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Message par † SEGALEN Georges Mar 06 Fév 2007, 09:41

Article paru dans le journal "le Télégramme" de ce jour

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Message par montroulez Mar 06 Fév 2007, 10:33

Des belles paroles mais lorsqu'il s'agira de passer à la caisse, le discours changera peut-être :?:
Comme je l'ai déjà écrit, les élections arrivent... ;)



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Message par parriaux christian Mar 06 Fév 2007, 13:11

il faudrait un bonhomme comme cela qui de son temps a fait pour que la marine aie des portes avions li en avait demande 3 il en a eu 2 en 56/58
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Message par Invité Mar 06 Fév 2007, 15:48

Bien et qui est c'est Amiral???
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Message par parriaux christian Mar 06 Fév 2007, 16:21

c'est l'amiral nomy ,henri michel c 'est le plus massif et optimiste de toute la marine francaise chef d'etat major en 1951 ne a st brieuc pionnier de l'aeronavale a ses debuts il engagera une lutte sans cesse recommencee pour sauver l'aeronavale des naufrages budgetaires et pour faire construire le clem et le foch il ne parviendra pas a obtenir les credits necessaires a la mise en chantier d'un troisieme porte avions
lors du 13 mai il reussit a tenir a peu pres completement la marine a l'ecart ,ou plus exactement en reserve



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Message par † SEGALEN Georges Jeu 08 Fév 2007, 11:55

Petit encart paru dans le journal "le Télégramme" de ce jour avec l'article sur les drones pour les FREMM

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Message par Invité Jeu 08 Fév 2007, 12:10

Certe un PA c'est prestigieux!
Moi je me suis laisse dire qu'un deuxieme PA ne passionnait pas les marins ceux ci entrainant une logistique importante ( escorteur, ravitailleur , sous marin etc..) et etaient peu adaptes aux conflits actuels ;des plates formes de transport sur le theatre des ops , troupes helicos chars etc.. seraient plus adaptees .
Je peux developper


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Message par Invité Jeu 08 Fév 2007, 13:59

affirmatif, c'est pour cette raison que nous avons deux BPC.(Mistral et Tonnerre). En ce qui concerne le Mistral, ce dernier a déjà fait ses preuves au Liban, en 2006.
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Message par Laurent Jeu 08 Fév 2007, 15:56

parriaux christian, que s'est-il passé le 13 mai :?:



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Invité Jeu 08 Fév 2007, 16:23

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Message par jean-claude BAUD Jeu 08 Fév 2007, 16:26

13 MAI 1958 le PUTCH des Généraux SALAN ,ZELLER et JOUHAUD



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Message par Invité Jeu 08 Fév 2007, 16:51

ah...et le rapport avec notre sujet.:?:, j'ai l'impression que ça va déraper.:scratch:
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Message par montroulez Jeu 08 Fév 2007, 17:56

BIDEL a écrit :
j'ai l'impression que ça va déraper.
T'as raison BIDEL, restons dans le "politiquement"correct et puis je ne vois pas le rapport avec le futur ex-PA n°2 :scratch: :scratch:
Sinon le grand Amiral va encore nous "gronder" ;)



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Message par Quistinic Jeu 08 Fév 2007, 18:27

Opposer les PA aux moyens d'assaut amphibie ne me parait pas très pertinent.... Premièrement par ce qu'un porteavions est un outil de projection de forces vers la terre, et c'est peut-être même sa fonction principale aujourd'hui....
Et puis une force de transport / assaut sans véritable protection aéro ça peut dévenir chaud,voir Malouines ou d'éventuels besoins de protection de nos forces au Liban Après si c'est pour aller séparer les pygmées en guerre contre bantous des hélicos débarient suffire

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Message par parriaux christian Jeu 08 Fév 2007, 18:29

jean claude j'en remet une derniere avant que le bidel se fache tu oublie challe



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Message par † Hatoup Jeu 08 Fév 2007, 19:12

Mon cher Quistinic tu m'as enlevé la réponse du clavier :lol: :lol: :lol:
Mais ce genre d'arguments contre le PA vient des mêmes personnes qui pronnent l'abandon de la force de dissuasion (prétendue inutile face à la menace du terrorisme) au profit d'autres budgets, sans savoir exactement de combien de SNLE notre pays dispose. Ce ne sont pas des marins. Sans faire de politique, tout le monde voit de qui je parle, se sont les mêmes qui disaient il n'y a pas si longtemps que nous pourrions faire l'économie du porte avions si les Anglais mettaient les leurs à notre disposition, ignorant totalement aussi que les britaniques n'ont plus de véritable PA depuis un bout de temps et que de toutes façons leurs seuls porte aéronefs dépourvus de catapultes sont faits pour des avions à décollage vertical dont notre marine n'est pas dotée. De tels méconnaissances sont graves de conséquence quand on réfléchi à quoi aspirent les intéressés :x Ceci n'est qu'un constat.
A l'heure où notre capacité amphibie se renforce sensiblement (elle double avec l'arrivée des deux BCP et nous avons la possibilité de mettre l'Orage sous cocon) il serait illogique et dangereux de se priver du PA véritable colonne vertébrale de notre flotte. C'est d'ailleurs pour cela que des choix à la baisse ont été faits, avec un échéancier, pour le renouvellement de certaines catégories de bâtiments les pétroliers ravitailleurs, les bâtiments de soutien et le remplacements des batrals pour ne citer que ces programmes
Maintenant je crois que des posts de Jacquet et Christian ne sont pas à la bonne place sur le sujet du PA 2 si ils peuvent rectifier le tir.........
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Message par Quistinic Jeu 08 Fév 2007, 19:34

Les grands esprits se rejoignent Hatoup lol!


Et puis si l'on regarde bien l'Espagne va se retrouver avec deux navires avec des capacités aéro PdA + BPE pareil avec l'Italie Cavour + Garibaldi et normalment les GB avec deux, (aujourd'hui 2+1) même si ces PA sont des ADAC / ADAV et n'ont pas la mêm puisanceque nos PA je trouve que l'on commencerait à être ridicule si l'on fait fait pas le PA2 ..... Déjà que les Espagnols vont commander leur 6eme F100...
Et puis on serait pour le moins mal placés pour plaider l'autonomie de l'Europe vis-à-vis des US...
Mais à l'arrivée si tous les programmes se réalisent (espoir quand tu nous tiens :D) les capacités françaises et européens vont commencer a avoir de la gueule

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Message par Invité Jeu 08 Fév 2007, 19:44

Pour Christian Parriaux. J'ai supprimé tes deux derniers postes HORS SUJET. J'avais prévenu.UN PORTE-AVIONS N°2 - Page 4 Icon_scratch
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Message par Pierrot Jeu 08 Fév 2007, 19:51

:affraid:



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Message par Quistinic Jeu 08 Fév 2007, 21:43

Et voila le Bidel est obligé de faire le Bidel et après on dit que les sacos sont méchants pourtant il avait prévenu... :geek:

Hatoup , c'est vrai que cette histoire avec l'Argentine pourrait nous donner l'occasion de commencer a créer un flotte de reserve.... Mais pourquoi mettre l'Orage sous cocon et pas son sistership?

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Message par † Hatoup Jeu 08 Fév 2007, 23:42

Parce qu'il est vraiment à bout de bord . Les ponts mobiles intermédiaires sont soudés car c'est dessus que sont posés ses diesels alternateurs depuis 2000.Les anciens DA sont gardés en solution de secours mais Il a perdu ainsi de sa capacité de chargement et surtout n'a pas reçu la refonte OP3, ll pourrait être canibalisé au profit de son jumeau mais ce n'est qu'une hypothése
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Message par Quistinic Ven 09 Fév 2007, 08:56

Hatoup a écrit:Parce qu'il est vraiment à bout de bord . Les ponts mobiles intermédiaires sont soudés car c'est dessus que sont posés ses diesels alternateurs depuis 2000.Les anciens DA sont gardés en solution de secours mais Il a perdu ainsi de sa capacité de chargement et surtout n'a pas reçu la refonte OP3, ll pourrait être canibalisé au profit de son jumeau mais ce n'est qu'une hypothése
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J'ignorais ces détails; mais alors il y a un truc qui m'échappe : quel interet pour les Argentins d'achêter les deux, puisque s'était ça le plan..... ?

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Message par † Hatoup Ven 09 Fév 2007, 09:38

C'est simple, compte tenu des conditions avantageuses de cession, des travaux de remise à niveau trés importants auraient aux Argentins permi de mettre ces bâtiment en excellent état alors que nous, nous ne voulions plus les faire puisque nous disposons de quatres autres navires de cette catégorie relativement récents demandant moins d'entretien.
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Message par Quistinic Ven 09 Fév 2007, 11:43

Hatoup a écrit:C'est simple, compte tenu des conditions avantageuses de cession, des travaux de remise à niveau trés importants auraient aux Argentins permi de mettre ces bâtiment en excellent état alors que nous, nous ne voulions plus les faire puisque nous disposons de quatres autres navires de cette catégorie relativement récents demandant moins d'entretien.
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Ok merci de ces explications, je dormirai moins bête ce soir... :D

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Message par † SEGALEN Georges Mer 14 Fév 2007, 09:52

Article du journal "le Télégramme" paru ce jour 14 février

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