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Les vieux bâtiments Français
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°202
Re: Les vieux bâtiments Français
Incroyable ces engins qui flottaient à l'époque, avec un armement super lourd.
Je souviens des" booms"qui résonnaient sur le Casa quant on tirait au 127 mm
Bon vent.
BILL.
Je souviens des" booms"qui résonnaient sur le Casa quant on tirait au 127 mm
Bon vent.
BILL.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 68
- Message n°203
Re: Les vieux bâtiments Français
Merci Loulou pour la photo du "Gambetta" qui aura une fin tragique le 15 avril 1915, il va être coulé par un "engin" de 240 tonnes, l'U5.
Le croiseur cuirassé déplaçait 12400 tonnes, mais avait un armement qui ne correspondait pas à son tonnage (4 canons de 194mm et 15 canons de 164mm) et le rendait peu apte à un combat en escadre à côté de cuirassés au tonnage à peine supérieur mais à l'armement sans commune mesure, par contre pour la "guerre de course", il était beaucoup trop coûteux, et utiliser ces bateaux de ce genre pour protéger l'empire colonial semble aussi peu adapté.
Ce concept de croiseur cuirassé, adopté aussi par d'autres marines comme la Royal Navy, la France a sans doute eu le tort de continuer ce concept de navire quand d'autres l'abandonnaient.
Mais il est facile de refaire l'histoire, les erreurs de la "nouvelle école de début du siècle" ont engendré un fameux désordre, surtout que la France a souvent eu dans son histoire beaucoup de mal à avoir une politique navale à long terme.
Le croiseur cuirassé déplaçait 12400 tonnes, mais avait un armement qui ne correspondait pas à son tonnage (4 canons de 194mm et 15 canons de 164mm) et le rendait peu apte à un combat en escadre à côté de cuirassés au tonnage à peine supérieur mais à l'armement sans commune mesure, par contre pour la "guerre de course", il était beaucoup trop coûteux, et utiliser ces bateaux de ce genre pour protéger l'empire colonial semble aussi peu adapté.
Ce concept de croiseur cuirassé, adopté aussi par d'autres marines comme la Royal Navy, la France a sans doute eu le tort de continuer ce concept de navire quand d'autres l'abandonnaient.
Mais il est facile de refaire l'histoire, les erreurs de la "nouvelle école de début du siècle" ont engendré un fameux désordre, surtout que la France a souvent eu dans son histoire beaucoup de mal à avoir une politique navale à long terme.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°204
Re: Les vieux bâtiments Français
Bonjour jym, merci pour ces explications très intéressantes.
Loulou 06000 fournit les images et toi leurs légendes.
Vous faites une bonne paire, mais pour nous, c'est très intéressant.
Bon vent.
BILL.
Loulou 06000 fournit les images et toi leurs légendes.
Vous faites une bonne paire, mais pour nous, c'est très intéressant.
Bon vent.
BILL.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°205
Re: Les vieux bâtiments Français
Le poste des mécanos , pour les EE , était situé sous la tourelle de 127 arrière , et la noria traversait le poste
E E Guépratte 1961
Appui de feu sur Port Say , en Algérie , 76 tirs de 127 dans la nuit !
Pas beaucoup dormi
E E Guépratte 1961
Appui de feu sur Port Say , en Algérie , 76 tirs de 127 dans la nuit !
Pas beaucoup dormi
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°206
Re: Les vieux bâtiments Français
Sur les T47 également la noria traversait le poste des seconds maitres situé à l'avant, mes oreilles s'en souviennent
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°207
Re: Les vieux bâtiments Français
Je me souviens des tirs assourdissants du Surcouf, que penser de ceux du Riche et Jean Bart
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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
- Message n°208
Re: Les vieux bâtiments Français
A propos du Léon Gambetta dont parlait loulou :
parmi les victimes qui ont coulé avec le bâtiment, le quartier-maître canonnier Joseph Péron.
C'était le frère du père de mon père.
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Pour moi, "disparu" ne veut pas forcément dire "mort". Je dois avoir l'esprit un peu tordu.
parmi les victimes qui ont coulé avec le bâtiment, le quartier-maître canonnier Joseph Péron.
C'était le frère du père de mon père.
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Pour moi, "disparu" ne veut pas forcément dire "mort". Je dois avoir l'esprit un peu tordu.
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"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°209
Re: Les vieux bâtiments Français
Le corps n'a simplement pas été retrouvé, Max , donc n'a pas pu être déclaré mort ! tu n'as pas l'esprit tordu
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°210
Re: Les vieux bâtiments Français
D'où l'interdiction formelle de sortir sur le pont. Pas seulement à cause du bruit des 380, mais aussi du souffle qui balayait tout sur son passage. Sur le Jean Bart une légende disait que les 20 mmm installés plage avant avait ainsi été soufflés et projetés à la mer (quid des serveurs )Je me souviens des tirs assourdissants du Surcouf, que penser de ceux du Riche et Jean Bart
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°212
Re: Les vieux bâtiments Français
Le contre-torpilleur " LE TERRIBLE " est de la classe " LE fantasque3 Début de construction: 1931 .Lancement:30/11/1933. Long:132m. Maitre-bau:12m. Chantier: Atelier : Chantier de le Loire. Equipage: 10 officiers; 210 marins. Tirant d'eau: 4,30m. Déplacement: 2570 t.
Propulsion: 4 chaudières " PENHOET " à mazout, avec surchauffe type: Thomycroft et 2 lignes de turbines" Rateau Bretagne" à simple réduction. 2 hélices.
Armement: 5 pièces de 138 mm;4 canons AA de 37 mm; 4 mitrailleuses de 13?2 AA/76 mm; 9 tubes lance torpilles de 550 mm; et 2 grenadeurs de sillage de 40 mines
Rayon d'action 650 milles marins à 34 noeuds. 650 tonnes de mazoutPort d'attache :Brest.
Après accident de navigation entre Naples et Toulon le 25/12/1944, il terminera en réserve B à Brest en 1956. Il servira d'école aux mécaniciens de Lanvéoc de 56 à 62.
Il sera démoli à Brest en 1963 sous le N° de coque: Q324.
Bonne lecture, et bon vent.
BILL.
Propulsion: 4 chaudières " PENHOET " à mazout, avec surchauffe type: Thomycroft et 2 lignes de turbines" Rateau Bretagne" à simple réduction. 2 hélices.
Armement: 5 pièces de 138 mm;4 canons AA de 37 mm; 4 mitrailleuses de 13?2 AA/76 mm; 9 tubes lance torpilles de 550 mm; et 2 grenadeurs de sillage de 40 mines
Rayon d'action 650 milles marins à 34 noeuds. 650 tonnes de mazoutPort d'attache :Brest.
Après accident de navigation entre Naples et Toulon le 25/12/1944, il terminera en réserve B à Brest en 1956. Il servira d'école aux mécaniciens de Lanvéoc de 56 à 62.
Il sera démoli à Brest en 1963 sous le N° de coque: Q324.
Bonne lecture, et bon vent.
BILL.
Dernière édition par JACQUES SOUVAY ou BILL le Mar 19 Mai 2020 - 8:50, édité 2 fois
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°213
Re: Les vieux bâtiments Français
On peut remarquer le faible rayon d'action de ce type de bâtiment très énergivore.Rayon d'action 650 nœuds
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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
phirou- MATELOT
- Age : 72
- Message n°214
Re: Les vieux bâtiments Français
Aux essais, en 1935 au large d'Ouessan, le Terrible a atteint 45 noeuds, record encore intact à ce jour pour un navire de ce type. La machine développait alors 100 000 cv ! Je suppose que le Terrible ne marchait pas souvent à 34 noeuds, et de ce fait l'autonomie en pratique était bien supérieure.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°215
Re: Les vieux bâtiments Français
Un record dont on nous rebattait les oreilles à mon époque de jeune marin , Phirou , et encore d'actualité près d'un siècle plus tard (à comparaison équivalente)
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 75
- Message n°216
Re: Les vieux bâtiments Français
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''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
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