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    Message par † J-C Laffrat Dim 11 Oct 2015 - 22:59

    Tes précisions sur le "cousin" sont très interessantes, en particulier sa présence en 1954 au poste avancé du Puits-Layne situé sur la route de Cat Lai. Coincidence, j'ai moi même assuré des gardes de nuit dans ce poste en 1948 pour familiariser le détachement avec un poste radio de campagne que j'avais installé pour assurer les liaisons nocturnes et lors des ouvertures de route.
    Ce poste assurait le ravitaillement en eau potable de la base et il était vital qu'il ne tombe pas aux mains des Viets, car il était déjà harcelé toutes les nuits à l'époque. Avec des porte-voix, les Viets nous criaient dans la nuit "On va venir vous couper les c....lles" Le nom de puits "Layne" venait de la marque de la pompe à eau américaine qui l'équipait. Comme le montre la carte il était situé dans le Tan My Loi, à la fois nom du village et de la zone.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 795729CartedeCatLai
    L'existence de ce poste est évoquée dans un paragraphe du bouquin "L"Aeronautique navale en Indochine" publié par l'ARDHAN, en voici l'essentiel.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 943083PuitsLayne



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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Dim 11 Oct 2015 - 23:46

    Roger, je suis demandeur de ces documents, mon oncle ayant fait l'indo va encore avoir l’œil mouillé mais sera heureux de voir ces photos.
    Sans oublier, que ce sont des témoignages historiques.



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par Roger Tanguy Dim 11 Oct 2015 - 23:56

    Retour sur le Mékong.
    Renflouage du remorqueur, type YTL, Le Cygne.
    Ce navire avait été construit en 1944 aux USA et cédé en juillet 1951 à la France au titre de l'aide pour l'Indochine.
    Déplacement : 80 tonnes.
    Puissance : 240 Cv.
    Il saute sur une mine le 8 novembre 1953 à Tan-Châo.
    Il sera réutilisé comme ponton à Saigon.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 TsAiz7m

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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6

    Message par Roger Tanguy Lun 12 Oct 2015 - 10:21

    La flottille amphibie au port.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 ZGWlPlN

    Et sur le fleuve.

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    Message par Charly Lun 12 Oct 2015 - 10:52

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735
    Roger, c'est vraiment une mine d'or l'album de ton cousin.

    Grand merci Roger sans oublier J-C Laffrat pour ses explications.


    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 588638



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    OFFICIER EN SECOND

    Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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    Message par Franjacq Lun 12 Oct 2015 - 11:03

    Digne de l'ECPAD ces photos, merci de partager [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735




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    Message par Jean-Léon Lun 12 Oct 2015 - 19:35

    Absolument passionnant [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735 


    Merci aux deux compères Roger et Jean-Claude pour ces photos inédites et les commentaires de grandes qualités qui les accompagnent.



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Rubanr11  [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Insign63
    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 12 Oct 2015 - 22:42

    Je m'étonne de ne plus voir l'Ami Coutil dans ce sujet [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 595882
    Va falloir que je lui téléphone , à moins que quelqu'un puisse me fournir des nouvelles.



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Floreb10[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Maistr10

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    Message par Roger Tanguy Lun 12 Oct 2015 - 23:12

    Ces hélicoptères n'appartiennent peut-être pas à l'Aéro mais les photos sont prises depuis les engins des Dinnasauts.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 8bSFaJ9

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 OWAyTs7
    les photos sont légendées : opération périgore (je respecte l'orthographe), Marché 17 (un nom qui revient souvent et semble indiquer un lieu), Plaine des Joncs (ça tout le monde en a entendu un jour parler).
    Ici nous avons des engins, des chars appartenant à la Légion, non blindés, Weasel M 29 C, appelés "crabes", pouvant se déplacer en terrain marécageux là où les soldats s'enfonceraient.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 U9EoTXO
    là encore, la légende dit Opération Périgore. Marché 17. Juillet 1953.

    Jean-Claude pourra peut-être nous en dire plus.


    Dernière édition par Roger Tanguy le Sam 17 Oct 2015 - 10:27, édité 2 fois

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    Message par † J-C Laffrat Lun 12 Oct 2015 - 23:56

    Le premier ventilateur est un Hiller H-23 de l'AA et le second un Sikorsky S-51, soit de l'AA, soit de l'Arromanches.

    J-C répondra plus précisement demain, il se fait tard !



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    Message par coutil Mar 13 Oct 2015 - 5:23

    Bonjour Bill sur que je viens de regarder ses magnifiques photos et reconnais certains endroits ou je suis passé et je souhaite en voir d'autres Amicalement a toi et au autres
    Coutil



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    Message par † J-C Laffrat Mar 13 Oct 2015 - 8:12

    Bonjour,

    Retour sur les hélicos de Tanguy, ils appatiennent à l'Escadron de Liaisons Aériennes 52 (E.L.A. 52) basé à Tan Son Nhut ; le premier est bien un Hiller H-23 et le second un Westland /Sikorsky S-51, ces helicos servaient aux "Evasan" (évacuations sanitaires) pour le compte du Service de Santé de l'Indochine. On distingue un "sarcophage" porte civière accroché au patin gauche du S-51. La Marine avait également des S-51 à bord des PA, mais ils étaient surtout destinés à récupérer les équipages des avions qui pouvaient tomber accidentellemant à la mer lors des catapultages/atterrissages.



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    Message par Roger Tanguy Mar 13 Oct 2015 - 11:03

    "sarcophage accroché au patin gauche", pertinent et réaliste détail qui rappelle que ce n'est pas des vacances sous les cocotiers. Dans le même ordre d'idée voici un navire hôpital pour lequel je n'ai pas d'information.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 Orde5L9

    Une note plus "touristique" : le marché de Saigon (il s'agit bien d'une photo et non pas d'une carte postale)
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    Message par jaques 26 Mar 13 Oct 2015 - 11:56

    Bonjour

    voici le, nom du, navire

    LCI - Médecin capitaine Le Gall.

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    Message par coutil Mar 13 Oct 2015 - 12:24

    Avant dernière photo c'est bien le marché de Saïgon ou nous allions chercher le ravitaillement pour la base Courbet et pas loin le fameux boulevard Galienni que beaucoup connaissaient n'est-ce pas les anciens ?
    Amitiés à tous Coutil



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    Message par Roger Tanguy Mar 13 Oct 2015 - 14:12

    Merci Jacques, je mets à jour la légende de la photo.
    En voici une autre qui me rappelle une scène du film Apocalypse now (avec les flammes et explosions en moins) où le héros arrive avec son bateau devant une sorte de barrage sur le fleuve encombré d'embarcations. En arrière plan, il semble y avoir un autre barrage (pas complet celui-là) précédé de pieux. Quelqu'un peut-il nous dire de quoi il s'agit ? Quoi qu'il en soit l'ambiance semble calme, l'officier sourit, des gens se baignent...
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    Message par † Serge BAVOUX Mar 13 Oct 2015 - 19:41

    Formidables ces photos Tangy. Avec Jean Claude Laffrat , exellent documentaliste et historien de cette époque: nous revenons près de 70 ans en AR et les anciens d'Indo retrouvent leur Jeunesse!
    Je n'ai pas fait Cat Laî mais beaucou de mes copains pingouins y sont allés.
    Salut à tous! Que devient Jean Favalessa, autre octo de ces années qui ont marqué nos jeunesses.



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    Message par Charly Mar 13 Oct 2015 - 20:20

    Super, merci Roger. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735
    Merci à J-C Laffrat, Coutil et Serge Bavoux.




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    Message par Roger Tanguy Mar 13 Oct 2015 - 21:37

    Désolé pour les Pingouins, je n'ai plus rien en magasin sur l'Aéro (Marcel pataugeait dans les eaux du Mékong et les arroyos). Voici une vue "couleur locale" avec un fatras invraisemblable de sampans autour des engins des dinassauts qui évoquera certainement quelque chose aux anciens.
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    Dernière édition par Roger Tanguy le Mar 13 Oct 2015 - 23:05, édité 1 fois

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 13 Oct 2015 - 23:02

    Content de voir mon Ami Coutil [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 582735
    Je me doute que tu dois être content de toutes ces photos...... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 642994



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    Message par † J-C Laffrat Mer 14 Oct 2015 - 7:47

    Roger Tanguy a écrit:Désolé pour les Pingouins, je n'ai plus rien en magasin sur l'Aéro (Marcel pataugeait dans les eaux du Mékong et les arroyos). Voici une vue "couleur locale" avec un fatras invraisemblable de sampans autour des engins des dinassauts qui évoquera certainement quelque chose aux anciens.

    Salut Roger,

    Evoquer davantage ...Tout ça c'est bien beau, mais si les Pingouins ne pataugeaient pas dans la rizière ils étaient peut-être au dessus au même moment, ils aimeraient bien quelques précisions sur les lieux et dates que "Marcel" aurait pu annoter au dos des photos. Çà permettrait de les relier à des opérations précises auxquelles l'AA et l'Aéro ont participé [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 762739



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    Message par Roger Tanguy Mer 14 Oct 2015 - 10:34

    Je voulais juste dire que Marcel Le Guirriec n'était pas dans l'Aéro, en conséquence il a peu de photos en rapport avec l'Aéro.
    Le stock s'est donc vite épuisé.
    Il n'y a là aucun message subliminal. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 580511
    Œuvrant sur l'eau, ses photos sont essentiellement prises sur le Mékong et autres cours d'eau.
    Les photos datées le sont majoritairement de 1953 et 1954.
    Juste pour toi Jean-Claude, celle-ci datée de 1954, annotée Cat-Laï, avec dans le ciel, si je ne m'abuse, un hydravion Grumman Goose.
    Il est bien petit (c'est pourquoi je n'avais pas sélectionné cette photo au départ) mais la vue est jolie (pour une fois la photo est dans un format correct qui permet une bonne lisibilité).
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 ZzR6f3K

    Nous avions autrefois une revue intitulée TAM (Terre, Air, Mer) voici une vue dans cet esprit, Terre (la ville), Air (vue aérienne) et Mer (et tant pis si c'est un fleuve).
    Vous aurez bien sûr reconnu Saigon, le bassin, l'arsenal, le quai des flottilles...
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    Message par † J-C Laffrat Mer 14 Oct 2015 - 14:29

    Oui, bien sûr, rien n'est subliminal dans cet échange, je me suis sans doute mal exprimé, c'était simplement pour savoir si d'autres précisions étaient portées au dos des photos pour situer ces actions dans le temps et dans l'espace ... J'ai appris à faire de la recension historique à l'ARDHAN, et le recoupement d'infos fait à présent partie de ma curiosité, c'est comme une seconde nature.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 580511

    Tes deux dernières photos me rappellent évidemment le ciel nuageux de Cat-Lai avec le Goose et en dessous le bateau sur le Donnaï, à présent c'est devenu le Dong Naï, va savoir pourquoi ... et Tan Son Nhut est maintenant appélé Tan Son Nhat [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 23 595882 . Quant à la vue aérienne de Saïgon, en plus des installations marine je revois avec plaisir la cathédrale qu'il nous arrivait parfois de survoler.

    J'ajoute cette célèbre photo d'un Privateer de la 28F en vol au dessus de la cathédrale de Saïgon en 1955, c'était bientôt la fin.

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    Collection photo Amicale des Anciens de la 8F/28F



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    Message par montroulez Mer 14 Oct 2015 - 16:39

    Ce changement de nom devrait dater de 1975 date de la chute de Saïgon ou d'une évolution dans le langage vietnamien. Il faudrait voir avec un spécialiste cochinchinois !


    Dernière édition par montroulez le Mer 14 Oct 2015 - 22:02, édité 1 fois (Raison : correction tonkinois en cochinchinois suite à une bonne remarque de JC Laffrat)

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    Message par † J-C Laffrat Mer 14 Oct 2015 - 17:48

    Pourquoi tonkinois ? un spécialiste cochinchinois serait plus approprié, des différences de langage existaient entre Nord et Sud autrefois, je ne saurai dire si elles existent encore aujourd'hui. Autrefois pratiquement toute la cartographie d'Indochine avait été dressée suivant les relevés fait par les marins, et les noms portés dérivaient certainement de la phonétique locale.


    Dernière édition par J-C Laffrat le Mer 14 Oct 2015 - 20:36, édité 1 fois



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