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    Message par coutil Sam 29 Mai 2010 - 20:01

    Très bien Jo et oui c'est bien lui il nous mettaient en rang au bord de l'étang et nous disais .Nous sommes tous des c..S ,je suis un C.. il approchait de toi et disait dit moi que je suis un C.. tu pense que le gars lui disais ho non maitre vous n'êtes pas un C.. il reçevais une Giffle il s'approchait d'un autre et l'autre lui disait oui vous etes un C.. et il reçevait une giffle aussi
    Amicalement Claude



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    Message par Le Paulois Dim 30 Mai 2010 - 8:18

    Je me rappelle toujours des séances de garde à l'allée EST ,où le gradé de service attendait, camouflé derriére un arbre , que le factionnaire ait le malheur de se séparer de son fusil LEBEL , pour surgir prestement et le punir .
    Ne parlons pas des rondes du dimanche soir ! Le dimanche après-midi ayant été fortement arrosé ,il valait mieux être irréprochable ,lors du passage du rondier de service,car la moindre controverse était sujette à punition et subir sans broncher son haleine fortement aromatisée qu'il vous déversait à 10 cm du visage .
    Je me suis toujours demandé quels étaient les critères de sélection de la marine pour les affectations dans les centres de recrutement ?



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    Message par † Jolehe Dim 30 Mai 2010 - 11:28

    Salut Claude,
    Je n'ai jamis compris pourquoi les gars se laissaient prendre avec Jésus, il suffisait qu'ils se barre, mais non il restaient tous bien sage à souffrir et à prendre des coups.
    Jo

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    Message par † Fanch 56 Dim 30 Mai 2010 - 11:38

    Attention avec ce genre de souvenirs. Ne vous laissez pas aller à donner un nom...............

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    Message par † Jolehe Dim 30 Mai 2010 - 11:50

    Jésus n'ai pas un nom mais un surnom qu'on lui avait donné qu'il ne connaissait lui-même
    Jojehe

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    Message par coutil Dim 30 Mai 2010 - 12:19

    Bonjour Fanch
    Tu sais pour le surnom de J . c'est moi qui ai commencé Tu as raison il faut faire attention ,moi si on me nommai en mal bien sur je ne serai peut être pas content,je ne recomencerais plus je trouve ce forum formidable c'est ça la marine tu sais je suis nouveau sur l'ordinateur mes petits enfants m'apprennent .comment mettre une photo sur les réponses?
    Amitiées à toi et à toute l'équipe Coutil



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    Arthur
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    Message par Arthur Dim 30 Mai 2010 - 20:24

    CFM PONT REAN
    Bonsoir à tous. Arrivé à Pt Réan le 25/05/1954, j'en suis sorti le
    01/08/1954 avec de bons et moins bons souvenirs (piqures) devant être bonnes, puisque j'ai résisté à toutes les infections de la vie Ceci m'a permis d'avoir ce jour 73 tours au guindeau.
    Tout celà pour dire que le clan Pt Réan s'étoffe, cela me fait énormément plaisir, je revois mes 17 ans comme si cela était hier.
    C'est vrai que petit à petit on va devenir comme peau de chagrin, alors profitons de nos bons vieux souvenirs et longue vie à tous.
    Amitiés à tous.



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    Message par coutil Lun 31 Mai 2010 - 7:16

    Salut Arthur
    Merci pour Pont Réan et j'ai vu que tu était sur le D E Arabe j'ai été le chercher au USA àPhiladelphie bon petit bateau hein ,avant de s'appeler Arabe c'était le Milles .
    avec ses 40 mm beauforet 20 oerlikon et 76 en France nous étions affecté au GASM attaque de sous marins on se faisait torpiller et ramenions les torpille à Nice et voila
    Amicalement Coutil Claude



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    Arthur
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    Message par Arthur Lun 31 Mai 2010 - 19:50

    Salut coutil Claude. Effectivement aprés formation sur le BDL
    RICHELIEU,j'ai été affecté sur le D.E. ARABE.Rien que de bons souvenirs. Merci de réveiller en moi le souvenir passé sur ce Bâtiment.
    Amitiés à tous.



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    Message par † Jolehe Lun 31 Mai 2010 - 19:55

    c[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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    Message par † Jolehe Lun 31 Mai 2010 - 20:07

    C'est une photo récente ( il y a 3 ans ) du fameux étang de Pont Réan où un certain Maitre Principal s'amusait à faire marcher en canard, les mains derrière la tête, les jeunes qu'il avait pu attraper, ça lui plaisait mais il était le seul à avoir du plaisir !
    Maintenant il y a une cloture tout autour et des moutons passent une vie agréables puisqu'il n'y a plus personne pour les embêter.

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    Message par Papytragin Lun 31 Mai 2010 - 23:31

    Bonsoir

    Formidable !! Il y a 57 ans que j'ai fait des 8 dans l'eau de cet étang. C'était avant hier.......

    A++ G.Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par † guilloux Mar 1 Juin 2010 - 9:37

    J'aime bien ce post car c'est le rassemblement des plus anciens d'entre nous.



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    Message par Papytragin Mar 1 Juin 2010 - 10:39

    Bonsoir

    En quelle année le Spahi ? Pour ma part: du 1/8/54 au 11/3/55.Mon 1er embarquement après le Cap Brun.
    Amicalement

    G.Tragin



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    Message par andrem Mar 1 Juin 2010 - 13:27

    C'était hier pour ce qui me concerne Tragin, car il n'y a guère que 55 ans que j'y suis allé !!!


    Dernière édition par andrem le Dim 13 Juin 2010 - 9:31, édité 1 fois



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    Message par † PILON Sam 12 Juin 2010 - 22:02

    Les premiers jours à Pont-Réan de Claude Coutil, à Tahiti ? ou peut-être à Saigon ? En 1949

    Coupe de cheveux fraiche et rasibus, bachi porte-avions avec pastille toute neuve.

    On reconnait les baraques qu’avaient construites les Allemands.

    Photo Claude Coutil

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    Message par garrigues gilbert Ven 2 Juil 2010 - 6:26

    Bonjour à tous ,
    Passage à Pont Rean du 16/11/53 au 11/1/54 appelé comme inscrit maritime sursitaire (Radio de la marine marchande) a l'age de 22 ans.
    Je me souviens fort bien de quelle maniere on traitait les honnetes citoyens qui venaient remplir leurs obligations militaires;
    Je pense qu'il n'était pas nécessaire d'avilir les hommes appelés ou engagés pour leur faire accepter la discipline militaire.
    La seance des piquures = les hommes nus en file indienne avec un thermometre dans les fesses : controle de la temperature a la fin de la file : nettoyage du thermometre dans une cuvette dont le liquide prenait une certaine couleur au fur et a mesure que la file progressait...ensuite retour du thermometre dans les fesses du dernier arrivé !
    En tant que navigant sur les navires de commerce , j'ai été outré du comportement de l'"encadrement" constitué d'officiers mariniers plus ou moins impregnés d'alcool et de niveau intellectuel insuffisant pour encadrer des jeunes pleins de bonne volonté.
    Je suis au regret de dire que je n'ai rien appris dans ce centre dit de formation : Je n'ai jamais vu un Officier de marine venir controler l'activité de l'encadrement. Je reste persuadé que ce CFM était l'endroit ou la marine mutait le personnel dont on ne voulait pas ailleurs.

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    Message par † PILON Ven 2 Juil 2010 - 8:49

    Salut Gilbert G


    Moi, je suis passé au CFM de Pont-Réan du 14 février au 1er 1950. sortant de ma campagne et n'ayant pas l'ouverture d'esprit que toi tu pouvais avoir, ayant déjà bourlingué et connu la mer, la marine et le travail en équipage ; je ne savais pas porter de jugement sur l'encadrement. Mais je remarquais des choses étonnantes sur le comportement de certains gradés et dont tu parles. Et plus tard je me suis dit " pour éduquer des jeunes, pleins de bonnes volontés et de fougue comme la majeure partie d'entre nous désireux de changer totalement de mode de vie, ces gens-là, n'étaient pas à la hauteur et vraiment pas à leur place."
    Je pense que ce n'est plus comme cela maintenant, et qu'à l'école des mousses par exemple, les instructeurs doivent être bien choisis

    André PILON



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    Message par Papytragin Ven 2 Juil 2010 - 12:06

    Bonjour
    Tout à fait d'accord avec vous deux.L'image que l'on avait en arrivant,n'était pas du tout celle imaginée de la marine.Une seule hâte,partir au plus vite de ce lieu et embarquer, en passant par les écoles de spé offertes aux engagés.Et dire qu'il y avait des "permanents" qui passaient tout leur service à Pont-Réan.
    Pour Gilbert,je suis resté à Pont-Réan du 26/11/53 au 1/2/54 compagnie Duguay-Trouin,l'hiver en plus.
    Cordialement, G.Tragin



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    Message par † lulupam 29 Ven 2 Juil 2010 - 17:32

    bonjour a tous anciens /en ce qui concerne les gradés instructeurs de mon époque d'avril/mai 1953 (l'age nous donne un certain jugement) certains etaient la comme mise au placard- entierément d'accord -avec gilbert garrugues et les autres collegues - j'ai lu tous les messages des anciens- les opérations piqures inspection de sacs gardes aux différents postes etc... lortsque j'étais a tahiti tout en haut de la grande aléee qui montait dans le centre se trouvait le mat de pavillon - derrière quelques fils barbelées une prairie et la campagne - je me souviens de jeunes arrivants qui faisaient le mur et qui allaient se rafraichir dans les fermes environnantes - les retours étaient risqués il ne fallait pas se faire prendre car bien sousvent les gars n'étaieent pas clairs - plusieurs se sont faits prendre et renvoyés dans leur foyers- je suis descendu a saigon compagnied primauguet barraque danae - j'ai connu le s/m commado qui a été planté par la setinelle avec lebel - il a fini sa carrière comme m/p et est dcd dernièrement dans les cotes d'armor(22) - je crois me rappelé que la primauguet regroupait les futurs candidats du groupe électricité radio (radios,électriciens, détecteurss et éléctricien d'armes) de pont réan il me reste des souvenirs (des bonbs et des mauvais - j'ai trouvé parmi les anciens un dénommé bernard 1644 t 53 (qui a terminé sa carrière comme p/m) nous devions nous trouver ensemble a pont réan en 1953 - les sorties a rennes n'étaient pas folichonnes n'ayant pas d'argent un pot au foyer du marin et la visite du parc du tabord et une visite du vieux rennes - salut aux anciens et a une prochaine fois amicalementlucien

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    Message par Papytragin Ven 2 Juil 2010 - 19:09

    Bonjour Lulupam29
    Je me rappelle de l'affaire, antérieure à ma période,du S/M qui s'était fait planter à la baïonnette,fin 53 début 54 on en parlait encore et certainement longtemps après.Pour ma part je me souviens du retour d'un camion de permissionnaires qui rentrai de Rennes,et ou flottait comme un trophée,sur le haillon arrière,une culotte prise à une péripathéticienne.mais après dépôt de plainte pour viol, cela fit un foin de tous les diables à la base.Souvenirs.....
    A++ G.Tragin


    Dernière édition par Tragin le Ven 2 Juil 2010 - 19:12, édité 1 fois (Raison : Ortho.)



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    Message par † lulupam 29 Ven 2 Juil 2010 - 22:48

    bonsoir a tous les anciens- excuse moi gilbert garrigues d'avoir mal orthographie ton nom - je faire plaisir a notre ami arthur de raconter la descente sur toulon en juin 1953 pour rallier l'école de canonnage a bord du richelieu - stage a vers le richelieu comme électricien d'armes (du chinois pour moi) donc début juin branle-baspont-réan comme le voulais la tradition maritime (avril et mai) après les épreuves de niveau d'instruction et les tests pour une spécialité (étant électricien dans le civil) j'ai été orienté vers le richelieu pour suivre les cours d'électricien d'armes (du chinois pour moi - branle-bas de combat début juin - les bagages parés et une musette de vivres direction la gare de rennes par camions - ou nous attendait des wagons de 3ème classe et oui cela existait encore - la 3eme classe sera supprimée en 1956 - nous embarquons dans les wagons d'un autre age - banquette en bois latté comme les bancs de jardin - et nous attendons le départ - nous sommes accrochés dans l'après midi a une train de marchandises et fouette cocher... après plusieurs arrets, nous sommes stationnés en pleine nature entre bordeaux et toulouse - ou?? mystère - il faisait chaud et bon nombre de matelos avaient épuisés lors liquide - plusieurs se sont proposés pour aller refaire le plein dnas un bled qui profilait a l'horizon - avec prudence ils sont partis sans se faire remarquér de l'encadrement .....plusieurs heures après leur départ nous avons raccroché un train de marchandise direction toulon - je ne sais ce que sont devenus ces aventuriers .. surement virés de la marine - une deuxième nuit se préparait dans l'inconfort - au petit matin revéil avec en vue la méditerranée - arret a marseille - puis arivée a toulon tout le monde descend - la pagaille - appel pour regrouper les individus par école - nous les toulonnais nous étions arrivés a destination - camions et en route pour l'arsenal - tout le monde en bas - école de canonnage par ici - école des torpilleurs par la etc - puis arret a l'angle robert ou majestueusement est mouillé le colosse le richelieu, nous sommes ébahis personne n'a jamais vu un gros batiment de guerre - nouvelle appel par spé - direction les pontons-jetée - les escaliers métalliqueset nous voila sur pont de bois du rich - un petit mot d'un officier marinier et direction nos appartements - descente a l'intérieur - fatigués par le voyage notre capitai chef d'etatnie étati le L.V LEENHAERT qui finira dans les années 80 chef d'état major de la marine a paris - amicalement a tous - lulupam 29

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    Message par † lulupam 29 Ven 2 Juil 2010 - 22:53

    je rectifie les 2 dernieres phrases - fatigués par le voyage nous voudrions dormir mais il faudra attendre - notre capitaine de compagnie était le L.V LEENHAERT qui finira dans les annes 80 chef d'état--major de la marine aparis - amicalement a tous - lulupam 29

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    Message par Papytragin Sam 3 Juil 2010 - 0:28

    Pour moi,les mêmes wagons "Pullman" pour descendre à Toulon.On a mis 2 jours avec un arrêt très long à St Pierre des Cors.En arrivant à Toulon Oh surprise!il tombait de la neige sur ce décor paradisiaque pour un Normand.Appel,camion direction le Cap Brun!En avant ...Marche!!
    A++ G.Tragin



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    Message par garrigues gilbert Sam 3 Juil 2010 - 7:37

    Bonjour André Pilon ,
    Je pense que le comportement de l'encadrement était du à l'absence de controle des Officiers responsables du camp.
    Lors de ton passage au CFM , as tu vu un seul Officier s'interesser à la vie du camp ?
    J'aimerais qu'un Officier de cette époque se manifeste pour nous répondre et justifie cette situation anormale ....c'est un peu tard pour des excuses mais on aimerait un minimum d'explications.

    Bonjour G.Tragin ,
    On était donc compagnons de misere en 1953 , je crois me souvenir que les inscrits maritimes étaient regroupés dans une baraque dont je ne me souviens plus du nom.
    Du fait qu'on nous avait attribué des ficelles rouges , on était peut etre traité avec plus de "mansuetude".
    Je me souviens de l'histoire du S/M embroché , on en parlait dans les baraques.

    Amitiés a vous et portez vous bien

    Gilbert Garrigues


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