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Message par le grizzly Dim 24 Déc 2006, 14:28

En essais après carénage, ça fume à 20 noeuds !!

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Plage arrière : De gauche à droite :
SM Beaudet - SM Mezin - M Corbaz-QM Huc - au 1er plan le chouf Renard (barbu) le roi de la cambuse !

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Message par le grizzly Dim 24 Déc 2006, 14:33

En route pour Dakar, nouvel an à Tanger.

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Message par Tinto Dim 24 Déc 2006, 14:33

20 NOEUDS ... :!: :affraid:
Les 4 PIELSTICK devaient ronfler à la machine ... lol!



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Message par Tinto Dim 24 Déc 2006, 15:03

QUE LA VIE ETAIT DOUCE SUR LES COTIERS ...

🎅 Le FRINGANT, 25 Déc 1969 ...
Ambiance joyeuse et sans hiérarchie ... !!

Nous sommes au poste des OM, invités par notre patron mécano, L' HOURS ...
Avec BISSAC, BOULONNOIS, SCHULZ, PERONNET, Sm VALERO, " L' indien ", L' HOURS.
Ce jour-là choux gras, le cambusard a été remplacé par du cacheté " Préfontaines "...
La Classe !!
Je me souviens qu' en ramenant 10 pastilles de capsules, on t' offrait 1 bouteille
gratuite ... :!:

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Message par Nenesse Dim 24 Déc 2006, 15:56

Que la vie était douce sur les côtiers !!!
A voir ...
J' ai fait deux ans sur l' Opiniatre à Cherbourg, un ancien americain, un des premiers de la serie, avec le canon de 40 sur le toit de la passerelle, (bonjour le bruit) et jouer les "mobylettes du rail" en hiver.
Merci, heureusement qu' on avait un pacha de première, le CF Goupil (qui à fini 5 étoiles) et qui aimait voyager ... Irlande, Angleterre, Norvège, Allemagne, Hollande, les escales compensaient l' inconfort du bord ...



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Message par Tinto Dim 24 Déc 2006, 16:42

J' ai passé 3 ans sur un EC, et nous étions un équipage soudé et sans histoire.
Les rares petits conflits étaient vite réglés entre les personnes de tout grade ...
Cette " douce vie " ne me fait pas oublier le bruit, les coups de tabac, le confort rudimentaire, les veilles, les morpions, la chaleur en Afrique + de 70° par endroit à la machine et la prise des pastilles de sel ... :affraid:
Mais que de bons moments ... :!:



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Message par Bernard ( nanar ) Dim 24 Déc 2006, 17:06

Beaucoup de souvenirs pour moi aussi ...



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Amitiés Bernard GEORGE

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Message par Jean FONDE Lun 25 Déc 2006, 05:23

" loic pairel " & " Tinto "

Je ne vois pas pourquoi on irait mettre en doute vos propos, plus 70° j' ai pas connu, plus 50° oui, dans Sahara. ☀ ☀ ☀
Moins 30°, j' ai connu en FRANCE du coté de Del ou Dell, frontière Franco Suisse trouée de Belfort.
Alain doit connaître le coin, c' était l' hiver 53/54, a gla gla. 🎅 🎅 🎅

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Message par le grizzly Lun 25 Déc 2006, 11:00

A Tinto

Cela fait presque 45 ans, mais de mémoire, il me semble que la vitesse max en opération, c' était 18 noeuds, mais qu' aux essais en sortie de carénage, on mettait la poignée dans le coin, donc approximativement 20 noeuds.
Enfin c' est loin !!
Cela me rappelle une anecdote, je crois que c' est sur l' Alerte, (sous réserve) au cours de ses essais après carénage en 1962.
Sur une des lignes, un des pielstik n' arrivait pas à suivre, l' autre et deux culasses ont sauté.
Cela a fait du bruit dans Landernau, on a cherché des responsables.



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Message par Tinto Lun 25 Déc 2006, 14:37

LOIC, va sur le site du FRINGANT : http://fringant.net
Il y a quelques photos du HARDI, cliques sur la tape Fringant, puis historique ... photo technique ... Le HARDI ...



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Message par Michel47 Mar 26 Déc 2006, 09:57

Le monde est petit, car le patron méca L' Hours est le parrain de ma femme. :!: :!:
Si un jour j' avais pensé le voir sur un forum. :cheers:
Enfin merci, je me suis permis de récupérer la dite photo pour ma moitié ...

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Message par bellenoue Mar 26 Déc 2006, 13:23

Pour Tinto.
Grand merci pour cette photo, pour ma part, je n' en ai quasiment plus.
La mauvaise tempête de 1999 ayant enlevé le toit de la maison où étaient stockés les quelques souvenirs que j' avais de mes jeunes années sur le Fringant.
J' ai eu un petit moment de nostalgie en revoyant le patron mécano dont la devise était :
"On est mieux en mer qu' à quai, on est mieux à bord qu' à quai et on est mieux à quai qu' à la maison". :!:
Il serait intéressant d' avoir ses souvenirs !!
Il coule une retraite paisible du côté de Toulon, je crois !!
Et je crois pouvoir ajouter que j' étais sûrement le seul " Pontus" à être accepté à la salle des machines ...
Il m' a appris à démarrer les groupes.
Quelle époque ...



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Message par Tinto Mar 26 Déc 2006, 19:25

Pour MICHEL 47,
L' HOURS est le parrain de ta femme ... :!:
Comment cela se fait ce ... :?:
Quelle coïncidence, j' arrive pas à y croire :scratch: :drunken:
Sur le forum du FRINGANT, j' ai vu qu' il était passé 1er maître et qu' il avait encore fait pas mal de temps sur cet EC.
Que devient-il, stp ?
Dire qu'il m' avait mis 15 jours de trou ... :twisted: 🐷
Je te posterai d' autres photos de lui ici, même les compromettantes, il y a prescription. lol!
BRUNO, j' ai quelques photos de toi, et surtout de mon ex " DAUPHINE GORDINI " :affraid: qui t' a laissé un sacré souvenir, ( tu peux en parler ici, no problem ... :!: ;) ).
Et un grand MERCI à FANCH, grâce à qui tout est arrivé. :D 🎅



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Message par Tinto Mer 27 Déc 2006, 18:08

FRINGANT 1971...
Michel BROUILLON l' élec, en plein boulot, sous les conseils éclairés ( on dirait la DDE ... :!: ) de TINTO, DORESSE, DEVIN, SEGUINEAU et STEPHANT ...
Sécurité oblige, car c' est l' entrée vers la cafet' :drunken:

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TOULON 1970 ... Le canal SUFFREN, avec La COMBATTANTE P730.

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TOULON 1970, vue de la DP.

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Message par yankeepapa Ven 29 Déc 2006, 22:52

Bonsoir Tinto.
As tu lu mon mail de fin d' après midi ?
yankee papa



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Message par johann Ven 29 Déc 2006, 23:12

Tinto superbe la photo avec les 2 REMORQUEURS 1000CV

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Message par Tinto Ven 29 Déc 2006, 23:48

Pour YANKEEPAPA, non je n'ai reçu aucun message... :scratch: .N'hésite pas à me recontacter. Amicalement.
TINTO



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Message par yankeepapa Sam 30 Déc 2006, 00:06

Pour TINTO
Damned ! mauvaise manip de ma part ! ? c'était supposé être sur ton mail perso, mais bon... je te demandais de me contacter pour voir ensemble comment faire pour améliorer et compléter mon site sur LE FRINGANT, compte tenu du fait que tu sembles avoir une excellente mémoire des noms de tous les anciens de ton époque et également de nombreuses photos ! je m'interrogeais aussi du fait que tu ne m'aies jamais contacté alors que tu connais semble t il très bien mon site.
Yankee papa alias jean Michel



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Message par yankeepapa Sam 30 Déc 2006, 00:22

Meueueueuhh non TINTO t'es pas gaga !
En fait il y a eu 3 ARDENT !
Voir mon site http://fringant.net/pagelardentus.htm
Amicalement à tous !
Yankee Papa
PS: dites les anciens de PC et EC vous avez pas mal de photos qui pourraient faire évoluer mes pages consacrées aux autres bâtiments que LE FRINGANT ! donc si vous voulez, je suis disposé à vous ouvrir celles-ci. C'est quand même étrange que personne ne ce soit manifesté, alors que vous semblez tous connaître le site ! Z'êtes timides ou quoi ?...



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Message par Tinto Sam 30 Déc 2006, 00:41

Tu sais YP, la lecture des posts prend pas mal de temps et si comme moi en plus tu t'amuses à feuilleter tout ce qui a été écrit bien avant, et bien tu remets les choses à plus tard...Et le temps passe.
Bon je t'ai envoyé un " mp "....Là je quitte le bord vu l'heure...!!!
@ +



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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 30 Déc 2006, 22:45

La première sortie en mer, on s'en souvient...

Ma première sortie en mer le 23.11.1964 lors de mon cours de Maistrance machine au G.E.M. St Mandrier eut lieu à bord de l'escorteur cotier "L'ALERTE" (P 645)

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AUX POSTES DE COMBAT...

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Le Fringant (P640) - L'Effronté (P638) - L'alerte (P645).

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Souvenir - souvenir...
Bien amicalement à mes amis surfaciers
Bill


Dernière édition par le Sam 30 Déc 2006, 23:01, édité 5 fois



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Message par Tinto Sam 30 Déc 2006, 22:49

J'espère que tu as apprécié, BILL... ;) :!: :?:



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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 30 Déc 2006, 23:10

Pour Tinto

Oh ! que je m'en souviens. Tu vas rigoler : mal de mer toute la journée 😢 😢 😢 , impossible de manger , retour au G.E.M. avec la tête des mauvais jour, même dans mon plumard à la carrée, j'avais l'impression de bouger....!
De plus moral à zéro, me disant "qu'est ce que je suis venu faire dans la marine, si c'est comme çà tous les jours , bonjour les dégats....."
C'est pour ça que je ne pourrais oublier l'Alerte cela reste pour moi un souvenir marquant de ma carrière...
Remarque , on est bien en plongée profonde....
Bien amicalement
Bill



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Message par Tinto Sam 30 Déc 2006, 23:32

Imagine moi à 17 ans, par mer 7 dans l'enfer de la machine avec les 4 PIELSTICK en branle...Mon pote mécano avec qui j'avais embarqué, n'a pas supporté: inapte à la mer le pauvre... :pale: :face:



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Message par jocassis Dim 31 Déc 2006, 01:18

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:cheers: pc L ARDENT escorteur côtier type LE FOUGUEUX1959-1976.
Chantier Augustin Normand Le Havre, commencé en 1956, mis à flot le 17/07/1958 en service le 22 mars 1959, retiré le 03 décembre 1976 et coulé (tir au but ) au large de Toulon n°Q598 en 1980.
1959, Premar IV, abordage d'un chalutier, débarquement de cies du 3eme REP et 60 ème infanterie.
1964/00. 3eme région maritime, 3eme ESDRA.
400T, 3240CV, 19 nds.
2 affûts de 40mm
1 mortier de 120
2 mortiers MKW et 2 grenadeurs.

Si ça marche j'ai quelques photos carénage en mer, en exo p de combat etc.
Bonne et heureuse année à tous.



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