qui ne supportait pas l' à-peu-près, réclamait beaucoup de précautions et d'être suivi à la lettre. La technologie ayant depuis évoluée ce doit être encore plus vrai aujourd'hui.



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    Message par Noël Gauquelin Mer 3 Mai 2023 - 11:58

    Pas de nom, pas de numéro de coque, aucun être humain visible ... Il ne manque plus que la musique de Richard Wagner !



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    Message par mataf57 Mer 3 Mai 2023 - 12:47

    Noël, il s'agit d'un drône. Mais tu as raison, ça interpelle quand même. Y-a-t-il un pilote dans le bateau ???
    On peut suivre sur Marine Traffic ?



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    Message par facilelavie Mer 3 Mai 2023 - 14:58

    je vous donne un indice pour differencier les deux types
    FREMM ASM
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    Message par Le moelannais Jeu 4 Mai 2023 - 5:40

    En complement du message précédent de facilelavie
    Les matures sont différentes
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    de gauche à droite FREEM-DA -- et la FREMM
    l' ALSACE -- PROVENCE

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    Message par papyserge Ven 12 Mai 2023 - 16:49

    ça va être complique pour le retour de l'hélico embarqué [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 595882



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    Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.

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    Message par facilelavie Ven 12 Mai 2023 - 17:14

    Papyserge les Ctac sont la pour ça [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 582735



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    Message par Nenesse Ven 12 Mai 2023 - 17:34

    Et quand on pense que sur nos "pêche promenade", on se prend une prune si l'immatriculation n'est pas visible !
    Quel pays



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    Message par Michel Roux Ven 12 Mai 2023 - 19:50

    Merci pour le partage.

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    Message par Philippe Arzel Sam 13 Mai 2023 - 15:36

    Le manque de repère peut parfois conduire à des situations scabreuses :
    Les liberty-ships assemblés en un temps record pendant la guerre étaient absolument similaires... Voici une anecdote relatée par le journal Le Marin :
    Dans les années 50, la transat, qui gérait un bon nombre de ces navires, en faisait naviguer une dizaine sur la ligne du Pacifique sud : six mois de voyage, parfois de longues, très longues attentes sur rade. Petite vie tranquille sur les navires sans problèmes; certains de nos collègues et plus particulièrement les célibataires ne voulaient embarquer que sur cette ligne. Pour les autres, les mariés qu'un épouse attendait, peut-être le jugement était il différend ?
    Au retour d'un voyage, un liberty-ship, disons le "ROUEN" était attendu à quai au Havre en fin d'après midi. L'épouse du second mécanicien, qui résidait dans ce port, vit en effectivement le navire franchir la digue et se diriger, Ô combien lentement, vers les écluses en vue d'aller s'amarrer au fond du bassin, quai "Hermann du Pasquier". Il y avait un délai de deux heures entre la prise du pilote et l'accostage au quai. Les manœuvres semblaient toujours trop longues.
    Rejoignant le port en auto, mais bloquée au niveau de l'écluse par la sortie d'un autre navire, cette dame eut le temps d'observer le "ROUEN" qui, bien loin au fond de ce qui était , à l'époque, le plus grand bassin du monde (bassin de l'Eure) terminait sa manœuvre d'accostage. Le pont de l'écluse s'abaissait enfin, la circulation reprit et l'épouse eut vite fait de se ranger le long du navire, de grimper l'échelle de coupée et de rejoindre la cabine du second mécanicien. Justement ce dernier, après une bienfaisante douche, une serviette sur la ta tête, se frictionnait les cheveux en tournant le dos à la porte d'entrée.
    Doucement, la dame s'approcha de son mari et tendrement, glissa, entre les jambes de ce dernier, une main caressante en demandant : 'A qui sont ces jolies choses..?"
    Fort surpris, le second mécanicien se retourna.
    Stupeur de la dame : ce n'était pas son mari ! Après le court instant d'égarement et de panique, la dame, rouge et confuse, descendit quatre à quatre escaliers et coupée sans demander plus d'explication. Elle regarda la proue du navire et lut le nom :"PONT-L'EVEQUE". Un peu plus loin, un autre navire portait le nom de "ROUEN" !
    Ah les sister-ships !
    Qui , au moins parmi les équipages, n'a jamais retrouvé dans sa couchette en rentrant de terre, un collègue du bateau à couple, qui, rentré de terre avant lui, dans son "euphorie" s'était trompé de navire... et pour peu qu'il y ait eu changement de poste à quai pendant que les intéressés étaient à terre... les M.S.C. 60 entre autres navires ont connu des cas semblables ! Sans dame quand même !

    Jim





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    Philppe Arzel, communément appelé " Jim " par les copains.

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    Message par Matelot Sam 13 Mai 2023 - 16:27

    Pas mal , et heureusement qu'elle est repartit en vitesse. [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 238947 Pour moi pas de problème, un seul navire de ce type. Ouf:content1



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    Message par Nenesse Sam 13 Mai 2023 - 19:17

    Bof ce n'est pas à moi que ca serait arrivé....jamais eu de chance !



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    Message par alain EGUERRE Sam 13 Mai 2023 - 19:33

    Perso cela ne m'est jamais arrivé sur la Jeanne [ Divers frégates ] Les FREMM  sans Nom sans Numero 580511



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    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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