la cinquième, Martin Dédé, peut-être?
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1140633 messages dans 17922 sujets
Nous avons 7968 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Jodin
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Aujourd'hui à 19:19
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 19:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Aujourd'hui à 19:03
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par marienneau jean-michel Aujourd'hui à 18:45
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Matelot Aujourd'hui à 16:27
» [Les batiments de ligne] DUNKERQUE - 1935 (Cuirassé)
par Yvo35 Aujourd'hui à 16:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Aujourd'hui à 15:14
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 13:10
» [ LES CATASTROPHES DANS LA MARINE ] Incident de navigation aérienne 17 Mai 1932
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
par phirou Aujourd'hui à 19:19
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Aujourd'hui à 19:10
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par Jean-Léon Aujourd'hui à 19:03
» [Votre passage au C.F.M.] Vos chansons au C.F.M
par marienneau jean-michel Aujourd'hui à 18:45
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Matelot Aujourd'hui à 16:27
» [Les batiments de ligne] DUNKERQUE - 1935 (Cuirassé)
par Yvo35 Aujourd'hui à 16:23
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par MARTIN Jean-Pierre Aujourd'hui à 15:14
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 13:10
» [ LES CATASTROPHES DANS LA MARINE ] Incident de navigation aérienne 17 Mai 1932
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 12:49
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par Yvo35 Aujourd'hui à 12:37
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Max Péron Aujourd'hui à 12:31
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par takeo Aujourd'hui à 12:10
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Timonier Belladone Aujourd'hui à 11:06
» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par PAUGAM herve Aujourd'hui à 10:30
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par peltier Aujourd'hui à 10:22
» [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF
par maweb Aujourd'hui à 8:46
» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Sheppard Hier à 23:04
» [ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE BERBÈRE
par rené-henri Hier à 18:12
» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE IDENTITÉ
par Invité Hier à 12:15
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par andrem Hier à 7:27
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Max Péron Sam 18 Mai 2024 - 16:28
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Matelot Sam 18 Mai 2024 - 15:45
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Sam 18 Mai 2024 - 12:14
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Sam 18 Mai 2024 - 11:52
» FREMM Alsace (D656)
par Franjacq Sam 18 Mai 2024 - 7:57
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par Charly Ven 17 Mai 2024 - 22:59
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par HèmBé43 Ven 17 Mai 2024 - 18:31
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par chardavoine Ven 17 Mai 2024 - 17:09
» [ Blog visiteurs ] école de maistrance pont
par Invité Ven 17 Mai 2024 - 15:54
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Ven 17 Mai 2024 - 15:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Ven 17 Mai 2024 - 13:06
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Ven 17 Mai 2024 - 9:46
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Ven 17 Mai 2024 - 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Jeu 16 Mai 2024 - 22:12
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Jeu 16 Mai 2024 - 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Jeu 16 Mai 2024 - 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Jeu 16 Mai 2024 - 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Jeu 16 Mai 2024 - 17:55
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Jeu 16 Mai 2024 - 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Jeu 16 Mai 2024 - 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 16 Mai 2024 - 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Jeu 16 Mai 2024 - 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Jeu 16 Mai 2024 - 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Jeu 16 Mai 2024 - 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
DERNIERS SUJETS
[École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Gé29- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 73
- Message n°351
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Faveau:
la cinquième, Martin Dédé, peut-être?
la cinquième, Martin Dédé, peut-être?
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°352
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour FAVEAU :
Je parlais uniquement de la position de l'hélice sur l'insigne de manche. C'était dans l'insigne de l'ancienne spécialité de chauffeur (disparue au milieu des années 50) que l'hélice était en "Y" avec un flambeau au centre.
Concernant ta période de présence à la DAM de Bruyères-le-Chatel, tu aurais pu connaître mon frère dont le labo s'occupait des câbles spéciaux destiné à transmettre les signaux électriques (sans les déformer) de l'engin au fond de son puit jusqu'au blockaus situé sur l'atoll. Entre le moment où on appuyait sur le bouton (ou on tournait la clé) et celui ou tout était détruit par l'explosion (une fraction de seconde), des milliers de signaux, dûment enregistrés, devaient permettre aux physiciens d'analyser le fonctionnement de l'engin. C'est pourquoi les signaux devaient être les plus "propres" possible.
En ce qui me concerne, j'ai travaillé la plus grande partie de mes 33 ans de CEA dans le domaine de la recherche fondamentale en physique des particules élémentaire. Je m'occupais plus précisément des champs magnétiques intenses utilisé pour "canaliser" et diriger les faisceaux incidents de particules en provenances des accélérateurs, ou des collisionneurs, vers les cibles et détecteurs. La production de ces champs magnétiques intenses repose sur des électro-aimants "supraconducteurs" qui mettent en oeuvre les techniques du vide et des températures "cryogéniques" (de quelques Kelvins jusqu'à quelques mK). Ce n'était plus du tout les techniques propres à la Marine apprises à Maistrance et à bord de nos fiers vaisseaux, mais très intéressantes tout de même...
Je parlais uniquement de la position de l'hélice sur l'insigne de manche. C'était dans l'insigne de l'ancienne spécialité de chauffeur (disparue au milieu des années 50) que l'hélice était en "Y" avec un flambeau au centre.
Concernant ta période de présence à la DAM de Bruyères-le-Chatel, tu aurais pu connaître mon frère dont le labo s'occupait des câbles spéciaux destiné à transmettre les signaux électriques (sans les déformer) de l'engin au fond de son puit jusqu'au blockaus situé sur l'atoll. Entre le moment où on appuyait sur le bouton (ou on tournait la clé) et celui ou tout était détruit par l'explosion (une fraction de seconde), des milliers de signaux, dûment enregistrés, devaient permettre aux physiciens d'analyser le fonctionnement de l'engin. C'est pourquoi les signaux devaient être les plus "propres" possible.
En ce qui me concerne, j'ai travaillé la plus grande partie de mes 33 ans de CEA dans le domaine de la recherche fondamentale en physique des particules élémentaire. Je m'occupais plus précisément des champs magnétiques intenses utilisé pour "canaliser" et diriger les faisceaux incidents de particules en provenances des accélérateurs, ou des collisionneurs, vers les cibles et détecteurs. La production de ces champs magnétiques intenses repose sur des électro-aimants "supraconducteurs" qui mettent en oeuvre les techniques du vide et des températures "cryogéniques" (de quelques Kelvins jusqu'à quelques mK). Ce n'était plus du tout les techniques propres à la Marine apprises à Maistrance et à bord de nos fiers vaisseaux, mais très intéressantes tout de même...
Dernière édition par le Mar 11 Déc 2007 - 12:28, édité 1 fois
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°354
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Oui c'était a peu prés cela, mis a par que nous n'étions pas torse nu tout de même.
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°355
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Faveau,
Je n'avais pas remarqué ce détail.... Je suis daltonien. Oui dans les années 60 ils y avaient pas mal d'adeptes de vin chaud durant le quart. Personnellement je n'ai jamais apprécie le cambusar alors chaud n'en parlons pas. De plus j'ai toujours difficilement supporté les mouvements de plate forme, effectivement le cambusar pouvait servir de stabilisateur. Je supporte aussi mal l'alcool, piètre marin ….....
Je n'avais pas remarqué ce détail.... Je suis daltonien. Oui dans les années 60 ils y avaient pas mal d'adeptes de vin chaud durant le quart. Personnellement je n'ai jamais apprécie le cambusar alors chaud n'en parlons pas. De plus j'ai toujours difficilement supporté les mouvements de plate forme, effectivement le cambusar pouvait servir de stabilisateur. Je supporte aussi mal l'alcool, piètre marin ….....
constant- CAPITAINE DE VAISSEAU
- Age : 90
- Message n°356
Maistrance machines
pour Faveau
Oui, c'est bien Chaton qui m'a remplacé à la 4D. J'ignorais cet épisode d'inspection de slips que je n'approuve pas. Il m'est arrivé de faire des inspections de caissons, le plus souvent, suite à des vols, et je ne le faisais pas avec plaisir. Je garde un très bon souvenir de mon affectation comme capitaine de compagnie à l'incorporation. Je retrouvais la situation que j'avais connu comme arpète, 18 ans plus tôt et je me suis efforcé d'avoir une attitude un peu plus cool. Pas toujours facile avec certains ! mais c'était là aussi, pour moi, une bonne école de la vie.J'ai retrouvé Chaton lors d'une affectation à Paris et lors de Congrès de l'Amicale des Anciens de l'Ecole. Il est décédé, il y a deux ou trois ans.
J'ai bien connu Joseph QUILGARS qui était mon voisin. Il est décédé, il y a une dizaine d'années. C'était en effet un adepte de la blague en dessous de la ceinture.Paix à son âme. Marcel CASANOVA, dont le nom a été cité réside près de chez moi; il a vieilli mais il tient encore le coup.
J'ai connu le Cdt FONDECAVE comme cipié à 3 galons sur le Kabyle et je l'ai retrouvé au GEM en 70.
pour Ge29
Oui c'est bien CHEVRIER qui était capitaine du CPM. Il était de mon cours d'OE; Il s'est retiré vers la Vendée. C'est probable que ce soit DELAUNAY, dit Berthe aux grands pieds (pointure 47) qui l'a remplacé.
Le pseudo Ge29 ne m'inspire pas, la photo, oui.
Oui, c'est bien Chaton qui m'a remplacé à la 4D. J'ignorais cet épisode d'inspection de slips que je n'approuve pas. Il m'est arrivé de faire des inspections de caissons, le plus souvent, suite à des vols, et je ne le faisais pas avec plaisir. Je garde un très bon souvenir de mon affectation comme capitaine de compagnie à l'incorporation. Je retrouvais la situation que j'avais connu comme arpète, 18 ans plus tôt et je me suis efforcé d'avoir une attitude un peu plus cool. Pas toujours facile avec certains ! mais c'était là aussi, pour moi, une bonne école de la vie.J'ai retrouvé Chaton lors d'une affectation à Paris et lors de Congrès de l'Amicale des Anciens de l'Ecole. Il est décédé, il y a deux ou trois ans.
J'ai bien connu Joseph QUILGARS qui était mon voisin. Il est décédé, il y a une dizaine d'années. C'était en effet un adepte de la blague en dessous de la ceinture.Paix à son âme. Marcel CASANOVA, dont le nom a été cité réside près de chez moi; il a vieilli mais il tient encore le coup.
J'ai connu le Cdt FONDECAVE comme cipié à 3 galons sur le Kabyle et je l'ai retrouvé au GEM en 70.
pour Ge29
Oui c'est bien CHEVRIER qui était capitaine du CPM. Il était de mon cours d'OE; Il s'est retiré vers la Vendée. C'est probable que ce soit DELAUNAY, dit Berthe aux grands pieds (pointure 47) qui l'a remplacé.
Le pseudo Ge29 ne m'inspire pas, la photo, oui.
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°357
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Cela fait plaisir de lire vos échanges qui à chaque fois font remonter une anecdote ou un nom...
J'aimerais bien que ce soit la même chose pour ma promotion pontus..
J'aimerais bien que ce soit la même chose pour ma promotion pontus..
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°358
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Ben mon vieux Jean Claude, les pontus sont plutôt mous ....surtout les maistranciers....savaient pourtant ècrire à une époque.....
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°360
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
smmorse a écrit:J'ai crois reconnaître Yturuban...Dans l'équipe. :D
Bien vu ! jean !
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°361
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Faveau.
Exact, le gars au 2ème rang, sur la droite, avec les lunettes fumées, était bien un sonneur du Bagad, son surnom était "biniou", va deviner pourquoi !
J'en parle au passé car il est décédé en 1973, sur un sous-marin du type Narval (le Requin, si mais souvenirs sont bon, à vérifier) suite à l'explosion de la station d'huile HP.
Nous étions amis car originaire de la même région et bagadous tous les deux.
Il a laissé une très jeune veuve et un orphelin qui n'aura jamais connu son père.
Ce métier nous a donné beaucoup de joies et de bon moments, mais aussi quelques blessures, parfois difficiles à cicatriser.
En revoyant cette photo j'ai une pensée pour lui et pour sa famille.
Photo mise au format 640 pixels de larcge Maxi. Georges
Exact, le gars au 2ème rang, sur la droite, avec les lunettes fumées, était bien un sonneur du Bagad, son surnom était "biniou", va deviner pourquoi !
J'en parle au passé car il est décédé en 1973, sur un sous-marin du type Narval (le Requin, si mais souvenirs sont bon, à vérifier) suite à l'explosion de la station d'huile HP.
Nous étions amis car originaire de la même région et bagadous tous les deux.
Il a laissé une très jeune veuve et un orphelin qui n'aura jamais connu son père.
Ce métier nous a donné beaucoup de joies et de bon moments, mais aussi quelques blessures, parfois difficiles à cicatriser.
En revoyant cette photo j'ai une pensée pour lui et pour sa famille.
Photo mise au format 640 pixels de larcge Maxi. Georges
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°362
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
"FAVEAU"
pardon, j'avais omis de donner son nom, il s'appelait "OLIVIER", et l'accident a eu lieu en 1973, sa carrière marine a donc été très courte.
pardon, j'avais omis de donner son nom, il s'appelait "OLIVIER", et l'accident a eu lieu en 1973, sa carrière marine a donc été très courte.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°363
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Yturuban
Salut l'Ami.
C'est bien triste pour votre copain et sa famille.
Une petite pensée pour lui...et sa famille.
Bien amicalement
Bill
Salut l'Ami.
C'est bien triste pour votre copain et sa famille.
Une petite pensée pour lui...et sa famille.
Bien amicalement
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°364
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Je me souviens bien de lui, quelle tristesse de partir a 24 ans.
Une petite pensée pour lui... et sa famille.
Bien amicalement.
Une petite pensée pour lui... et sa famille.
Bien amicalement.
Noiré- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°366
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Je ne parviens toujours pas à grouper mes photos.
Désolé.
Après le recto, voici le verseau du programme.
Rêverie en sol mineur.
Bernard Thomasset et sa guitare (à moins que se ne soit Alain Kergoat (et la guitare du précédent).
Les Frères d'Olé
Los Gravos (Maurel sera content de retrouver son petit préféré Philippe Régnier).
Désolé.
Après le recto, voici le verseau du programme.
Rêverie en sol mineur.
Bernard Thomasset et sa guitare (à moins que se ne soit Alain Kergoat (et la guitare du précédent).
Les Frères d'Olé
Los Gravos (Maurel sera content de retrouver son petit préféré Philippe Régnier).
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°367
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
sur la photo du bas à droite, je crois reconnaitre les musiciens en tricot rayé.
à la batterie: André Salmon
au Saxo: Koenig
à la guitare: Valery
J'ai bon ?
à la batterie: André Salmon
au Saxo: Koenig
à la guitare: Valery
J'ai bon ?
Noiré- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°368
Ré MAISTRANCE MACHINES
Pour yturuban
Tu as tout bon, 10/10 Bravo, ta mémoire est bonne ! En bas à droite de la photo, dont on ne voit que la tête, c'est Régnier. En fait, le groupe comprenait un 5ème musicien, qui ne figure pas sur le cliché, il s'agissait de Martineau, trompetiste.
Amitiés.
Tu as tout bon, 10/10 Bravo, ta mémoire est bonne ! En bas à droite de la photo, dont on ne voit que la tête, c'est Régnier. En fait, le groupe comprenait un 5ème musicien, qui ne figure pas sur le cliché, il s'agissait de Martineau, trompetiste.
Amitiés.
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 81
- Message n°369
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Merci Noiré pour ces souvenirs.
Dernière édition par le Ven 21 Déc 2007 - 9:42, édité 1 fois
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°370
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Faveau
on va chercher, mais il faut que l'on ouvre la boite à souvenirs ! :scratch:
on va chercher, mais il faut que l'on ouvre la boite à souvenirs ! :scratch:
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°371
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
FAVEAU a écrit:Pour yturuban
A la relecture de toutes ces pages, je me demande s'il ne s'agit pas de Travi qui figure sur la photo de juillet 69 que tu as mise en ligne en page 16. Travi était-il originaire du Sud-Est ? A-t-il bifurqué vers l'Aéro ?
Exact Faveau, Travi est le gars debout, 3ème à partir de la gauche, entre Uguen et Thibault, le 1er à gauche est Saramito.
c'était un champion de course à pied.
Je crois effectivement qu'il est parti dans l'AERO après son cours de Maistrance.
yturuban- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°372
Re: [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
Pour Faveau,
dernière précision sur Travi, il était effectivement originaire du Sud-Est, Peut-être de la région d'Istre, mais là je n'en suis pas sûr.
Je me rappelle de ses expressions verbales typiquement provençales.
dernière précision sur Travi, il était effectivement originaire du Sud-Est, Peut-être de la région d'Istre, mais là je n'en suis pas sûr.
Je me rappelle de ses expressions verbales typiquement provençales.
Noiré- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°373
Ré MAISTRANCE MACHINES
pour Faveau
Aprés réflexion, je suis arrivé aux même conclusions que toi. J'allais te proposer effectivement le nom de Travi. Si je me souviens bien, son prénom devait être Guy. Quant à son origine géographique, je ne confirmerais pas les dires de Turuban. Je crois qu'il était de Six-Fours, non loin de Toulon (mais je n'en mettrais pas ma main à couper). En revanche, je suis tout à fait d'accord avec Tutu quand il rappelle que Travi était champion de course à pieds. Nous avions à Maistrance les 3 T (Travi, Tranchant, Thiel) qui remportaient les premières places des cross.
Voilà, j'espère que nous aurons répondu à ta question. Je te souhaite un bon et joyeux Noêl.
Amitiés.
Aprés réflexion, je suis arrivé aux même conclusions que toi. J'allais te proposer effectivement le nom de Travi. Si je me souviens bien, son prénom devait être Guy. Quant à son origine géographique, je ne confirmerais pas les dires de Turuban. Je crois qu'il était de Six-Fours, non loin de Toulon (mais je n'en mettrais pas ma main à couper). En revanche, je suis tout à fait d'accord avec Tutu quand il rappelle que Travi était champion de course à pieds. Nous avions à Maistrance les 3 T (Travi, Tranchant, Thiel) qui remportaient les premières places des cross.
Voilà, j'espère que nous aurons répondu à ta question. Je te souhaite un bon et joyeux Noêl.
Amitiés.
Noiré- PREMIER MAÎTRE
- Age : 73
- Message n°375
Re MAISTRANCE MACHINES
pour yturuban
Bravo tutu, tu pouvais difficilement trouver mieux pour confirmer mes dires pour ce qui étaient des 3 T
Amitiés
Bravo tutu, tu pouvais difficilement trouver mieux pour confirmer mes dires pour ce qui étaient des 3 T
Amitiés