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    Message par Eric76 Mer 7 Sep 2011 - 17:56

    C'est dommage que l'on ne puisse pas récupérer une rampe MASURCA comme souvenir. [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 615235
    Mais c'est vrai que ça couterai de l'argent à démonter, à transporter dans un coin approprié d'un arsenal, à entretenir, un coup de peinture tous les 10 ans! [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 746231
    C'est vraiment triste de ne pas avoir les moyens de "sauver" un exemplaire de ces rampes de conception et fabrication française.

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    Message par PASQUETTE ERIC Mer 7 Sep 2011 - 20:42

    Bonsoir,

    C'est domage de ne rien récupérer [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 615235

    A Londres, ils ont le HMS BELFAST [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 582735

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    Message par jobic Mer 7 Sep 2011 - 20:54

    A Nantes, il y a le Maillé Brézé, l'Espadon à St Nazaire, le Redoutable à Cherbourg, un 400 t à Paris ( l'Argonaute?), c'est déjà bien.
    Les échecs: le Colbert, l'Argens. Tant qu'une association ne sera pas capable de présenter un dossier sérieux, nos bateaux iront à Landévennec; la marine n'y peut rien et n'y est pour rien.



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    Message par Jean-Marie41 Mer 7 Sep 2011 - 21:36


    C'est vrai ce que tu dis JOBIC.Les batiments pris en charges par des villes ou autres ,leurs entretiens est facile
    voir les S.M et ce que fait le MESMAT à LORIENT.
    Pour le reste echec complet.
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    J.M



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    Message par † Hatoup Mer 7 Sep 2011 - 22:07

    Sans faire de polémique mon cher Jobic pour une fois je suis loin , très loin même de partager l'affirmation de ta derniére phrase .........Je n'ais pas connaissance d'un dossier concernant l'Argens. Si au moment voulu, comme pour le MB, l'Espadon , le Redoutable, l'Argonaute, certaines personnes bien connues de l'EM avaient fait le nécessaire pour faire donner à la Dives et au Colbert un statut juridique adapté à leurs situations au lieu de fermer les yeux et les oreilles en laissant pourrir les situations après avoir laissé choir les associations , jamais ces échecs n'auraient pu être aussi cuisants.

    Et puis dans les succès il y a la Flore à Lorient qu'il convient de ne pas oublier ........sauvée par une association le MESMAT dans des conditions que nous connaisons bien et pour lesquelles il vaut mieux éviter de faire des commentaires pas forcément flatteurs pour l'institution [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 327418

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    Message par Noël Gauquelin Jeu 8 Sep 2011 - 0:10

    Les meilleurs dans le domaine de la conservation des vieux bâtiments de guerre sont, sans contestation possible, les Etats Unis. Il existe de nombreux navires très bien entretenus et visitables par le public, tout le long des côtes, aussi bien côté atlantique que pacifique. Il suffit de se balader sur google earth pour les découvrir.



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    Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 13:34

    Ils n'ont "peut être pas le même budget"...
    Les associations ont du mal a survivre en général, et pour entretenir un bateau, même s'il ne navigue pas, cela coute très cher...
    De plus faut voir l'attrait commercial de la chose, si ce n'est pas dans un zone très touristique vous aurez du mal à faire le plein de visiteur...
    Et quand les touristes sont partis, il ne reste que les gens du coin qui "connaissent déjà" (ce n'est pas les Parisiens qui visitent la tour Eiffel...). [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 595882
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    Message par gilbert kerisit Jeu 8 Sep 2011 - 18:03

    [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 Img_0310
    a quoi servait cette barge? militaire ou pas?. est-ce que quelqu'un a la réponse



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Joël Chandelier
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    Electrotechnicien NON Clairon

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    Message par Joël Chandelier Jeu 8 Sep 2011 - 18:23

    Ne serait ce pas le Chaland releveur d'ancrages Tupa [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 595882
    En août 1998, enradié dans le Bougainville,
    il quitte la Polynésie Française et rejoint Brest le 28 novembre
    .


    le chaland est mis en réserve au cimetière marin
    de Landévennec. Condamné et débaptisé le 1er avril 2003, numéro de condamnation
    Q794, l'ex-Tupa est destiné à servir le moment venu de cible aux navires
    plus prestigieux de la force d'action navale.



    Sources Net Marine



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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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    Message par Nenesse Jeu 8 Sep 2011 - 18:32

    Non Jojo, c'est l'ex ponton grue de 250 Tonnes apprtenant à la DCAN, dont on a démonté la flêche (que Jobic rage de n'avoir pu installer comme bossoir sur son canot)

    Ponton que la DP à trimballé joyeusement avec moult remorqueurs (dont le Valeureux) : construction des épis porte avions, montage des grues aux bassins de radoub au port de commerce etc etc...



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    Message par gilbert kerisit Jeu 8 Sep 2011 - 19:31

    non,non, Nénesse ce n'est pas non plus " Marie-Louise" (appellation arssnal du ponton de 250 tonnes)



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par jobic Jeu 8 Sep 2011 - 21:59

    Cette barge a un nom que j'ai zappé mais il est question de la réhabiliter pour en faire une "caserne" pour le GFM, en protection d'un point sensible de l'arsenal.

    La grue de 250 tonnes a été déconstruite.

    La Tupa, que j'ai ramené à bord du BGV en 1998 était en piteux état. Elle est restée deux trois ans en attente de décision puis a été coulée. Décision prématurée à mon sens car àprésent ls moyens de relevage portuaires font cruellement défaut ( reste Telenn Mor) alors que l'on reconfigure leport en prévision de l'arrivée des FREMM ( exemple: création de poste d'amarrage sur pontons pour A 69) au quai oblique ( partie est du quai d'armement). Le stationnement devient actuellement assez compliqué dans le port pour X raisons.



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    Message par † chauvin Ven 9 Sep 2011 - 8:09

    Noël Gauquelin a raison, regardez sur le site mightymidgets qui traite de la remise en état du dernier LSSL encore existant sur les 130 construits.
    Il est en piteux état mais, toute une équipe de vétérans bénévoles le retapent.
    En France, nous n'avons malheureusement pas cette culture et c'est bien dommage !!!

    Sur les photos du site signalé + haut, LSSL qui pèse quand même 250 tonnes tout mouillé est soulevé par une grue et ressemble à un jouet genre Dinky Toys...

    Cette rénovation me touche énormément car, si j'ai eu d'autres embarquements que la "Rapière"; celui-là restera toujours le plus marquant et le plus cher à mon cœur.
    Après tout, et pour des raisons différentes naturellement, je suis certain que beaucoup d'entre nous ont aimés leur bateaux comme une femme !!!

    En complément de ce que je vient d'énoncer, je pense surtout que ce sentiment ce retrouve surtout parmi ceux qui ont été embarqués sur de petites unité où il n'y avait pas besoin de "clairon" pour que chacun fasse son boulot consciencieusement et où tout l'équipage formait presque une famille très soudée qui peut se rapprocher de l’esprit régnant à bord des Soums.

    Bonne journée à tous.
    Alain

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    Message par jobic Ven 9 Sep 2011 - 9:21

    Mille pardons Hatoup d'avoir oublié la Flore qui est un exemple du genre de conservation remarquablement menée.
    Je me suis trompé en citant l'Argens, il s'agissait bien entendu de l'ex Dives mais cela ne change rien au fiasco de cette opération.Je ne connais pasboien ce dossier donc je n'en parlerait pas plus, je sais seulement que l'interface air /eau de la ligne de flottaison était étanchée par un lot de pinoches.......... Je ne parlerai pas non plus de l'ex Colbert, on en a débattu suffisamment sur le site et iol est toujours facile à une association de stigmatiser l'autre ( en l'occurence la municipalité) Je m'arrête là.



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    Message par † Hatoup Ven 9 Sep 2011 - 13:15

    La barge en photo à Landévennec pourrait être aussi en raison de sa taille l'ancienne DRAVO longtemps en service à Cherbourg .......

    HATOUP



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    Message par Invité Ven 9 Sep 2011 - 14:03

    Bonjour a tous!

    La barge que l'on voit sur les photos et sous reserve d'un autre avis superieur.. Est l'ancien systeme des "boucles" pour mesurer et corriger le magnétisme des bateaux, pour qu'ils reglent leur boucles d'immunisation a bord..

    Elle ne sert plus depuis qu'il ont installé le systeme "fixe" a Lanveoc

    Sous reserve tout ça que je sois bien renseigné..

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    Message par Nenesse Ven 9 Sep 2011 - 20:09

    Ne serais ce pas la barge qui a servi à la construction du Pont de l'iroise, au de celui de Terenez ???



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    Message par Invité Sam 10 Sep 2011 - 13:48

    Non Nenesse je ne crois pas... [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 595882
    Elle appartenait a la DCN je pense... les deux gros caissons blancs dessus (à droite) sont les groupes électrogènes et les algecos étaient pour les mesures, je pense... [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 327396
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    Message par † kéké29 Sam 10 Sep 2011 - 14:31

    Pour ma part, cette barge a servis pour la mise en place de la station de contrôle SNLE à Lanveoc vers 93/94 pour essais, ensuite vu les aménagements vers la terre elle n avait plus rien à y faire. [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 595882

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    Message par jobic Lun 12 Sep 2011 - 13:57

    Bellonet et Kéké ont tout bon, renseignement pris ce matin à la base navale, cette barge appartenait à DCAN pour le GESMAT, elle servait pour l'enregistrement du bruit rayonné ( et non pas pour le magnétisme ) des batiments et sous marins.

    Lorsque l' insatalation de mesure a été mise à terre à Lanvéoc elle a été versée à la marine.

    Elle est à présent en attente de déconstruction, sous la responsabilité de la base navale. Enfin, son nom: RASCASSE



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    Message par Invité Lun 12 Sep 2011 - 14:07

    Grand Merci Jobic!! on sera moins bete ce soir...[Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 582735
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    Message par gilbert kerisit Lun 12 Sep 2011 - 15:19

    la fameuse Rascasse
    merci Jobic,Didier et Alain
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    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
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    Message par † kéké29 Ven 30 Sep 2011 - 20:16

    Grande marée à Landevennec.

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    Message par Joël Chandelier Ven 30 Sep 2011 - 20:48

    Dimanche 25 septembre 2011 à bord du catamaran AZENOR.....oui j'ai réellement pleuré en revoyant mon dernier bateau le Colbert....et je n'en ai pas honte.
    Par contre je ne pensais pas en allant le voir d'être atteint d'une telle émotion ce qui n'a pas été de même en revoyant le Henry quitté le 10 décembre 1975 et dont le dernier jour (ou presque) à la mer au retour (tiens comme la JDA et le Colbert fin d'affectation après un retour d'Australie) d'Australie (l'histoire se répète) les tables du carré OMS se souviennent surement (mais moi j'avais oublié) d'un mémorable Steap Tease qui m'a été gentiment rappelé.....heureusement il n'y eut pas de photos [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 746231

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    Spoiler:



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    Message par LEMONNIER Ven 30 Sep 2011 - 23:00

    [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 746231 Toujours la tristesse de nos souvenirs en voyant vos posts ! merci Gilbert et Joël. [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC - Page 11 238874



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