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[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 73
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 580511](/users/2913/33/99/84/smiles/580511.gif)
PAUGAM herve, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 79
Le dépassement de soi-même est une des qualités primordiales
Il n'empêche !!! bravo , Michel
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 588638](/users/2913/33/99/84/smiles/588638.gif)

alain EGUERRE, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 P1090820](https://i.servimg.com/u/f30/20/30/31/45/p1090820.jpg)
D'après l'une des adjointes au maire, avec laquelle j'ai conversé, ces maisons ont été rénovées. La plupart, vendues, ne sont plus habitées par les anciens salariés de cette industrie.
- Spoiler:
Ce quartier est très paisible.
Et là voici deux vues d'anciens locaux de l'entreprise.
Des milliers d'ouvriers passaient, au quotidien par cet endroit. Une barrière, identique à celle de nos aubettes, régulait les entrées et les sorties. Lorsque les ouvriers entraient ou sortaient, nous avions l'impression d'être en présence d'une fourmilière. Il y avait du travail mais tout c'est arrêté.
Pour conclure, voici le bâtiment occupé jadis par la direction. Un vrai drame social a existé ici. D'autres entreprises sont venues s'installer sur le site. Elles ne compenseront jamais l'activité et la vie économique et sociale qui les ont précédées.
sad5, alain EGUERRE, takeo, PAUGAM herve, Louis BOUZELOC, BEBERT 49, Henri BASILE et aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 P1110823](https://i.servimg.com/u/f30/20/30/31/45/p1110823.jpg)
- Spoiler:
- Je suis revenu, dans la matinée, pour le photographier.
Il s'agit du CANOPEE. Son port d'attache est Marseille.
Il est arrivé ici le 24 courant pour recevoir ses quatre ailes. En rentrant chez moi, j'ai réalisé quelques recherches sur internet. Le CANOPEE est le premier voilier - cargo - roulier - hybride. Sa longueur est de 121 mètres; sa largeur de 22 mètres. Son tirant d'eau est de 5 mètres. Son tirant d'air est de 30 mètres. Il dispose de deux moteurs diesel / GNL. Chacune de ses ailes, terme employé dans le texte que j'ai lu, a une surface de 375 m²; lui donnant une voilure totale de 1500 m². Elles sont réglées au vent par un dispositif automatique. Finies les cargues, écoutes, drisses ou autres "bouts". Cette option lui permettrait de réduire sa consommation de carburant de 30 %. Le gréement a été fabriqué par la Société AYRO de Colombelles. La vitesse moyenne du bateau devrait être de 16 nœuds. Nous avons là, sur un certain point de vue, un retour à un mode de navigation naguère utilisé par les voiliers "transatlantiques" qui allaient chercher les vents "au portant" aux Iles du Cap Vert. Cependant, chaque étape de la mise en œuvre de la fusée Ariane est chronométrée. Ses moteurs seront utilisés pour rester dans le "timing". Sur la fiche éditée sur internet, j'ai vu qu'il a participé à l'Armada de Rouen. Cette observation m'a remis en mémoire la très belle page écrite par nos amis qui y sont allés. Ce que j'écris y est bien sûr associé. Je le mets ici car les prises ont été réalisées sur le site du port de Caen - Ouistreham.
Ma première attention s'est portée sur les mâts. Je me suis dit: "Qu'est-ce que s'est?"
Ensuite, j'ai été impressionné par l'étrave.
et de la forme avant de la coque.
Il s'agit d'une étrave inversée. Avec la forme avant de la coque elle permettrait de mieux passer les mers "formées". J'ai remarqué un autre point relatif au chargement. Normalement, sur un cargo, il est réalisé au niveau du pont en levant des panneaux de cales. Il est évident que, même si cette technique existait autrefois avec les grands voiliers, elle présente d'énormes inconvénients. La réponse m'est venue en regardant l'arrière. Il est équipé d'une rampe semblable à celle des cars ferries.
Voici d'autres photographies de ce très beau navire.
Là, nous sommes à des années lumières des grands voiliers qui sillonnaient, autrefois, les océans; tel que celui-ci.
Pourtant magnifique mais largement surclassé par ce bateau futuriste aux lignes élégantes dont celles de sa timonerie.
Sources:
- Critères techniques internet dont Wikipédia;
- Autres commentaires et photographies Michel QUIQUEMELLE.
criard, BOTINEAU gerard, alain EGUERRE, PAUGAM herve, Louis BOUZELOC, BEBERT 49, Noël Gauquelin et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 73
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PAUGAM herve, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
GRAFF Gérard- MATELOT
- Age : 78
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PAUGAM herve- QM 1
- Age : 79
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pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
salonais- MATELOT
- Age : 78
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AQI SIAN BIAN
PAUGAM herve, CPM73, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
La rampe de chargement est certainement le moyen le plus rationnel, les tronçons de la fusée Ariane reposant couchés sur des bers de transport équipés de roues.
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alain EGUERRE, PAUGAM herve, Christian Suné, pinçon michel, GRAFF Gérard, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
jck- QM 2
- Age : 73
Belle réussite ce Canopée, toutefois il reste à se convaincre que le vent se joue du "Timing" et accepter un delta probable sur le transit.
sur le net je suis des voileux youtubeur, et étonné de constater que souvent ils ne supportent pas la pétole, et mettent le(s) moteurs alors qu'ils n'ont aucun impératif d'arrivée. :
alain EGUERRE, PAUGAM herve, pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message
pinçon michel- MATELOT
- Age : 73
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 582735](/users/2913/33/99/84/smiles/582735.gif)
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 762739](/users/2913/33/99/84/smiles/762739.gif)
![[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM - Page 3 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)
PAUGAM herve, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
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