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    Message par Francis17 Mar 5 Mai - 22:27

    A quai et apparemment entier, tous les morceaux sont là, Djibouti en 84.
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    Message par Raymond L Mar 5 Mai - 23:19

    C'est Vrai Jean-Marie, mais n'empêche que ce bateau était un sabot.
    Il avait dans ses soutes aux environ de 1000 tonnes de fioul, des ballasts pour la stab qui n'a jamais marché, aux environ encore de 900 tonnes d'eau (une stab de 600t et une autre de 300) des ballasts à eau douce immense et à eau distillée, et de l'eau de mer pour clore le tout.
    Le Jules pouvait ravitailler un PA en eau distillée...
    En 98, quand nous sommes montés en carénage à Brest, on a tout vidé, dégazé...
    Et on a ouvert une grande brèche dans le local auxiliaires, à tribord, pour sortir un moteur.
    Pendant le transit vers le bassin, à 11h, j'ai prévenu le pacha et le chef de chantier de la DCAN, que le bateau commençait à giter sérieusement sur bâbord.
    La gite allait en s'empirant....
    C'était les OMS qui allaient manger aux rations!
    On leur a demandé de quitter leur carré et çà s'est rétabli.
    La brèche n'était plus qu'à 10 cm de l'eau !
    Plus tard, après deux mois de bassin et un suivi scrupuleux des mouvements de poids, il a fallut remettre le bateau à flot.
    Je serrai les fesses !
    Avec le chef de chantier, on mis un gros poids sur le pont d'envol, à 50 cm de l'axe du bateau (fonction des mouvements de poids), et avec le chef de chantier nous avons été voir là-haut le grutier.
    Il avait pour consigne de tenir le croc de sa grue à 20 cm de la gueuse et de ne pas me quitter des yeux.
    Le bateau a décollé, il n'a pas bougé pendant 5 minutes, je me suis dit que ce n'était pas possible (il y avait toujours la brèche), je ne pouvais pas avoir été si bon !...
    Tout d'un coup il est parti, et grâce à la gueuse et au grutier (merci à lui) on a déplacé le poids jusqu'à ce que le Jules se stabilise !
    J'ai eu peur, même les remorqueurs nous faisaient giter...
    Une histoire de fou !

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    Message par yves66 Mer 6 Mai - 23:42

    Ma foie je parle d'un vécu mais après tout aucune importance.

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    Message par MALBETE robert Jeu 7 Mai - 7:54

    JULES VERNE (BA) - Page 18 Campag20

    Les OM de retour de mouchas et atelier torpilles 77/79.
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    Message par jobic Mer 25 Mai - 21:04

    L'ex Jules Verne en remorque du Multratug 20 vient de contourner la pointe de Bretagne ( et son port de naissance) direction Gand ( Belgique) où il sera déconstruit à partir du 29 mai 2016



    JULES VERNE (BA) - Page 18 Rubanreconnaissance  JULES VERNE (BA) - Page 18 Insign41

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    Message par loulou06000 Ven 8 Juil - 23:17

    Bonsoir à tous,

    Photo du Jules Vernes à Djibouti 83.
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    Dernière édition par Momo le Sam 9 Juil - 6:59, édité 1 fois (Raison : Rotation de la photo)

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    Message par Tinto Sam 9 Juil - 1:10

    Loulou,
    Ta photo est inversée... JULES VERNE (BA) - Page 18 580511

    Merci à Momo pour la rotation de la photo... JULES VERNE (BA) - Page 18 582735


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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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    Message par loulou06000 Sam 9 Juil - 10:32

    Oui Tinto tu as raison, en plus c'est le Charner où j’étais embarqué qui se trouve à couple.

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    Message par PAUGAM herve Mar 21 Fév - 14:27

    Avant la déconstruction, il y a eu le lancement
    Extrait du journal "Le Monde Illustré" du 14 Février 1931

    JULES VERNE (BA) - Page 18 Monde_20

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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par jobic Mar 21 Fév - 19:30

    Hervé, on ne parle pas du même Jules!



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    Message par PAUGAM herve Mar 21 Fév - 19:52

    Oui, c'est vrai, Jobic,
    Celui là, c'est le "Vieux" Jules qui a fini sa vie devant l'EAMF à l' époque où j'étais arpète JULES VERNE (BA) - Page 18 580511



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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par JBY Mar 21 Fév - 22:26

    Il faut bien rendre à Jules ce qui appartient à César....



    JULES VERNE (BA) - Page 18 Insig204

    "Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
    "Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

     Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

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    Message par Jean-No Dim 19 Mar - 18:26

    J'étais à la passerelle lors de l'appareillage de Mombassa.
    Il y a eu en fait une engeulade entre le pilote à bord et le patron d'un des remorqueurs....
    Le résultat, tout le monde à bord le connaît JULES VERNE (BA) - Page 18 580511

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    Message par FASQUEL Mar 22 Aoû - 20:50

    Bonjour,
    Je vous livre une photo du Jules Verne en cale à Colombo en novembre 83 et de mon oncle Michel FASQUEL dans cette même cale.

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    Amitiés.

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    Message par marsouin Mar 22 Aoû - 22:16

    L'escale à Colombo a du se dérouler sur des semaines JULES VERNE (BA) - Page 18 580511



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    Message par Jean-Marie41 Mar 22 Aoû - 22:59

    Je ne me souviens plus combien de temps nous y somme resté ,le carénage dure quelques mois
    Lors de la mise hors eau, il y avait une équipe qui grattait la coque, sur des bouts de bambou lié ente eux pendant que la cale se vidait incroyable la vitesse qu'ils avaient
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    Message par Jean Veillon Mar 22 Aoû - 23:05

    Même endroit sous un angle un peu différent (1985)

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    Message par marsouin Mar 22 Aoû - 23:13

    C'était le bon temps des escales à très longue durée JULES VERNE (BA) - Page 18 582735



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    Message par Jean-Marie41 Mar 22 Aoû - 23:25

    On ne peut pas dire escale, car c'était le seul endroit qui proche de Djibouti qui pouvait l’accueillir dans un bassin.
    Un carénage n'est pas une sinécure pour le personnel bord.
    Nous atelier étions en stand-by.
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    Message par Jean Veillon Mer 23 Aoû - 0:15

    Les photos des messages 426 et431 montrent le J.V "a quai" Peu d'entre nous sans doute savent que ce quai est construit sur l'épave d'un paquebot qui avait brûlé dans le port. On voyait d'ailleurs ci et là des morceau de ferraille qui sortaient de terre. Il m'avait été dit à l'époque, que c'était le "FONTAINEBLEAU" J'y ai par la suite repensé et j'ai vérifié sur le net. C'était exact.

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    Message par PAUGAM herve Mer 23 Aoû - 0:21

    Courte vie pour ce beau paquebot , et merci pour son histoire,Jean JULES VERNE (BA) - Page 18 582735



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    Message par Raymond L Mar 17 Oct - 18:14

    Message n° 360, à Foufou,
    Non c'était en 79, en 78 on avait talonné deux fois en essayant de rentrer dans le bassin de Monbasa.

    Les carénages ne duraient pas plus de la semaine je crois, il n'y a avait que la carène à nettoyer et à peindre et comme il fallait payer le bassin, çà ne lésinait pas !
    A Colombo en 1979, on est rentré au bassin le matin, à 22 heures on avait fini de mettre et brancher les tapes de coque vers 22h.
    Une grosse opération vu la taille du bateau et surtout la hauteur, nous étions perchés au bout de grandes échelles, de nuit, pas commode !
    Je me souviens m'être blessé à la main avec une moule !
    Les philippins réussissaient à monter à bord et les responsables d'un poste de propreté, en général les toilettes, monnayaient la réfection de la peinture...
    Ces cons n'avaient même pas de pinceaux, ils ont donc peint avec de l'étoupe...
    Le résultat n'a pas été terrible et il a fallu tout regratter après eux !
    Un gros gâchis de peinture blanche !
    Ce passage au bassin de Colombo était une première, nous étions arrivés la veille comme prévu, mais il y avait tellement de houle qu'on a pas pu rentrer au port, nous sommes donc restés au mouillage pour la nuit.

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    Message par Jean-Marie41 Mar 17 Oct - 23:25

    Je me souviens qu'à peine entré dans le bassin ,il y avait déjà l'équipe de grattage de coque à l’œuvre sur leurs radeaux en bambou
    Il grattait au fur et à mesure que le bassin se vidait
    Il y a eu un petit PB ,les sanitaires étaient consigné mais une personne étant certainement très pressé (besoin urgent) à tiré la chasse et tout sur un radeau
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    Message par Jean-No Mar 17 Oct - 23:34

    Le carénage à Colombo en 1985 avait duré 9 jours

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    Message par PAUGAM herve Mar 17 Oct - 23:38

    Ben M..e Zut, alors, Jean-Marie JULES VERNE (BA) - Page 18 238874



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