par Pour Touline,
Je me rappelle d'autant plus de cet épisode car j'étais à la passerelle et c'était l'EV de Brosse qui faisait la traduction entre le pilote américain et le Commandant et apparement il y avait des ratés dans la traduction et le Commandant lui avait fait la remarque. Je précise que j'ai le plus grand respect pour le Commandant (Vaux ou Viaux je crois) ainsi que pour l'EV de Brosse dont je netoyait la cabine tout les matins et où il me montrait les derniers "gadgets" dont il raffolait.
Amicalement
Dominique
Je me rappelle d'autant plus de cet épisode car j'étais à la passerelle et c'était l'EV de Brosse qui faisait la traduction entre le pilote américain et le Commandant et apparement il y avait des ratés dans la traduction et le Commandant lui avait fait la remarque. Je précise que j'ai le plus grand respect pour le Commandant (Vaux ou Viaux je crois) ainsi que pour l'EV de Brosse dont je netoyait la cabine tout les matins et où il me montrait les derniers "gadgets" dont il raffolait.
Amicalement
Dominique
)de spé Elect mais j'étais embarqué en tant que Technicien de Radioprotection et donc chargé des "cabines bleues" en passerelle. J'étais aussi le Wago (la petite agence postale prés de la coop au pont principal) et je faisais le service comme gradé coupé-standard téléphonique.
mais comme l'explorateur la touline et moi étions embarqués ensemble sur la Garonne pendant un laps de temps (année 1966)j'attends d'avoir comme eux les précisions techniques sur ces moteurs qui ont d'ailleurs donné pas mal de soucis dans le temps. 
