Eric 76
Je vais tenter d'être aussi complet que possible en expliquant le processus de désarmement.
Le navire est opérationnel:l'EMM a pris la décision de le retirer du service actif à telle date.
Ce jour là est prononcée le retrait du service actif et la mise en complément (tout travail entrepris est réversible, c'est à dire que si besoin est on remet le service en activité en peu de temps).
Lors de la période en complément, l'équipage est quasiment complet et se charge de reverser les rechanges, les charges, le patrimoine, les historiques; la doc technique; les archives, les lignes de mouillage, les combustibles et lubrifiants, munitions, matériels spécifiques aux services du port concernés et matériels nécessaires à la disponibilité des autres batiments.
Il s'agit d'un lourd travail préparé en amont et qui fait l'objet d'un contrôle continu : il faut que les attendus correspondent aux remises.
Cela parait simple mais il y va de corvées générales, de moyens de manutention, de roulage, de rendez vous.
Bref on vide le bateau de tout ce qui est "mobile".
On en profite pour faire le dégazage nettoyage de l'ensemble des soutes.
Ces opérations étant faites et acceptées par la commission locale de désarmement et de condamnation (CLDC), cette dernière propose la mise en réserve du navire.
Prononcée par l'EMM; le noyau d'équipage est crée (20% de l'effectif), un commandant est reconnu et un renfort de réservistes spécialistes de ce type d'opération embarque.
On commence les travaux de sécurisation (irréversibles): bassin et enlèvement des appendices de coque, safrans, hélices, obturation des orifices de coque, dépose de la mature.
Parallèlement, on ôte à l'intérieur toutes les matières putrescibles (bois, moquettes etc...) opération nommée assainissement, on poursuit les prélèvements de matériels utiles aux autres navires et enfin on établit le passeport vert du navire, inclus dans un ouvrage : le dossier de transfert qui sera la "bible" de la coque lors de son démantèlement.
La CLDC contrôle en permanence ces travaux et une fois ceux ci terminés et conformes à la législation internationale, prononce le RDS (retrait définitif du service) : on fait la dernière cérémonie des couleurs et le navire cesse d'exister en tant que navire de combat.
La coque est confiée à la base navale jusqu'à sa condamnation puis son envoi au démantèlement.
Si certains points te semblent obscurs, n'hésites pas à poser les questions.