RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140369 messages dans 17921 sujets
Nous avons 7966 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est MARASSE
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Max Péron Aujourd'hui à 14:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:58
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par fribaud Aujourd'hui à 11:58
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 10:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 09:57
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 05:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 16:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 15:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 14:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 13:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 10:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 10:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 09:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 05:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024, 20:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024, 16:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024, 15:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024, 13:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024, 13:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024, 11:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024, 09:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024, 07:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024, 07:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024, 20:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024, 18:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024, 17:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024, 17:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024, 16:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024, 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024, 15:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024, 13:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024, 10:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024, 09:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024, 08:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024, 07:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024, 06:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024, 18:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024, 17:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024, 15:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024, 13:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024, 12:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024, 12:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024, 08:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024, 07:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024, 19:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024, 15:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024, 15:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024, 14:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024, 13:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024, 10:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024, 07:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024, 05:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024, 16:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024, 15:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024, 14:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024, 20:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 19:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024, 16:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024, 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024, 12:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024, 10:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 09:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024, 17:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 15:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 15:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024, 06:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024, 04:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024, 18:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024, 17:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024, 16:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024, 16:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 09 Mai 2024, 19:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 16:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 15:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 09 Mai 2024, 11:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 09 Mai 2024, 10:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 08 Mai 2024, 19:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 08 Mai 2024, 14:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 08 Mai 2024, 14:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 12:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 12:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 08 Mai 2024, 08:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mar 07 Mai 2024, 23:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 07 Mai 2024, 13:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 07 Mai 2024, 10:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 07 Mai 2024, 06:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 06 Mai 2024, 19:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 06 Mai 2024, 17:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 06 Mai 2024, 16:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 06 Mai 2024, 15:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 06 Mai 2024, 15:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 06 Mai 2024, 14:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 06 Mai 2024, 12:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 05 Mai 2024, 15:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 05 Mai 2024, 12:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 05 Mai 2024, 09:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 05 Mai 2024, 07:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 04 Mai 2024, 15:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 04 Mai 2024, 14:46
par Max Péron Aujourd'hui à 14:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par DALIOLI Aujourd'hui à 12:58
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par fribaud Aujourd'hui à 11:58
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Aujourd'hui à 10:55
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 09:57
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Aujourd'hui à 05:27
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Jean, Eugène DARENGOSSE Hier à 16:36
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par Charly Hier à 15:46
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Hier à 14:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Hier à 13:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Hier à 10:14
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 10:11
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Hier à 09:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Hier à 05:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024, 20:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024, 16:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024, 15:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024, 13:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024, 13:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024, 11:06
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Ven 17 Mai 2024, 09:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024, 07:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024, 07:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024, 20:12
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Jeu 16 Mai 2024, 18:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024, 17:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024, 17:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024, 16:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024, 15:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024, 15:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024, 13:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024, 10:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024, 09:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024, 08:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024, 07:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024, 06:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024, 18:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024, 17:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024, 15:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024, 13:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024, 12:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024, 12:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024, 08:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024, 07:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024, 19:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024, 15:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024, 15:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024, 14:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024, 13:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024, 10:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024, 07:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024, 05:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024, 16:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024, 15:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024, 14:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024, 20:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 19:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024, 16:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024, 16:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024, 12:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024, 10:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 09:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024, 17:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 15:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 15:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024, 06:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024, 04:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024, 18:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024, 17:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024, 16:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024, 16:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 09 Mai 2024, 19:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 16:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 15:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 09 Mai 2024, 11:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 09 Mai 2024, 10:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 08 Mai 2024, 19:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 08 Mai 2024, 14:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 08 Mai 2024, 14:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 12:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 12:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 08 Mai 2024, 08:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mar 07 Mai 2024, 23:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 07 Mai 2024, 13:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 07 Mai 2024, 10:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 07 Mai 2024, 06:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 06 Mai 2024, 19:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 06 Mai 2024, 17:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 06 Mai 2024, 16:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 06 Mai 2024, 15:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 06 Mai 2024, 15:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 06 Mai 2024, 14:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 06 Mai 2024, 12:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 05 Mai 2024, 15:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 05 Mai 2024, 12:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 05 Mai 2024, 09:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 05 Mai 2024, 07:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 04 Mai 2024, 15:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 04 Mai 2024, 14:46
DERNIERS SUJETS
LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
- Message n°701
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Georges pas d'excuses entre nous lol reste concentre sur tes reportages qui sont par ailleurs excellents amities
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°702
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
le chalutier des sables, c'et l'Ablette Laguiller, l'est plus tout neuf. hein
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°703
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Nastorg
ne pas confondre un chalutier Sablais donc des Sables d'Olonne,
avec un chalutier des sables tout court.
Et que va remonter un chalutier des sables. :scratch:
Bah je pencherai plus pour un petit sablé....bon là je me casse et vite fait.
ne pas confondre un chalutier Sablais donc des Sables d'Olonne,
avec un chalutier des sables tout court.
Et que va remonter un chalutier des sables. :scratch:
Bah je pencherai plus pour un petit sablé....bon là je me casse et vite fait.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°704
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Je demande à mon professeur de Breizhonec préféré que veut dire (PENAOS) BED ?
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°705
MOUVEMENTS DANS LE PORT
Retour du port, du retard dans les mouvements,
Le "ENEZ EUSSA III" de la Penn Ar Bed qui devait monter sur l'élévateur aujourd'hui,
annonce un retard, la manoeuvre est maintenant prévue demain vers 13 heures.
C'est normalement ce bateau, qui sera là demain. (photo de février 2006)
Du mouvement est également prévu demain sur le slipway.
Le chalutier Gwel A Vo devrait être remis à l'eau,
un autre bateau doit en être sorti.
Le "ENEZ EUSSA III" de la Penn Ar Bed qui devait monter sur l'élévateur aujourd'hui,
annonce un retard, la manoeuvre est maintenant prévue demain vers 13 heures.
C'est normalement ce bateau, qui sera là demain. (photo de février 2006)
Du mouvement est également prévu demain sur le slipway.
Le chalutier Gwel A Vo devrait être remis à l'eau,
un autre bateau doit en être sorti.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°706
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Claude et Jean Claude,
Penn Ar Bed
pourquoi pas tout simplement FINISTÈRE, (bout de la terre, fin de la terre)
Penn Ar Bed
pourquoi pas tout simplement FINISTÈRE, (bout de la terre, fin de la terre)
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°707
Le BORDA
Petit tour d'horizon prés du "BORDA" cet aprés-midi.
L'autre jour (page 36) je n'ai pas souhaité répondre, ou plutôt m'avancer sur le nettoyage haute pression,
tant que je n'avais pas été me renseigner sur ce mode de "sablage".
En effet, j'avais un doute car il n'y avait pas de rejet de sable, donc je m'étais abstenu de répondre, et si :
Bidel a dit
Dis donc ils n'ont pas peur que le jet à forte pression (pas de marque), perce la coque...
et
Paul a dit a Bidel
Pour décaper la coque on utilise une sableuse plutôt qu'un nettoyeur haute-pression, c'est beaucoup plus efficace.
Je viens apporter les précisions nécessaires.
Les ouvriers décapent la coque avec un jet d'eau d'une pression de 2400 à 2500 bars,
et ce à bouts de bras, pendant des heures car ils tournent en 2/8.
(C'est un travail trés long, Imaginez les bras à la fin de la journée, et cela fait 15 jours que c'est commencé.)
J'ai constaté, sur un manomètre, que la pression vacillait entre 2460 et 2470 bars lorsque j'ai observé les ouvriers.
Maintenant, je vous propose des photos.
J'ai l'impression que les hélices ont été "rechargées"
Au-revoir le N° de Coque
Si les maquettistes sont intéressés.
J'ai retrouvé une des vedette :P
L'autre jour (page 36) je n'ai pas souhaité répondre, ou plutôt m'avancer sur le nettoyage haute pression,
tant que je n'avais pas été me renseigner sur ce mode de "sablage".
En effet, j'avais un doute car il n'y avait pas de rejet de sable, donc je m'étais abstenu de répondre, et si :
Bidel a dit
Dis donc ils n'ont pas peur que le jet à forte pression (pas de marque), perce la coque...
et
Paul a dit a Bidel
Pour décaper la coque on utilise une sableuse plutôt qu'un nettoyeur haute-pression, c'est beaucoup plus efficace.
Je viens apporter les précisions nécessaires.
Les ouvriers décapent la coque avec un jet d'eau d'une pression de 2400 à 2500 bars,
et ce à bouts de bras, pendant des heures car ils tournent en 2/8.
(C'est un travail trés long, Imaginez les bras à la fin de la journée, et cela fait 15 jours que c'est commencé.)
J'ai constaté, sur un manomètre, que la pression vacillait entre 2460 et 2470 bars lorsque j'ai observé les ouvriers.
Maintenant, je vous propose des photos.
J'ai l'impression que les hélices ont été "rechargées"
Au-revoir le N° de Coque
Si les maquettistes sont intéressés.
J'ai retrouvé une des vedette :P
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°708
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Jean Claude :
Penaos, se prononce pénonsse = quoi ? , quest ce ? (Question
Bed : bout , extrémité, ex: Pen ar bed = finistère ; pen: tête, bed: bout; Benodet: embouchure de l'odet. pen , ben: bout,
pour georges
Le chalutier, est Sablais , le Borda aussi
Penaos, se prononce pénonsse = quoi ? , quest ce ? (Question
Bed : bout , extrémité, ex: Pen ar bed = finistère ; pen: tête, bed: bout; Benodet: embouchure de l'odet. pen , ben: bout,
pour georges
Le chalutier, est Sablais , le Borda aussi
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°709
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Avez vous remarqué que les helices du Borda, ont les mêmes marques de ponçage que le cul des bourrins de la garde rébulicaine. Ou alors c'est l'appareil de Georges, qui déforme... forcément un appareil de gendarme?
Maintenant planchez la dessus:
Le careneur sable la coque du Borda,
Et le charpentier de marine, nettoie le fond de sa quille avec son fer lui servant d'herminette.
Pétez et contrepétez !
Maintenant planchez la dessus:
Le careneur sable la coque du Borda,
Et le charpentier de marine, nettoie le fond de sa quille avec son fer lui servant d'herminette.
Pétez et contrepétez !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°710
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci Georges
Le pneumatique n'est pas une vedette hydrographique, mais les modèlistes te remercient de l'avoir photographié, tu noteras que eux, ils ne te mettent pas LA PRESSION :lol: :lol: :lol: par contre ils veulent bien t'en payer une au BAR des Choufs :lol: :lol: :lol: :lol:
HATOUP
Le pneumatique n'est pas une vedette hydrographique, mais les modèlistes te remercient de l'avoir photographié, tu noteras que eux, ils ne te mettent pas LA PRESSION :lol: :lol: :lol: par contre ils veulent bien t'en payer une au BAR des Choufs :lol: :lol: :lol: :lol:
HATOUP
Invité- Invité
- Message n°711
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
He he comme quoi le Bidel avait bien vu, que c'était de l'eau de vaporisée, et point du sable.
La vopo n'est pas la même enfin si on peut parler de vapo en matiére de sable.:study:
Pour répondre à Hatoup avec le sourire que tout le monde me connait ..., je n'ai pas mis la "pression" (j'aime bien ton jeu de mots), à notre ami Georges, mais il est évident, que grace à ma question, il c'est empressé d'aller faire son enquête (c'est normal, il me comprendra), auprés du Borda. Ce ci dit, je suis heureux de voir l'état d'avancement des travaux. Et que croies tu.:?: , étant interessé , et n'étant pas sur place, il me faut bien un reporteur. Merci Georges.:cheers:
La vopo n'est pas la même enfin si on peut parler de vapo en matiére de sable.:study:
Pour répondre à Hatoup avec le sourire que tout le monde me connait ..., je n'ai pas mis la "pression" (j'aime bien ton jeu de mots), à notre ami Georges, mais il est évident, que grace à ma question, il c'est empressé d'aller faire son enquête (c'est normal, il me comprendra), auprés du Borda. Ce ci dit, je suis heureux de voir l'état d'avancement des travaux. Et que croies tu.:?: , étant interessé , et n'étant pas sur place, il me faut bien un reporteur. Merci Georges.:cheers:
LE BERRE PAUL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°712
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Je suis surpris, je ne connaissais ce procedé.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°713
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Nastorg merci pour la traduction , tu as mérité un coup de luzu de précision...
Pour les contrepètries j'ai bien un début d'idée avec quille et fond mais ça s'arrète là pour l'instant...
Pour les contrepètries j'ai bien un début d'idée avec quille et fond mais ça s'arrète là pour l'instant...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°714
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
pour Hatoup
Ce n'est pas un zodiac, c'est une tondeuse à gazon sur coussin d'air , tu n'as pas vu le guidon ???
pour Jean Claude:
Le charpentier de marine nettoyait le c.. de safille, avec l'air de lui faire minette.
En tout cas ils ne sont pas malins à CC, ils ont éffacé le nom, et le N° du bateau blanc, comment il vont se rappeller lequel c'est ?
Ah non c'est pas malin Gast !
Ce n'est pas un zodiac, c'est une tondeuse à gazon sur coussin d'air , tu n'as pas vu le guidon ???
pour Jean Claude:
Le charpentier de marine nettoyait le c.. de safille, avec l'air de lui faire minette.
En tout cas ils ne sont pas malins à CC, ils ont éffacé le nom, et le N° du bateau blanc, comment il vont se rappeller lequel c'est ?
Ah non c'est pas malin Gast !
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°715
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Pour Jean Claude, je t'avais également répondu plus haut en ce qui concerne Penn Ar Bed
Pour Nastorg, ne pas trop s'inquièter du numéro du bâtiment, celui-ci est marqué sur la coque avec un trait de soudure comme un homographe
(A 7 et légèrement visible sur la photo)
Pour Nastorg, ne pas trop s'inquièter du numéro du bâtiment, celui-ci est marqué sur la coque avec un trait de soudure comme un homographe
(A 7 et légèrement visible sur la photo)
Dernière édition par le Mer 31 Jan 2007, 09:58, édité 1 fois
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°716
ELEVATEUR
Avant qu'un bâtiment ne monte sur l'élévateur, voici la plateforme qui descend dans l'eau et sur laquelle vient le bateau,
les tins sont prédisposés de façon à ce que la coque repose correctement dessus.
L'ensemble est ensuite remonté par système de vérins dont les moteurs (douze) sont dans chaque abris disposés des deux cotés de l'élévateur.
La plateforme de l'élévateur
Les abris des moteurs de vérins
Ce matin, la plateforme est déjà légèrement descendue,
on voit les tins prêt à recevoir le ENEZ EUSSA tout à l'heure
La plateforme un peu descendue avec un des treuil déjà en place
Le bureau de commande de l'élévateur
Vue d'un moteur de vérins hydrauliques
les tins sont prédisposés de façon à ce que la coque repose correctement dessus.
L'ensemble est ensuite remonté par système de vérins dont les moteurs (douze) sont dans chaque abris disposés des deux cotés de l'élévateur.
La plateforme de l'élévateur
Les abris des moteurs de vérins
Ce matin, la plateforme est déjà légèrement descendue,
on voit les tins prêt à recevoir le ENEZ EUSSA tout à l'heure
La plateforme un peu descendue avec un des treuil déjà en place
Le bureau de commande de l'élévateur
Vue d'un moteur de vérins hydrauliques
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
- Message n°717
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
De plus en plus pointu Georges tes reportages.
Merci pour tout çà ! ! !
Merci pour tout çà ! ! !
Invité- Invité
- Message n°718
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Le Bidel acquiesce l'écrit du Pacha.
Georges tu es incontournable, et maintenant nous comprenons mieux le fonctionnement du slipway.
Merci pour toutes ces infos.
Je constate qu'il fait encore beau chez toi....:scratch:
Georges tu es incontournable, et maintenant nous comprenons mieux le fonctionnement du slipway.
Merci pour toutes ces infos.
Je constate qu'il fait encore beau chez toi....:scratch:
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°719
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Jean Paul
Ce n'est pas le slipway, c'est l'élévateur
Pour le slipway voir page 31 lorsque BAMBI a été sorti de l'eau. :bball:
Ce n'est pas le slipway, c'est l'élévateur
Pour le slipway voir page 31 lorsque BAMBI a été sorti de l'eau. :bball:
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°720
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Comme le dit FANCH, tes reportages Georges sont de plus en plus techniques. On voit tout d'abord les bateaux, les détails concernant leur propulsion, puis viennent ensuite les moyens mis en oeuvre pour les manoeuvrer hors de l'eau. J'en redemande...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°721
ENEZ EUSSA, transport de passagers
Le "ENEZ EUSSA III" , transport de passager est arrivé ce matin à CONCARNEAU.
Et vers 13 heures il s'est présenté sur l'élévateur
Le bâtiment doit être positionné au centimètre près
pour ensuite reposer sur les tins prédisposés.
tout est calculé, la réglette est en place.
L'ensemble monte doucement
La plateforme arrive à hauteur du rail
Je peux déjà passer sur l'arrière
Deux treuils tirent l'ensemble sure les rails
et le tout avance
Le ENEZ EUSSA est à présent livré aux entreprises
Il reste une plateforme vide.
Et vers 13 heures il s'est présenté sur l'élévateur
Le bâtiment doit être positionné au centimètre près
pour ensuite reposer sur les tins prédisposés.
tout est calculé, la réglette est en place.
L'ensemble monte doucement
La plateforme arrive à hauteur du rail
Je peux déjà passer sur l'arrière
Deux treuils tirent l'ensemble sure les rails
et le tout avance
Le ENEZ EUSSA est à présent livré aux entreprises
Il reste une plateforme vide.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Invité- Invité
- Message n°722
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
SEGALEN Georges a écrit:Jean Paul
Ce n'est pas le slipway, c'est l'élévateur
Pour le slipway voir page 31 lorsque BAMBI a été sorti de l'eau. :bball:
:oops: suis désolé, me suis mélangé les pinceaux...
Invité- Invité
- Message n°723
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
mais que vois-je sur la premiére photo? Des résidus de neige?, où c'est la "gouëlle" qui c'est oubliée.
Merci pour ces explications.
Merci pour ces explications.
Argouarc'h- MAJOR
- Age : 66
- Message n°724
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
BIDEL
quoi de plus naturel, sur une aire de carénage "de se mélanger les pinceaux"!!!
Ca va de soit!
quoi de plus naturel, sur une aire de carénage "de se mélanger les pinceaux"!!!
Ca va de soit!
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°725
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Jean Paul
de la neige en Bretagne, tu rêves, as-tu vu le beau temps que l'on a ici. :P
C'est tout simplement la glace qui tombe lors du chargement des chalutiers, comme montré sur les photos du KERLEVEN. (un peu plus haut)
J'en ai une autre
de la neige en Bretagne, tu rêves, as-tu vu le beau temps que l'on a ici. :P
C'est tout simplement la glace qui tombe lors du chargement des chalutiers, comme montré sur les photos du KERLEVEN. (un peu plus haut)
J'en ai une autre
Je reste Chouf à vie dans le cœur.