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Message par goblin le Mar 4 Fév 2014 - 18:10

Le 14 avril 1994, à la suite d'un tir de missile Sol-Air, le capitaine de corvette Pierre CLARY, pose l'étendard n° 115 de la 16F sans l'aide des volets de profondeur à plus de 160 noeuds sur le pont du Clemenceau.
"... puisque ça vole comme ça, on touche à rien"... [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 746231 



6 Ans plus tard, jour pour jour, sera effectué le dernier catapultage d'étendard IV.
Il s'agissait de ce même étendard n° 115 piloté par le même pilote.



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Message par jean claude monzie le Mar 4 Fév 2014 - 20:07

chaud quand méme !! avec le croupion farci
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Message par douzef le Mer 5 Fév 2014 - 17:16

J'y étais.
Un sacré souvenir.
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Message par takeo le Mer 5 Fév 2014 - 18:08

Belle vidéo , le pilote a eu très chaud et chapeau bas pour avoir ramené l'avion bord.



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*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
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Message par Jean-Marie41 le Mer 5 Fév 2014 - 18:31

Surprnant ce qu'a réussi le pilote.
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Message par georges81 le Mer 10 Déc 2014 - 18:45

Bonjour

Juste pour donner des nouvelles de l'Etendard IV M 06 qui a rejoint les ailes anciennnes Toulouse en mai dernier, et vu que je m'en occupe avec l'aide de plusieurs membre de l'association. L'avion a été remonté et à pu être déplacé en attendant que sa restauration soit entreprise.
Il vient de Vannes Meucon et a particulièrement souffert du temps mais il est complet à l'exception du moteur. Grace à Jean Marie Gall, j'ai pu obtenir quelques photos et surtout l'historique de cet avion.
Si vous avez des anecdotes ou des photos d'époque n'hésitez pas.
Maintenant, on se concentre sur la restauration de l'Alizé N°5 qui est pour tous un excellent entrainement en matière de réfection de tôllerie et autre. A bientôt et je passerai des photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux.
Cordialement. Georges81 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 327418
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Message par Christian DAGORN le Jeu 11 Déc 2014 - 7:10

Les ailes anciennes de Toulouse n'avaient-elles pas déjà un Etendard?
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Message par georges81 le Jeu 11 Déc 2014 - 17:43

Bonsoir,
Non, de l'aéro nous possédons un crusader (19), l'alizé (5), un H21 work horse et une alouette II marine of course. Normalement, le crusader et l'alouette seront à l'abris dans le Musée Aéroscopia, l'Alizé suivra une fois que sa restauration sera achevée. Pour plus d'info voir le site de l'association avec une chance d'y croisé René (Frachet), qui me donne plein de conseil et d'astuces pour faire du bon taf.
Les hélicos, c'est un ancien de l' AA qui s'en occupe Mr Claude Tranier, la aussi une mine inépuisable,
m'a beaucoup guidé pour le remontage de cet avion (Dassault, c'est Dassault).
Le problème, j'espérai plutôt un IVP, mais les derniers ont été fer.....Bon on a celui-la, qui en plus a une histoire (merci JM Gall), on fera le max.
Juste pour info, nous sommes en train de rapatrier sur Toulouse un BR 941 (retour au bercail), il n'en
reste que 2, un au Bourget et le notre.
PASQUETTE ERIC
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Message par PASQUETTE ERIC le Jeu 11 Déc 2014 - 17:49

Merci pour les infos Georges

Eric

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Message par douzef le Ven 12 Déc 2014 - 15:34

Bonjour,
Les IVP de devaient plus être dans un bel état,depuis le temps qu'ils pourrissaient à Landi.
Amitiés
Douzef



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Message par georges81 le Ven 12 Déc 2014 - 20:31

C'est sur, vu l'état de notre IVM, mais il aurait été possible de..........
La corrosion peut se stopper, et les tôles peuvent être remplacées ou
patchées. Nous le faisons pour l'Alizé en refaisant quasi intégralement les longerons des plans fixes, par exemple.
La prochaine étape sera au printemps prochain d'ouvrir la cabine pour sortir tout ce qui s'y trouve. Pour le moment, la verrière peut se déverrouiller, mais le système électrique est out depuis longtemps et les câbles d'éjection de celle-ci ont été tirés par des ....... [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 26540
Donc, va falloir passer par l'arrière car interdiction de briser la canopée.
Une photo de l'avion
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A bientôt
douzef
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Message par douzef le Sam 13 Déc 2014 - 9:29

Je crois savoir que l'étendard situé sur pylône au CEPA. Hyeres a été démonté.
Il sera peut être remplacé par un SEM.
Amitiés
FD



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Message par Christian DAGORN le Sam 13 Déc 2014 - 11:08

C'est le 13, je l'ai pris en photo il y a quelques années...
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Ory joel
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Message par Ory joel le Sam 13 Déc 2014 - 13:43

Bonjour
C'est super de sauver cet avion qui il est vrai est dans un triste état et c'est pas peu dire. Un autre de ses congénère (n°16) à rejoint le musée de Savigny les Beaune mais lui au contraire du 06 est dans un superbe état car a l'abri dans un hangar depuis des années et ce ne sera plus très vrai dans quelques années dans ce musée!!!
[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 Etd_iv10

Par contre les IVP n°: 101 109 115 118 et 163 ainsi que le IVM n°52 et les F8P (FN) n° 7 23 et 39 sont passés au pilon en Mars dernier à Landivisiau car il y a des très intelligents qui prennent ce genre de décisions... déplorables!!!!
JACQUET
JACQUET
QM 2
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Message par JACQUET le Mer 7 Jan 2015 - 18:57

Bonsoir,
Je viens de recevoir un coup de téléphone de mon ami Falgarone ancien pilote d’Étendard basé à Hyères, qui m'a annoncé qu'il y avait 50 ans hier qu'il s'éjectait de son appareil près de Toulouse sur la forêt de Boucone, la nuit du 06/01/65.



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Message par Jean Veillon le Jeu 8 Jan 2015 - 11:21

C'est avec un peu de nostalgie que je prends des nouvelles de ces avions que j'ai eu le plaisir (et l'honneur) "d'envoyer en l'air" ( avec les Cruz et les Alizés) à l'époque ou j'étais Officier Catapultes sur ce bon vieux CLEM. Je regrette vivement ceux qui sont passés au pilon. Merci aux anciens qui tentent de sauver ceux qui peuvent encore l'être.
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Message par georges81 le Sam 10 Oct 2015 - 19:07

Bonjour

Je suis à la recherche de photos documents et dimensions concernant l'élingue et le câble de oldback afin d'en réaliser pour le présenter avec notre Etendard IV M.
La réponse peut se faire via MP

Bon week-end
kermonnach
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Message par kermonnach le Lun 12 Oct 2015 - 10:38

Bonjour;
Le N° 13 du CEPA de Hyères sera transporté à Landivisiau pour y être "déconstruit" dans les semaines qui viennent.
Le musée de Rochefort devrait recevoir un SEM qui pourrait atterrir à St Agnan (BA721, EFSOAA), puis transport routier vers l'autre côté de la Charente jusqu'à l'ex CEAN, dès que la voie d'accès indépendante sera disponible (début des travaux le 19 Octobre).
Un obstacle cependant, l'AIA (atelier industriel de l'armement) refuserait de se déplacer à Rochefort pour neutraliser la verrière et le siège éjctable.
A défaut nous demandons que le convoi qui descend à vide vers Hyères nous transporte le SEM ; Rochefort étant sur le trajet aller. Du simple bon sens, mais y en-a-t-il à tous les étages ?
Amitiés à tous



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Message par parriaux christian le Lun 12 Oct 2015 - 11:48

Le 60 et 166 sont à Savigny-lès-Beaune (21420).



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Message par georges81 le Lun 12 Oct 2015 - 17:04

Bonjour

Déconstruit veut-il dire détruit comme l'ont été les IVP et cruze 7 et 19?
C'est bien qu'un SEM aille à Rochefort (ANAMA).[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 582735
J'aimerai bien en avoir un aux ailes anciennes de Toulouse histoire d'accompagner nos cruze, alizé et etendard. [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 582735
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Message par kermonnach le Lun 12 Oct 2015 - 17:32

Bonsoir, Super etendard modernisé - SEM-
Conseil à Georges 81: Faire une demande à l'amiral chef d'etat major de la marine avec copie à l'amiral commandant la force de l'aeronautique navale (alavia); vos chance sont aussi bonnes que pour le Cruzader, demander à rené frachet pour la methodologie.
Amicalement



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Message par georges81 le Lun 12 Oct 2015 - 22:55

Merci pour l'info, c'est de cette façon que le cruze et l'Alizé sont arrivés chez nous, le cruze est à l'abris dans Aéroscopia et l'Alizé en cours de restauration (et bientôt avec un toit, notre hangar de restauration se construit, on sera au sec cet hiver).
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Une vue de notre Etendard qui sera restauré ultérieurement.
Je passerai samedi le bonjour à René qui reste mon maître à penser en matière d'aéronavale.
J'espère qu'ils trouverons une solution pour le siège et la verrière du SEM.
A bientôt
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Message par Kimono furieux le Mar 13 Oct 2015 - 17:20

C'est une bonne chose qu'un SEM arrive à Rochefort.




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Boum un jour, Boum toujours.
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Message par Ory joel le Sam 17 Oct 2015 - 20:47

Bonsoir
Le n°13 en janvier de cette année après qu'il est été descendu de son piédestal. Bon il faut dire qu'il est descendu à la tronconneuse. Super!!! [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 913711 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 S0BIiZ9
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Message par Christian DAGORN le Dim 18 Oct 2015 - 8:37

Quel dommage... [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 8 615235

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