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Message par Bouté Christian le Dim 22 Déc 2013, 09:12

Bonjour La Vigne, Gilbert et les amis du Champ,
Bon sang mais c'est bien sûr, Fréguglia ! Çà y est maintenant, son nom est ancré dans ma mémoire, mais surtout écrit sur la diapo... D'autant que nous avions été sur le Schoelcher ensemble dans les années 67-69, au début de carrière. Un type formidable. Je ne sais pas si tu as l'occasion de le rencontrer, tu le salues bien de ma part, car je ne l'ai pas oublié (sauf son nom!!).
Quant à scanner les diapos, j'ai acheté il y a quelques temps, "un scannaire" spécial négatifs photos et diapos, justement dans le but de pouvoir conserver sur disque dur toutes mes archives....mais quel boulot !! après une vie active bien remplie, on traîne souvent derrière soi une quantité impressionnante de photos, articles......etc Il s'agit du scan à plat de marque "Epson perfection V330 Photo". Tant pis pour avoir cité la marque. Il me donne pleine satisfaction. Ce genre de matos est plus pratique et plus performant qu'un appareil tout en un (scan- imprimante) L'utilisation est facile et le résultat tout de même assez bon. En vérité, je retouche aussi toutes mes photos abîmées par le temps quand c'est possible (couleurs, contraste, luminosité, rognage..etc) avec deux logiciels spécialisés bien connus . Avec le numérique, les manipulations sont aisées maintenant.
De revoir ces photos, après tout ce temps, les souvenirs reviennent parfois. Au sujet de mes deux Qm1 radio (dont les noms m'échappent) j'ai une anecdote.
Lorsque j'ai embarqué sur le Champenois pour remplacer le MP Rusaouen (mon premier patron radio sur le Victor Schoelcher en 1967) je n'avais pas mis les pieds sur un bateau depuis 4 ans ! La reprise fut douloureuse. Et tout le monde sait que le golfe de Gascogne, la mer d'Iroise ne sont pas particulièrement des plus calmes. Vous vous souvenez aussi que le "service d'ordre" condamnait les portes étanches donnant sur le pont principal quand la mer était démontée. Personnellement je logeait au poste des Maîtres milieu. Quand un problème, une avarie survenaient les Qm m'appelaient. Le chemin de croix commençait pour moi car l'accès vers le Pc radio et le Château ne pouvait se faire directement. Il n'y avait pas de coursive centrale de l'avant vers l'arrière comme dans les bateaux récents. Alors, descente vers la machine (avec Dollat) odeurs de graisse, huile.... déjà avec ça plus les mouvements du bateau, l'estomac est mis à l'épreuve. Ensuite remontée verticale par l'impressionnante échelle d'accès à la coursive de l'îlot central menant vers le Pc...etc. Au passage dans la coursive quelques "peaux de renard" , de l'eau des toilettes, cuisines, offices..... passée par dessus le surbau. Bref , tu es dans l'ambiance d'une sortie mouvementée à la mer. Mais comme le trajet n'est pas finit, il faut remonter dans les hauts vers le centre opérations, là c'est l'aboutissement et la délivrance.... Les deux gaillards me connaissant bien, disposaient à l'entrée du Pc radio un SEAU pour que je puisse "m'exprimer avec Raoul" !!! Ensuite tout allait bien, je pouvais donc intervenir....mais quelle galère au début. Il me faudra quelques semaines pour retrouver comme on dit "le pied marin". Le plus compliqué était pour ceux qui habitaient à l'arrière du bâtiment. Eux devaient carrément le traverser par l'extérieur, sur le spardeck, là où les boscos avaient tendus des aussières en main-courante. Après le Champenois je n'ai plus été malade en mer, même sur le Rhin qui n'avait pratiquement pas de quille , une vraie savonnette pourtant. Tout cela pour redire que ces deux Qm radio là étaient non seulement très bons dans la profession mais aussi humains... C'est dommage que je ne me souvienne plus de ces deux noms.
Je suis bien certain que chacun d'entre vous aura connu une période comme celle-là, car ça bougeait dur tout de même ? ?
Aller bon dimanche à vous et bon Noël.
Bien amicalement
Christian
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Message par WACHÉ Daniel le Dim 22 Déc 2013, 09:36

Pour la scannerisation des diapos , j'ai aussi un scanner de même marque mais le modèle V600, dont je suis satisfait du résultat.
C'est un peu long à chaque opération, l'appareil traite 4 diapos à la fois.
Mais j'ai hâte de voir le Champenois quelque années après mon passage



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Message par Bouté Christian le Dim 22 Déc 2013, 09:49

Bonjour Daniel,
La même marque à sorti ses scans sous plusieurs modèles, à chacun sa spécificité. C'est vrai c'est parfois un peu long mais le résultat est bon. Tu as vu mes posts numéros 143 144 145 ou on voit (un peu) le Champ ?
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Message par WACHÉ Daniel le Dim 22 Déc 2013, 10:10

Re bonjour Christian,

J'ai bien vu les photos du Champenois que tu as postées, elles sont bien conservées et c'est toujours un plaisir de voir l'activité de notre Marine, ce sont de bons souvenirs.

Amicalement



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Message par Bouté Christian le Dim 22 Déc 2013, 10:13

Bonjour Padu1, Super, l'homme à gauche est bien un des deux Qm1 radio (un blond un brun), mais son nom je ne peux rien affirmer. Cadoret effectivement c'est bien un nom de radio???? C'est terrible non, ne plus se souvenir ? Quand ça veut pas, ça veut pas!!! C'est pourquoi, je dis toujours : "Annotez vos photos.... car plus tard ....!!" Le second à droite je ne vois pas ??
Bon dimanche à toi et joyeux Noël
Christian
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Message par JBY le Dim 22 Déc 2013, 11:17

Tu l'as bien dit Christian, sitôt passé le goulet de Brest, nous entrions dans le dur, et tous les mécanos étaient logés au poste arrière. Dans le cas de mer forte, nous passions par les roofs, 
Il fallait bien prendre son élan car de nuit, cela n'étais pas sans danger. Il fallait quelque temps pour
arriver à étaler ces bateaux étaient des coques de noix, mais l'ambiance était bonne.

Merci pour toutes ces photos que tu as précieusement conservé.

Bon Dimanche à tous.



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Message par JBY le Dim 22 Déc 2013, 11:31

Mais non les gars, Cadoret était un mécano, j'ai fais tout mon service avec lui, car j'étais comme lui à la chaufferie.
 Il faisait souvent le dur, mais c'était un dur au cœur tendre. Un jour il s'est mis à pleurer en me racontant une peine de cœur.

 Et quand le "Champ" à été dé-commissionné, nous nous sommes retrouvé tous les deux à la chaufferie arrière du "Kersaint" c'était un très bon marin, une nuit ou nous étions de quart plutôt tranquille il m'avait apporté son classeur d'école expliquant le fonctionnement de l'ensemble
énergie propulsion. Exactement la même présentation que les classeurs de l'école Citroën ou j'avais fait mon apprentissage.

 Salut Cadoret si tu nous lis, j'ai encore en mémoire les bonnes parties de rigolade à la chaufferie, mais surtout celle du "Champ", car c'était
moins strict.



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Message par JBY le Dim 22 Déc 2013, 12:31

Salut Padu

 Bien cette photo à Amsterdam, par contre te souviens tu de cette grève des permissionnaires, je crois bien quelle intervint sur cette escale. Quelle bêtise, tout cela parce qu' une décision de dernière minute demandait à tout le monde de sortir en tenue de marin!!! Nous nous sommes retrouvés plusieurs heures sans que personne ne puisse mettre pieds à terre. Tout est rentré plus tard dans l'ordre car l'incident
diplomatique avec la ville d'accueil pointait. Et la grève s'était propagée sur les autres navires. Nous étions bien plus appréciés en tenue de marin qu'en civil!!!
Il y a eu une enquête à bord car de plus une bagarre dans la cafétéria avait provoqué la casse du téléviseur. Cette enquête fut fatale à Gégo qui passa une vingtaine de jours en prison alors qu'il venait de terminer sa carrière dans la marine. Le pauvre était démoli par cette sentence.



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Message par JBY le Dim 22 Déc 2013, 18:00

Padu, je me souviens bien de ce visage, mais je n'aurais pas pu y mettre un nom.
  Je me souviens également du visage de Christian quand il est assis sur la chaise pendant la fête, mais je n'avais pas non plus le nom!

  Bonsoir les amis.



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Message par Bouté Christian le Dim 22 Déc 2013, 18:31

Bonsoir tout le monde,
Cadoret un mécano ? alors j'ai confondu avec un autre, m'étonne pas....!
Et bien voilà, il suffit de quelques photos et la mémoire revient (un peu). En attendant ce forum est super non ?
Les bâtiments que j'ai signalés allemands, un de vous les trouvent un peu russes ?
Encore des histoires qui m'ont échappées: la grève et la télé de la cafétaria cassée... pourtant la télé j'en était responsable, étant "maître chargé" du matériel audio-visuel.
Je viens de faire le compte les gars, le Champenois c'est une vieille histoire de presque 40 ans !!!
Aller bonnes fêtes à vous tous.
Christian
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Message par JBY le Dim 22 Déc 2013, 19:38

Qui se souviens du nom du Bidel, je n'arrive pas à le retrouver. Tregueur, treguier, j'ai l'impression que je ne suis pas très loin. Un homme strict mais quand même sympa, par contre il ne fallait pas lui raconter des bobards.
  Je l'ai souvent conduit dans Brest, j'étais chauffeur du bord et la 4L trois vitesses il fallait la manier
rapidement car pour aller chercher et ramener ces messieurs à leurs domicile, il n'y avait pas de temps à perdre. Le commandant en second "Le bourhis" montait toujours devant, et quelquefois il me demandait de prendre le volant, dans ce cas je ne montais pas derrière. LE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 327396



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Message par Bouté Christian le Mer 16 Avr 2014, 10:24

Bonjour à tous,
C'est bien calme sur ACB en ce moment ....
Alors voilà, j'ai enfin retrouvé la photo de la dernière sortie du Champenois au Havre (voir les articles précédents) avec les anciens marins de ma bonne ville de Troyes. Cette journée là, la mer était d'huile ! et l'ambiance à bord du tonnerre....
Me voici aux côtés de Raymond Deguergue, un ancien de "notre vieille marine" (de plus un très bon ami de mon père) et quelques épouses d'autres membres de l'amicale:

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C'était il y à près de 40 ans !!
Amitiés à tous
Christian
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Message par JBY le Mer 16 Avr 2014, 12:54

Merci Christian tu viens de poster une photo ou je me retrouve de dos à droite.
Quelle chaleur ce jour là . Plan d'eau lisse comme une flaque d'huile,légère brume de chaleur.
Pourquoi n'ai je pas pensé à demander à mon père de venir au Havre pour la sortie. il aurait été si fier de monter à bord!



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Message par WACHÉ Daniel le Mer 16 Avr 2014, 14:45

J'étais sur la quai ce jour là et impossible de monter à bord le capitaine d'arme n'a rien voulu savoir, j'aurai tellement voulu faire un balade à bord 10 ans après !

Amicalement



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Message par Bouté Christian le Mer 16 Avr 2014, 18:50

Re-bonjour les amis,
Jby, effectivement même de dos (un peu de profil aussi) on peut te reconnaître sur la photo. Mais tu sais 40 ans...c'est loin et je ne me souviens pas de toi comme de beaucoup d'autres d'ailleurs, désolé ! Pour Daniel, ben tu sais, c'était surtout une sortie réservée aux anciens marins de Troyes, ville marraine. Il y avait aussi comme je l'ai déjà raconté, quelques autorités... comme le représentant du maire, son adjoint de l'époque, Monsieur Omer Brette. Il fut mon prof d'ajustage en première année de collège technique, en 1962-63 !!!
Voilà, enfin je suis heureux pour Jby. Alors fouillons, fouillons tous nos vieux cartons....on ne sait jamais !!
Bonne soirée.
Christian
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Message par JBY le Mer 16 Avr 2014, 20:25

Merci encore Christian.



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Message par JBY le Jeu 17 Avr 2014, 22:37

Dommage pour le "Champenois", je viens de me rendre compte en relisant les derniers posts qu'un des derniers embarqués avec qui j'avais fait mon service à déserté les coursives.
C'est bien triste car du coup et comme ses messages ont tous été effacés, les cinq dernières pages ont perdus leurs cohésion et tout devient incompréhensible.
J'ai relu les règles de débarquement établies par "Fanch" et bien sur le membre qui débarque
peut demander l’effacement de ses messages. Je ne me voit vraiment pas faire cette demande dans le cas ou je demanderais d'être débarqué et cela même si je n'étais pas d'accord avec une décision des administrateurs, surtout que dans le cas des messages de ce membre, de nombreuses et intéressantes photos ont bien évidemment disparu ceci au détriment ceux qui restent.
C'est comme cela, on y peut rien, c'était juste un petit coup de ge..le.




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Message par PAUGAM herve le Ven 07 Nov 2014, 18:30

Salut les copains, bien que jamais embarqué sur votre bateau, voila le papier à lettre que je viens de trouver LE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 580511
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Et j'ai le même pour " Le Béarnais " entamés, bien sur, l'un et l'autre LE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 582735



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Message par JBY le Sam 08 Nov 2014, 07:43


Merci pour le papier à lettres Hervé, je ne pense pas qu'il faille acheter beaucoup de timbres, les anciens de cette unité ne donnent plus beaucoup de nouvelles.
Cela me permet de voir le blason bien dessiné sur ses plots. J'aime bien le design! LE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 642994



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Message par Michel Roux le Mar 25 Nov 2014, 16:07

Bonsoir les champenois

Est que lun d'entre vous se souviens d'une escale à Naples entre 68 et 69 , je me trouvais sur le Bourguignon qui y était aussi ( en tant que QM1 infir.)

Serait'il possible de savoir la date de l'escale.

Merci d'avance.

CordialementLE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 642994

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Message par PAUGAM herve le Dim 26 Juil 2015, 18:05

Salut, les gars du Champenois

J'ai trouvé une doc qu'un seul des posteurs de ce sujet a pu connaître
Il s'agit du journal créé à bord en novembre 58 et baptisé "L'Ultra çon
J'ai dégoté les n° 1, 4, 5, 6, 7 et 8

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Message par VENDEEN69 le Dim 26 Juil 2015, 18:17

Bravo Hervé et merci pour ceux du Champenois!



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Message par WACHÉ Daniel le Dim 26 Juil 2015, 21:14

Vivement les numéros suivants !
Amicalement



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Message par JBY le Lun 27 Juil 2015, 06:56

Merci Hervé d'avoir ressorti ce bulletin de tes archives il fait partie de l'histoire de cette unité.



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Message par VENDEEN69 le Ven 29 Jan 2016, 08:05

Pour JBY et toute la chiourme de cette unité LE CHAMPENOIS (ER) - Page 6 580511
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