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Message par matricule66 Lun 25 Juil 2022 - 20:32

Merci pour la réponse rapide . à la lecture des passages j'ai revécu ces moments.le réveillon improvisé à la mer suite au remorquage ... Pitcairn , Diégo Garcia et autres escales du retour en France.Quel Bateau !!!!



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Le bon temps c'est quand  ?  . C'est maintenant.

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Message par RENARD-HACHIN Jeu 28 Juil 2022 - 21:56

Retrouvé dans ma bibliothèque, ça va parler à certains...
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 28 Juil 2022 - 22:09

@"RENARD-HACHIN" Merci de le faire remonter à la surface, j'avais oublié celui du DDL.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par poli dominique Ven 29 Juil 2022 - 12:37

@ "L.P.(PEDRO)RODRIGUEZ" ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 327396

Et celui là ça peut te parler aussi ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 642994


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Message par loulou06000 Ven 29 Juil 2022 - 14:15

Doumé, tu as là des documents hautement sensibles,c'est bizarre en 15 mois de Henry je n'en ai jamais eu connaissance !

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Message par Joël Chandelier Ven 29 Juil 2022 - 14:23

A ton embarquement Loulou le BSI (ou le Bidel) te donne tes "rôles" afin que tu saches ou te situer suivant la situation du bâtiment. Mais peut être on t'as dit cela oralement et peut être aussi que quelque soit la situation du bâtiment (à part le rôle de couchage ou de propreté) tu soit au même endroit. C'était mon cas en tant que çipal patron de la Brigade Sécurité un seul endroit quelque soit la situation le PC Sécurité point besoin d'avoir le document comme celui de l'ami Dominique ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 315838



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Message par facilelavie Ven 29 Juil 2022 - 18:02

Dominique MSG 608 cette photo 6 "A69" (DDO, PMD, ANQ, DRG, LHR et DCG) de flomed a ete prise lors d'un exercise contre la marine Italienne en 93 ou 94 a l'est de la corse
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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Ven 29 Juil 2022 - 18:08

@"poli dominique" Ces documents étaient différents sur le Doudart donc ça ne fait rien remonter contrairement au carnet de tuyautage qui me servait beaucoup.



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par RENARD-HACHIN Dim 31 Juil 2022 - 18:09

message n°619 de Joël
"C'était mon cas en tant que çipal patron de la Brigade Sécurité un seul endroit quelque soit la situation le PC Sécurité point besoin d'avoir le document comme celui de l'ami Dominique"

Idem, c'est le MP J.P Jezequel qui m'a attribué mon rôle. J'étais avec lui au PC sécurité en 1973/74.
C'est aussi lui qui m'a donné le carnet de tuyautages

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Message par poli dominique Lun 22 Aoû 2022 - 14:49

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Mes deux Pachas sur l'EV Henry

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Message par loulou06000 Lun 22 Aoû 2022 - 14:58

Merci Doumé , je ne me rappelais plus le nom et encore moins la tete de notre pacha durant mes 15 mois d'embarquement ! ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 746231
Faut dire que mon embarquement se trouvait entre 2 albums de campagne donc à part mes diapos persos rien d'autre ! (et le mauvais souvenir d'un certain PM J..Y !)
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Message par GYURISS Lun 22 Aoû 2022 - 16:41

Bonjour "Poli",
SUBRA connu pacha sur le BDC DIVES en 71-72, puis mon chef à EMM/MAT/EP en 77-80.



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Message par Joël Chandelier Lun 22 Aoû 2022 - 17:38

J'ai connu le CV Subra (devenu Contre Amiral et aujourd'hui hélas DCD il y a 5 ans à l'age de 84 ans) lors de la fin de mes 2 dernières années d'affectation à EMM/MAT/ST ( de 1984 à 1986) (il avait remplacé le CV Nougué devenu Vice Amiral également DCD). J'avais gardé des échanges avec lui par e mail car il était ami à mon ancien Pacha du Henry le CF Michel Privé (devenu CV) avec qui j'avais organisé des retrouvailles de l'équipage 72/73. Mon 1er échange e mail avec lui
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Le CA André Subra a aussi commandé le CEM de l'Ile du Levant et le Jules Verne (83/84) c'est d'ailleurs aprés le "Jules" qu'il fut désigné comme Chef du bureau EMM/MAT/ST
J'ai une anecdote à son sujet certainement déjà relatée sur ACB, le commandant Subra s'ennuyait fortement lors de cette affectation trés parisienne à l'EMM aussi parfois (mon bureau jouxtait le mien ou je me trouvais avec mon chef direct le CF Leduc) il venait me dire "Maitre Principal trouvez moi un fournisseur de matériel incendie qui puisse nous inviter à visiter son usine". C'est en partie grâce à lui (mais surtout grâce aussi au Directeur du Personnel Militaire l'Amiral Lejeune) que sur ma fin d'affectation (remplacé par le MJR EMSEC René Cuny membre ACB) lorsque l'on me demanda ou je voulais être affecté que je l'ai été sur la vieille dame alors que je n'étais pas en tête de liste.



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Message par PICCOLO Lun 19 Déc 2022 - 6:54

Salut les Anciens et particulièrement ceux du Henry...
Je viens de ressortir 3 photos tirées d'un de mes Super 8 de 1975 qualité moyenne, mais on voit bien... séance de tir... adieu le "Chéliff". ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 746231 ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 914541
Bonne journée.
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Loulou tu dois te souvenir de cette journée !!! ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 327396



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Message par Matelot Lun 19 Déc 2022 - 9:52

PICCOLO ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 582735 mais destruction du matériel appartenant à l'état vous me prendrez ..mois. ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 238947



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Message par loulou06000 Lun 19 Déc 2022 - 12:11

Tu parles,PICCOLO, si je m'en souviens, l'autre enfoiré de PM que je porte dans mon coeur m'avait fait armer le repère gyroscopique alors qu'il ne servait à rien puisque nous tirions à l'optique et que nous etions à l'arret, tout ça pour m'em....r afin que je ne puisse pas voir le tir.
Mais je pense que c'etait plutot en 76, en 75 j'tais encore dans le sud-est asiatique avec le DPT.

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Message par Nenesse Lun 19 Déc 2022 - 12:16

M.....e un bateau presque neuf !



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Message par PICCOLO Lun 19 Déc 2022 - 12:19

Possible Loulou...je ne suis pas à qqs mois près... l'important est ...le souvenir!!!



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Message par loulou06000 Lun 19 Déc 2022 - 12:23

Si je me souviens bien, ils ont ete placer des charges explosives dessus pour l'achever vu l'efficacité de nos tirs !

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Message par PICCOLO Lun 19 Déc 2022 - 13:25

Non Loulou, au contraire, comme tu le sais, avant de pouvoir tirer nos pelos , il y a tout une procédure à respecter,(l'ancienneté des divers commandants des bâtiments.. les autorisations diverses et. des tirs jugés de suite par toutes ces autorités ... aux tirs de loin, parmi tous les bâtiments, nous avions les meilleurs résultats... mais le chef de tir installé sur le Rivière ,( si mes souvenirs sont bons) voyant que le vieux Chéliff ne voulait pas couler malgré de nombreux tirs au but ...a décidé d'effectuer des tirs de près... là c'était moins facile (la houle) et malgré de bons impacts, la bête a mis du temps à nous abandonner!!! Il est vrai aussi que ce type de bâtiment est très "caissonné" et donc très difficile à couler, faut attendre que les mailles vides se remplissent d'eau de mer... mais ce vieux LST a coulé tout seul !!!Je ne me souviens pas d'un pétardage.
Voici les souvenirs que j'ai de ces faits... d'autres pourront sans doute mieux expliquer!!!
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Message par Joël Chandelier Lun 19 Déc 2022 - 13:56

Loulou0006 a écrit:Si je me souviens bien, ils ont ete placer des charges explosives dessus pour l'achever vu l'efficacité de nos tirs !
Piccolo a écrit:faut attendre que les mailles vides se remplissent d'eau de mer..
Je ne suis en rien artilleur mais je suis un ex sécuritard  pro du "rho moins a"  dans les calculs de stabilité qui m'ont fait bouillir le cerveau  lors de mon BS  quand on devait faire ces calculs (en 68 pas d'informatique tous les calculs avec des formules) au lieu de penser longueur et largeur, en stabilité transversale, ce qui compte c’est la répartition des masses en hauteur, et la forme de la carène… bref pas question ici de donner un cours de stab'
Pourquoi est on obligé de mettre des charges explosives sous la coque pour couler un navire inerte même "décompartimenté" trés simple ce ne sont pas les obus de 100mm (sur les AE) qui peuvent toucher la coque sous la ligne de flottaison tous les tirs arrivent soit dans les superstructures soit au mieux à la limite de la ligne de flottaison pas suffisant pour faire couler un navire  le meilleur moyen ce sont donc de rajouter des charges explosives. Le 14 juin 1974 le Petrolier Lac Chambon est coulé sous les obus de 100 du Henry.......et les charges explosives sous la ligne de flottaisonENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 Img_0027



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Message par PICCOLO Lun 19 Déc 2022 - 14:08

Qu'est-ce que t'es bon mon Jojo... ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 588638 c'est bien de transférer son savoir à nous autres ...incultes et comme ça je vais me coucher moins c.. que je ne me suis levé ce matin!!! ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 180328 ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2 - Page 25 327396



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Message par loulou06000 Lun 19 Déc 2022 - 19:02

Le petardage m'avait ete rapporté par les gens qui avaient assisté au tir , moi je n'ai vu le Cheliff qu'à notre arrivée sur zone et ensuite je suis desendu dans les "profondeurs " du repère gyroscopique ,lorsque je suis remonté le batiment avait coulé !
En ce qui concerne la chaine de commandement, la procedure de commandement lorsque ça se passe pour une operation comme celle-ci ça n'a pas trop de consequences.
Pour ceux qui ont lu mon message initial je me suis autocenssuré pour eviter des ennuis au site .

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