Claude on attend avec impatience les clichés que tu veux nous envoyer, en espérant quelles soient du B.B.
Et chapeau bas à Bernard Pierre pour sa documentation sur les flottes de combat.

Amitiés à tous

Salut à tous,

Je viens de consulter l'édition 1960 de "Flottes de combat", qui était à la passerelle pour éventuellement identifier un bâtiment. C'est scandaleux !!!!! Il n'y a pas de photo de notre BB, mais seulement celle du LAF. Question : comment on aurait fait en mer, si nous nous étions pas reconnus, pour identifier que c'était bien sur le BB que étions ?
De plus pas étonnant que Claude ait confondu BB et LAF. Il devait se servir de ce bouquin pour revenir à bord, et le PEPE dit 974 aussi d'ailleurs !

Adiéssias

Bien vu JO, tu as bien compris que par une nuit noire en rentrant de chicago,je me sois trompé de barque .En mer Pépé l'a dit, les corsaires du LAF avaient les ailes zébrées. Voici quelques vus de notre dernière croisière sur le BB, je n'arrive pas a les cituer. Si quelqu'un peut les identifier, d'avance.

La suite

re suite complètement bourré le timonier ( S ) il n'est pas allé bien loinhelico et canot

Bien joué Claude !
Mais bien difficile de déterminer où ? Aussi, avant de dire des "counaillés", on va tenter de procéder par élimination :
1 Tu es sûr que toutes proviennent du BB ? (question préliminaire compte tenu de ta confusion certains soirs entre R96 et 97)
(PS à tous : avez-vous le même problème que moi les smileys apparaissent en français par exemple "bon sang" pour celui qui se tape sur la tête ?)
2 Es-tu aller à NAPLES en excursion avec bateau de la Marine italienne à CAPRI ?

rePS sur mon texte avant envoi il y a serremain en français mais à l'édition c'est bien le dessin qui apparaît !!!!

Salut a tous, bien sur JO je suis aller à Naples, visiter également la grote azura avec un bateau italien, trainé à Pompei et ensuite Athène

la suite, remettez dans l'ordre si mes souvenirs ne le sont pas amitiés les copains Claude

il manquait la photo de la récup du pilote les gars sont à la baille, bâbord avant du canot, deux plongeurs à l'eau.

Jacques en ce qui concerne les smileys si tu veux les retrouver directement, il suffit d'appuyer sur
le A qui se trouve complètement à tribord sur la réponse rapide.
Claude bravo pour tes photos, malheureusement pour moi un mauvais souvenir enfermé au
dépôt de Toulon à attendre le B.B. pour embarquer.

Amitiés

Glaudi,
Aquest cop, sies lou rey (Claude, cette fois, tu es le Roi). Outre le CFM, le LAF et le BB, tu en as publié d'autres. ?
Mais un bon boum n'épuises pas toute ses munitions en même temps (proverbe béarnais ?) Tu avais de quoi tenir jusqu'à la fin de l'année. Mais peut être en as-tu encore sous le coude ? Bon ceci étant dit; il faut maintenant mettre un peu d'ordre (sinon la passerelle va réagir). Je lance un appel pour que tous , anciens du BB et autres "espincheurs", t'aident.
La décapotable (cf CFM Hourtin tome 3 derniers messages), c'est clair c'est avec le BB, lors de la croisière printemps 1959, sans doute à CAPRI.
Les 2 premières du post 684, c'est a peu près certainement POMPEI, (toujours printemps 1959)ainsi sans doute que la dernière du 683 (le petit amphithéâtre) mais c'est déjà moins sûr.
Pépé, qu'en penses-tu ? Chari, te fâche pas, mais tu est en effet en dehors du coup (au fait depuis quand tu a été muté sur l'ARROMANCHES) ? ) Merci pour l'astuce "smileys".

Salut les Port-avionneurs,
Pour répondre à Smpacha, Pépé il en pense rien !!
Capri c'est fini et de toutes façons, il n'y est pas allé . A Pompéi et à l'Acropole non plus du reste !!!
Mais j'ai quand même vu la Mosquée Bleu d'Istanbul,.........avec les jumelles, du pont d'envol !!
A Naples, j’étais occupé à confectionner des cartouches.......de Pall-Mall-Troup's, pour les échanger contre les gondoles, à musique.
La seule photo que j'ai prise en tour de garde: Le Stromboli.
Le Pyrée et Athènes je connais , mais y à rien a dire......... !!!!
Allez les copains, pour moi il est l'heure de l'apéro, donc j'y va ! A ++++

Alors si Pépé ne peut pas nous aider, on est mal, Glaudi. Petit suisse est hors course, Henry est furtif, La Touline travaille du Bachi. Seul peut être DEL COL pourrait nous aider, mais il est encore au temps de la Marine à voile sans net, tout comme REY. Pierre SABLIER pourrait peut être faire une reconnaissance, mais il n'a pas embarqué. Bazire, le dentsite ,,,,???? Quant aux 2 Pachas, PACAUD et HURBIN, ils sont au cimetière (marin, j'espère pour eux) ainsi sans doute que le super CF BELISSEN, pacha en second.
Alors Glaudi, il faut que tu fasses un gros effort de mémoire, c'est bon pour éviter Alz......Essaie de te rappeler Capri, je pense qu'il y a de tes photos qui correspondent à cette visite.

A plus

Puisque nous sommes sur la croisière Printemps 1959, ci-après 2 photos que j'ai publié sur "Vos escales, page 1, croisière Escadre de Méditerranée Printemps 1959"

Via Constellazione avec St Pierre de Rome en fond (carte postale d'époque achetée le 16 mai 1959 à Rome.


Gardes suisses à l'entrée du VATICAN le 16 mai 1959 (photo personnelle)

A la réflexion, quand même très vigilants ces gardes suisses, baïonnettes au canon Et celui de tribord, je suppose qu'il sourit fortement

Bonne journée a tous. Charles toujours au dépôt pendant que les autres prennent des embruns par contre il te restait quand même Chicago : . Jacques dit JO pour Claude !...QUESTION comment appelions nous a l'époque un copain dont on ne se rapellais plus le prénom ?.. Pépé, je transfère les photos des copains du BB, vois si tu en remets quelques uns. Quand je pense que tu ne te souviens ùême plus ou tu achetais les cartouches de clopes Pourtant Claude a la coop immanquable pour le trafic. (voir voiture NA )comme dit JO

encore une autre :

épuisé a cause de lui a plus Claude

Bono jornado per touti (bonne journée à tous)
Il est clair que la décapotable a été louée à l'escale de NAPLES (printemps 1959). Reste à savoir si le groupe de 5 est le même sur les 3 photos ? Pour la 1ère photo "bar", il semble que le BP de tribord est le même que le BP tribord décapotable, droit sur le marche pied Pareil pour le QM babord sur 1ère phot "bar" et babord sur décapotable.
Pour la deuxième photo "bar", rien d'évident. Qu'en penses-tu, toi Glaudi, c'est le même groupe 3 fois ?
Il nous faudrait un spécialiste physionomie, et il faudrait aussi tenter de lire la destination du car et la marque du car.
Il n'est pas interdit à tout lecteur de donner son avis.
En tout cas, la halte 2ème terrasse était nécessaire car celui de babord est prêt de s'endormir !



Autant pour moi, c'est pas un BP, mais un BE
Et à la réflexion, je me demande si le dernier groupe est bien le même que les 2 premiers

Effectivement Claude moi pendant ce temps je me trouve toujours au dépôt à Toulon.
Il me reste bien Chicago comme distraction mais comme je n'ai pas encore
reçu ma solde, je vais me contenter d'une séance de cinéma dans l'arsenal c'est gratuit.
A+ Charles

Bonsoir les amateurs de pont plat,

Le 23 août 1960, le Bois Belleau appareille de Toulon, où il était revenu depuis le 30 juin pour débarquer du matériel à récupérer avant le retour. Il est avec un effectif réduit spécial : 272 hommes (eh oui il n'y a pas encore d'élément féminin embarqué à cette époque) dont le pacha HURBIN, ses 2 secrétaires Jacques GLAYSE et Joseph DEL COL, son maitre d'hôtel Pierre SABLIER, LA TOULINE à la manoeuvre, un dénommé MAGDELIN (aide fourrier ou aide secrétaire ??? non retrouvé à ce jour). Désolé les gars, Charles HENRY et Charles KELLER vous n'y êtes pas (sans doute a-t-on considéré que le grand Charles à la tête de la France suffisait). Par contre Gilbert BERTHELOT, Jean PUISSANT et Joseph CABON en sont (quelle spé, quel grade, inconnu ?).
Quant à Pépé et le Glaudi, il y a longtemps presque un an qu'ils l'ont laissé tomber le BB (ingrats !!).

Le soir du 1er septembre, après 9 jours de mer (et sans aumonier.......à bord) il accoste au quai d'honneur à PHILADELPHIA. Je dis bien le 1er, car Jean MOULIN dans son bouquin se contredit. Il dit d'abord le 2, puis quelques lignes après le 1er. Mais mon livret de solde précise bien précise bien "Séjour à Philadelphie du 1er au 17 septembre" (ou alors c'est un coup des fourriers pour nous carotter un jour de majoration à la mer !!!!).

Dès le 6 septembre 122 hommes partent vers l'aéroport de New York (Newark je pense) pour rentrer sur Paris, le jour même, sur un des Boeing dont Air France vient de faire l'acquisition (les premiers "jets" d'Air France, je crois me souvenir). En tout cas bien joué, le Commissariat de la Marine à Paris !!! Passage gratos !! Il ne reste plus que 150 hommes à bord, pour préparer la remise à l'US Navy ( ou pour vider les fonds de bouteilles bar du Pacha, n'est-ce pas Pierre, voir un de mes messages précédents). Les coursives sont pratiquement désertes, et d'y penser maintenant j'ai un petit vague à l'âme : quand même un an cinq mois et quelques jours sur cette coque de croiseur transformée en porte-avions bien "roulant", ça marque son homme !!!

Le 12 au matin, remise du BB à la marine américaine, retour au bercail pour lui. Mais juste un petit sursis pour lui car il s'achemine vers son destin de démolition. J"aurais, nous aurions préféré la digne mort du LHA 3 BELLEAU WOOD qui il y a quelques années a offert une belle résistance aux tirs destinés à le couler comme cible d'un exercice dans le Pacifique.

Notre BB était "nickel" et la Navy nous en fit la remarque. Quelques temps après, même peut être dans les jours qui ont suivi, autant que je me souvienne, notre BB sans doute avec à quai un équipage très réduit, complètement déprimé d'avoir perdu son sympathique équipage et de voir ses coursives désertées et silencieuses (plus de combat et de cavalcade dans la coursive avec les mitraillettes à eau, qui s'en souvient ???) fit une tentative de suicide : incendie à bord, mais rapidement maîtrisé.

Dès la cérémonie terminée (SOS SOS qui nous retrouvera des photos ??? La Touline ? Pierre ? ) adieu la Touline, Joseph, avec 120 autres, ils partent vers New York même scénario que le 6, et nous restons à 28 en subsistance à la base navale de Phila delphia.

Salut JO!.. (sp) le 23 août 1960, je navigue de Brest à Toulon a bord du BASQUE via DBFM pour revoir comme tu dis un pont plat en 1962 son frère le LAF pour la glorieuse mission de nos officiers. Claude

Jacques si je fais de temps en temps des infidélités au B.B. pour rejoindre l'Arro,
c'est que j'ai un ami qui était sur ce dernier et m'a refilé quelques photos à passer
sur le forum, il est dans le même cas que Del Col, c'est à dire allergique à
l'informatique
J'en profite pour souhaiter à tous un bon week-end de Pentecôte
Amitiés marine

A TOI AUSSI CHARLES

Dur-dur le WE pour moi, je déménage !!
Et qui dit déménagement , dit plus pendant qq jours ! Ça devrait couper le 30 .
En attendant, je vous souhaite une bonne soirée et bon vent, équipage restreint du BB!
A +++++++++++.

Bon, çà va Chari, nous voilà rassurés !!
Le 17 septembre 1960, les 28 derniers rescapés Belleauwoodiens quittent la base navale de Philadelphia, de bon matin, en bus vers New York. Je dis bien le 17 et non le 19 comme je l'ai dit dans mon message 661. Nous allons au pier de la French Line et embarquons pour une petite croisière de 7 jours ! Départ à 11 h 30. Avec moi, il y avait mon copain Pierre SABLIER, mais nous n' étions pas dans la même cabine Moi j'étais dans la cabine 868 avec ...............Gilbert BERTHELOT, Jean PUISSANT, Joseph CABON. Qui étaient-ils ? plus aucun souvenir.......




Bono acabado de semano per touti (bonne fin de semaine à tous