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BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Étant à la DP, aux embarcations, je suis allé souvent sur l' ile Pelé pour accompagner des visiteurs, accompagné de l' amiral ou d' un de ses représentant, tous ces gens avaient des projets ( type Fort Boyard ), mais jamais de suite... j' en profitait pour visiter le fort.
Je suis souvent allé sur la digue centrale, pour emmener les ingénieurs des Travaux Maritimes, là aussi ça m' a permis de visiter le fort central où il y a de belles fresque peintes par les Allemands, ainsi qu' une mitrailleuse sur le toit.
Malheureusement je n' ai pas de photos, les intérieurs étaient sombre et l' on étaient jamais prévenu à l' avance et à cette époque, pas de téléphone portable !
Je suis allé une fois au fort de l' Est mais c' était la période où les goéland couvaient et l' on a été attaqué !
Je ne suis jamais rentré dans ce fort, dont on disait que les casemates étaient pleines d' obus Allemand, d' ailleurs les deux obus de 88 ( comportant aigle et croix gammé ), exposés dans le hall d' entrée de la DP en provenaient ( vrais ou pas ? )
A une période nous emmenions des " maçons " avec tous leurs matériels, compresseur, sable, sacs de ciment... à l' aide du chaland ( CHA 25 ), ils réparaient la digue, du coté du fort central, où ils y passaient toute la semaine. ( une petite bâtisse, ayant été restauré, il y dormaient. )
Je suis souvent allé sur la digue centrale, pour emmener les ingénieurs des Travaux Maritimes, là aussi ça m' a permis de visiter le fort central où il y a de belles fresque peintes par les Allemands, ainsi qu' une mitrailleuse sur le toit.
Malheureusement je n' ai pas de photos, les intérieurs étaient sombre et l' on étaient jamais prévenu à l' avance et à cette époque, pas de téléphone portable !
Je suis allé une fois au fort de l' Est mais c' était la période où les goéland couvaient et l' on a été attaqué !
Je ne suis jamais rentré dans ce fort, dont on disait que les casemates étaient pleines d' obus Allemand, d' ailleurs les deux obus de 88 ( comportant aigle et croix gammé ), exposés dans le hall d' entrée de la DP en provenaient ( vrais ou pas ? )
A une période nous emmenions des " maçons " avec tous leurs matériels, compresseur, sable, sacs de ciment... à l' aide du chaland ( CHA 25 ), ils réparaient la digue, du coté du fort central, où ils y passaient toute la semaine. ( une petite bâtisse, ayant été restauré, il y dormaient. )
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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
Louis BOUZELOC- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Henri BASILE- QM 2
- Age : 84
Bonjour à tous
Si je comprends bien le schéma représentant l'extension du port civil, les écoles de voiles et de façon générale tous les organisateurs de régates qui avaient l'habitude d'envoyer les voiliers virer la petite bouée mouillée dans le sud du fort de l'Ile Pelée ne pourront plus le faire.
Le terrain de jeu des régatiers dans la grande rade va s'en trouver diminué par jours de grand vent.
Mais je pense que c'est secondaire par rapport aux bénéfices escomptés par cette session/vente
Si je comprends bien le schéma représentant l'extension du port civil, les écoles de voiles et de façon générale tous les organisateurs de régates qui avaient l'habitude d'envoyer les voiliers virer la petite bouée mouillée dans le sud du fort de l'Ile Pelée ne pourront plus le faire.
Le terrain de jeu des régatiers dans la grande rade va s'en trouver diminué par jours de grand vent.
Mais je pense que c'est secondaire par rapport aux bénéfices escomptés par cette session/vente
Dernière édition par Henri BASILE le Ven 14 Fév 2014 - 22:22, édité 1 fois
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Mon âme à Dieu,
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R "L'agenais"
Louis BOUZELOC- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Bonsoir Henri,
Cette cession du fort de l'île Pelée, de la digue Collignon et d'une partie de l'est de la rade entre dans le cadre de l'extension du port civil de Cherbourg sur lequel est prévue notamment la construction d'hydroliennes.
La région Basse-Normandie et son entité, Ports Normands Associés (PNA), qui gère déjà les ports de commerce de Cherbourg et de Caen-Ouistreham vont pouvoir débuter les travaux d'extension du terre-plein des Mielles qui accueillera à terme l'activité des Energies Marines Renouvelables (EMR).
Le Président de Région est resté très évasif sur la surface réelle dégagée pour le projet d'extension. Il a également précisé que, pour l'instant, il n'était pas question de tourisme.Il est vrai que la petite bouée située au sud du fort de l'île Pelée est située dans l'emprise si on se réfère au plan qui n'a néanmoins qu'une valeur indicative.
Pour autant, le franchissement de la passe de l'Est n'apparait pas remis en question.
Amicalement.
Louis
Cette cession du fort de l'île Pelée, de la digue Collignon et d'une partie de l'est de la rade entre dans le cadre de l'extension du port civil de Cherbourg sur lequel est prévue notamment la construction d'hydroliennes.
La région Basse-Normandie et son entité, Ports Normands Associés (PNA), qui gère déjà les ports de commerce de Cherbourg et de Caen-Ouistreham vont pouvoir débuter les travaux d'extension du terre-plein des Mielles qui accueillera à terme l'activité des Energies Marines Renouvelables (EMR).
Le Président de Région est resté très évasif sur la surface réelle dégagée pour le projet d'extension. Il a également précisé que, pour l'instant, il n'était pas question de tourisme.Il est vrai que la petite bouée située au sud du fort de l'île Pelée est située dans l'emprise si on se réfère au plan qui n'a néanmoins qu'une valeur indicative.
Pour autant, le franchissement de la passe de l'Est n'apparait pas remis en question.
Amicalement.
Louis
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Pour entrer et sortir les deux passes sont nécessaires .Si je me souviens
suivant la météo il etait plus facile d'entrer par l'un ou par l'autre.
J-M
suivant la météo il etait plus facile d'entrer par l'un ou par l'autre.
J-M
mashpro- QM 1
- Age : 69
Non, Jean-Marie, les passes de l'est et de l'ouest n'ont pas la même profondeur et la passe de l'ouest est celle qui permet le passage des navires à tirant d'eau important, la passe de l'est est utilisée par les plus petits tonnages.
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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
J' espère que le fort de l' ile Pelé ne sera pas dénaturé par des projets industriels ou commercial.
Dans la digue Collignon, il y a ( je pense qu' elle y est toujours ) une petite passe, que l' on empruntait en vedette, ce qui évitait de contourner l' ile Pelé.
Dans la digue Collignon, il y a ( je pense qu' elle y est toujours ) une petite passe, que l' on empruntait en vedette, ce qui évitait de contourner l' ile Pelé.
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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
mashpro- QM 1
- Age : 69
la petite passe existe toujours, mais il ne faut pas avoir un tirant d'eau trop important, je la prenais avant avec mon ancien bateau pour aller sur Fermanville mais plus maintenant, je fais le tour.
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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Dac Mashpro
J-M
J-M
f-alscaph- MAÎTRE
- Age : 59
Un petit plus pour ceux qui ne le savait pas, la Gabarre la Fidèle était la seul équipée pour le mouillage des mines, d’où son arrière sérieusement modifié pour l’accueil des chemin de roulements des chariots de mines. Elle participait a chaque mouillage tous les ans pour les exercices guerres des mines en Manche ( mouillage et relevages des mines non repérées.). Une époque nous avions essayé un système hydraulique d'amené du chariot de mines mais le systémes avait tendances à empiler et coincer les mines dans la coursives....
wispelaere- QM 1
- Age : 71
bonjour à tous
j'ai passé un weekend aux alentours de Cherbourg en 2011 et j'ai vraiment trouvé du changement
l'arsenal est réduit de moitié, à la place c'est un port de plaisance
la préfecture où j'étais affecté est fermée avec des rideaux de fer à toute les fenêtres
j'ai rencontré une PFAM qui sortait est ma dit que tout avait été transféré. je lui ai demandé de visiter mais elle n'a pas voulu , je la comprends
près de la gare maritime le REDOUTABLE est en exposition et ouvert à la visite
quel dommage !!!!
dans la rue de la soif il y a que des Kebbab !!!!
ça m'a fait mal au cœur !!!
la préfecture
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le REDOUTABLE en exposition[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la rue de la soif pour ceux qui ont connu !
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j'ai passé un weekend aux alentours de Cherbourg en 2011 et j'ai vraiment trouvé du changement
l'arsenal est réduit de moitié, à la place c'est un port de plaisance
la préfecture où j'étais affecté est fermée avec des rideaux de fer à toute les fenêtres
j'ai rencontré une PFAM qui sortait est ma dit que tout avait été transféré. je lui ai demandé de visiter mais elle n'a pas voulu , je la comprends
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quel dommage !!!!
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La mer c'est dégueulasse les poissons baisent dedans !!
mashpro- QM 1
- Age : 69
he oui Cherbourg a beaucoup changé en 30/40 ans, il n'y a pour ainsi dire plus de marine, a la place des marins il y a des roumains .
Mais il y a quand meme de bonnes évolutions, les grands chantiers successifs apportent un peu de travail.
Mais il y a quand meme de bonnes évolutions, les grands chantiers successifs apportent un peu de travail.
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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 98
MERCI à TOUS de me faire revivre qq souvenirs du bon vieux temps ,je n'avais jamais eu la joie de lire ce sujet !!
J'ai quitté CHERBOURG en AVRIL 1948 ,nous y sommes retourné bien plus tard en vacance à BRETTEVILLE
Amitiés à TOUS ,merci pour les souvenirs. ANDRE
J'ai quitté CHERBOURG en AVRIL 1948 ,nous y sommes retourné bien plus tard en vacance à BRETTEVILLE
Amitiés à TOUS ,merci pour les souvenirs. ANDRE
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Chaque fois que je vais à Cherbourg,je trouve un grand changement.
La dernier fois ou nous avons été chez nos amis c'etait en 2012
J-M
La dernier fois ou nous avons été chez nos amis c'etait en 2012
J-M
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Pour commenter la photo de la Préfecture Maritime,
en 1998 lorsque j' ai quitté la Marine le préfet maritime avait son bureau depuis pas mal de temps dans l' arsenal, dans le bâtiment prés de l' AMF où il y avait le bureau militaire ( et l' ancien état major de Flonor ).
De même le major général avait rejoint ce même bâtiment, quittant la Majo, juste après le pont.
La préfecture maritime en ville étant conservé pour les cérémonies et les réceptions.
Le bâtiment était occupé par le CIRAM Cherbourg ( gestion des réserves ) et Marine Mobilité, le major ( missilier, je crois ) qui dirigé ce service ( je n' arrive pas à me souvenir de son nom ) occupait le bureau haut dessus la porte cochère, avec le pavillon devant la fenêtre.
Je retrouvais ce major tous les soir au foyer du marin. Puis Marine Mobilité fut transféré dans l' arsenal dans un petit bâtiment avant le pont face à l' ancienne Majo.
Quand aux CIRAM ils ont laissé la place aux APER ( Paris Brest Toulon, Cherbourg étant supprimé ).
J' ai eu la chance en tant que quartier maitre major du Triomphant, d' être invité pour les vœux du préfet maritime à cette préfecture maritime, lieu historique.
Oui ça a bien changé !
en 1998 lorsque j' ai quitté la Marine le préfet maritime avait son bureau depuis pas mal de temps dans l' arsenal, dans le bâtiment prés de l' AMF où il y avait le bureau militaire ( et l' ancien état major de Flonor ).
De même le major général avait rejoint ce même bâtiment, quittant la Majo, juste après le pont.
La préfecture maritime en ville étant conservé pour les cérémonies et les réceptions.
Le bâtiment était occupé par le CIRAM Cherbourg ( gestion des réserves ) et Marine Mobilité, le major ( missilier, je crois ) qui dirigé ce service ( je n' arrive pas à me souvenir de son nom ) occupait le bureau haut dessus la porte cochère, avec le pavillon devant la fenêtre.
Je retrouvais ce major tous les soir au foyer du marin. Puis Marine Mobilité fut transféré dans l' arsenal dans un petit bâtiment avant le pont face à l' ancienne Majo.
Quand aux CIRAM ils ont laissé la place aux APER ( Paris Brest Toulon, Cherbourg étant supprimé ).
J' ai eu la chance en tant que quartier maitre major du Triomphant, d' être invité pour les vœux du préfet maritime à cette préfecture maritime, lieu historique.
Oui ça a bien changé !
Dernière édition par BEBERT 49 le Jeu 8 Mai 2014 - 12:29, édité 1 fois
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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
† kerneve- QM AU DESSUS DE 10
- Age : 67
en 89, j'y allais au moins 1 fois par mois servir pour les diners officiels
wispelaere- QM 1
- Age : 71
Nous étions une 20e y compris les transmetteurs, secrétaires et matelots qui dormions dans les chambrées au fond de la cour à gauche
une camionnette bétaillère nous amenait le café, pain et beurre le matin
le midi et soir une bétaillère nous emmenait à l'arsenal pour la bouffe pas terrible
heureusement il y avait le foyer du marin pas loin où on pouvait manger pas cher
j'étais au bureau EM1pers tout en haut à droite au fond de la cour où il y avait le coiffeur, et le bidel. j'étais chargé de taper sur une vieille machine en 6 ex avec carbone, les désignations du personnel suivant les besoins des différentes demandes des unités sous les ordres du cipal Zeiller.
Il y avait une place dispo sur le FOUGUEUX à Cherbourg mais je n'ai pas eu la place.
Je me suis porté volontaire MARINE PARIS de dépit.
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une camionnette bétaillère nous amenait le café, pain et beurre le matin
le midi et soir une bétaillère nous emmenait à l'arsenal pour la bouffe pas terrible
heureusement il y avait le foyer du marin pas loin où on pouvait manger pas cher
j'étais au bureau EM1pers tout en haut à droite au fond de la cour où il y avait le coiffeur, et le bidel. j'étais chargé de taper sur une vieille machine en 6 ex avec carbone, les désignations du personnel suivant les besoins des différentes demandes des unités sous les ordres du cipal Zeiller.
Il y avait une place dispo sur le FOUGUEUX à Cherbourg mais je n'ai pas eu la place.
Je me suis porté volontaire MARINE PARIS de dépit.
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La mer c'est dégueulasse les poissons baisent dedans !!
† CHAMOT Marcel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 96
Pour wispelaere
Pour ta gouverne le maître Principal secrétaire est toujours des nôtres.
Il assiste toujours malgré son grand âge à toute nos réunions des anciens officiers-mariniers.
Pour ta gouverne le maître Principal secrétaire est toujours des nôtres.
Il assiste toujours malgré son grand âge à toute nos réunions des anciens officiers-mariniers.
wispelaere- QM 1
- Age : 71
La mer c'est dégueulasse les poissons baisent dedans !!
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Kerneve toi qui étais au foyer du marin, tu ne te souviens pas du nom du major qui dirigeait Marine Mobilité, il était au foyer tout les soirs, j' ai beau chercher dans mes affaires et dans ma mémoire impossible de retrouver son nom, c' était une figure, connu de tous.
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"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
† kerneve- QM AU DESSUS DE 10
- Age : 67
BEBERT,
Je vois sa tête mais retrouve pas son nom, je vais demander à une ancienne miss qui a fait Cherbourg en 89.
Je vois sa tête mais retrouve pas son nom, je vais demander à une ancienne miss qui a fait Cherbourg en 89.
wispelaere- QM 1
- Age : 71
j'étais à la Préfecture Maritime en 70 - 71.
en sortant de l'école des fourriers c'était mon affectation avec désignation EM/MFS Etat Major Mess Foyer Sport et je ne savais pas où ça se trouvait
en arrivant à la gare le soir un officier marinier était sur le quai. je lui ai demandé si il pouvait me dire où ça se trouvait.
il m'a répondu : j'attend un officier pour le conduire et je lui demande si il peut te prendre dans la voiture:
pas eu de problème ; il m'a déposé au foyer du marin où j'ai passé ma première nuit à Cherbourg. j'y suis retourné souvent au foyer on y mangeait très bien
en définitive mon affectation était la Prémar
j'étais au bureau EM1 PERS tout à fait à l'opposé du nom de l'affectation
ci dessous une photo de la préfecture prise en 2011 dans un triste état avec au RdC les fenêtres du secrétariat obstruées par des rideaux de fer
les bistrots qui se trouvaient en face (on l'appelait l'annexe) et sur le même trottoir ont disparus et la rue et dans un triste état aussi
j'ai trouvé beaucoup de changement à Cherbourg
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et de la rue de la soif où il y a comme dit plus haut pas mal de Kébab
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en sortant de l'école des fourriers c'était mon affectation avec désignation EM/MFS Etat Major Mess Foyer Sport et je ne savais pas où ça se trouvait
en arrivant à la gare le soir un officier marinier était sur le quai. je lui ai demandé si il pouvait me dire où ça se trouvait.
il m'a répondu : j'attend un officier pour le conduire et je lui demande si il peut te prendre dans la voiture:
pas eu de problème ; il m'a déposé au foyer du marin où j'ai passé ma première nuit à Cherbourg. j'y suis retourné souvent au foyer on y mangeait très bien
en définitive mon affectation était la Prémar
j'étais au bureau EM1 PERS tout à fait à l'opposé du nom de l'affectation
ci dessous une photo de la préfecture prise en 2011 dans un triste état avec au RdC les fenêtres du secrétariat obstruées par des rideaux de fer
les bistrots qui se trouvaient en face (on l'appelait l'annexe) et sur le même trottoir ont disparus et la rue et dans un triste état aussi
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