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Message par smmorse le Ven 24 Fév 2006 - 19:34

Allier les compétences des SNA et les progrès technologiques des SNLE nouvelle génération (SNLENG), c'est l'objectif du futur sous-marin nucléaire d'attaque, le Barracuda. Initié en 2001, ce programme, piloté conjointement par la DGA et le CEA, vise à remplacer les six navires de la classe Améthyste actuellement en mer. Livraison des six nouveaux sous-marins prévue de 2012 à 2022.

Jusqu'à cette mise en service, le premier Barracuda connaîtra sans doute des ajustements, mais d'ores et déjà ses grandes caractéristiques sont définies.

Comme leurs prédécesseurs, ces SNA seront chargés de la protection de la flotte. Avec toutefois deux nouvelles missions : embarquer et débarquer des commandos très près des côtes et mettre en ceuvre de nouveaux missiles, dont la DGA et la Marine nationale viennent d'entreprendre le développement.

Du côté technique, la société DCN, maître d'œuvre et architecte d'ensemble du navire, et Technicatome, maître d'oeuvre pour la chaufferie nucléaire, connaissent déjà leur affaire.

En effet, le Barracuda bénéficiera d'une bonne part des technologies mises au point pour les SNLE-NG. Du côté technique, la société DCN, maître d'œuvre et architecte d'ensemble du navire, et Technicatome, maître d'ceuvre pour la chaufferie nucléaire, connaissent déjà leur affaire. En effet, le Barracuda bénéficiera d'une bonne part des technologies mises au point pour les SNLE-NG.

Source CEA-Dossier propulsion nucléaire.



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Message par tabletop83 le Mer 22 Mar 2006 - 14:28

pour les commandos les SNA le font déja je crois



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Message par Invité le Jeu 23 Mar 2006 - 22:26

23/03/2006
La livraison du premier sous-marin Barracuda reportée à 2017 ?

Si l’on en croit les informations de TTU, DCN a quelques raisons d'être prudent (*). En effet, selon la lettre d’information stratégique, un glissement de deux ans du programme des sous-marins nucléaires d’attaque du type Barracuda est sérieusement envisagé...

... cliquez ici pour lire la suite
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Message par smmorse le Sam 25 Mar 2006 - 16:38

[Divers les Nuc] Le BARRACUDA 5689031989

Encore plus de discrétion

Ainsi, sa signature acoustique (c'est-à-dire son bruit lorsqu'il se déplace) se rapprochera de celle du Triomphant, même à des vitesses de patrouille élevées; un subtil système de mise en suspension de tous les équipements embarqués permettant aux bruits de se confondre avec ceux du "monde du silence".

Certes, avec le nucléaire, les sous-marins disposent d'une autonomie et d'une mobilité incomparables et n'ont plus besoin de se tapir au fond de l'eau, comme dans les anciens films de guerre, pour se cacher des grenades sous-marines et des torpilles.

Mais les nouvelles générations poussent la discrétion encore plus loin. »

Autre partie à bénéficier des avancées technologiques des SNLE-NG (et du porte-avions Charles de-Gaulle) : la chaufferie compacte.
À un facteur d'échelle près, puisqu'elle devra être installée dans un compartiment de plus faibles dimensions.

Des caratéristiques novatrices

Pour autant, le Barracuda ne sera pas un SNA façon SNLE-NG.
Il présentera aussi des caractéristiques totalement inédites.

À commencer par le moteur, qui sera hybride, électrique et turbopropulseur.
Il s'agira du meilleur compromis entre les qualités acoustiques de l'électrique et les performances du turbopropulseur.

Le coeur de la chaufferie devrait aussi gagner nettement en longévité, afin d'augmenter la durée de service entre deux grands carénages. Autre nouveauté : pour la protection de l'équipage contre la radioactivité et d'éventuelles agressions par la vapeur, la conduite du sous-marin et de la chaufferie est réalisée de l'avant du navire. L'interface "homme-machine" est optimisée suite au retour d'expérience de l'exploitation de la flotte et aux développements technologiques disponibles aujourd'hui.

Des normes de sûreté toujours plus sévères

En matière de sûreté, les objectifs du Barracuda ont été nettement revus à la hausse.

L'objectif étant de mettre au point des moyens spécifiques pour réduire le risque nucléaire à des niveaux tout à fait négligeables.
Des impératifs guidés par la présence des sous-marins dans les ports, au coeur des villes.
Pour l'heure, l'étude de faisabilité du programme Barracuda vient de s'achever.
En d'autres termes, il est techniquement réalisable pour environ 5 milliards d'euros.

La phase dite de définition peut donc débuter.

Source : CEA

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Dernière édition par le Sam 25 Mar 2006 - 16:40, édité 1 fois



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Message par † Fanch 56 le Sam 25 Mar 2006 - 16:39

Je dois dire smmorse, qu' avec toi on apprends pas mal de chose passées, mais aussi à venir. Merci ! !



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Message par smmorse le Sam 25 Mar 2006 - 16:43

FANCH 56 a écrit:Je dois dire smmorse, qu' avec toi on apprends pas mal de chose passées, mais aussi à venir. Merci ! !

Merci Fanch. [Divers les Nuc] Le BARRACUDA 568931Alcooliques16



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Message par Invité le Sam 25 Mar 2006 - 18:19

Le bidel dit comme l'Amiral. :lol:
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Message par smmorse le Sam 25 Mar 2006 - 18:29

BANFI a écrit:Le bidel dit comme l'Amiral. :lol:

Mes respect The Bidel.[Divers les Nuc] Le BARRACUDA 569550personnage_109



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Message par Invité le Sam 25 Mar 2006 - 18:30

Repos smmorse, "cinq minutes pour la cigarette".
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Message par Claude JORGE le Sam 25 Mar 2006 - 20:41

smmorse,
merci de toutes les infos que tu veux bien nous donner.
Depuis que chacun de nous à quitter l'active, on est un peu "déconnecter " de la réalité, il faut être un féru pour rechercher les éléments qui ont changé ou en voie de l'être.



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Message par smmorse le Dim 26 Mar 2006 - 10:06

Merci Claude,
En effet, j'ai de la chance d'être en contact avec l'active, par le biais de l'association "AGSM"
et par mon ancien boulot.
[Divers les Nuc] Le BARRACUDA 5727113d-ours-basket-2

Cordialement.


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Message par decosseal le Dim 26 Mar 2006 - 10:58

salut smmorse
cette page que j'ai vu sur le net à l'adresse suivante
www.opensub.org/
les renseignements sont OK?
ou est-ce un jeu de play?
merci pour tes réponses et bravo pour ton savoir
Que la force soit avec toi.




[Divers les Nuc] Le BARRACUDA Classe13cz




Description générale du sous-marin de classe Barracuda


> Forts de l'expérience acquise avec l'Améthyste, les ingénieurs français ont décidé de passer à l'étape supérieure... C'est chose faite avec la classe Barracuda dont l'agressivité ne fait aucun doute. Les récentes innovations dont il bénéficie, associées à un armement conséquent de 8 Blackshark, donnent à ce chasseur de haute mer des performances dignes du carnassier dont il porte le nom.

> Il embarque 8 torpilles de type Blackshark.

Limitations mécaniques
> Vitesse maximum : 38 noeuds


> Accélération : 27 noeuds/tour


Sonar
> Seuil de détection sonar (avant) : 17 dB


> Seuil de détection sonar (arrière) : 34 dB


Maniabilité
> Braquage minimum : 31 °/tour


> Braquage maximum : 120 °/tour


Signature acoustique
> Bruit résiduel : 66 dB


> Bruit à pleine vitesse : 80 dB
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Message par smmorse le Dim 26 Mar 2006 - 12:53

Pour decosseal,

Pour le moment, le "Barracuda" est à peine sur la planche à dessins...Pour la propulsion, le RES n'est pas encore terminé (mais bien avancé).

Mais d'après une conférence donnée à la fête des sous-mariniers, rien n'est encore vraiment défini, les marins voudraient...Mais le budget décide!

Pour la vitesse par contre 28 noeuds opérationnel et tactique, c'est une rareté, ça sous entend que le bateau sera silencieux à cette vitesse et entendra. On n'ira pas plus vite.
Le reste est élucubrations...

L'avancée reste surtout le système optronique, ce qui signifie que le périscope n' existera plus en optique mais retransmettra les données sur un écran télé, donc on placera le PCNO où on veut.

Pour l'armement peut-être des missiles de croisière(genre scalp)? et un système anti-aérien?

J'espère t'avoir renseigné un maximum.

Cordialement.[Divers les Nuc] Le BARRACUDA Old2px


Dernière édition par le Dim 26 Mar 2006 - 15:38, édité 1 fois



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Message par decosseal le Dim 26 Mar 2006 - 13:16

:D
reçu 5/5
à +
bon dimanche
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Message par smmorse le Dim 26 Mar 2006 - 15:37

Bon dimanche...
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Message par tabletop83 le Mar 28 Mar 2006 - 8:37

interessante les conf de la journée du SM puis grandiose le buffet!!!



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Message par smmorse le Mar 28 Mar 2006 - 12:42

@tabletop83 a écrit:interessante les conf de la journée du SM puis grandiose le buffet!!!

C'est vrai, une réussite!

Personnellement, j'ai été pris aux rations par l'équipage de l"Emeraude" ...Les traditions...

:drunken:

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Message par tabletop83 le Mar 28 Mar 2006 - 14:16

moi aussi j'ai retrouvé mes potes de la BOFOST qui sont descendu en avion il repartait le soir je te cause pas...
mon fils a apprécier les plate forme et la visite et les gateaux......



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Message par tabletop83 le Mar 28 Mar 2006 - 14:17

d'ailleurs la photo de mon avatar date de ce jour la



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Message par smmorse le Mar 28 Mar 2006 - 17:55

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:cheers:



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[Divers les Nuc] Le BARRACUDA Empty Barracuda: Un sous-marin et 1.4 milliards d'euros.

Message par smmorse le Jeu 26 Oct 2006 - 10:17

En déplacement, hier, au salon Euronaval, Michèle Alliot-Marie a, comme annoncé, confirmé le lancement du programme Barracuda, dans les toutes prochaines semaines.

L'ensemble des six bâtiments prévus ne sera, toutefois, pas commandé d'un seul bloc. La réforme budgétaire instaurant la loi organique relative aux lois de finances (LOLF), transforme,
en effet, les autorisations d'engagement en autorisations de crédit.

Concrètement, les ministères, dont celui de la Défense, ne peuvent plus mobiliser massivement des crédits, la visibilité sur le budget étant désormais annuelle.

Un premier contrat ferme, comprenant uniquement le premier sous-marin et le financement des études de développement sera donc signé avant la fin décembre.

Il sera assorti de tranches optionnelles, qu'il faudra affermir après l'élection présidentielle de 2007.
Pour la première tranche, un peu plus de 1.35 milliard d'euros devraient être déboursés. Cette somme correspond au report des crédits attendus précédemment pour ce programme et non dépensés, ainsi qu'une nouvelle enveloppe de plus de 250 millions d'euros prévus dans le projet de loi de finance (PLF) 2007.

Après trois offre et de nombreux mois de négociations, l'Etat est donc parvenu à faire plier les industriels sur la question du prix, obtenant les 30% de réduction réclamés.

Outre DCN, Areva TA, ex-Technicatome, détiendra 15% du contrat.
Le premier navire, dont l'usinage est prévu début 2007, doit être livré en 2016 pour une admission au service actif l'année suivante.
Pour l'ex-Direction des Constructions Navales, Barracuda est un programme majeur et structurant, les 6 submersibles devant assurer la moitié de la charge de Cherbourg (2300 salariés) et 40% de l'activité à Nantes-Indret (1000 salariés), jusqu'au début des années 2020.

D'un point de vue opérationnel et stratégique, les Barracuda apporteront à la France des capacités nouvelle en matière de lutte contre le terrorisme (mise en oeuvre de commandos), mais aussi d'attaque contre des objectifs terrestres, grâce au missile de croiisère naval (MDCN).

Source : meretmarine.



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Message par tabletop83 le Ven 27 Oct 2006 - 10:28

il est pas un peu en retard?????



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Message par smmorse le Sam 28 Oct 2006 - 12:25

Pour tabletop83 :

Ben non, on améliore au fur et à mesure comme avec le C-D-G. Mais ça coûte beaucoup plus cher.

On ne risque rien à promettre quand ce sont les autres qui vont avoir le saucisson!
Il ne faut pas oublier que le PA2 est lui aussi promis au budget...



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Message par lowlow le Sam 28 Oct 2006 - 18:50

Il est certain que les sous-mariniers toulonnais attendent avec impatience la relève de leurs navires... mais c'est comme toujours : "On fait avec ce que l'on a", vu que de toutes façons, il n'y a pas de poignon... Cependant, je me demande comment seront les types Rubis en 2015... :pale:

Les gars auront peut-être la même sensation que les derniers des 800tonnes... L'impression de faire partie d'un autre siècle...



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LOWLOW et pas love-love... :)
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Message par smmorse le Dim 29 Oct 2006 - 12:39

En effet, il est question de prolonger les SNA actuels jusqu'en 2016.
Pour les coeurs, on "piochera" dans les piscines...

Je prêterai mon sweet gris souris...lol!



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