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Message par explorateur Ven 4 Déc 2009 - 17:21

Pour Touline,

Je me rappelle d'autant plus de cet épisode car j'étais à la passerelle et c'était l'EV de Brosse qui faisait la traduction entre le pilote américain et le Commandant et apparement il y avait des ratés dans la traduction et le Commandant lui avait fait la remarque. Je précise que j'ai le plus grand respect pour le Commandant (Vaux ou Viaux je crois) ainsi que pour l'EV de Brosse dont je netoyait la cabine tout les matins et où il me montrait les derniers "gadgets" dont il raffolait.

Amicalement
Dominique

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Message par Joël Chandelier Ven 4 Déc 2009 - 17:26

OK La Touline je te contacte par MP pour plus de précisions juste ici pour dire que j'étais S/M 1ère classe (et oui pardon pour cette précision de "classe" GARONNE (BSL) - Page 11 746231 )de spé Elect mais j'étais embarqué en tant que Technicien de Radioprotection et donc chargé des "cabines bleues" en passerelle. J'étais aussi le Wago (la petite agence postale prés de la coop au pont principal) et je faisais le service comme gradé coupé-standard téléphonique.



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Message par explorateur Mar 22 Déc 2009 - 10:23

Salut à tous,

Qui se rappelle des Noëls 1965 et 1966 à bord ? J'étais de service à Noël 65 ! Pas de regret.

Bonne fêtes à tous

Amicalement
Dominique

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Message par PICCOLO Mer 23 Déc 2009 - 11:40

A Dominique et Joel,
Les deux garonnais, que j'ai également connu dans d'autres affectations, je souhaite tout le bonheur du monde lors des fêtes de cette fin d'année. Amitiés de Nouméa Jeanpic GARONNE (BSL) - Page 11 582735 GARONNE (BSL) - Page 11 642994



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Message par explorateur Mer 23 Déc 2009 - 11:46

Salut Jeanpic,

Content de te lire, ça doit te rappeler des souvenirs de passer Noël par des températures tropicales. Très joyeux Noël à toi et à très bientôt.

Amicalement
Dominique

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Message par Joël Chandelier Mer 23 Déc 2009 - 14:31

Que d'honneur mon ami piccolo pour tes vœux venant de l'autre bout du monde ou l'on sait que la bas la "chaleur" règne. GARONNE (BSL) - Page 11 762739



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Message par laurent 1165 Dim 3 Jan 2010 - 19:04

Salut les anciens,
QUI a connu mon époque sur LA GARONNE ?
JUIN 86 à FEV 88



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par Alain29 Lun 4 Jan 2010 - 18:42

laurent je t'ai envoyé un @mail.

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Message par PAUL GERMAIN Mar 5 Jan 2010 - 17:23

Salut,
pour Laurent, nous avons été ensemble aux antilles, car j'ai embarqué en juillet 85 et j'ai débarqué au retour à TOULON. jétais au service elect bord.
amicalement à+ paulo



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Message par laurent 1165 Mar 5 Jan 2010 - 17:48

Salut Paul,
Je vois que tu as fait 3 fois la garonne,petit veinard !
Moi c'est LEBALLAIS Laurent ,j'étais au soutien à l'atelier Moteur avec Mt KERNOA ,QM Zamith j'étais aussi plongeur de bord et je trainais en Moto avec les SM Frank BRULIN (MKG),Joel MEYER ,LASERRE on a du se croiser aussi le soir en ville au "triangle"
(Bar chez l'artiste,chez Marie et je me souvient plus du troisième)
Tu as du connaitre aussi AME lionel un qm Radio qui s'est tuer en moto en oct 89.
Je suis retourné en Martinique il y a deux ans,je n'ai rien reconnu,ça m'a foutu un coup au moral!
Si tu as des photos ou anecdote de l'époque n'hésite pas a m'en faire part.Merci A PLUS.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

RIRI
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Message par RIRI Mar 12 Jan 2010 - 23:32

allez allez, des photos de l'époque novembre 73 mai 75, campagne mousson 74
passage de la ligne:
Spoiler:

GARONNE (BSL) - Page 11 Numari41
GARONNE (BSL) - Page 11 Numari42

notre facteur Guenan
GARONNE (BSL) - Page 11 Numari43

escale à Médan
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escale à Bangkok, au milieu du fleuve.
la petite ne fait pas que vendre du coca. elle fait quelques montée à bord. allez savoir pourquoi!?
GARONNE (BSL) - Page 11 Numari45

amicalement


Dernière édition par byu30 le Mar 12 Jan 2010 - 23:58, édité 1 fois (Raison : mise sous spoiler ....)

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Message par PICCOLO Mer 13 Jan 2010 - 22:45

A tous les anciens de ce fier vaisseau, et qui plus est, à ceux que j'ai bien connu, comme Dominique, ou Jojo Chandelier, je présente tous mes meilleurs voeux pour la nouvelle année, (je reste encore quelques temps à Nouméa... pas trop envie de repartir, vu les conditions météo actuelles en métropole)
Recevez toute mon amitié. Jeanpic
GARONNE (BSL) - Page 11 588638 GARONNE (BSL) - Page 11 642994
Pour Dominique, Noël 64 ? Et oui (sur le Maillé) j'étais de service, de toute façon on n'avait pas un rond pour faire autre chose, alors autant être de service ... (mais c'était avant ...) à Noël 65, j'étais déjà au pacifique, à Muru je crois !!!(sur leBDC Dives. )



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Message par laurent 1165 Jeu 14 Jan 2010 - 19:51

Pour Paul Germain,
Tu as du me faire passer la ligne en 86, entre Dakar et Fortaléza (Brésil).
Sacré périple de traverser l'Atlantique avec ce bateau qui Roulait comme un Bouchon !



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par RIRI Sam 30 Jan 2010 - 23:22

Allez les Garonnais, quelques photos de la campagne 74/75, tirée du bouquin qu'on nous a offert à notre départ de ce fier vaisseau.

Se reconnaitront-ils ?
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Pour Jean-Léon, tu vois Rossignol au milieu de sa troupe de sécuritard sur une photo plus haut.
Amitiés.

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Message par Joël Chandelier Dim 31 Jan 2010 - 10:31

Et bien voilà Riri le nom de mon ami Sécuritard (avec collier barbe) que je cherchais depuis la 1ère mise en ligne de tes photos tu me le rappelles Merci. Ma 1ère rencontre avec lui doit remonter à Querqueville en 1967/68 lorsqu'il a fait comme moi le cours de transformation de nos spés respectives en EMSEC mais ensuite peut être nous nous sommes revus subrepticement à Muru en 74/75 il y a de fortes chances puisque j'étais à cette époque le çipal sécu du Henry.

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Message par RIRI Mar 2 Fév 2010 - 15:27

joel, pas à Muru, la 74/75 était la campagne mousson et on afait le tour de l'Afrique et l'océan indien.
amicalement

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Message par Joël Chandelier Mar 2 Fév 2010 - 15:54

OK Merci c'était peut être dans une autre affectation campagne



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Message par jean-claude BAUD Mar 2 Fév 2010 - 17:26

RIRI,je peux mettre quelques noms...

DE GAUCHE à DROITE:
PM Méca CHANUT - PM Trafi HABY - PM Chéca CAHOURS - PM Armur KERAUDRAN

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En temps que chef de bibine du Bourdais,nous étions à couple à Bijouti, j'ai approvisionné le poste neuf OMS en bières et en whiskys à la demande de mon copain de promo de Maistrance Haby .
Ils étaient à sec...
Photo proposée par Haby.

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De gauche à droite..
PICARD Canon - COUSTOL Fourrier - LE FAOU Det - ? Radio - CHANUT Méca - CAHOURS Chéca - HABY Trafi - KERAUDRAN Armur -

CHANUT décédé..



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par laurent 1165 Mer 3 Fév 2010 - 19:24

Passage du canal de suez avec La Garonne Aout 87.
Le corps Deb est sur le pont !
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Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par explorateur Jeu 4 Fév 2010 - 17:52

Bonjour à tous,

Je m'adresse à un mécano : quand j'ai embarqué en mai 65 on disait que les propulseurs étaient deux moteurs de locomotive ? Je suis.. pardon j'étais radio.

Merci pour la réponse

Amicalement
Dominique

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Message par LA TOULINE Jeu 4 Fév 2010 - 18:26

Bonsoir explorateur
Comme toi j'ai entendu dire que notre chère Garonne était équipée de moteurs de trains marinisés, un mécano pourra nous en dire plus.
Amitiés



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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Message par Joël Chandelier Jeu 4 Fév 2010 - 18:46

Je ne veux pas rater le train.......bon oui ça va.... elle était facile GARONNE (BSL) - Page 11 295280 mais comme l'explorateur la touline et moi étions embarqués ensemble sur la Garonne pendant un laps de temps (année 1966)j'attends d'avoir comme eux les précisions techniques sur ces moteurs qui ont d'ailleurs donné pas mal de soucis dans le temps. GARONNE (BSL) - Page 11 26540



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Message par explorateur Ven 5 Fév 2010 - 14:00

Salut à tous,

Une autre énigme a été le fonctionnement des bouilleurs car depuis l'armement jusqu'à l'arrivée a Papeete en septembre 65 l'eau était .. dégueulasse, j'avais posé la question et la réponse était qu'ils étaient neufs. Est ce que c'est le cas de tous les bouilleurs ? . Il y avait une fontaine d'eau au milieu de la coursive pont milieu (qui menait au mess où le S/M Garbe ou plus communément
Garbus m'invitait de temps en temps à boire une mousse. Il restait le cambusar qui était était pas terrible.

Amicalement
Dominique

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Message par laurent 1165 Ven 5 Fév 2010 - 18:44

Les bouilleurs ont toujours été la bête Noire des Mécanos !
Plus que les performances de ceux-ci ,c'était surtout le coup de main du mécano qui faisait la différence.

Pour ce qui est du gout ,un bouilleur par principe, produit de l'eau distillé (pure) impropre à la consommation.

il est donc rajouté un peu d'eau de mer pour re-minéraliser l'eau produite.

Pas assez: l'eau n'a pas de gout,donne la courante et est désagréable sous la douche(ne rince pas)

Trop: elle est dégueulasse,indigeste et détériore les canalisations.

Tout ça se règle par l'ouverture minutieuse de vannes by-passe qui servent à doser cette Alchimie délicate.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par laurent 1165 Ven 5 Fév 2010 - 19:01

Pour ce qui est des moteurs de propulsion PIELSTICK de la garonne, l'origine ferroviaire n'est pas sure.
Par contre il me semble que certains groupes électrogène de marque MGO étaient les mêmes que certaines Micheline.

Une particularité des moteurs de la Garonne était qu'ils étaient réversibles,c'est à dire que pour faire marche arrière il fallait arrêter un de moteur et le redémarrer à l'envers pour inverser la rotation de la ligne d'arbre par l'intermédiaire du coupleur.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.


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