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    Message par christ13 Mer 2 Mar 2011 - 21:00

    Merci a vous tous pour votre accueil , voici une photo avec l'équipe 3 au complet ( je suis le premier sur la gauche debout ) avec le chef Lacarriere .
    Nostalgie ...... et 24 ans en arrière !!!!

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    Message par puyraveau jean-gabriel Jeu 3 Mar 2011 - 6:48

    Bonjour Christ13. Sur la 1ère photo, vous êtes devant Pedro?



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    Message par christ13 Jeu 3 Mar 2011 - 19:18

    Et oui devant Pedro l'ange gardien des pilotes en cas de crash !! L'équipage 3 avait a sa charge le parking pour 5 appareils devant l’îlot , l'ascenseur et les 2 places pour les hélicoptères dont l'alouette 3 dit Pedro . J'ai assisté a un crash d'un F8 crusader ( n°1 ) au large de Brest au mois de juin 1987 vers 23 h suite a un appontage raté a cause de mauvaise conditions météo , le pilote n'a heureusement rien eu et la chance était avec lui car le bras a accroché un brin donc l'avion n'a pas fini a la mer mais beaucoup de panique pour éteindre un début d'incendie .
    J'avais fait quelques photos de l'appareil :

    Le crusader en position pour le catapultage
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    Spoiler:

    Edité par Franjacq : Mise en place des balises SPOILER





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    Message par puyraveau jean-gabriel Sam 5 Mar 2011 - 11:15

    Les risques du métier...très belles photos Christ13.

    Et dire que j'ai assisté au premier appontage du Crusader sur le Clem le vendredi 16 mars 1962...à 10H30 précises, appontera, appontera pas...mais le pilote, un officier américain, était un as!
    Puis catalpultages et appontages se sont succédés tout l'après-midi avec beaucoup de spectateurs dans les superstructures!

    Alors le Crusader allait remplacer l'Aquilon!



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    Message par Eric76 Sam 5 Mar 2011 - 18:59

    Spectaculaires ces photos.
    C'est quoi Christ13 ce que l'on voit au fond de l'entrée d'air?
    Une pliure du fuselage?

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    Message par Tinto Sam 5 Mar 2011 - 21:11

    Photos de mon copain Joël Verdier, méca sur le Clem, 1977.
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    Catapultage :
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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

    CAHEN BERNARD
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    Message par CAHEN BERNARD Dim 6 Mar 2011 - 11:17

    Bonjour les amis
    Moi aussi je me souvient de Gibraltar avec les Macaques;pas sauvage du tout.
    Un copain avait pris une photo ou j'avait un singe dans les bras,et catastrophe les photos ont été ratés.
    C'était en 64,et oui ça fait un bail,mais il nous reste les souvenirs.
    Amitiés
    Bernard Cahen



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    Message par puyraveau jean-gabriel Dim 6 Mar 2011 - 19:39

    Et saviez vous combien il y avait de marches pour arriver au sommet voir ces diables de macaques?
    Je les avais comptées car 2 visites lors de cette escale du Clem en Mars 1962. La première en taxi, la deuxième à pied.
    Il y avait 677 marches! Belle grimpette!



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    Tinto
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    Message par Tinto Jeu 10 Mar 2011 - 22:06

    Photos de mon copain Joël Verdier, 1977.
    clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 Clamen12

    clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 Clamen13

    Canal de Suez :
    clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 Clamen14



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

    LEMONNIER
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    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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    Message par LEMONNIER Jeu 10 Mar 2011 - 22:27

    Jolies vues ! nos fanas d'aéros vont etre ravis . ( moi aussi ! ) clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 588638

    BIGOT
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    Message par BIGOT Ven 11 Mar 2011 - 5:13

    Je vois le passage du canal de Suez en 1977 j'étais à bord à cette époque , nous descendions à Djibouti pour les élections de l'indépendance ; il y avait le commando Jaubert à bord.
    Daniel



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    Message par 3eme ligne Ven 11 Mar 2011 - 21:50

    Au niveau des lacs amers, le vent de sable s'était d'ailleurs levé, le convoi montant avait été stoppé, nous n'étant plus trop loin de la sortie de Suez on avait pu continuer tranquilles.



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    Message par BIGOT Ven 11 Mar 2011 - 22:41

    Affirmatif 3eme ligne
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    Message par Laurent QUERITE Sam 12 Mar 2011 - 11:22

    Belles photos Tinto, merci à ton collègue pour le partage clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 582735

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    Message par † cmbil22 Sam 12 Mar 2011 - 14:26

    Pour 3ème ligne, normal qu'un convoi avait été stoppé puisque les lacs Amers sont le seul point de croisement des convois du canal. L'un s'arrête et l'autre passe. Mais tu devais le savoir .....

    Passage du canal de Suez en 1988

    clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 Suez10



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    Message par 3eme ligne Sam 12 Mar 2011 - 23:49

    Je suis d'accord avec cela, ayant emprunté à de nombreuses reprises le canal.

    Mais les navires du convoi montant n'étaient pas repartis ensuite faire le segment le plus long à cause de ce vent de sable, tandis que nous étant proches de la sortie nous avions continué sans problème.



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    Message par † parriaux christian Lun 14 Mar 2011 - 17:16

    lors des premieres etudes il etait prevu 24 canons de 57 mm en 12 affuts doubles, les plans sont remanies pour 12 de 100mm en fin de compte il n'y en aura que 8 ,il faut lancer les etudes , leproto sera monte pour essai en 58 sur le brestois
    canon de 100mm modele 1953



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    Message par Tinto Lun 14 Mar 2011 - 23:37

    D'autres images du Clem, canal de Suez 1977 :
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    Message par Eric76 Mer 16 Mar 2011 - 12:35

    Tinto, tes photos, ca devait le retour à Toulon, juste avant l'IPER du Clem (Senit, ASMP,...) clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 595882

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    Message par † parriaux christian Mer 16 Mar 2011 - 14:01

    je crois que c'etais le11 avril avec la saone et le tourville arrive djibouti le 16 avril



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    Message par Eric76 Mer 16 Mar 2011 - 14:09

    C'était bien la dernière mission avant la refonte. Merci Christian

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    Message par † parriaux christian Mer 16 Mar 2011 - 14:35

    oui mais av ch brincourt toune les ailes du tigre en mai 77 le 11 juillet une campagne d'essais du systeme alidade avec le super etendard 02
    il entre en bassin de septembre 77 a decembre78, les jeux de 20heures est enrgistree le 24,25,26 octobre
    tout cela pour permettre de conserver le batiment jusqu'a son remplacement par un pa nucleairedont la sortie est prevue en 1990 previsionde l'epoque qui nesera pasrespectee alternance politique et manque de credits n'ont pas permis d'inscrire au budget 1985
    la partie la plus importante concerne les soutes ANT plus senit 2



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    Message par VENDEEN69 Mer 20 Avr 2011 - 9:00

    A toutes fins utiles, vous trouverez ci-dessous la couverture d'un excellent livre. L'auteur y décrit avec minutie la vie à bord du CLEM.
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    '' Longue nouvelle, roman, souvenirs, j'hésite à qualifier ces pages du capitaine de vaisseau Thuille, qui m'ont séduit par leur franchise et leur vitalité. Bien sûr, c'est un vibrant hommage au Clémenceau et à tous qui ont servi à son bord...'' (Le contre-amiral Jean-Pierre Beauvois - Chef du service historique de la Marine)
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    Message par Old Bikes Mer 25 Mai 2011 - 17:53

    Salut à tous,pour les amoureux du Clem, quelques photos que j'ai retrouvé ...
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    clemenceau - CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 26 Tourel10
    avec le matelot Philippe CLEMEN, mon pote calédonien....

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    Message par BIGOT Mer 25 Mai 2011 - 20:23

    Salut Old Bikes
    bien tes photos du Clem.j'étais aussi à bord de 75 à 77 , par hasard as tu des photos du Clem à Djibouti mission Saphir .
    Daniel



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