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VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 74
blanc987fm- MATELOT
- Age : 82
Merci- Intéressant cette synthèse.
Pour le message précédent 209, je n'ai pas pu voir les photos.
Amitiés
Pour le message précédent 209, je n'ai pas pu voir les photos.
Amitiés
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Normal il a oublié les liens 
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Le "Pei-Ho" et les canonnières fluviales françaises en Chine 1900 - 1945
Dans les années 1910-1914, mon grand-père maternel était matelot ou quartier-maître infirmier à bord de la canonnière fluviale française Pei-Ho, du nom du fleuve du nord de la Chine sur lequel ce bâtiment naviguait.
Le Pei-Ho, une des deux plus petites canonnières fluviales françaises de Chine, était basé à Tong-Kou.
Construite au moment de la guerre des Boxers (1900), la base comportait sur la rive gauche du Pei-Ho un logement à un étage pour le commandant, un bâtiment pour les officiers-mariniers, une caserne, une infirmerie très vaste, des ateliers, des magasins, deux appontements, un dépôt de charbon + cambuse, habillement, voilerie, charpentage et cale de halage.
Le "Pei-Ho" :
Effectif : 2 officiers (un EV1 commandant et un médecin), trois officiers-mariniers, 19 quartiers-maîtres et matelots, plus 5 Chinois.
Armement : 3 canons-revolvers Hotchkiss de 37 mm Mle 1885
Source : "Les canonnières de Chine 1900-1945" par le contre-amiral (2S) Bernard Estival
Cet épisode de la carrière de mon grand-père m'intrigue énormément. Cela me fait penser au film "La Canonnière du Yang-Tsé-Kiang".
Malheureusement, je ne possède aucune photo, aucune carte postale, aucun document sur le Pei-Ho ou sur la base de la Marine française de Tong-Kou, ni aucun récit ou anecdote à vous raconter.
Sur le Pei-Ho ou sur la base de Tong-Kou, parmi les membres d' ACB, quelqu'un a-t-il quelque chose à raconter ou, mieux encore, des photos / documents ou des anecdotes à nous faire partager ?
Dans les années 1910-1914, mon grand-père maternel était matelot ou quartier-maître infirmier à bord de la canonnière fluviale française Pei-Ho, du nom du fleuve du nord de la Chine sur lequel ce bâtiment naviguait.
Le Pei-Ho, une des deux plus petites canonnières fluviales françaises de Chine, était basé à Tong-Kou.
Construite au moment de la guerre des Boxers (1900), la base comportait sur la rive gauche du Pei-Ho un logement à un étage pour le commandant, un bâtiment pour les officiers-mariniers, une caserne, une infirmerie très vaste, des ateliers, des magasins, deux appontements, un dépôt de charbon + cambuse, habillement, voilerie, charpentage et cale de halage.
Le "Pei-Ho" :
Effectif : 2 officiers (un EV1 commandant et un médecin), trois officiers-mariniers, 19 quartiers-maîtres et matelots, plus 5 Chinois.
Armement : 3 canons-revolvers Hotchkiss de 37 mm Mle 1885
Source : "Les canonnières de Chine 1900-1945" par le contre-amiral (2S) Bernard Estival
Cet épisode de la carrière de mon grand-père m'intrigue énormément. Cela me fait penser au film "La Canonnière du Yang-Tsé-Kiang".
Malheureusement, je ne possède aucune photo, aucune carte postale, aucun document sur le Pei-Ho ou sur la base de la Marine française de Tong-Kou, ni aucun récit ou anecdote à vous raconter.
Sur le Pei-Ho ou sur la base de Tong-Kou, parmi les membres d' ACB, quelqu'un a-t-il quelque chose à raconter ou, mieux encore, des photos / documents ou des anecdotes à nous faire partager ?
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"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Max - Timbre humide
Le probablement bien rare cachet "Pei-Ho" qui illustre ton post précédent n'est pas un cachet postal (la poste navale embarquée naîtra au début des années 20 sur les plus gros de nos bâtiments) mais un cachet administratif ou mieux un "timbre humide de service".
En toute amitié
Le probablement bien rare cachet "Pei-Ho" qui illustre ton post précédent n'est pas un cachet postal (la poste navale embarquée naîtra au début des années 20 sur les plus gros de nos bâtiments) mais un cachet administratif ou mieux un "timbre humide de service".
En toute amitié
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Jean-Léon,
Merci d'éclairer ma lanterne. Pour moi, c'était évident : il s'agissait d'un cachet postal.
Je suis donc retourné sur Internet. Résultats trouvés sur jpmc.malsagne.perso . Je cite :
Griffes / Canonnières françaises / Franchises militaires
Pei-Ho (1901-1922)
Ce cachet rouge de Tongkou, base administrative de la canonnière Pei-Ho, était placé sur les plis militaires avec tarif réduit à partir de 1906.
Diamètre extérieur 37 mm. Diamètre intérieur 26 mm.
L'union fait la force !
Merci d'éclairer ma lanterne. Pour moi, c'était évident : il s'agissait d'un cachet postal.
Je suis donc retourné sur Internet. Résultats trouvés sur jpmc.malsagne.perso . Je cite :
Griffes / Canonnières françaises / Franchises militaires
Pei-Ho (1901-1922)
Ce cachet rouge de Tongkou, base administrative de la canonnière Pei-Ho, était placé sur les plis militaires avec tarif réduit à partir de 1906.
Diamètre extérieur 37 mm. Diamètre intérieur 26 mm.
L'union fait la force !
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(Tristan Bernard)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A Max
A plusieurs, c'est comme cela que l'on avance dans la connaissance ami Max
Sur le net, j'ai vu quelques beaux et très rares plis de la canonnière Pei-Ho.
Doivent pas être donnés
A plusieurs, c'est comme cela que l'on avance dans la connaissance ami Max
Sur le net, j'ai vu quelques beaux et très rares plis de la canonnière Pei-Ho.
Doivent pas être donnés
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Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Toujours à propos du "Pei-Ho", quelques infos en vrac :
1/ Ce chapitre de la Marine Nationale en Chine est peu connu. Sur ACB, j'ai cherché un forum qui en parlait et je n'ai pas trouvé. Pourtant, c'est un sujet passionnant ! En tout cas, à mon humble avis ...
2/ Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la Marine française n'était pas présente que sur le mythique Yang-Tsé-Kiang. La Marine française était également présente sur le fleuve Pei-Ho, au nord de la Chine. Qui le savait ? Très peu de gens.
3/ C'est anecdotique mais je précise que mon grand-père, à bord du Pei-Ho, était au minimum quartier-maître de 2ème classe (suite recherches dans les photos de familles, en regardant bien les dates).
4/ Il y avait un médecin à bord. Lorsque la canonnière remontait le fleuve Pei-Ho, je suppose que le médecin et l'infirmier allaient de village en village pour soigner les gens ?
5/ Quand les marins du Pei-Ho écrivaient à leurs familles en France :
je pensais que ce courrier partait par voie maritime. Tout faux. En fait, ce courrier empruntait le trans-sibérien et traversait donc la Sibérie et toute la Russie avant d'arriver à Paris.
1/ Ce chapitre de la Marine Nationale en Chine est peu connu. Sur ACB, j'ai cherché un forum qui en parlait et je n'ai pas trouvé. Pourtant, c'est un sujet passionnant ! En tout cas, à mon humble avis ...
2/ Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la Marine française n'était pas présente que sur le mythique Yang-Tsé-Kiang. La Marine française était également présente sur le fleuve Pei-Ho, au nord de la Chine. Qui le savait ? Très peu de gens.
3/ C'est anecdotique mais je précise que mon grand-père, à bord du Pei-Ho, était au minimum quartier-maître de 2ème classe (suite recherches dans les photos de familles, en regardant bien les dates).
4/ Il y avait un médecin à bord. Lorsque la canonnière remontait le fleuve Pei-Ho, je suppose que le médecin et l'infirmier allaient de village en village pour soigner les gens ?
5/ Quand les marins du Pei-Ho écrivaient à leurs familles en France :
je pensais que ce courrier partait par voie maritime. Tout faux. En fait, ce courrier empruntait le trans-sibérien et traversait donc la Sibérie et toute la Russie avant d'arriver à Paris.
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(Tristan Bernard)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Pei-Ho suite
Tout cela est fort intéressant Max.
J'ai lu également la présence d'un médecin à bord qui, on s'en doute, était mis à contribution auprès de la population locale, vieille tradition de la Marine.
Le seul autre officier était un enseigne embarqué comme commandant.
Au début du siècle dernier, le courrier des militaires français stationnés en Extrême Orient était acheminé, normalement, par voie de Sibérie (les collectionneurs savent cela)
Tout cela est fort intéressant Max.
J'ai lu également la présence d'un médecin à bord qui, on s'en doute, était mis à contribution auprès de la population locale, vieille tradition de la Marine.
Le seul autre officier était un enseigne embarqué comme commandant.
Au début du siècle dernier, le courrier des militaires français stationnés en Extrême Orient était acheminé, normalement, par voie de Sibérie (les collectionneurs savent cela)
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
MARCHAND Michel- QM 1
- Age : 78
Bonsoir,
Quelqu'un aurait il des éléments sur le PC INCONSTANT en Indochine.
période 1952/1954 Merci
Michel
Quelqu'un aurait il des éléments sur le PC INCONSTANT en Indochine.
période 1952/1954 Merci
Michel
† glam29- MATELOT
- Age : 80
Trop fort Monsieur Bricolage !
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Toujours pour Hervé
Le Commandant Berryer, fort d'être le pacha du Jauréguiberry, serait-il lui aussi, à l'instar du nom de son bâtiment, basque
Le Commandant Berryer, fort d'être le pacha du Jauréguiberry, serait-il lui aussi, à l'instar du nom de son bâtiment, basque
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Ils ont de curieux galons ces "capitaines" commandants de vaisseaux
Sur les manches du capitaine Mayet, cela ressemble à des feuilles de commissaire général
Sur les manches du capitaine Mayet, cela ressemble à des feuilles de commissaire général
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
Tout a fait d'accord avec toi, Marsouin, sans compter le placard de décorations , mais les sous-titres ne sont pas de moi, et la connaissance des grades de la Marine par les journalistes laissent parfois à désirer
Allez, encore un de la même provenance
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Ne me dites pas de mettre un coup de Fouet, ce serait Terrible
Allez, encore un de la même provenance
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Ne me dites pas de mettre un coup de Fouet, ce serait Terrible
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Superbe ce Terrible ! La proue ressemble à la poupe...
Quel type ou classe de bâtiment
Quel type ou classe de bâtiment
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
Merci Hervé de la précision. Il n'est pas énorme comme cuirassé. Mais peut-être qu'il est plus rapide
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Garde-côtes "Le Terrible"
Mis sur cale en 1877 aux Chantiers de Bretagne, lancé en 1881, 7700 t, 6200cv, déconstruit à Toulon en 1910.
Sources: Liste des bâtiments de la flotte française, Lecalvé et Roche.
Mis sur cale en 1877 aux Chantiers de Bretagne, lancé en 1881, 7700 t, 6200cv, déconstruit à Toulon en 1910.
Sources: Liste des bâtiments de la flotte française, Lecalvé et Roche.
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
