RESTRICTION D’ACCÈS
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1128901 messages dans 17784 sujets
Nous avons 7950 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est danby
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
par Doug Aujourd'hui à 5:18
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Roger Tanguy Hier à 22:50
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par TUR2 Hier à 22:20
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Hier à 20:56
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 20:40
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Hier à 19:48
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par LITOU Christian Hier à 19:32
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Noël Gauquelin Hier à 19:06
» MISTRAL (PHA)
par marsouin Hier à 18:24
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Yvo35 Hier à 16:38
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Hier à 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Hier à 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Hier à 14:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Hier à 11:43
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Hier à 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Hier à 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 10:55
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Dim 17 Mar 2024 - 23:43
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Nenesse Dim 17 Mar 2024 - 17:58
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Dim 17 Mar 2024 - 13:39
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 17:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Campagne] ANTILLES
par loulou06000 Sam 16 Mar 2024 - 17:00
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Sam 16 Mar 2024 - 16:55
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 16 Mar 2024 - 16:44
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Sam 16 Mar 2024 - 15:38
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 14 Mar 2024 - 16:19
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par pinçon michel Mer 13 Mar 2024 - 17:33
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Plume Mer 13 Mar 2024 - 14:02
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Mer 13 Mar 2024 - 12:39
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:59
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par BEBERT 49 Lun 11 Mar 2024 - 19:20
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
» RHIN (BSL)
par Max Péron Sam 9 Mar 2024 - 13:16
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par HèmBé43 Sam 9 Mar 2024 - 7:22
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par PAUGAM herve Ven 8 Mar 2024 - 22:27
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par mataf57 Ven 8 Mar 2024 - 17:35
» TOURVILLE SNA
par BEBERT 49 Jeu 7 Mar 2024 - 19:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2024 - 14:58
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Jeu 7 Mar 2024 - 11:46
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par gwen Mer 6 Mar 2024 - 16:32
» DUPETIT-THOUARS (EE)
par Noël Gauquelin Mer 6 Mar 2024 - 14:32
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par rogertriton Mer 6 Mar 2024 - 12:07
» [ Blog visiteurs ] Photos QM canonnier Raymond Clet sur La Découverte
par Joël Chandelier Mer 6 Mar 2024 - 10:14
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par loulou06000 Mar 5 Mar 2024 - 19:34
» NIVOSE (FS)
par david974 Mar 5 Mar 2024 - 17:32
» [ Blog visiteurs ] Problème inscription
par takeo Mar 5 Mar 2024 - 14:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par comjota Mar 5 Mar 2024 - 13:13
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par QUIQUEMELLE Mar 5 Mar 2024 - 0:23
» [ Marins des Ports ] Dépôt des équipages
par armorique Lun 4 Mar 2024 - 14:31
» [ Divers frégates ] Fregate Venus 1780-1781
par Joël Chandelier Lun 4 Mar 2024 - 14:12
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades pisiou Christophe
par casagrandi Lun 4 Mar 2024 - 13:13
» [ Histoire et histoires ] Patrimoine naval, le HMS Belfast à Londres.
par zoutom Dim 3 Mar 2024 - 12:30
» LE HARDI (E.C.)
par CLERGEOT Dim 3 Mar 2024 - 8:57
» [ Blog visiteurs ] Croiseur-cuirassé Jules Michelet
par Invité Sam 2 Mar 2024 - 20:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche de nouvelles coordonnées
par VENDEEN69 Sam 2 Mar 2024 - 19:42
» [ Blog visiteurs ] Mon grand père HURBOURT Albert
par Yvo35 Sam 2 Mar 2024 - 19:04
» MINERVE (SM) - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Mar 2024 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignements sur un embarquement sur L’ATHOS II
par Invité Ven 1 Mar 2024 - 16:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Île Molène
par Gé29 Ven 1 Mar 2024 - 9:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche QM STATKOWSKI Mers el Kebir 1964
par Bernard17 Jeu 29 Fév 2024 - 21:48
» [LES B.A.N.] AGADIR
par TECTAM Jeu 29 Fév 2024 - 18:26
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 29 Fév 2024 - 16:11
» [ Blog visiteurs ] mon père André Sulmon
par takeo Jeu 29 Fév 2024 - 16:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par john83 Jeu 29 Fév 2024 - 13:33
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses du Dourdy - Promotion 1954
par Invité Jeu 29 Fév 2024 - 12:28
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos Frégate "La Surprise" (année 1956/57)
par takeo Mer 28 Fév 2024 - 10:58
» [ Les ports militaires de métropole ] Toulon Départ de la Mission Jeanne d'Arc 2024
par GUILLAUME jean-Jacques Mar 27 Fév 2024 - 18:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade de la 56S
par VENDEEN69 Mar 27 Fév 2024 - 15:44
DERNIERS SUJETS
[ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
PAUGAM herve, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Le dépassement de soi-même est une des qualités primordiales
Il n'empêche !!! bravo , Michel
alain EGUERRE, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
D'après l'une des adjointes au maire, avec laquelle j'ai conversé, ces maisons ont été rénovées. La plupart, vendues, ne sont plus habitées par les anciens salariés de cette industrie.
- Spoiler:
Ce quartier est très paisible.
Et là voici deux vues d'anciens locaux de l'entreprise.
Des milliers d'ouvriers passaient, au quotidien par cet endroit. Une barrière, identique à celle de nos aubettes, régulait les entrées et les sorties. Lorsque les ouvriers entraient ou sortaient, nous avions l'impression d'être en présence d'une fourmilière. Il y avait du travail mais tout c'est arrêté.
Pour conclure, voici le bâtiment occupé jadis par la direction. Un vrai drame social a existé ici. D'autres entreprises sont venues s'installer sur le site. Elles ne compenseront jamais l'activité et la vie économique et sociale qui les ont précédées.
sad5, alain EGUERRE, takeo, PAUGAM herve, Louis BOUZELOC, BEBERT 49, Henri BASILE et aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
- Spoiler:
- Je suis revenu, dans la matinée, pour le photographier.
Il s'agit du CANOPEE. Son port d'attache est Marseille.
Il est arrivé ici le 24 courant pour recevoir ses quatre ailes. En rentrant chez moi, j'ai réalisé quelques recherches sur internet. Le CANOPEE est le premier voilier - cargo - roulier - hybride. Sa longueur est de 121 mètres; sa largeur de 22 mètres. Son tirant d'eau est de 5 mètres. Son tirant d'air est de 30 mètres. Il dispose de deux moteurs diesel / GNL. Chacune de ses ailes, terme employé dans le texte que j'ai lu, a une surface de 375 m²; lui donnant une voilure totale de 1500 m². Elles sont réglées au vent par un dispositif automatique. Finies les cargues, écoutes, drisses ou autres "bouts". Cette option lui permettrait de réduire sa consommation de carburant de 30 %. Le gréement a été fabriqué par la Société AYRO de Colombelles. La vitesse moyenne du bateau devrait être de 16 nœuds. Nous avons là, sur un certain point de vue, un retour à un mode de navigation naguère utilisé par les voiliers "transatlantiques" qui allaient chercher les vents "au portant" aux Iles du Cap Vert. Cependant, chaque étape de la mise en œuvre de la fusée Ariane est chronométrée. Ses moteurs seront utilisés pour rester dans le "timing". Sur la fiche éditée sur internet, j'ai vu qu'il a participé à l'Armada de Rouen. Cette observation m'a remis en mémoire la très belle page écrite par nos amis qui y sont allés. Ce que j'écris y est bien sûr associé. Je le mets ici car les prises ont été réalisées sur le site du port de Caen - Ouistreham.
Ma première attention s'est portée sur les mâts. Je me suis dit: "Qu'est-ce que s'est?"
Ensuite, j'ai été impressionné par l'étrave.
et de la forme avant de la coque.
Il s'agit d'une étrave inversée. Avec la forme avant de la coque elle permettrait de mieux passer les mers "formées". J'ai remarqué un autre point relatif au chargement. Normalement, sur un cargo, il est réalisé au niveau du pont en levant des panneaux de cales. Il est évident que, même si cette technique existait autrefois avec les grands voiliers, elle présente d'énormes inconvénients. La réponse m'est venue en regardant l'arrière. Il est équipé d'une rampe semblable à celle des cars ferries.
Voici d'autres photographies de ce très beau navire.
Là, nous sommes à des années lumières des grands voiliers qui sillonnaient, autrefois, les océans; tel que celui-ci.
Pourtant magnifique mais largement surclassé par ce bateau futuriste aux lignes élégantes dont celles de sa timonerie.
Sources:
- Critères techniques internet dont Wikipédia;
- Autres commentaires et photographies Michel QUIQUEMELLE.
criard, Matelot, BOTINEAU gerard, alain EGUERRE, PAUGAM herve, Louis BOUZELOC, BEBERT 49 et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Matelot, PAUGAM herve, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
GRAFF Gérard- MATELOT
- Age : 78
Matelot, PAUGAM herve, pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Matelot, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
salonais- MATELOT
- Age : 79
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.
AQI SIAN BIAN
Matelot, PAUGAM herve, CPM73, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
La rampe de chargement est certainement le moyen le plus rationnel, les tronçons de la fusée Ariane reposant couchés sur des bers de transport équipés de roues.
Matelot, alain EGUERRE, PAUGAM herve, Christian Suné, pinçon michel, GRAFF Gérard, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
jck- QM 2
- Age : 73
Belle réussite ce Canopée, toutefois il reste à se convaincre que le vent se joue du "Timing" et accepter un delta probable sur le transit.
sur le net je suis des voileux youtubeur, et étonné de constater que souvent ils ne supportent pas la pétole, et mettent le(s) moteurs alors qu'ils n'ont aucun impératif d'arrivée. :
Matelot, alain EGUERRE, PAUGAM herve, pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message
pinçon michel- MATELOT
- Age : 74
Matelot, PAUGAM herve, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
Le KATHY C battant pavillon britannique.
- Spoiler:
- Dont le port d'attache est Cowes sur l'Ile de Wight.
Endroit que j'ai fréquenté pendant plus de vingt ans et dont j'ai retrouvé quatre photographies prises en 1981.
Ici, nous voyons un hydroglisseur, navire très rapide, en cours d'appareillage à destination de Southampton.
Cette photographie, de mauvaise qualité, nous montre ce bateau fabuleux en cours de dépassement du bac qui assure la même liaison. Nous devinons sa puissance. A pleine vitesse, il naviguait sur des skis.
Mon ami sapeur-pompier anglais travaillait dans ce chantier naval; aujourd'hui disparu. Il a construit la maquette du Bounty; utilisée dans la scène de l'incendie de ce bateau lors du tournage du film "Les Révoltés du Bounty". Cet ami est décédé mais je me rappelle qu'il était content d'avoir réalisé cette maquette mais déçu de sa fin.
Cowes comprends deux secteurs totalement distincts; East Cowes et West Cowes séparés par un petit fleuve dénommé "La Médina". Ce "pont", mû par une chaine, en assure la traversée.
Voici la physionomie, telle que je l'ai connue, du port d'attache de ce joli cargo.
Voisin, pour l'occasion, du SAGITARIUS battant pavillon des Iles Marshall...
... Avec comme port d'attache Maduro.
Le pavillon du pays d'accueil est bien visible.
Je conclus avec une vue sur les deux navires.
Dernière édition par QUIQUEMELLE le Mar 7 Nov 2023 - 14:15, édité 3 fois (Raison : Première édition: Correction de l'identité du Port d'attache du second navire que je situais à Majorque en Espagne. Deuxième édition: Remplacement de la photo de l'hydroglisseur et du Ferry par une autre de meilleure qualité.)
Matelot, alain EGUERRE, PAUGAM herve, Henri BASILE, mashpro, CPM73, Christian Suné et aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Maduro, capitale de la république des îles Marshall, dans l'ouest du Pacifique
Il vient régulièrement à Lorient
Matelot, PAUGAM herve, pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
Matelot, PAUGAM herve, Christian Suné, pinçon michel, GRAFF Gérard et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 67
Matelot, PAUGAM herve, HèmBé43, pinçon michel et GRAFF Gérard aiment ce message
» [ Histoire et histoires ] Le port de Dunkerque.
» [Histoire et histoires] Port Etienne 1951
» [ Histoires et histoire ] La chasse aux U-Boote à partir de Port Lyautey et d'Agadir
» [ Histoires et histoire ] Les Caves Monmousseau de Montrichard - Histoire vécue en juin 1940