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[Les anciens avions de l'aéro] JUNKER 52 - AACI TOUCAN
CARRET- MATELOT
- Age : 86
Bravo BAVOUX , comme c'est bien fait......LAFONTAINE en eut été jaloux !
Amitié .
Amitié .
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
trés jolie poéme mais qui ne correspond pas à jb salis que j'ai bien connu dis moi ton bouilleur BETA 4 il ressemblerait pas à un 9 cyl étoile ??
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
C'est tardif, mais ça va te faire plaisir SB, ne serait-ce pas toi, le jeune et élégant bipède de gauche en pantalon beige clair, avec sa sacoche noire en bandoulière, en train de discuter le bout de gras devant le fameux JU 52 dont on parle tant, photo prise par moi même à Hyéres le 13 juin 2010 ....
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°104
Suite
Oui Cao Dai c'est bien moi, comme tu l'as dit on aurait pu se rencontrer devant ce fameux Ju52!
Jean Claude Monzie, oui c'esu un 9 cylindres en étoile mais ce n'est pas un BMW 132Z3
Jean Claude Monzie, oui c'esu un 9 cylindres en étoile mais ce n'est pas un BMW 132Z3
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
En vol il n'est pas mal non plus
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
Escale a Fort Trinquet ,novembre 1949 .
" certainement Le Marquis comme Cdt de bord ", en route apres accidend du sunderlan 7 F 6
a St mandrier direction Dakar .
Borne Kilometrique a F T Je suis le 2eme a G.-S/m radio Dinel - Q/m Krips
Amitiés
" certainement Le Marquis comme Cdt de bord ", en route apres accidend du sunderlan 7 F 6
a St mandrier direction Dakar .
Borne Kilometrique a F T Je suis le 2eme a G.-S/m radio Dinel - Q/m Krips
Amitiés
† tom u rossu- QM 2
- Age : 95
Bonjour à tous
Quelles superbes photos que cesq JU 52 ! Mais dis-moi,Bourneton,toi qui connais tant de choses de l'Aéro, saurais-tu me dire quel était l-indicatif radio du JU du Marquis,en dépit des nombreux contacts que je fis avec le radio Lys (orthographe à démontrer),je n'arrive pas à m'en souvenir;ma question est vazlable pour les aqutres amis;le savoir me donnerait un bain de jeunesse.
Amitiés à tous.
Quelles superbes photos que cesq JU 52 ! Mais dis-moi,Bourneton,toi qui connais tant de choses de l'Aéro, saurais-tu me dire quel était l-indicatif radio du JU du Marquis,en dépit des nombreux contacts que je fis avec le radio Lys (orthographe à démontrer),je n'arrive pas à m'en souvenir;ma question est vazlable pour les aqutres amis;le savoir me donnerait un bain de jeunesse.
Amitiés à tous.
TOM U ROSSU
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Allez les anciens sorttez les vos anecdotes et vos photos. Ne laissz pâs s'éteindre le sujet...
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
CARRET- MATELOT
- Age : 86
A AGADIR , j'ai fait l'entretien routinier de ces majestueux oiseaux comme mécanicien moteur de Mars à Dec. 57.
Je n'ai pas fait de photos pendant cette periode , la seule que j'ai fait , celle de la rencontre amoureuse d'une Juile avec un beau Lancaster (qui ne se prénomait pas Burt) en 56 . J'ai mis cette photo il y a quelques temps sur le sujet AGADIR .
J'ai posé déja cet question , restée sans réponse : Comment se fait-il que l'atelier et le personnel d'entretien des Ju faisait partie des services generaux , alors que tous les autres appareils étaient revisés en escadrille (55 et 56S) ? J'étais alors sous les ordres du premier Maître Charpentier (ou Carpentier ?) . Notre Hangar se trouvait à gauche de l'avenue principale en arrivant sur les pistes . Je travaillais alors avec un autre matelot ou QM , qui se nommait SOICHEZ que je n'ai jamais revu . Il avait quitté Agadir , à la fin de son engagement , pour regagner la France , au volant d'une belle américaine ( Chevrolet) , achetée bien sûr d'occase à Agadir et qui nous faisait rêver .
Il me revient à cet occasion une autre anecdote : Chaque jour , un marocain venait prés du Hangar civil ( a 100m du Hangar JU) , nous vendre des provisions alimentaires , "Dé oufs di cane" entr'autres .
Voila , je vous ai livré ma modeste contribution à cette évocation pour moi trés nostalgique .
C'est vrai que j'aurais dû le faire sur le sujet AGADIR , mais je n'ai pas resisté au charme de ces émouvantes Julie.
Amitié à tous et bonne journée .
Je n'ai pas fait de photos pendant cette periode , la seule que j'ai fait , celle de la rencontre amoureuse d'une Juile avec un beau Lancaster (qui ne se prénomait pas Burt) en 56 . J'ai mis cette photo il y a quelques temps sur le sujet AGADIR .
J'ai posé déja cet question , restée sans réponse : Comment se fait-il que l'atelier et le personnel d'entretien des Ju faisait partie des services generaux , alors que tous les autres appareils étaient revisés en escadrille (55 et 56S) ? J'étais alors sous les ordres du premier Maître Charpentier (ou Carpentier ?) . Notre Hangar se trouvait à gauche de l'avenue principale en arrivant sur les pistes . Je travaillais alors avec un autre matelot ou QM , qui se nommait SOICHEZ que je n'ai jamais revu . Il avait quitté Agadir , à la fin de son engagement , pour regagner la France , au volant d'une belle américaine ( Chevrolet) , achetée bien sûr d'occase à Agadir et qui nous faisait rêver .
Il me revient à cet occasion une autre anecdote : Chaque jour , un marocain venait prés du Hangar civil ( a 100m du Hangar JU) , nous vendre des provisions alimentaires , "Dé oufs di cane" entr'autres .
Voila , je vous ai livré ma modeste contribution à cette évocation pour moi trés nostalgique .
C'est vrai que j'aurais dû le faire sur le sujet AGADIR , mais je n'ai pas resisté au charme de ces émouvantes Julie.
Amitié à tous et bonne journée .
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
bonjour,carret en 65 à la 56S les ateliers moteurs cellules et autres attenants au hangar étaient gérés par les services généraux,le personnel à forte majorité civil (pied noir )était encadré par des OM ils n'intervenaient pas sur les avions je me souviens particulierement des conflits avec eux qui avaient appris aux oiseaux à voler
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
J.Claude Monzie , mon bouilleur comme tu l'appelles, c'est bien un 9 cylindres en étoile, mais ce n'est pas un BMW; Beaucoup de motoristes ont fabriqué, avec plus ou moins de succès des moteurs en étoile. même notre BMW 132 Z3 est une "extrapolation" ou une copie ou ne "adaptation" d'un moteur américain pratt et whitney des années1930.
Dans ton message 111, on est plus dans Junker 52!
Dans ton message 111, on est plus dans Junker 52!
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
excusez moi de vous demander pardon chef BAVOUX je m'adressais à CARRET
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Le pardon c'est aussi hors aussi hors sujet. J'espère qu'un administrateur effacera nos messages hors sujet. Amicalement, Repos!
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
Une photo reposante prise du JU 52 -Agadir 56.s -1957
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
CARRET- MATELOT
- Age : 86
Belle image , Jean marie , beau dessin du Ju52 , merci !
Bien amicalement
René CARRET
Bien amicalement
René CARRET
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
Rare photo du junkers 52 hydravion avec radio compas(gonio sur le dos ) datant de 1937 . RB .
Source :domaine public -BNF
Source :domaine public -BNF
CARRET- MATELOT
- Age : 86
Rare en effet , je ne savais même pas que la formule Hydravion avait éxisté , En plus la photo est de mon année de naissance .......
Je l'inclus dans ma collection. Merci Ami Bourneton .
Je l'inclus dans ma collection. Merci Ami Bourneton .
PASQUETTE ERIC- MATELOT
- Age : 65
† tom u rossu- QM 2
- Age : 95
Salut les amis,
Comme JU.52,je n'ai connu que celui du "Marquis";le Maître Principal Le Lansonneur,j'ai volé deux ou trois fois avec lui,un trés bon appareil mais un peu lent, sa radio était de haute qualité.
Amitiés.
Comme JU.52,je n'ai connu que celui du "Marquis";le Maître Principal Le Lansonneur,j'ai volé deux ou trois fois avec lui,un trés bon appareil mais un peu lent, sa radio était de haute qualité.
Amitiés.
TOM U ROSSU
† J-C Laffrat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 98
Bonjour Tom,
Pas étonnant, le JU 52 du Marquis était équipé avec un Fug 10, et avec la sonde altimétrique Fug 101, mais même sans radio, il trouvait sa route entre Casa et Dakar ...
Amitiés
Pas étonnant, le JU 52 du Marquis était équipé avec un Fug 10, et avec la sonde altimétrique Fug 101, mais même sans radio, il trouvait sa route entre Casa et Dakar ...
Amitiés
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
Qui me donneras la reponse /je me fais vieux ,mes neuronnes foutent le camps Sur la photo inclus que sont les deux bitogneaux sur le capot moteur du ju (Instruments) j'ai un gros trou ? C'est un Ju 52 de l'armée de l'air
RB
RB
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
salut niveau huile celui en avant et carburant derriere
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 94
merci Monzie le trou est bouché.
RB
RB