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Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 83

Message n°276

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Lun 30 Juil 2007 - 4:47

Ah les veinards a bord du Rich, hein Philippe?

...tables fixes, ...chaises individuelles, ...enfin le luxe, quoi.

Sur le Jean Bart, tables et bancs pliables. Installation 10 minutes avant l'heure des repas, stockage hors de vue 30 minutes apres les repas.

† Moitrot Alain

† Moitrot Alain: INVITÉ; Age : 71

Message n°277

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Moitrot Alain Dim 5 Aoû 2007 - 22:47

Ancien Boum a écrit:Alain
Oui, j'etais affecte a la tourelle no 2.

Philippe
C'est exact les 380 etaient les seuls gros calibres capables de recharger a n'importe quel angle de direction et d'elevation. Le mecanisme de chargement etait impressionant. et, en effet, les Americains etaient en admiration car leurs 16 pouces devaient revenir en position neutre pour recharger.

Ancien Boum , il faut que tu nous parles de ce qu il ce passait dans cette toutelle N° 2
As tu tiré au 380 mm ?
Tu ne peux pas nous laisser dans l ignorance , même les livres n en parlent pas ;
Alors à toi et aux autres, merci , A lain

Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 83

Message n°278

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Lun 6 Aoû 2007 - 7:11

Alain:
OK, mais mes souvenirs remontent a loin et j'ai fait beaucoup de chemin depuis.

Non, je n'ai pas fait de tirs reels avec les 380, seulement des exercices.

Il ne restait a bord qu'un seul canonnier qui avait fait des tirs de 380 durant la campagne de Suez. Il nous a raconte que lors d'un tir a angle obtus l'onde de choc d'un 380 a fait sortir de son socle la tourelle de 57 tribord no1. Les 4 servants du 57 sont reste sourds pendant longtemps. L'un d'eux est reste sourd en permanence.

A mon epoque (1959/1960) le Jean Bart servait d'ecole aux canonniers et aux electriciens d'armes, ainsi qu' aux officiers d'artillerie.

Le role de l'equipage permanent se limitait a l'entretien du materiel. De nombreuses tourelles d'artillerie etaient cocooned.

La compagnie d'artillerie s'occupait a maintenir le bon fonctionnement des tourelles et magasins qui n'etaient pas cocooned, tels que la tourelle no2 de 380, la tourelle no1 de 152, la tourelle tribord no2 de 57, et quelques autres dont je ne me souviens plus.

Nous devions en outre faire des exercices de chargement (croyez le ou non, avec des obus en bois) pour verifier que tout le mecanisme fonctionnait.

Pointage de la tourelle, dont on profitait pour repeindre les tubes en s'asseyant a cheval sur eux (il fallait garder son equilibre a cette occasion et ne pas avoir trop le vertige - moi je l'avais mais je ne suis quand meme jamais tombe).

Le pointage de la tourelle s'effectuait alors que les choufs faisaient leur entretien et exercices en demarrant les groupes generateurs Sulzer qui alimentaient les 380 independamment du reste du navire. Nous devions aussi manoeuvrer la tourelle manuellement de temps en temps (voir mon post quelques pages auparavant).

Nous devions aussi faire l'entretien du magasin qui ressemblait plutot a une usine. Ce travail consistait a manoeuvrer les glissieres d'obus, et manoeuvrer la petite locomotive sur rail qui achemine les obus a l'ascenseur et, bien sur, manoeuvrer l'ascenseur lui-meme.

Nous devions egalement verifier l'etat des gargousses de propulsion dans leur magasin separe.

C'est a peu pres l'ensemble de mes souvenirs.

† Moitrot Alain

† Moitrot Alain: INVITÉ; Age : 71

Message n°279

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Moitrot Alain Lun 6 Aoû 2007 - 10:58

Merci Ancien Boum , je viens de trouver et lire tes souvenirs concernant le BDL Jean Bart , l histoire du periscope est savoureuse

Maquettes.

† Drakkar

† Drakkar: QM 2; Résident à l'étranger : Suisse
Age : 87

Message n°280

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Drakkar Lun 6 Aoû 2007 - 11:41

:D Bonjour, :D

Je ne suis qu'un pingouin, l'image postée par Papoupalme, me semble erronée !!!

En effet, image de Papoupalme:

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 6644myp

Ce No 27 sur l'étrave? C'est plus l'allure d'un croiseur !!!
Le Chevreuil n'est pas comme ça, là, il doit s'agir d'un destroyer US.

Le Jean Bart tel qu'en lui- même !!!

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 6ai1grl

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 6ai1grl

Et le Chevreuil !!

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 4xwyr9x

C'était juste un constatation, vos récits m'enchantent !!!

Merci les gars !!!

(J'ai failli me faire avoir par la taille des photos, ce forum est tellement bien fait que les corrections sont faciles !! Merci Fanch !!!)

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Insign40

Vive les pingouins !
Jean - Radariste Aéro

† Moitrot Alain

† Moitrot Alain: INVITÉ; Age : 71

Message n°281

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Moitrot Alain Lun 6 Aoû 2007 - 11:51

Oui ce n est pas le Jean Bart mais le croiseur USS CA-27 Chester avec un destroyer

Dernière édition par le Sam 11 Aoû 2007 - 18:39, édité 1 fois

Manuel AUNON

Manuel AUNON: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 78

Message n°282

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Manuel AUNON Lun 6 Aoû 2007 - 15:14

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Numeri10

Pour Philippe ARZEL. Je pense que la deuxième personne à gauche ( avec une bouteille à la main droite) sur ta dernière photo est la même que sur cette photo (en tenue de SM). Je ne me souviens plus de son nom ( origine Breton ) c'était mon chef Bosco sur le transport de personnel l'Ariel à Toulon en 1966.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Insig214

La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

jym

jym: SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE; Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68

Message n°283

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par jym Lun 6 Aoû 2007 - 18:14

Je pense que le croiseur ci-dessus est un croiseur lourds du type PORTLAND armé de 9 canons de 203 en 3 tourelles triples.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Insign52

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

Philippe Arzel

Philippe Arzel: MAJOR; Age : 80

Message n°284

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Philippe Arzel Lun 6 Aoû 2007 - 19:13

Exact, je ne me souviens plus du prénom, le nom est LE BRIZOUAL. Un charmant garçon.

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Insig240

Philppe Arzel, communément appelé " Jim " par les copains.

Philippe Arzel

Philippe Arzel: MAJOR; Age : 80

Message n°285

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Philippe Arzel Lun 6 Aoû 2007 - 19:22

Ancien Boum a écrit:Ah les veinards a bord du Rich, hein Philippe?

...tables fixes, ...chaises individuelles, ...enfin le luxe, quoi.

Sur le Jean Bart, tables et bancs pliables. Installation 10 minutes avant l'heure des repas, stockage hors de vue 30 minutes apres les repas.

Oui, mais il faut savoir que c'était aussi la salle de cours ... qui nécessitait des tables à peu près stables .... Le soir, les hamacs étaient tendus au-dessus ..
E 110 était en deux parties, la séparation axiale qui laissait un passage à chaque extrémité était si mes souvenirs sont exacts composée de coffrets et de cablages électriques ...

Philppe Arzel, communément appelé " Jim " par les copains.

Manuel AUNON

Manuel AUNON: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 78

Message n°286

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Manuel AUNON Mar 7 Aoû 2007 - 12:43

Philippe Arzel a écrit:
Exact, je ne me souviens plus du prénom, le nom est LE BRIZOUAL. Un charmant garçon.

Exact c'est LE BRIZOUAL et je ne me souviens plus du prénom également.

La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

† Moitrot Alain

† Moitrot Alain: INVITÉ; Age : 71

Message n°287

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Moitrot Alain Sam 11 Aoû 2007 - 16:55

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Docu0010

Le Jean Bart le 31 08 1968

† Hatoup

† Hatoup: MATELOT; Age : 73

Message n°288

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Hatoup Sam 11 Aoû 2007 - 17:54

Et le rapide à couple c'est le Brestois
HATOUP

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Rubanreconnaissance

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Insign32

Modélisme - Voile.

† Leblanc Alain

† Leblanc Alain: QM 1

Message n°289

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Leblanc Alain Sam 11 Aoû 2007 - 19:29

Y aurait-il des anciens du Richelieu qui ont connus Philippe Vittorrietti et Jean Arnaud d'Avignon ? ils ont servis dessus pendant la dernière guerre et en Indo.(Mécano ?), Ils sont très malades et un message de leurs camarades de bord ferait plaisir. Merci d'avance.

Alain de la Fammac d'Avignon.

Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !

Prouvençau per toujour.

† Moitrot Alain

† Moitrot Alain: INVITÉ; Age : 71

Message n°290

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par † Moitrot Alain Dim 12 Aoû 2007 - 10:15

[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 12 Jbart010

Pas de date pour cette photo de famille sur le Jean Bart , mais cette photo vient de la revue COLS BLEUS quand le Jean Bart a été desarmé , donc début 1970

ROUX Michel

ROUX Michel: PREMIER MAÎTRE; Age : 84

Message n°291

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par ROUX Michel Jeu 16 Aoû 2007 - 17:21

Je n'ai malheureusement pas navigué sur ce fier navire mais j'y avais mon poste de lavage, la haut, dans la coursive du pacha: chaque matin nous passions la peau de mouton chargée de 1 ou 2 gueuses bien lourdes et à 4 "esclaves" pour tirer à vous, à nous, si bien que l'acier du sol était devenu un vrai miroir.
En fait j'étais au cour de BE mécanicien sur le Tourville ( le vieux) qui faisait partie du groupe école Richelieu avec un vieux voilier 3 mâts (je crois)" piqué" soit-disant aux allemands qui s'appelait " la Duchesse Anne" que j'ai re-aperçue bien des années plus tard vers la base sous marine de Brest.

andrem

andrem: MATELOT; Age : 89

Message n°292

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par andrem Jeu 13 Déc 2007 - 15:21

Question d'un non initié aux artilleurs:
Sur ce type de navires qui possèdent des tourelles à canons multiples de gros calibre (380), est-ce que sur une même tourelle les canons sont tous rayés dans le même sens. Y a-t-il un inconvénient quelconque ?

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marevatane

marevatane: PREMIER MAÎTRE; Age : 91

Message n°293

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par marevatane Ven 18 Jan 2008 - 18:52

Bonjour Fanch 56.
J'ai subit et je pèse mes mots, mon 1er embarquement sur cette unité impressionnante le 01/10/1952.
N'ayant pas été le meilleur... au classement avant d'être matelot électricien, je revenais de l'île de Jersey où j'exerçais le métier de Maître d'Hôtel, et revenu en France pour mon service militaire et là je me suis engagé je ne sais pas par quelle phobie ne voulant plus être larbin, et souhaitant apprendre un métier technique malgré les dénégations du LV Simotel & nbsp; à Paris qui considérait que je faisais une idiotie, mais buté j'ai persisté et me suis retrouvé à Pont-Rean avec un contrat de 5 ans, puis EMS Cherbourg.
Pour en revenir au Jean-Bart, il m'a fallu une quinzaine de jours pour commencer a m'orienter.
J'ai écopé de 8 jours de prison pour m'être absenter de la machine les Sulzer pour avoir été pisser aux toilettes, alors que imbécile que j'étais j'aurai du pisser dans la cale... trop respectueux de la propreté, ma carrière commençait bien, du coup je me suis inscrit comme volontaire pour l'Indochine & nbsp; manque de pot un électricien manquant sur la Jeanne d'Arc a une semaine de son appareillage, j'ai été affecté d'office.
Je ne devais pas être si mauvais que cela !!!
J'ai eu l'occasion de naviguer avec, vers le Havre car nous avions un hôte de marque le Président Coty, inutile de dire le boulot que nous avons eut nous les "fusibles" a démonter dévisser les ampoules tubes néons avant les tirs des tourelles 380 dont le souffle était si puissant que les portes latérales d'accès aux coursives ont été déformées.
Voila pour info.
Cordialement.
willy.

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micaux Michel

micaux Michel: QM 1; Age : 74

Message n°294

JEAN BART TOULON 67

Message par micaux Michel Sam 19 Jan 2008 - 22:53

LE JEAN BART a TOULON en 67, avec LE MONCALM et LE QUEBEC.

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† Marcel Jean-Pierre

† Marcel Jean-Pierre: QM 2; Age : 81

Message n°295

BDL Richelieu

Message par † Marcel Jean-Pierre Dim 27 Jan 2008 - 17:26

Tres belle photos sur ces merveilleux bâtiments.
Ce fut mon premier embarquement aprés avoir quitté Hourtin et quelques difficultés pour arriver à Brest, à cause des grèves à la SNCF.
Aprés avoir passé une nuit à bord de la Duchesse Ane ( ancien voilier) amarré à côté du Richelieu, j' ai embarqué à son bord afin d' effectuer mon BE equipage clairon du 1 06 1960 au 11 O9 1960.
Le premier dimanche de service je devais conduire l' aumonier qui venais exercer son office à bord et le conduire de la coupée à la solle d' office ( que je n' ai jamais trouvé car nouveau embarqué je ne connaissais pas bien et surtout mal les locaux ) Me voyant perdu dans la coursive centrale arrière c' est ce dernier qui m'a montré le chemin. Ensuite pour retrouver mon chemin et rejoindre la coupée j' ai mis un certain temps, d'autant que diverses personalités civiles et militaires m' attendaient à la coupée. Aprés plusieurs aller et retour l' orientation commençait à rentrer.
Autre souvenir marquant, c'était la corvée de lavage du pont au savon noir et à grande eau le dimanche matin en principe, pieds nus jambes de pantalon remonté à mi genoux.
Nous allions souvant en cours sur le croiseur Tourville qui était amarré à ses côtés.
C' était un superbe navire qui representait une certaine puissance même amarré à quai.

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gammelin

gammelin: QM 1; Age : 79

Message n°296

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par gammelin Dim 27 Jan 2008 - 18:01

sur quel cuirassé un obus de 180 était resté coinçe entre deux courssive sans éclater, je ne sais plus si c'était le jean bart ou le montcalm :?:

Nenesse

Nenesse: MAÎTRE; Age : 78

Message n°297

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Nenesse Lun 28 Jan 2008 - 0:22

Je sais que sur le Richelieu, il y avait un obus de 380, bien astiqué sur un berceau, dans la coursive tribord, près des appartements du Cdt il me semble, Comment ètait il venu là ????

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jcgt40

jcgt40: QM 1; Age : 80

Message n°298

Le Richelieu

Message par jcgt40 Lun 28 Jan 2008 - 6:46

Nenesse a écrit:Je sais que sur le Richelieu, il y avait un obus de 380, bien astiqué sur un berceau, dans la coursive tribord, près des appartements du Cdt il me semble, Comment ètait il venu là ????

De JCG40 Nenesse tu as raison il s'agit bien d'un obus qui avait travers le pont supérieur et qui s'était arrêté sur ce fameux et légéndaire entre pont de 40 cm d'épaisseur en acier (ou alliage secret d'aprés les dires )sans avoir explosé. Un miracle !!!! Cet obus a été ainsi conservé et exposé .
L'histoire nous a été racontée a notre arrivée ,nous les arpettes et candidats a la spécialité de manoeuvrier.
Je l'ais moi aussi néttoyé ,astiqué, mais malheureusement pas photographié !!!!!c'était en Novembre 1961. Hier quoi!!!!!!!!!!
A+

Ancien Boum

Ancien Boum: MATELOT; Age : 83

Message n°299

Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

Message par Ancien Boum Lun 28 Jan 2008 - 13:56

Il y avait un obus americain de 16 pouces (406mm) dans la coursive de l'amiral a bord du Jean-Bart.
Une plaque en bronze fixee a la paroi de la coursive au dessus de l'obus lisait:
"Don de l'USS Massachusets,
Casablanca 8 Novembre 1942"

C'est en effet a cet endroi et a cette date que le Massachusets fit feu sur le Jean-Bart et endommagea le pont avant sur tribord. L'un des obus de 16 pouces glissa sur le pont blinde et se logea sans exploser quelque part vers l'arriere et c'est celui-ci qui etait installe en souvenir dans la coursive de l'amiral.

Je dois preciser que, de mon temps, l'amiral (je ne me souviens plus de son nom) avait passe une consigne permanente qui demandait aux plantons de coupee de passer par cette coursive lorsqu'ils accompagnaient les officiers de batiments americains en visite au carre de l'amiral.

Je me souviens encore de l'air gene sur le visage de certains d'eux lorsqu'ils lisaient la plaque en passant.