par Le changement est d'actualité : LE TELEGRAMME , Brest actualités du 05/08/09 :
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136058 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
DERNIERS SUJETS
EX AVISOS / NOUVEAUX PATROUILLEURS
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Un nouveau Patrouilleur qui garde sa lettre F......... l'honneur est sauf 
oui je rigole car l'info est sérieuse merci Gilbert pour le reste il faut bien vivre avec son temps 
et pour nous les vieuxanciens faut s'adapter 
oui je rigole car l'info est sérieuse merci Gilbert pour le reste il faut bien vivre avec son temps et pour nous les 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† Rboulle- MAJOR
- Age : 82
Eh oui mon bon Jojo, tout change (sauf nous !...)
Successivement avisos coloniaux, avisos escorteurs, puis avisos tout simplement, ils ont donc disparus complétement du vocabulaire maritime. Cela ne veut pas dire qu'ils s'effaceront de la mémoire des générations de marins qui ont navigué à leur bord.
Trop marqués par leur empreinte coloniale leur appellation souffre, sans doute, d'une connotation politiquement incorrecte.
Successivement avisos coloniaux, avisos escorteurs, puis avisos tout simplement, ils ont donc disparus complétement du vocabulaire maritime. Cela ne veut pas dire qu'ils s'effaceront de la mémoire des générations de marins qui ont navigué à leur bord.
Trop marqués par leur empreinte coloniale leur appellation souffre, sans doute, d'une connotation politiquement incorrecte.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
je pense que c'est le resultat de notre integration dans l'OTAN la denomination "Aviso" n'existe pas dans cette structure (tout comme les "Corvettes") de plus la taille d'un aviso corespond plus a un patrouilleur dans les normes Otan
École des Mousses, puis 36 ans...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Cette nouvelle appellation n'a rien à voir avec le retour dans l' OTAN, ni d'une arrière pensée néocoloniale (en d'autre temps les AE étaient aussi nommés aviso d'union française avec la chambre du gouverneur, vite oublié après la décolonisation).
Il s'agit de geler certaines installations inutiles dans les missions traditionnelles dévolues à présent à ces navires (missions sur les côtes d'Afrique ou en océan Indien ou de surveillance de nos approches vigimer).
Lance leurres, torpilles, lance roquettes, GE vont être soit débarqués ou laissés en l'état (certains avisos brestois conserveront leur capacité de détection ASM pour les missions FOST).
En définitive ; on économise le MCO de ces installations et cela permet de réduire l'effectif. Ils conserveront leur appellation aviso et le N° de coque qui va avec.
On se rapproche des frégates Floréal en fait.
Autre incohérence dans l'article du journal: les avisos ne remplaceront pas les P 400 qui vont désarmer; ils resteront basés en métropole mais déployés en Corymbe, Atalante et Enduring Freedom ; missions que ne font pas les P 400, plus utilisés en missions de souveraineté ou de lutte contre le narcotrafic.
Il s'agit de geler certaines installations inutiles dans les missions traditionnelles dévolues à présent à ces navires (missions sur les côtes d'Afrique ou en océan Indien ou de surveillance de nos approches vigimer).
Lance leurres, torpilles, lance roquettes, GE vont être soit débarqués ou laissés en l'état (certains avisos brestois conserveront leur capacité de détection ASM pour les missions FOST).
En définitive ; on économise le MCO de ces installations et cela permet de réduire l'effectif. Ils conserveront leur appellation aviso et le N° de coque qui va avec.
On se rapproche des frégates Floréal en fait.
Autre incohérence dans l'article du journal: les avisos ne remplaceront pas les P 400 qui vont désarmer; ils resteront basés en métropole mais déployés en Corymbe, Atalante et Enduring Freedom ; missions que ne font pas les P 400, plus utilisés en missions de souveraineté ou de lutte contre le narcotrafic.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Tout à fait justes les propos de Jobic, comme d'habitude, j'ajoute que si les avisos conservent leur capacité même faible de détection ASM simplement entretenue c'est une bonne chose.
En effet aussi bien les P 400 que les Floréal en sont démunis, donc quand il faudra pour certaines missions ponctuelles (la recherche de boîte noires lors d'un crash d'avion) en disposer, cela évitera de demander à d'autres marines (brésilienne ou italienne) de venir nous aider ou alors d'envoyer un SNA sur place.
Ceci pour ne parler que de cas récents d'actualité où un certain manque de moyens adaptés de notre flotte s'est fait sentir dans une indifférence en particulier médiatique totale.
Enfin il ne faut pas oublier que les A 69 étaient au départ prévus pour remplacer les Escorteurs côtiers.
Construits à coût peu élevé, rustiques et faiblement armés ils étaient destinés à la lutte ASM dans les eaux côtières.
Ce n'est qu'avec la pénurie d'autres navires qu'ils ont vu progressivement la gamme de leurs missions s'élargir ainsi que l'étendue de leur champ d'action au point de devenir des Unités bonnes à tout faire y compris stationnaires outre-mer.
De là se justifiait l'emport d'un armement et de moyens en électronique plus importants.
Alors si pour faire des économies, des équipements obsolètes non adaptés au missions actuelles sont débarqués pourquoi s'en priver.
Pas besoin en effet d'un LR ASM de 375 mm ou de MM 40 pour lutter contre la piraterie.
Par contre, si ce n'est leur âge et leur faible largeur, il aurait peut être été judicieux de refondre les superstructures en arriéres de la cheminée afin d'y implanter une plateforme pour un hélico léger à armement polyvalent avec un hangar télescopique à l'image de ce qui c'est fait dans une autre marine sur une catégorie de bâtiments équivalents.
Cela a été un temps envisagé, mais il manquait surtout le nerf de la guerre : le budget nécessaire.
En effet aussi bien les P 400 que les Floréal en sont démunis, donc quand il faudra pour certaines missions ponctuelles (la recherche de boîte noires lors d'un crash d'avion) en disposer, cela évitera de demander à d'autres marines (brésilienne ou italienne) de venir nous aider ou alors d'envoyer un SNA sur place.
Ceci pour ne parler que de cas récents d'actualité où un certain manque de moyens adaptés de notre flotte s'est fait sentir dans une indifférence en particulier médiatique totale.
Enfin il ne faut pas oublier que les A 69 étaient au départ prévus pour remplacer les Escorteurs côtiers.
Construits à coût peu élevé, rustiques et faiblement armés ils étaient destinés à la lutte ASM dans les eaux côtières.
Ce n'est qu'avec la pénurie d'autres navires qu'ils ont vu progressivement la gamme de leurs missions s'élargir ainsi que l'étendue de leur champ d'action au point de devenir des Unités bonnes à tout faire y compris stationnaires outre-mer.
De là se justifiait l'emport d'un armement et de moyens en électronique plus importants.
Alors si pour faire des économies, des équipements obsolètes non adaptés au missions actuelles sont débarqués pourquoi s'en priver.
Pas besoin en effet d'un LR ASM de 375 mm ou de MM 40 pour lutter contre la piraterie.
Par contre, si ce n'est leur âge et leur faible largeur, il aurait peut être été judicieux de refondre les superstructures en arriéres de la cheminée afin d'y implanter une plateforme pour un hélico léger à armement polyvalent avec un hangar télescopique à l'image de ce qui c'est fait dans une autre marine sur une catégorie de bâtiments équivalents.
Cela a été un temps envisagé, mais il manquait surtout le nerf de la guerre : le budget nécessaire.
Modélisme - Voile.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
J'aime bien les C.R de personnels parfaitement informés qui donnent les détails vrais de l'info quelque peu approximative des journaux.
Vous pouvez continuer nous apprécions.
Vous pouvez continuer nous apprécions.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Bien vu Hatoup.
A l'origine les A 69 remplaçaient les Escorteurs côtiers mais aussi les rapides ; ce qui faisait quand même pas mal de monde ! mais déjà pas nombre pour nombre.
A l'origine les A 69 remplaçaient les Escorteurs côtiers mais aussi les rapides ; ce qui faisait quand même pas mal de monde ! mais déjà pas nombre pour nombre.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 82
Alors que j'étais en active nous appelions les A 69, les mobylettes de la mer, tellement ils étaient utilisés à toutes les sauces.
Chibani- QM 1
- Age : 91
Bonjour à tous,
Lorsque j'étais à Bizerte 50/53 j'ai embarqué comme deuxième radio pendant un mois sur l'aviso colonial Elan, semi submersible, pour une mission vers la Sicile, la mer était tellement démontée que nous nous sommes réfugiés dans le port de Bône (Algérie) c'était ma première tempête et j'ai été malade comme un chien.
J'ai encore quelques photos de ce bâtiment, et surtout des souvenirs.
Lorsque j'étais à Bizerte 50/53 j'ai embarqué comme deuxième radio pendant un mois sur l'aviso colonial Elan, semi submersible, pour une mission vers la Sicile, la mer était tellement démontée que nous nous sommes réfugiés dans le port de Bône (Algérie) c'était ma première tempête et j'ai été malade comme un chien.
J'ai encore quelques photos de ce bâtiment, et surtout des souvenirs.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Vues actuelles du CDT L'Herminier qui sort demain de bassin.
L'emplacement du lance roquettes.
La rampe mer mer tribord.
L'emplacement du lance roquettes.
La rampe mer mer tribord.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
Et est-ce que le bossoir sert toujours ?
Cap Haddock ACB sur virtual regatta
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Oui, toujours en service
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Jobic,
Si j'en crois ta photo, le lance-roquettes a été, avantageusement (?), remplacé par des VTT.
Si j'en crois ta photo, le lance-roquettes a été, avantageusement (?), remplacé par des VTT.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Une nouvelle arme antisurface : Vecteur Tout Temps.
nochot- MATELOT
- Age : 47
Souvenirs, souvenirs, tir de roquette sur aviso.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Vecteur Tout Temps, bien joué Jobic. 
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Il est entré aviso au bassin, il ressort PHM.
- Spoiler:
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Jobic,
Belles photos en direct live.
Propre comme un sou neuf l'aviso.
Sur la dernière photo, j'ai bien cru que le bâtiment se présentait pour embarquer le 380 !
Auquel cas il aurait fallu le rebaptiser Redoutable.
Belles photos en direct live.
Propre comme un sou neuf l'aviso.
Sur la dernière photo, j'ai bien cru que le bâtiment se présentait pour embarquer le 380 !
Auquel cas il aurait fallu le rebaptiser Redoutable.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Au contraire Jean-Léon, je dirais qu'il perd ses canons à la vue de ce CMT (ex Persée) désarmé depuis quelques temps.
Modélisme - Voile.
Eric76- QM 2
- Age : 66
Je l'avais même pas remarqué le 380 ! 
laurent 1165- MAÎTRE
- Age : 58
Vestige du Cuirassé Jean BART, exposé à coté de la porte du même nom, si je ne m'abuse.
Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
Une vraie connerie, un bateau de guerre sans armement, plus de lance roquettes, plus d'Exocet, plus de torpilles...
Encore une chance, il n'ont pas débarqué le 100 mm !
Encore une chance, il n'ont pas débarqué le 100 mm !
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Allons Raymond, positivons, les PHM de Brest ont toujours un sonar ops.
Dernière édition par jobic le Ven 8 Mai 2015 - 22:11, édité 1 fois
Raymond L- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
Oui Roger, son sonar ne lui servira pas grand chose surtout qu'ils ont diminués les effectifs et je suppose qu'ils ont tapé dans les spécialités liées à la lutte ASM.
Mais c'est tout de même de bon bateau, le LVL qui nous concerne à été décoré de la CVM après les événements en Libye, j'ai discuté avec un gars qui était à bord, ils ont sérieusement été encadré et ils ont eu la trouille car les tirs libyens étaient précis !
Mais c'est tout de même de bon bateau, le LVL qui nous concerne à été décoré de la CVM après les événements en Libye, j'ai discuté avec un gars qui était à bord, ils ont sérieusement été encadré et ils ont eu la trouille car les tirs libyens étaient précis !
