RESTRICTION D’ACCÈS
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1137902 messages dans 17886 sujets
Nous avons 7954 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est CHAVET
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
par J.Revert Aujourd'hui à 15:28
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 15:23
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Aujourd'hui à 14:58
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par LEBELANGER Aujourd'hui à 14:57
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par DALIOLI Aujourd'hui à 14:50
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Hunault olivier Aujourd'hui à 14:00
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Aujourd'hui à 13:14
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par Jean Marc GERARD Aujourd'hui à 10:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 1:19
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 22:55
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Hier à 22:16
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par farina Hier à 19:45
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par L.P.(Pedro)Rodriguez Hier à 18:36
» GANTELET - P799
par Le moelannais Hier à 17:55
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Hier à 17:50
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Hier à 14:59
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 11:46
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par LOULOU Hier à 11:39
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Charly Hier à 11:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Hier à 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Hier à 9:52
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par HèmBé43 Hier à 9:25
» MONTCALM (FRÉGATE)
par Le moelannais Sam 4 Mai 2024 - 19:27
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Sam 4 Mai 2024 - 18:27
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par Joël Chandelier Sam 4 Mai 2024 - 13:18
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par Invité Jeu 2 Mai 2024 - 20:37
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par PAUGAM herve Jeu 2 Mai 2024 - 10:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par PAUGAM herve Jeu 2 Mai 2024 - 9:55
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par alain EGUERRE Jeu 2 Mai 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean, Eugène DARENGOSSE Mer 1 Mai 2024 - 19:31
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 1 Mai 2024 - 14:48
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par CHRISTIAN63 Mer 1 Mai 2024 - 9:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr 2024 - 22:40
» MISTRAL (PHA)
par pinçon michel Mar 30 Avr 2024 - 18:32
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr 2024 - 18:14
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr 2024 - 18:09
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr 2024 - 14:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr 2024 - 11:37
» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr 2024 - 9:58
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr 2024 - 8:10
» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr 2024 - 21:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr 2024 - 19:43
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 23:36
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Sam 27 Avr 2024 - 22:48
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr 2024 - 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Sam 27 Avr 2024 - 15:59
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Sam 27 Avr 2024 - 14:23
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par david974 Sam 27 Avr 2024 - 11:06
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024 - 14:50
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Ven 26 Avr 2024 - 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Ven 26 Avr 2024 - 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
DERNIERS SUJETS
La spécialité de sécuritar
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°176
Re: La spécialité de sécuritar
J-L-14 et BOURGOT aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°177
Re: La spécialité de sécuritar
Vu sur un site trés Marine Nationale
"Spécialisé dans la sécurité , le marin pompier sécurité du navire (SECNAV) constitue l’ossature des brigades sécurité. Il est chargé de la lutte contre les sinistres à bord des navires, de la lutte NRBC, de la stabilité, de la prévention (SST) et du maintien en condition opérationnelle des installations concourant à la sécurité.
Il est affecté principalement à bord des navires de la force d'action navale, dans les bases navales outre-mer et dans les centres de formation pratique et d’entraînement à la sécurité (CFPES).
Spécialisé dans la sécurité , le marin pompier de la flotte (MARPO) est chargé de la lutte incendie à terre comme à bord des navires, du secours à la personne et des risques technologiques et naturels.
Il est affecté principalement au sein des compagnies de marins pompiers (CMP), des bases navales et des services de sécurité incendie et de sauvetage (SSIS) des bases d'aéronautique navale (BAN)."
criard, Matelot, Jean-Marie41, bailly bout de bois, PAUGAM herve, loulou06000 et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°178
Re: La spécialité de sécuritar
Matelot, loulou06000 et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°179
Re: La spécialité de sécuritar
Concernant les Marins Pompiers (hors Marseille) des ports et BAN leur formation restera ce qu'elle est déjà à l'école des marins pompiers de vrai pros à terre.
Bref tout ceci à suivre
Matelot, cuny, D.THIEBAULT, Jean-Marie41, bailly bout de bois, PAUGAM herve, loulou06000 et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°181
Re: La spécialité de sécuritar
D.THIEBAULT, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°182
Re: La spécialité de sécuritar
Matelot, mataf57, alain EGUERRE, Jean-Marie41, PAUGAM herve, jacques95, Christian Suné et aiment ce message
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°183
Re: La spécialité de sécuritar
Peut être que les pompiers se sont rapproché de la protection sécurisée des forces de l'ordre, mais c'est vrai que ces soldats du feu doivent être le plus à l'aise pour travailler en milieu dangereux.
Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, jacques95, Christian Suné, Francis17 et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°184
Re: La spécialité de sécuritar
Même à mon époque d'entrée en gendarmerie (1965) , ça avait déjà besoin d'une sacrée amélioration
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, jacques95 et Christian Suné aiment ce message
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°185
Re: La spécialité de sécuritar
Voila un casque qui protège, pas comme les casques de chantier, que l'on voit portés plage avant au poste de manoeuvre, par exemple, et qui ne servent qu'à amortir des chutes d'objets...
et des parpaings ou des boulons qui tombent plage avant ?
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, PAUGAM herve, jacques95, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°186
Re: La spécialité de sécuritar
J'ai vu sur la photo de Joël, que la protection de coup se fait par la capuche ignifugée. Très bien.
Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, jacques95, Kohler Jean Marie(Hans) et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°187
Re: La spécialité de sécuritar
Inadmissible ce TP que de vieux (par l'age) instructeurs mis pour emploi (car inapte à la mer pour des raisons que je ne veux pas ici qualifier) faisaient effectuer avec une sorte de "sadisme" pour montrer que dans l'effort il fallait garder le contrôle de sa respiration.Mataf57 a écrit: j'ai eu droit au FENZI, et on m'a fait le sempiternel test de courir un 100 mètres avec
Si tout le monde n'a pas porté le Fenzy ORM 55 sachez que le débit d'oxygène (recyclé) était constant à 3litre6 minute et si l'on était dans l'effort le besoin de respiration était supérieur on avait donc une sensation d'étouffement. Le stress faisait également augmenté le rythme cardiaque et respiratoire j'ai un camarade çipal sécu qui est DCD au cours d'une intervention dans un local frigo d'un AE c'était pendant mon affectation à l'EMM entre 82 et 86 et mon bureau MAT/ST a aussitôt interdit le Fenzy au profit du Triplair un ARI avec Blles d'air comprimé et au débit d'air suivant demande du porteur. La seule différence entre le Fenzy ORM 55 et le triplair c'est l'autonomie. Le Fenzy était fait pour avoir une autonomie max d'1h00 avec le Triplex c'est suivant l'effort du porteur. De plus point besoin d'avoir dans la soute du Mtre chargé Sécu des bouteilles d'oxygène en plus pour Fenzy, avec les blles à air comprimé du triplair on pouvait regonfler à bord.
Je reviens à cet inadmissible TP que j'ai connu dés 1964 lors de mon cours de Sécuélem et de nouveau lors de mon BS en 1968 (4 ans aprés dans un cours totalement différent c'était toujours certain "vieux" instructeurs de 1964, de plus non BS (no comment ) et ils se faisaient toujours le même plaisir avec des élèves BS de les voir "cramoisi" aprés la course, mais on en ai pas resté là j'avais déjà à cette époque des connaissances (officiers chargés de cours) et je pense qu'il y a eu par la suite un aménagement à ce qui s'appelait "TP Parcours Fenzy". Quand en 1977 je fut désigné instructeur Chef feu Zône Nord puis instructeur principal BS et BAT Emsec j'ai vu le changement. Il fallait bien apprendre à réguler sa respiration mais point besoin de courir et montrer aux instructeurs les mines "cramoisis", non une marche suffisait et il n'y ai plus jamais eu de course en Fenzy jusqu'a la disparition de cet appareil dans le début des années 80.
Oui Mataf57 la protection du cou dans la Marine se fait par la veste. Je voudrai aussi rectifier j'ai montré un casque F2 Marine Nationale je ne sais si chez les pompiers c'est le même, mutualisation faisant baisser le prix d'achat c'est possible et c'est une bonne chose.
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, bailly bout de bois, jacques95, Kohler Jean Marie(Hans), Francis17 et aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°188
Re: La spécialité de sécuritar
Le fait de courir n'avançait en rien l'efficacité du bonhomme , plutôt même le contraire !
Pour agir efficacement , mieux vaut savoir se presser ... lentement
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, Kohler Jean Marie(Hans) et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
jacques95- QM 1
- Age : 79
- Message n°189
Re: La spécialité de sécuritar
Dernière édition par jacques95 le Dim 10 Déc 2023 - 15:21, édité 1 fois
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, Kohler Jean Marie(Hans) et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
mataf57- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°190
Re: La spécialité de sécuritar
Joël Chandelier, Matelot, Jean-Marie41, bailly bout de bois, PAUGAM herve, Christian Suné, Kohler Jean Marie(Hans) et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°191
Re: La spécialité de sécuritar
Matelot, mataf57, Jean-Marie41, bailly bout de bois, PAUGAM herve, jacques95, Christian Suné et aiment ce message
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°192
Re: La spécialité de sécuritar
Je remarque que tu es toujours opérationnel et je t'en félicite.
J'ai eu mon premier contact avec le fenzy en 1974 à l'école des mousse et à l'époque on nous faisaient courir.
Lors du BAT en 1978 avec un super instructeur principal effectivement nous avions encore le fenzy mais terminé le 100 m
Bon dimanche à toi Joël
Dernière édition par Jacques DUVET le Dim 10 Déc 2023 - 10:47, édité 1 fois
Joël Chandelier, Matelot, mataf57, Jean-Marie41, PAUGAM herve, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°193
Re: La spécialité de sécuritar
Matelot, Jean-Marie41, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°194
Re: La spécialité de sécuritar
Celui ci a fait une très belle carrière au CNPP après ou nous étions nombreux à valider nos connaissances aquises.
Joël Chandelier, Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
- Message n°195
Re: La spécialité de sécuritar
La spé rechange de nom ?Joel Chandelier a écrit:On attends pour les SECNAV une fiche métier plus détaillée
Malgré le fait d'avoir un pied dans la maison , je n'arrive pas à tout suivre.
Il y a une semaine en réserve, l'officier de garde des marins pompiers est venu déjeuner avec moi et en discutant il me dit "tu as quitté en quelle année", je lui répond "en 98" et là presque la larme à l'œil il me dit "l'année où j'ai incorporé" j'ai pris un coup de vieux d'un coup.
J'ai suivi vos discutions sur l'évolution du casque, le casque en kevlar bleu n'est ni plus ni moins le casque de combat actuel, quand à la forme...ce n'est pas nouveau, ce sont les Allemands avec leurs "Stahlhelm" (qui signifie : casque d'acier)modèle 1916 qui sont les précurseurs. Ce casque offrait une protection maximale de par sa forme.
Comme vous j'ai été formé sur le Fenzi, puis au Duo 2000 qui était en expérimentation si je ne me trompe pas et enfin au triplaire. Je suis passé du bac de gas-oil enflammé aux bac à gaz plus respectueux de la nature et moins stressant, il n'y a plus cette odeur imprégné dans les effets qui faisaient que certains marins s'évanouissaient rien qu'en s'équipant. Il faut avouer qu'il y a eu une sacré évolution du matériel et des équipements. Je me rappel des lance Dubois en cuivre qu'il fallait astiquer...une autre époque.
En période de réserve sur le De Grasse dans les années 2004
Dernière édition par BEBERT 49 le Dim 10 Déc 2023 - 11:20, édité 1 fois (Raison : Rajout de photos)
Joël Chandelier, Matelot, mataf57, Jean-Marie41, PAUGAM herve, Christian Suné, Kohler Jean Marie(Hans) et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°196
Re: La spécialité de sécuritar
Je parle d'une époque que tu n'as pas connu.
Quand tu es rentré dans la marine je l'avais déjà quitté
Joël Chandelier, Matelot, Jean-Marie41, BEBERT 49, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
bailly bout de bois- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°197
Re: La spécialité de sécuritar
Matelot, Jean-Marie41, Christian Suné et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°198
Re: La spécialité de sécuritar
Et pour Bebert qui est parfois sur le terrain renseigne toi sur cette nouvelle appellation des securitards à bord (SecNav) à terre la spé reste Marins Pompiers et ce n'est pas interchangeable comme avant. Un Marin Pompier maintenant servira à terre et il faudra avoir une formation particulière SecNav pour pouvoir être securitard à la mer
Matelot, Jean-Marie41, bailly bout de bois, PAUGAM herve, BEBERT 49 et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°199
Re: La spécialité de sécuritar
J'ai fait tous les exercices à Toulon, dans les cales d'un remorqueur( lequel? ).Personnellement je n'ai jamais eu de problèmes de Fenzi, mais j'ai vu pas mal de gars faire des malaises. Quand on croisait des sécuritars d'autres bateaux, il y avait toujours une certaine appréhension, voir trouille qui régnait. Après sur la Jeanne à Brest c'était plus peinard.
Au cours de chouff, on avait un SM1 securitar qui nous a fait un cours équipé de son Fenzi. Il ne pouvait parler et ne nous a montré que de la manip
Matelot et bailly bout de bois aiment ce message
Jacques DUVET- PREMIER MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°200
Re: La spécialité de sécuritar
Dernière édition par Jacques DUVET le Dim 10 Déc 2023 - 11:43, édité 1 fois
Matelot aime ce message