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Message par Max Péron Mar 14 Déc - 11:24

Christian, je disais ça en tant que Nazairien d'origine et surtout fils d'un ouvrier des chantiers de l'Atlantique.
Mon père a en effet travaillé de 1937 à 1970 en tant qu'ouvrier électricien sur toutes sortes de navires : cuirassé Jean Bart, nombreux paquebots - entre autres, le FRANCE ! - pétroliers géants de 555 000 tonnes, etc etc 
Cela dit, merci pour tes infos !

Hommage aux ouvriers des chantiers de construction navale de Saint-Nazaire

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Message par Matelot Mar 14 Déc - 15:51

Très bel homage rendu à ta mère MAX. [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 582735



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Message par Max Péron Mer 15 Déc - 10:14

Hommage d'un ouvrier des chantiers navals de Saint-Nazaire à son camarade de travail décédé, mon père :

A "Fanch" PERON

Quand on perd un ami que la mort vous enlève,
C'est un peu de soi-même qui s'en va soudain.
Des souvenirs anciens le voile se relève,
En faisant retrouver tout un passé lointain.

Nous étions deux copains qu'une tâche féconde
Rassemblait bien souvent dans un même chantier
Où nous avons connu les misères de ce monde
Ainsi que les tracas du travail coutumier.

Après un dur labeur, pour chasser la fatigue,
Nous aimions à choquer le verre d'amitié.
J'écoutais ses récits dont il était prodigue,
Surtout quand il parlait de son premier métier.

Au temps de sa jeunesse dans le Finistère,
En forêt du Cranou il était sabotier.
Au hasard du destin, mais ça c'est son mystère,
D'une autre profession, il se fit apprécier.

Et c'est en travaillant sur nombre de navires,
Qu'électriciens de bord, on s'est manifestés.
Les années ont suivi, avant qu'on se retire
Pour prendre à la retraite un repos mérité.

Mon ami Fanch n'est plus, l'Ankou, impitoyable,
Soudain, brutalement, est venu te faucher.
Là, devant ton cercueil, le chagrin qui m'accable
Témoigne un souvenir d'une vieille amitié.

Pierre-Adrien JAHAN

Ce camarade de travail de mon père est peut-être sur la photo que j'ai postée dans mon précédent message.

L' Ankou (les Acébistes ne sont pas tous Bretons) : personnage-clé des légendes bretonnes, l'Ankou est le passeur entre le monde des vivants et celui des morts.

Emouvante surprise

Les obsèques de mon père furent célébrées en l'église Saint-Gohard de Saint-Nazaire. A ce sujet, j'eus droit à une surprise en arrivant à l'église :
hormis un gradé resté à Lorient pour "garder la boutique", tout le Contrôle TER était là !!!
En tenue de sortie, ils firent même une sorte de haie d'honneur sur le perron de l'église à l'entrée et à la sortie du cercueil.
Le commandant du STVL Lorient avait tout de suite donné son accord et le Centre Auto leur avait fourni un minibus.
Cette présence totalement inattendue m'a beaucoup touché, de même que l'hommage rendu à mon père (haie d'honneur). Merci à tous.



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Message par Christian DIGUE Mer 15 Déc - 10:14

Très beau petit reportage Max rendant un très bel hommage à ta mère [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 582735
Mon frère a également travaillé aux Chantiers de l'Atlantique sur différents types de bateaux pendant 20 ans jusqu'à sa mise à la retraite il y a deux ans :)



La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
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Message par HèmBé43 Mer 15 Déc - 10:48

En 1961, pour mon premier emplois, je suis rentré comme chaudronnier dans un chantier naval de la région parisienne. Evidement les navires construits n'étaient que des péniches et des automoteurs, mais quand je vois les photos du père de Max et de ses collègues, il me semble que j'y suis encore. 5 années après ces dernières, ça n'avait pas beaucoup évolué.
Max, tout môme à la même époque, j'avais la même coupe de cheveux que toi (un coup d'œil sur ma photo de présentation renseignera sur le devenir de cette dernière) et aussi une superbe barboteuse du dimanche [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 580511



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Message par Max Péron Sam 18 Déc - 10:55

Le port de Saint-Nazaire que j'ai connu et navires à bord desquels mon père a travaillé :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_m751
Photo Walter Péron, mon frère aîné.
1952 ou 53 Les chantiers navals de Penhoët s'apprêtent à livrer le paquebot "Général Mangin" à la compagnie Fraissinet, aujourd'hui disparue mais une des plus ancienne compagnie maritime française.
Mon père a travaillé sur ce paquebot et a participé aux essais à la mer.
Principales caractéristiques :
Longueur 161 mètres / 14 200 tonnes / deux moteurs / 9 600 chevaux
Vitesse officielle = 16 nœuds mais pendant les essais à la mer, il a dépassé 18 nœuds !
132 passagers en 1ère classe
125 passagers en 2ème classe
101 passagers en 3ème classe
On est loin, très loin des paquebots actuels.
Deux piscines, une pour les 1ère classe et une autre pour les 2ème classe
Basé à Marseille, le "Général Mangin" effectuera de façon régulière la ligne Marseille - Barcelone - Alger - Casablanca - Dakar - Conakry - Lomé - Cotonou - Douala.
C'était au temps lointain des colonies ...



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Message par Max Péron Dim 19 Déc - 16:04

Saint-Nazaire 1960 : j'ai serré la main au général de Gaulle !

C'était sans doute à l'occasion du lancement du paquebot FRANCE. En 1960, le général de Gaulle, président de la République, vint en visite officielle à Saint-Nazaire. Il avait choisi le train pour ce déplacement. Je l'attendais en face de la gare, au tout premier rang, juste derrière les barrières de sécurité. De Gaulle apparut soudain et se dirigea droit sur la foule. Tout droit vers qui ? Tout droit vers moi ! J'eus donc l'insigne honneur d'être le premier Nazairien à qui il serra la main. Dommage de n'avoir aucune photo de cet "évènement" (pour moi). Il faudra qu'un jour j'aille fouiller dans les archives de Ouest-France, édition de Saint-Nazaire. Qui sait ?
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 1960_l10
Lancement du paquebot FRANCE à Saint-Nazaire en 1960 (carte postale de l'époque)
Spoiler:









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Message par HèmBé43 Lun 20 Déc - 7:48

On avait tout de même un uniforme qui avait de la gueule ! mais pas encore de galons.
Juste un détail qui n'aurait pas échappé à une inspection minutieuse on ne voit pas le bord du tricot rayé. Il faut dire que ce n'était pas facile de le maintenir visible.
Comme toi, lors de ma première perm, j'avais fait sensation sur le trottoir devant la gendarmerie d' IVRY.
Le gendarme qui me reçu était le père d'un copain d'école qui avait déposé ma demande pour la marine. L'ayant salué comme il se devait, il m'avait dit avec un sourire un peu goguenard, que c'était bon et de ne pas en faire trop. [Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 155365



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Message par Max Péron Mar 25 Jan - 11:36

En faisant du rangement, j'ai retrouvé deux nouvelles photos du paquebot FRANCE en cours de construction à Saint-Nazaire.
Elles n'ont jamais été postées :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_m825
Photo Max Péron
Le FRANCE dans le bassin de Penhoët. Au dos de cette photo, j'ai simplement écrit "été 1961".
Quelques semaines plus tard, je m'engageais dans la Marine pour y servir jusqu'en 1999.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_m826
Photo Max Péron
Où va-t-il ? J'ai oublié.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_m827
C'est avec cet appareil que j'ai fait ces photos du FRANCE à Saint-Nazaire, un 6x9 Lumière acheté par mes parents juste après la guerre.
C'est avec ce même appareil, très rustique, qu'ont été faites les photos du croiseur De Grasse en 1951 (message 890, une simple coque !), de la toute première sortie du sous-marin Diane en 1961 et celles de 1951 que j'ai postées il y a x temps dans "photos artistiques en noir-et-blanc).





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Message par Max Péron Mar 10 Mai - 9:44

"I love Saint-Nazaire",
dixit Kate McCue, surnommée "capitaine Kate", la commandante du Celebrity Beyond.

Extrait d'un article très intéressant paru en dernière page de Ouest-France aujourd'hui :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_1065
Très belle brochette de femmes officiers à la passerelle du Celebrity Beyond.
Vu la taille du journal, je suis obligé de scanner en deux fois :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_1066
Kate McCue habitait donc Saint-Nazaire pendant la construction de "son" paquebot.
Ma sœur et mon beau-frère, eux aussi Américains, habitaient à quelques centaines de mètres de ce restaurant (ils ont deux résidences, une aux USA et une à Saint-Nazaire).
Les Américains de Saint-Nazaire et des environs, très peu nombreux, se connaissent tous entre eux.
Ma sœur et son mari sont retournés en Pennsylvanie le 3 mai dernier. Je viens de leur envoyer cet article par e.mail pour leur demander s'ils ont connu celle qui est surnommée "capitaine Kate".

Autre extrait de cet article de Ouest France :

Pilote de Loire à Saint-Nazaire, Guillaume Dalmard se souvient de celle qui est devenue la première femme à la manœuvre pour sortir un tel navire des Chantiers de l'Atlantique :
"Les jeunes étudiants de la marine marchande la connaissent tous. Elle représente la culture de l'exemple, un phénomène très américain".
Benoit Robert

Pour info, le Celebrity Beyond mesure 327 mètres !!

voir messages 199 et 200 : je l'avais déjà photographié en novembre dernier et Christian DIGUE nous avait donné le nom du paquebot + quelques précisions.




"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
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Message par Max Péron Lun 16 Mai - 10:14

Résultat d'une petite fouille effectuée ce matin dans trois cartons à chaussures ramenés de Saint-Nazaire, une toute petite partie des archives familiales :

Saint-Nazaire dans l'après-guerre des années 1945-1961
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_1071
Carte postale Gaby
Cale Normandie - Chantiers de Penhoët

Date non précisée : probablement, fin des années 50
Jusqu'en 1953, nous habitions dans une petite maison appartenant aux Chantiers de Penhoët, dans le quartier ouvrier du même nom.
Spoiler:






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Message par HèmBé43 Lun 16 Mai - 15:25

bordée d'immeubles en béton, un peu dans le style "soviétique".
Tu es dur, Max, c'est le style de la reconstruction après guerre. (On peut aimer ou pas).
Mais rien à voir avec les barres d'immeubles de l'union soviétique, leur style bien à eux et l'aspect glauque qui les caractérisent.



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Message par Max Péron Mar 17 Mai - 15:03

Michel, en ce qui concerne la reconstruction de certaines villes détruites pendant la guerre, je ne trouve pas que celles de Saint-Nazaire et Brest soient particulièrement réussies.
A Lorient par contre, je trouve que c'est mieux réussi : le centre ville est plus convivial, on a su éviter cette grande artère centrale style rue de Siam à Brest ou avenue de la République à Saint-Nazaire.
Ce n'est que mon avis. Les goûts et les couleurs ...

Retour sur la refonte du paquebot Liberté à Saint-Nazaire en 1949-1950

Quelques infos intéressantes :
lancé à Hambourg en 1930 sous le nom d' Europa, il a été le premier paquebot pourvu d'un bulbe d'étrave et de chaudières à mazout.
Lors de sa refonte à Saint-Nazaire, le peintre Mathurin Méheut, membre de l' Académie de Marine, a participé à la réfection de la décoration intérieure.
Par ailleurs, certains éléments de décoration de l'ancien paquebot Normandie (qui a brulé à New York) ont été réinstallés à bord du Liberté.

Restons à Saint-Nazaire, juste à l'entrée du port.
Photos prises par mon beau-frère et peut-être déjà postées il y a X temps.
Pour info, à cet instant précis où j'écris ces quelques lignes, il est dans un avion au-dessus de l'Atlantique, quelque part entre Philadelphie et Paris. Come back home à St Naz dans quelques heures.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 St_naz17
Photo Roy C.
Un Américain à Saint-Nazaire va évidemment photographier ... le monument américain surnommé le "Sammy" (surnom des soldats américains débarqués à Saint-Nazaire en 1917).
La promenade du bord de mer à Saint-Nazaire. Sympa, non ?
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 St_naz18
Photo Roy C.
Le très original monument américain de Saint-Nazaire : par le monument lui-même et par son emplacement.
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 St_naz19
Photo Roy C.
Même en contre-jour, on le reconnait immédiatement. Il est probablement unique en France.



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Message par Max Péron Lun 6 Juin - 15:50

La vie quotidienne à Saint-Nazaire et dans les environs avant-guerre, pendant la guerre et juste après la guerre.

Avant guerre, la vie était belle :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_1090
Carte postale écrite par mon père le 18 avril 1939
Il raconte entre autres choses qu'il travaille sur le cuirassé Jean Bart et qu'en se baladant en moto il a rencontré dans la rue de Nantes son contremaître et ami M. Mabit et qu'ils ont pris l'apéro ensemble. A l'époque, pas d'alcotest !
Je ne pensais pas qu'en 1939 il y avait déjà autant de voitures à Pornichet. Etonnant.

Pendant la guerre, finie la belle vie.
Pour une simple paire de chaussures, voici le document qu'i fallait remplir :
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 9 Acb_1091
Document de 1941 retrouvé dans les affaires de mes parents.
Avec leurs XX paires de chaussures, de préférence de marque, les jeunes d'aujourd'hui ne se rendent absolument pas compte de la chance qu'ils ont.

Juste après la guerre, tout n'est pas redevenu normal du jour au lendemain : voir tickets de rationnement 1946 pour viande et charcuterie dans mon avant dernier message.



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