RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136032 messages dans 17852 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Aujourd'hui à 19:01
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:40
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 09:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 00:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024, 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024, 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024, 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024, 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024, 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024, 08:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024, 07:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024, 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024, 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024, 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024, 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024, 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024, 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024, 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024, 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024, 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024, 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024, 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024, 07:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024, 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024, 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024, 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024, 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024, 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024, 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024, 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024, 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024, 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024, 09:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024, 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024, 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024, 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024, 08:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024, 00:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024, 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024, 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024, 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024, 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024, 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024, 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024, 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024, 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024, 07:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024, 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024, 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024, 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024, 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024, 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024, 08:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024, 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024, 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024, 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024, 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024, 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024, 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024, 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024, 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024, 09:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024, 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024, 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024, 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024, 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 09 Avr 2024, 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 09 Avr 2024, 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 09 Avr 2024, 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 09 Avr 2024, 08:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 08 Avr 2024, 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 08 Avr 2024, 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 08 Avr 2024, 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 08 Avr 2024, 07:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 07 Avr 2024, 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 07 Avr 2024, 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 06 Avr 2024, 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 06 Avr 2024, 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 06 Avr 2024, 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 06 Avr 2024, 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 06 Avr 2024, 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 06 Avr 2024, 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 06 Avr 2024, 08:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 05 Avr 2024, 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 05 Avr 2024, 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 05 Avr 2024, 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 05 Avr 2024, 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 05 Avr 2024, 18:46
par pinçon michel Aujourd'hui à 19:01
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:40
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 09:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 00:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024, 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024, 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024, 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024, 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024, 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024, 08:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024, 07:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024, 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024, 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024, 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024, 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024, 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024, 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024, 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024, 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024, 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024, 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024, 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024, 07:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024, 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024, 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024, 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024, 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024, 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024, 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024, 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024, 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024, 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024, 09:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024, 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024, 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024, 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024, 08:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024, 00:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024, 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024, 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024, 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024, 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024, 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024, 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024, 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024, 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024, 07:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024, 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024, 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024, 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024, 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024, 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024, 08:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024, 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024, 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024, 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024, 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024, 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024, 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024, 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024, 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024, 09:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024, 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024, 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024, 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024, 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 09 Avr 2024, 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 09 Avr 2024, 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 09 Avr 2024, 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 09 Avr 2024, 08:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 08 Avr 2024, 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 08 Avr 2024, 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 08 Avr 2024, 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 08 Avr 2024, 07:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 07 Avr 2024, 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 07 Avr 2024, 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 06 Avr 2024, 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 06 Avr 2024, 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 06 Avr 2024, 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 06 Avr 2024, 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 06 Avr 2024, 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 06 Avr 2024, 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 06 Avr 2024, 08:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 05 Avr 2024, 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 05 Avr 2024, 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 05 Avr 2024, 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 05 Avr 2024, 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 05 Avr 2024, 18:46
DERNIERS SUJETS
[LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
andrem- MATELOT
- Age : 89
- Message n°77
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
J'ai l'impression que c'est raté !!!!
Julot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
- Message n°78
Avenir de Lann Bihoué
Bonsoir,
Nouvel inscrit sur ce forum, je prends connaissance des "rumeurs" de fermeture de la base.
J'ai passé 17 ans à LBH (Elbor à la 23F, 24F et OPS) et j'ai toujours entendu ce genre de rumeurs concernant un peu toutes les bases de l'aéro et notamment, à une période, il était pratiquement acquit que Nimes fermerait ses portes pour ne garder qu'une seule base de la PATMAR à LBH...
Nos politiques, aussi ignorants soient-ils de la chose militaire sont tout de même "conseillés" par leurs cabinets dans lesquels gravitent des casquettes à ressorts promises à un brillant avenir comme on dit.
A moins que ces derniers aient complètement perdu la boussole, il est inconcevable de fermer une base comme LBH car n'oublions pas que la mission principale des ATL2 n'est par le service public (Secmar) puisque la 24F aujourd'hui équipée de Falcon 50 a récupéré cette mission, mais la surveillance maritime et notamment la mise en condition des SNLE, avant leur départ en patrouille, et le "blanchiement" de la zone lors de leur retour. Sachant que ces missions de surveillance sont longues (environ 10h de vol) il est inconcevable de faire intervenir des ATL2 directement de Nimes pour ce genre de mission (l'ATL2 n'est à ma connaissance pas ravitaillable en vol à moins qu'il n'ait été modifié depuis mon départ...). Même si aujourd'hui des ATL2 de Nimes viennent ponctuellement renforcer ceux de la 23F, ils n'effectuent pas leurs missions directement au départ de Nimes. Ils sont mis en place à LBH, briefés et débrifés aux OPS puis retournent ensuite dans le sud (après avoir mis un peu de carburant dans les réservoirs).
De plus, à Brest Il y a l'escadre de l'atlantique qui a besoin des ATL2 et de la chasse embarquée pour son entrainement et la conduite de ses missions donc la base de LBH a, selon moi, encore de beaux jours devant elle. Ce n'est peut-être pas le cas de Lanvéoc quant à Landivisiau ça m'étonnerait qu'on envoie les flotilles de chasse faire un peu plus de bruit à Hyères où il y a déjà suffisamment de nuisances (d'après les vacanciers qui ne sont pas les mêmes que dans les Côtes d'Armor...)
:evil:
Nouvel inscrit sur ce forum, je prends connaissance des "rumeurs" de fermeture de la base.
J'ai passé 17 ans à LBH (Elbor à la 23F, 24F et OPS) et j'ai toujours entendu ce genre de rumeurs concernant un peu toutes les bases de l'aéro et notamment, à une période, il était pratiquement acquit que Nimes fermerait ses portes pour ne garder qu'une seule base de la PATMAR à LBH...
Nos politiques, aussi ignorants soient-ils de la chose militaire sont tout de même "conseillés" par leurs cabinets dans lesquels gravitent des casquettes à ressorts promises à un brillant avenir comme on dit.
A moins que ces derniers aient complètement perdu la boussole, il est inconcevable de fermer une base comme LBH car n'oublions pas que la mission principale des ATL2 n'est par le service public (Secmar) puisque la 24F aujourd'hui équipée de Falcon 50 a récupéré cette mission, mais la surveillance maritime et notamment la mise en condition des SNLE, avant leur départ en patrouille, et le "blanchiement" de la zone lors de leur retour. Sachant que ces missions de surveillance sont longues (environ 10h de vol) il est inconcevable de faire intervenir des ATL2 directement de Nimes pour ce genre de mission (l'ATL2 n'est à ma connaissance pas ravitaillable en vol à moins qu'il n'ait été modifié depuis mon départ...). Même si aujourd'hui des ATL2 de Nimes viennent ponctuellement renforcer ceux de la 23F, ils n'effectuent pas leurs missions directement au départ de Nimes. Ils sont mis en place à LBH, briefés et débrifés aux OPS puis retournent ensuite dans le sud (après avoir mis un peu de carburant dans les réservoirs).
De plus, à Brest Il y a l'escadre de l'atlantique qui a besoin des ATL2 et de la chasse embarquée pour son entrainement et la conduite de ses missions donc la base de LBH a, selon moi, encore de beaux jours devant elle. Ce n'est peut-être pas le cas de Lanvéoc quant à Landivisiau ça m'étonnerait qu'on envoie les flotilles de chasse faire un peu plus de bruit à Hyères où il y a déjà suffisamment de nuisances (d'après les vacanciers qui ne sont pas les mêmes que dans les Côtes d'Armor...)
:evil:
Joël Chandelier aime ce message
NEHOU- MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°79
Déprimant.....effectivement
A "JC"
J'ai aussi revu cette entrée, il y a quelques temps, j'ai même essayé de visiter la base.... ou tout au moins d'aller à la 24 F. Le vigile à l'entrée m'a rappelé que c'était impossible sans connaître quelqu'un. Pas un marin en vue. Quelle tristesse, j'ai même eu le sentiment qu'il n'y avait aucune vie!!!!! Déprimant d'idéaliser une situation qui ne ressemble plus au vécu!!!!!!!
Cela dit j'attend d'entrevoir "une porte ouverte" sur la base comme cela ce fait de temps en temps. Je me déplacerait.
cordialement.
J'ai aussi revu cette entrée, il y a quelques temps, j'ai même essayé de visiter la base.... ou tout au moins d'aller à la 24 F. Le vigile à l'entrée m'a rappelé que c'était impossible sans connaître quelqu'un. Pas un marin en vue. Quelle tristesse, j'ai même eu le sentiment qu'il n'y avait aucune vie!!!!! Déprimant d'idéaliser une situation qui ne ressemble plus au vécu!!!!!!!
Cela dit j'attend d'entrevoir "une porte ouverte" sur la base comme cela ce fait de temps en temps. Je me déplacerait.
cordialement.
Pierrot- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°80
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
si si Nehou, lann bihoué est plein de vie je peux te rassurer pour y aller trois ou quatre fois par semaine. Bon, y'a pu le bar des ailes en face, (c'est mon beauf qui occupe la maison) et peut être t(es tu présenté un dimanche; En général, la journée porte ouverte, c'est courant juin
RIPAULT- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 77
- Message n°81
ACCIDENT DU 13 MARS 1967
J'ai recherché sans sucès, sur ce site et ailleurs la liste de l'équipage disparu dans le crash du NEPTUNE de la 24F le 13 Mars 1967
Je l'ai obtenue de la salle Traditions de la BAN LANN BIHOUE et je m'empresse de la publier ( fidèlement, j'espère )
:- LV TYL Thaddée Pilote
- LV LUCAS Jean François Nav.
- EV GUILLEMETTE Jacques Nav.
- PM COUTURIER Raymond Mecbo
- MT MAURIN Michel Nav.
- MT GUENEGAN Bernard Elbor
- MT STIVALET Guy PIlote
- MT HELLIOT Joseph Elbor
- MT VANPEENE Joseph Mecbo
- MT PLENEL Jean Claude Elbor
- SM DELANNOY Louis Mecbo ( Maistrance 62/63 )
- PM CLAULIN Leopold ( CEPA St RAPH )
Je l'ai obtenue de la salle Traditions de la BAN LANN BIHOUE et je m'empresse de la publier ( fidèlement, j'espère )
:- LV TYL Thaddée Pilote
- LV LUCAS Jean François Nav.
- EV GUILLEMETTE Jacques Nav.
- PM COUTURIER Raymond Mecbo
- MT MAURIN Michel Nav.
- MT GUENEGAN Bernard Elbor
- MT STIVALET Guy PIlote
- MT HELLIOT Joseph Elbor
- MT VANPEENE Joseph Mecbo
- MT PLENEL Jean Claude Elbor
- SM DELANNOY Louis Mecbo ( Maistrance 62/63 )
- PM CLAULIN Leopold ( CEPA St RAPH )
BOULANGER JEAN- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 88
- Message n°82
ACCIDENT DU 13 MARS 1967
Pour RIPAULT,
Je ne connais pas la motivation de ta recherche,mais en tapant : Honour Roll France sur le Net,tu obtiendras la liste complète des accidents aériens de l'Aéronavale,de 1948 à 1986,pour les "lourds",avec le grade,le nom et la fonction occupée.
Pour des raisons personnelles je l'ai consulté plusieures fois et les informations se sont révélées justes.
Tout ça pour dire que sur leur liste il donne une victime de plus.
Amicalement
Je ne connais pas la motivation de ta recherche,mais en tapant : Honour Roll France sur le Net,tu obtiendras la liste complète des accidents aériens de l'Aéronavale,de 1948 à 1986,pour les "lourds",avec le grade,le nom et la fonction occupée.
Pour des raisons personnelles je l'ai consulté plusieures fois et les informations se sont révélées justes.
Tout ça pour dire que sur leur liste il donne une victime de plus.
Amicalement
Roger 56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
- Message n°83
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
Bonsoir,
Triste souvenir !
J'étais de SAR ce soir là.
9h de vol pénible...
Triste souvenir !
J'étais de SAR ce soir là.
9h de vol pénible...
"Personne ne parle de nous de la même manière, en notre présence et en notre absence."
Blaise PASCAL (Philosope et Mathématicien Français - 1623/1662).
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°84
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
neptaqui- QM 1
- Age : 77
- Message n°85
FLOTILLE 25F
Je me trouvais à la Flotille 25F à LBH de 1965 à 1969. Le Cdt PINELLI, son secrétaire Gérard LOUIS dit LE RICHE, Cdt de Cie BONNET et son secrétaire TROMPETTE. J'ai bien d'autres noms en tête.
Si d'aucuns ont vécu cette époque, je vous lirai avec plaisir. (Je viens juste de poster mes photos)
A bientôt.
Si d'aucuns ont vécu cette époque, je vous lirai avec plaisir. (Je viens juste de poster mes photos)
A bientôt.
Roger 56- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
- Message n°86
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
[quote="la poule"][
Bonsoir,
...
XD de la 24F, car la nuit précédant le drame j'étais d'alerte avec mon équipage (Chef de bord LV BONNET, co-pilote Maître ZAWORSKI, Premier Mecbo PM LEVEN, 2ème Mecbo Maître NOBLE) et le leur. La nuit suivante XD a décollé pour sa dernière mission, et mon équipage YB a décollé sur la première mission SAR au petit matin. Nous avons retrouvé les débris sur la zone de l'exercice...
Bonsoir,
Juste une petite précision mais sans vouloir entammer de polémique sur ce sujet si grave.
J'étais de 1ère alerte SAR cette nuit funeste (Equipage YIndia _ OE Rannou/EV Nicol).
Décollage sur l'avion SAR 24 F, le 14 très très tôt (si, par hypothèse de travail, on estime le jour à mettons 7h30, cela fait pour 5.2 de nuit, un largué des freins vers les 2h20... Corrige si tu penses que mon calcul est erronné...).
Pour info, mon carnet de vol est crédité de 9 h00 de vol dont 5.2 de nuit en date du 14 mars 1967 avec comme objet du vol : SAR (recherche XDelta de la 24 F).
Je me souviens que dès le levé du jour, la fréquence fut très vite "encombrée" par tous les aéronefs en vol pour la recherche de nos malheureux camarades. Après notre solitude de la nuit, c'était réconfortant...
Quand à nous, nous étions fort désolés de n'avoir pu découvrir les lueurs des lampes des "jackets" ou des fusées de détresse, signifiant qu'il y avait des survivants... Et, je garantis, nous avions tous les yeux ouverts...
A+
Bonsoir,
...
XD de la 24F, car la nuit précédant le drame j'étais d'alerte avec mon équipage (Chef de bord LV BONNET, co-pilote Maître ZAWORSKI, Premier Mecbo PM LEVEN, 2ème Mecbo Maître NOBLE) et le leur. La nuit suivante XD a décollé pour sa dernière mission, et mon équipage YB a décollé sur la première mission SAR au petit matin. Nous avons retrouvé les débris sur la zone de l'exercice...
Bonsoir,
Juste une petite précision mais sans vouloir entammer de polémique sur ce sujet si grave.
J'étais de 1ère alerte SAR cette nuit funeste (Equipage YIndia _ OE Rannou/EV Nicol).
Décollage sur l'avion SAR 24 F, le 14 très très tôt (si, par hypothèse de travail, on estime le jour à mettons 7h30, cela fait pour 5.2 de nuit, un largué des freins vers les 2h20... Corrige si tu penses que mon calcul est erronné...).
Pour info, mon carnet de vol est crédité de 9 h00 de vol dont 5.2 de nuit en date du 14 mars 1967 avec comme objet du vol : SAR (recherche XDelta de la 24 F).
Je me souviens que dès le levé du jour, la fréquence fut très vite "encombrée" par tous les aéronefs en vol pour la recherche de nos malheureux camarades. Après notre solitude de la nuit, c'était réconfortant...
Quand à nous, nous étions fort désolés de n'avoir pu découvrir les lueurs des lampes des "jackets" ou des fusées de détresse, signifiant qu'il y avait des survivants... Et, je garantis, nous avions tous les yeux ouverts...
A+
"Personne ne parle de nous de la même manière, en notre présence et en notre absence."
Blaise PASCAL (Philosope et Mathématicien Français - 1623/1662).
le mentec- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°88
BAN LANN BIHOUE
Bonjour.
10000 heures de vol des crusaders à la 12F à Lann Bihoué. En 1967, 1968 ? je ne m'en souviens plus. Cette photo m'a été offerte par le rédacteur en chef de la Liberté du Morbihan de l'époque. Qui était un ancien pilote de l'aéronavale.
Admirez cette photo avec une formation de crous en second plan.
Gilbert. Aujourd'hui, je vous gâte...
10000 heures de vol des crusaders à la 12F à Lann Bihoué. En 1967, 1968 ? je ne m'en souviens plus. Cette photo m'a été offerte par le rédacteur en chef de la Liberté du Morbihan de l'époque. Qui était un ancien pilote de l'aéronavale.
Admirez cette photo avec une formation de crous en second plan.
Gilbert. Aujourd'hui, je vous gâte...
le mentec- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°89
BAN LANN BIHOUE
Coucou !!! c'est encore moi ....
Un Alizé, un Zéfir, en arrière plan la balayeuse de piste.
Nous sommes au hangar du SEA H4 en 1972.
Un très bon souvenir de mes premiers chefs, MP Morcel, PM Even, et un super second maitre dont hélas j'ai oublié le nom. Et tous les copains, que sont ils devenus ? à part de très bons souvenirs.
Gilbert.
Un Alizé, un Zéfir, en arrière plan la balayeuse de piste.
Nous sommes au hangar du SEA H4 en 1972.
Un très bon souvenir de mes premiers chefs, MP Morcel, PM Even, et un super second maitre dont hélas j'ai oublié le nom. Et tous les copains, que sont ils devenus ? à part de très bons souvenirs.
Gilbert.
Invité- Invité
- Message n°90
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
Gilbert: j'étais à Lann Bihoué de juillet 1972 à février 1974 à la CP (Compagnie de Protection.)
De plus je constate que nous étions en même temps à Hourtin, regarde mon matricule...juste un peu avant le tien.
De plus je constate que nous étions en même temps à Hourtin, regarde mon matricule...juste un peu avant le tien.
le mentec- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°91
BAN LANN BIHOU2
Salut Bidel.
J'étais à Lann Bihoué du 10 avril 1971 au 02 avril 1973. Je travaillais en VP alizé hangar H4.
Donc, on s'est surement croisé. Les gardes à coat coff, en flotille etc. En ce qui concerne Hourtin, je ne me souviens plus du tout de ma compagnie . Le seul point de repère c'est le nom d'un de nos cadres que j'ai particulièrement apprécié :le QM1 André. Mais cela est sur, on était ensemble. Je garde un très bon souvenir.
Gilbert.
J'étais à Lann Bihoué du 10 avril 1971 au 02 avril 1973. Je travaillais en VP alizé hangar H4.
Donc, on s'est surement croisé. Les gardes à coat coff, en flotille etc. En ce qui concerne Hourtin, je ne me souviens plus du tout de ma compagnie . Le seul point de repère c'est le nom d'un de nos cadres que j'ai particulièrement apprécié :le QM1 André. Mais cela est sur, on était ensemble. Je garde un très bon souvenir.
Gilbert.
Invité- Invité
- Message n°92
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
suis comme toi, je ne me souviens plus de ma compagnie à Hourtin.
Invité- Invité
- Message n°93
crash neptune P2V7
je recherche détails (photos,articles de journaux et autres ) sur le crash au décollage du neptune P2V7 survenu 04/01/70 dans lequel mon camarade de promo (maistrance machine aéro 56/57) PERRUCHIETTI a perdu la vie
† serge Poeuf- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 92
- Message n°94
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
[quote="la poule"]Bonjour Roger 56,
Trop heureux de retrouver un ancien de mon passage à la 25F pour effectivement entamer une polémique. Me méfiant de ma mémoire qui s'affecte avec le temps, j'ai consulté mon livret de vol : à cette date, j'ai décollé en SAR sur le P2V7 437 pour effectuer une mission de 11.2, dont 10.2 de jour et 1.0 de nuit. Ce qui laisse donc penser, et cela te donne raison, que mon équipage a dû décoller en N° 2, soit pour vous rejoindre sur zone, soit pour votre relève, l'avion s'étant crashé en tout début de nuit.
Bonjour,
Suite à un crash em mer avec un Alizé de la 4F, et par suite des faiblesses de mes vertebres, j'étais affecté provisoirement au PC Ops de Lann-Bihoué, et de permanence quand on s'est aperçu que XD ne répondait plus et que son autonomie arrivait à la fin.
C'est moi qui est fait venir l'équipage SAR au PC et demandé à la flottille de préparer des avions et équipages pour la suite eventuelle.
Il a fallu faire couper toutes les liaisons téléphoniques avec l'exterieur, paour éviter des fuites vers les familles. Ce qui n'avait pas été fait lors de mon crash et un jeune c... de pilote s'est empressé d'aller chez moi pour annoncer la nouvelle sans même savoir dans quel état se trouvait l'équipage.
C'est vrai que cette journée a été assez eprouvante pour tout le monde à la base.
Serge Poeuf, navigateur 4F
Trop heureux de retrouver un ancien de mon passage à la 25F pour effectivement entamer une polémique. Me méfiant de ma mémoire qui s'affecte avec le temps, j'ai consulté mon livret de vol : à cette date, j'ai décollé en SAR sur le P2V7 437 pour effectuer une mission de 11.2, dont 10.2 de jour et 1.0 de nuit. Ce qui laisse donc penser, et cela te donne raison, que mon équipage a dû décoller en N° 2, soit pour vous rejoindre sur zone, soit pour votre relève, l'avion s'étant crashé en tout début de nuit.
Bonjour,
Suite à un crash em mer avec un Alizé de la 4F, et par suite des faiblesses de mes vertebres, j'étais affecté provisoirement au PC Ops de Lann-Bihoué, et de permanence quand on s'est aperçu que XD ne répondait plus et que son autonomie arrivait à la fin.
C'est moi qui est fait venir l'équipage SAR au PC et demandé à la flottille de préparer des avions et équipages pour la suite eventuelle.
Il a fallu faire couper toutes les liaisons téléphoniques avec l'exterieur, paour éviter des fuites vers les familles. Ce qui n'avait pas été fait lors de mon crash et un jeune c... de pilote s'est empressé d'aller chez moi pour annoncer la nouvelle sans même savoir dans quel état se trouvait l'équipage.
C'est vrai que cette journée a été assez eprouvante pour tout le monde à la base.
Serge Poeuf, navigateur 4F
J-L-14- QM 1
- Age : 79
- Message n°96
ban lann bihoué
salut à tous
qui ce souviens d'un endroit qui s' appelé kermadoi les breton rectifirons l'orthographe
j'y ai monté des tours de garde de nuit avant d'etre affecté à la chaufferie
c'etait plutot lugubre
amical.... J-L-D
qui ce souviens d'un endroit qui s' appelé kermadoi les breton rectifirons l'orthographe
j'y ai monté des tours de garde de nuit avant d'etre affecté à la chaufferie
c'etait plutot lugubre
amical.... J-L-D
Dan91- MATELOT
- Age : 79
- Message n°97
Kermadoi
Bonjour, je me souviens très bien de ce poste de garde complètement isolé. Lors d'une garde de nuit à cette entrée secondaire de Lann-Bihoué un type éméché en scooter ou mobylette je ne me souviens plus très bien, est venu se jeter dans les chevaux de frises que l'on mettait devant la barrière, il était complètement enchevêtré dans les fils de fer j'ai eu un mal de chien à l'en dépêtrer... Le lendemain les problèmes avec la gendarmerie maritime, je ne te raconte pas...Où étais-tu à Lann-Bihoué et quand? Moi j'y étais en 63/64, 4ème Cie magasin habillement (avec les fourriers).
Bonne journée.
Daniel
Bonne journée.
Daniel
J-L-14- QM 1
- Age : 79
- Message n°98
ban lann bihoué
salut
j'étais à la 2em compagnie service chaufferie avec le pm leflock et un 3galons rault
te souviens du maitre fuscomm..fer et du qm cs hélou
a bientot J-L-D
j'étais à la 2em compagnie service chaufferie avec le pm leflock et un 3galons rault
te souviens du maitre fuscomm..fer et du qm cs hélou
a bientot J-L-D
Dan91- MATELOT
- Age : 79
- Message n°100
Re: [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
Nous nous sommes probablement croisés sur la base que j'ai quittée moi en 7/64. Les noms de Rault et Helou me disent quelque chose mais c'est à peu prés tout, que faisaient-t-ils? J'ai le souvenir d'un civil qui travaillait sur la base peut-être là où tu étais, il s'appelait Rosier ou Durosier. Où était la chaufferie je ne m'en souviens plus du tout? Etait-elle du côté du garage? Quand au Maître Fusilier je ne vois pas.
Amicalement
Dan.
Amicalement
Dan.