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    Message par GRAFF Gérard Jeu 1 Juil - 11:21

    VIVE LES BRASSERIES RÉUNIES

    loulou06000, john83, Christian Suné, QUIQUEMELLE et Alain Vonau aiment ce message

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    Message par david974 Ven 2 Juil - 13:24

    juste l'industrie textile qui a changé la numérotation des tailles rien de grave



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par Christian DIGUE Mer 7 Juil - 15:39

    Quelques photos pendant mon séjour à Hourtin.
    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb_co10
    Spoiler:



    La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
    où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
    Jeannie Longo (Championne cycliste)

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    Message par david974 Mer 7 Juil - 15:50

    30 juin 2000 dernière cérémonie des couleurs ....immense tristesse sentiment d'un gros gâchis 21 ans plus tard c'est confirmé un magnifique site à l'abandon



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par QUIQUEMELLE Mer 7 Juil - 16:32

    Christian, tes photos rappellent quelques souvenirs; notamment l'aubette. Mais quel est ce magnifique bateau sur la première d'entre elles?



    La mer, la mer, toujours recommencée...
    Paul Valéry (Le cimetière marin).
    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 P1030012

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    Message par Christian DIGUE Mer 7 Juil - 17:36

    Michel, je ne saurai te répondre. J'ai vu un jour un membre, ici, sur un post en parler, mais je ne saurais le retrouver, certainement dans un des sujets du CFM HOURTIN. Je ne serais pas étonné d'en voir un venir éclairer notre lanterne [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 580511



    La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
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    Message par HèmBé43 Mer 7 Juil - 18:24

    J'ai lu dans le sujet sans me souvenir des détails que c'est un second maitre de l'atelier de charpente et menuiserie qui à récupéré un canot réformé et qu'il a modifié pour faire une maquette très détaillée d'une frégate de la marine à voile en y ajoutant tout le gréement qui a été confectionné à l'atelier d 'Hourtin. Ne pas m'en demander plus.



    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Insig221

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    Message par GRAFF Gérard Mer 7 Juil - 18:56

    O.K.
    Bon après extraction de la photo en question et l'avoir agrandi, la coque est en métal et l'on voit très bien les rivets
    Désolé Hémbé Ce n'est pas le canot restyler [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 315838


    Dernière édition par GRAFF Gérard le Mer 7 Juil - 19:13, édité 1 fois

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    Message par Max Péron Mer 7 Juil - 19:12

    msg 554 de christian
    Il y a x temps, j'ai posté une carte postale du CFM Hourtin de 1961 où l'on voyait cette superbe maquette :
    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb_1821
    Je crois qu'elle était installée devant le carré officiers.

    En regardant plus attentivement la photo postée par christian, je me demande s'il s'agit bien de la même maquette.
    Celle de christian parait plus grande.


    Dernière édition par Max Péron le Mer 7 Juil - 19:16, édité 1 fois



    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Rubanr12

    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

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    Message par GRAFF Gérard Mer 7 Juil - 19:16

    Celle-ci est en vrai bois d'arbre

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    Message par HèmBé43 Mer 7 Juil - 19:27

    Il n'y a pas à être désolé Gérard je relatais simplement ce que je me souvenais d'avoir lu avec la marge d'erreur de ce genre de souvenirs.
    Maintenant, au fil du temps la coque à peut être été recouverte de plaques d'acier et ce que tu qualifie de rivets sont peut être simplement des clous. En tous les cas, en 1964, je ne me souviens pas avoir vu cette maquette.



    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Insig221

    pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message

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    Message par GRAFF Gérard Mer 7 Juil - 19:37

    MSG 562. Je t"envoie un MP

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    Message par marienneau jean-michel Mer 7 Juil - 21:17

    aucun souvenir de cette maquette fin 60, mais les souvenirs après plus de 60 ans... de toute manière je n'aurait pas été devant le mess des officiers. Souvenirs de fréquentation d'abord la petite coopérative tenue par une dame, puis le foyer que j'ai dû fréquenter 2 fois pour cause de pas de sous.

    pinçon michel et QUIQUEMELLE aiment ce message

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    Message par QUIQUEMELLE Mer 7 Juil - 22:45

    Hembé43, il s'agit probablement d'une frégate mais gréée en trois mâts barque (identique au Belem). Je ne me rappelle pas avoir vu cette maquette en 1975. Il est vrai que nous ne fréquentions pas le carré des officiers. Amitiés.



    La mer, la mer, toujours recommencée...
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    Message par Christian DIGUE Jeu 8 Juil - 9:06

    Puisque cette maquette a suscité des réactions, je vous mets deux autres photos qui, peut-être, répondront à certaines interrogations.

    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb6_210
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    Message par Quifille Jeu 8 Juil - 9:31

    Bien belles photos souvenir. Ce voilier était placé sur la pelouse entre le bt Commandement et le mât de pavillon qui servait tous les matins à la cérémonie des couleurs à 08 h. Sur la première photo, l'on aperçoit en arrière plan, au dessus de DISCIPLINE, les 2 fenêtres du bureau du Commandant du CFM. Dans le livre "EN CE TEMPS LA, CONTAUT" de Philippe Bernard et Jean-Pierre Breton, il fait état (avec le photo) de la réplique de la Corvette LA SIRENE, sans autre indication sur ce bâtiment.

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    Message par Max Péron Jeu 8 Juil - 12:59

    Deuxième photo du dernier message de Christian - voici une autre carte postale du CFM Hourtin qui représente le même endroit quelques années plus tôt :
    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb_m495
    Achetée au CFM Hourtin en octobre-novembre 1961.
    Pas de maquette de bateau au milieu de la pelouse.



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    Message par Christian DIGUE Jeu 8 Juil - 13:42

    Dans cette continuité pour rappeler des souvenirs [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 580511

    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb8_210
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    [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 Acb10_10
    (les deux premières photos sont floues car je ne peux plus les décoller de l'album sous peine de les déchirer)



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    Message par pinçon michel Jeu 8 Juil - 15:38

    Février 1970
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    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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    Message par QUIQUEMELLE Jeu 8 Juil - 16:17

    Je formule une réponse au message 569 de Christian. Tout d'abord, merci pour ces merveilleux souvenirs. Tu dois te douter que la troisième photo a attiré particulièrement mon attention. Nous avons là un superbe Premier secours Hors Chemin sur châssis SAVIEM de type, à priori, SP3 ou SP4 moteur essence. Nous avions le même au CEAN à ROCHEFORT à quelques détails près. Tout d'abord,, le nôtre était équipé d'un gyrophare bleu alors que celui-ci l'est d'un feu tournant orange; équipement règlementaire du début des années 1970. Celui-ci semble désarmé. Il n'est pas équipé des échelles à coulisse et à crochets; normalement disposées sur le toit de tous les engins de lutte contre l'incendie. Par contre du matériel semble avoir été posé sur la citerne; ce qui le rend inapte à une quelconque intervention. Tout comme celui de Rochefort, il était doté d'une pompe centrifuge d'un débit de 1000 litres à la minutes sous 10 bars de pression et d'une citerne de 1000 litres. A son époque, c'était un très bel engin. Derrière, nous devinons un Peugeot J7. Si tu me l'autorises, je copie cette photo car elle m'intéresse réellement. Amitiés.



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    Message par Christian DIGUE Jeu 8 Juil - 21:53

    Pas de soucis, Michel, au contraire, je trouve que les photos sont faites pour être partagées [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 580511



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    Message par iffic64 Ven 9 Juil - 10:00

    Bonjour à tous, QUIQUEMELLE petite erreur je suppose que la citerne devait faire minimum 10 000 litres, soit dix minutes d'arrosage ! [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 580511



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    Message par david974 Ven 9 Juil - 12:25

    msg 570 ce reposoir pour apprentis année 90 avait migré dans la pelouse juste en face devant batiment commandement



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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    Message par QUIQUEMELLE Ven 9 Juil - 12:29

    Bonjour Iffic64. Non il n'y a aucune erreur de ma part, je confirme 1000 litres. Cette réserve d'eau sert uniquement à attaquer le feu; le temps au conducteur ou au binôme d'alimentation d'alimenter la pompe. Je précise que la plus part des lances utilisées couramment à cette époque, débitait 250 litres à la minute, à 3,5 bars. Pour les agrès plus importants le sous-officier devait d'abord s'assurer d'une alimentation correcte; ce qui, du reste, est toujours le cas. Bien entendu, pour cette manœuvre, nous ne devons pas trainer; mais nous y sommes entrainés. Les engins dotés de citernes de 10 000 litres sont des Camions Citernes Grande Capacité (CCGC) à simple cabine. Ils servent, dans des zones dépourvues de points d'eau à alimenter, par norias, les engins utilisés à l'attaque du feu. Or l'engin présenté par Christian est un Premier Secours (PS) à double cabine; lui utilisé en première intention sur l'attaque d'un début d'incendie. Amicalement.


    Dernière édition par QUIQUEMELLE le Ven 9 Juil - 16:35, édité 1 fois (Raison : Orthographe)



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    Message par iffic64 Sam 10 Juil - 16:33

    Merci pour le complément d'info, j'avais vu le débit de la ppe à 1000L/mn donc je me suis dit bêtement que tu ne fais rien en une minute, je comprend mieux après ton explication toujours intéressante ! [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN - Page 23 582735
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