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Message par Gérard Duffond le Mer 11 Mar 2015 - 21:54

Max, on a du se croiser à PPT, Toté ou sur un atoll car tu ne m'est pas inconnu.
Je ne comprend pas comment tu a pu être refoulé d'un SF et de plus par un OMS car le chef de bord sur un SF est obligatoirement un EV ou un LV. A ma connaissance, un OMS ne pouvait pas être Cdt de bord mais je peux me tromper. Sur la plupart des hélicos légers tels que AL2, AL3, HSS, Lynx etc... le chef de bord était un OM ou OMS, ce qui n'est plus le cas depuis 1990, tous les pilav OM sont passés officiers.



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  • Message n°427

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Message par † bricard le Jeu 12 Mar 2015 - 8:06

Désolé Gérard, sur SF à Hao, j'ai eu plusieurs fois un PM comme chef de bord. Dans le cas de notre ami ce devait être le Mecbo chargé du calcul de poids qui l'avait refoulé.

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  • Message n°428

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Message par KERMITT le Jeu 12 Mar 2015 - 9:44

Au sujet du Sieur Théron, je me rappelle surtout qu'ils nous obligeaient à pointer les vents en altitude avec la règle CRASS TUREIA - REAO... - Page 18 238874



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  • Message n°429

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Message par Max Péron le Sam 14 Mar 2015 - 17:45

Gérard,
De mémoire, il n'y avait jusqu'à présent aucun doute pour moi : c'est bien un OMS pilote qui m'a refoulé.
Il me parlait depuis la "fenêtre" de l'hélico.
Aujourd'hui, à cause de toi, je n'en suis plus certain à 100 %.
Fort possible qu'on se soit rencontrés.
A Totégégie par exemple, je suis resté 15 jours.
L'avion de retour avait été retardé pour pouvoir ramener à Papeete le résultat des élections.
Quelles élections ?
Je ne sais plus...
Pour info : fin 72 début 73, je me suis rasé la barbe.
Vu le climat...
J'étais ami avec le SM trans - ex timonier - Michel Tran Manh Sung, affecté au PC trans de Météo CEP à Faaa.
Par la suite, il est redevenu timonier et a terminé comme major.
Peut-être le connaissais-tu ?

Ayant été X fois en mission, j'ai toujours tendance à confondre Tureia et Réao.
Pour les photos suivantes, pas de problème : c'est marqué dessus !
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  • Message n°430

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Message par byu30 le Sam 14 Mar 2015 - 21:45

J'ai même connu un maître comme chef de bord sur SF en 77 à la 27S et je sais même pas dans quelle mesure il y n'avait pas à une époque plus de chef de bord OM/OMS que de chef de bord Officiers et si cette histoire de refus  de monter à bord, c'est passé en 73/74, j'ai même dut le connaitre cet OMS qui t'a refoulé ..... TUREIA - REAO... - Page 18 580511
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  • Message n°431

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Message par GYURISS le Sam 18 Juin 2016 - 14:47

Bonjour ,

Je viens d'insérer sur le forum du B.D.C./P.H. BLAVET un montage vidéo.
Il y a une séquence concernant un ravitaillement à TUREIA en octobre 1983 et à REAO en mai 1983, après les cyclones.

Voir le message n°100 ou l'adresse You Tube:

- B.D.C./P.H. BLAVET 82-83 Pendant les cyclones (41 min 29)

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  • Message n°432

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Message par Charly le Dim 8 Oct 2017 - 21:22

Voir page 1 les messages 7 et 9 de Tataïo, 22 et 24 de Jean-Claude Baud.

Demande d'un visiteur, petit-fils du Major Schacht.

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  • Message n°433

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Message par Charly le Lun 9 Oct 2017 - 10:21

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Une superbe histoire : page 1, messages 7 et 9 de Tataïo, 22 et 24 de Jean-Claude Baud.



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