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Message par † J-C Laffrat Mer 17 Sep 2014, 14:20

="L'organisation a aussi évolué sous la pression de l'autorité européenne (EASA) obligeant les militaires à copier l'aviation civile (FRA145, 145, 66, etc.).

Sans parler des sous-traitances diverses qui privent les mécanos militaires du travail le plus intéressant, les reléguant à de l'entretien quotidien, je ne m'avancerai pas plus sur ce sujet, qui est bien trop actuel pour ma comprenette d'octogénaire, sans doute que Serge Bavoux pense de même. Les conditions au sortir de la 2ème GM étaient très différents, nous avions alors pléthore d'appareils de tous types plus ou moins usagés datant de 1940 ou au mieux de 1943, l'approvisionnement en matériels neufs américains ne s'est pas faite tout de suite.

Il fallait donc instruire les jeunes avec ce qu'il y avait sous la main, ceux qui furent formés à cette époque ont en général réussi une seconde carrière dans les compagnies civiles ou dans l'industrie. Ce genre de parcours est certainement impensable aujourd'hui, l'ère des autodidactes est révolue..



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Message par montroulez Mer 17 Sep 2014, 14:48

Rien à redire : fermez le ban !



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Message par bourneton Mer 17 Sep 2014, 15:12

pour J C Laffrat
Ayant fait le cours de mec en 1947 a la smer Ban Rochefort ,tous les instructeurs étaient des marins et non de l'A A . Pour le reste tout a fait d'accord avec ta prose RR



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Message par † J-C Laffrat Mer 17 Sep 2014, 16:29

Salut RB,
Pour moi radio, Rochefort c'est la Mecque des mécanos...
Mis les pieds pour la première fois en 2012 pour voir l'Hermione !
J'ai seulement repris ce qu'écrivait Bavoux dans le sujet sur la SMER, quand il est arrivé en février 47, il dit qu'au tout début ses instructeurs étaient des sergents de l'armée de l'Air.
D'ailleurs où est-il passé Serge Bavoux, il n'intervient plus, quelqu'un sait-il pourquoi.
Amicalement.
JCL



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Message par disarbois Sam 04 Oct 2014, 09:46

Pour Guedon avec un peu de retard.
Voici quelques noms de mes souvenirs de l'époque
Nédélec, Lucien Roch, Subrebost, Marmier, Méar et Patedoy à la réaction.
Bouzon et Jean aux mestranciers.
L'officier du service instructeur était l'OE Maral.
Bonne route sur Col bleu.

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Message par † Serge BAVOUX Dim 05 Oct 2014, 19:55

Bavoux n'est pas mort quoique la santé est loin d’être au beau fixe, voir les sujets infirmerie en juillet août.
J'ai bien connu Subrebost, Marmier, et Mear, au CER.
Ce message fait double emploi il y a un sujet : SMER, CER, CEAN voir les archives.
Ce serait plus facile de retrouver des anciens.



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Salut et fraternité !

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Message par † J-C Laffrat Dim 05 Oct 2014, 20:19

Salut Serge,

J'espère que les canes sont au placard, et que ta santé s'améliore, ce sont de sales moment à passer quand même ...

Oui la SMER c'est pas ici, mais ça a dérivé un peu quand j'ai évoqué les écoles à la fin de la guerre, Khouribga puis Lartigue avant d'aller à Rochefort. A ce moment là tous les instructeurs mécanos étaient forcément des brevetés d'avant 1940 ; et malheureusement aucun n'est encore là pour en témoigner aujourd'hui. Ce qui nous rappelle que quand on dépasse les 80 ça commence à devenir du bonus ... A la santé des octos ...

Amicalement



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Message par Jean-Marie41 Sam 15 Nov 2014, 18:27

A l'école des pilotes de chasse de l'Aéronaval EP1 (abonnée chasse embarquée).



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Message par † J-C Laffrat Sam 15 Nov 2014, 18:50

Belle trouvaille JeanMarie41,

Certes l'époque héroïque du Stampe est révolue, mais que c'est réconfortant de voir la motivation de ces futurs pilotes de chasse embarquée, de futurs Top Gun bien de chez nous, bientôt prêts à décoller du CDG aux commandes de leur Rafale .

Amicalement



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Message par Roger Tanguy Sam 03 Sep 2016, 18:38

Bonjour à tous et particulièrement aux anciens,
Je viens de trouver ce jour cette carte postale dans un vide-grenier.
[Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE - Page 4 Cean10
Au verso il est indiqué : Caserne de l'Aéronautique de ROCHEFORT-SUR-MER.
Elle est datée du 16 juin 1945.
L'expéditeur écrit, entre autres...
Alors tu te plais là-bas près de Bousbir, par ici ce n'est pas très bien, on ne s'amuse pas beaucoup.
Je commence mon cours de mécano le 1er juillet, j'ai six mois à faire ici, j'ai hâte de les avoir finis...


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Message par RODRIGUEZ 83 Sam 03 Sep 2016, 18:53

collector la carte, mais je ne reconnais pas trop le CER de 1960 [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE - Page 4 595882
merci pour le partage



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Message par Van de Zande Sam 03 Sep 2016, 19:17

Le foyer sur la droite viendra plus tard
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Message par † J-C Laffrat Sam 03 Sep 2016, 19:25

Bonjour,

En 1945 l'Ecole des mécanos venait tout juste de redémarrer,
d'ailleurs en parallèle avec celle de l'EPNV de Lartigue Tafaraoui. C'est après que cela été regroupé. IL n'y a pas beaucoup d'anciens sur ce forum à être passés par là à l'époque pour en parler, dommage ... !!!

C'est sur qu'en 1960 ça avait dû changer.

Les amis René Bourneton et Serge Bavoux y sont passés un petit peu plus tard, sans doute auront il des choses à raconter:serrermain:



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Message par † FRIEH Gérard Sam 03 Sep 2016, 19:51

Oups! je n'étais pas encore né et loin de me douter qu'un jour je passerai dans le coin... (Martrou!) [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE - Page 4 580511



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Message par † J-C Laffrat Sam 03 Sep 2016, 20:18

Tanguy a écrit:Au verso il est indiqué : Caserne de l'Aéronautique de ROCHEFORT-SUR-MER.
Elle est datée du 16 juin 1945.
L'expéditeur écrit, entre autres...
Alors tu te plais là-bas près de Bousbir, par ici ce n'est pas très bien, on ne s'amuse pas beaucoup.
Je commence mon cours de mécano le 1er juillet, j'ai six mois à faire ici, j'ai hâte de les avoir finis...
Si je comprend l'expéditeur avait envoyé cette photo à un copain qui était au Maroc, car c'est là bas que le quartier réservé s'appelle le bousbir je suis passé par là à l’époque avant de partir en GB faire mes cours. [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE - Page 4 580511
Vraiment collector ta photo. [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE - Page 4 582735



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Message par douzef Sam 03 Sep 2016, 20:26

Bonjour,
On reconnaît les bâtiments qui allaient devenir,SMER,BAN et CEAN Rochefort.
Amitiés
Douzef



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Message par Roger Tanguy Ven 09 Sep 2016, 23:09

Je ne suis pas collectionneur de documents ou cartes se rapportant au CEAN Rochefort aussi si quelqu'un est intéressé par la carte postale (message 85) qu'il m'envoie son adresse par MP. Bien entendu c'est cadeau.

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Message par † Serge BAVOUX Sam 10 Sep 2016, 12:05

Dans le grand bâtiment à droite se trouve le poste des seconds maîtres et le postes des maîtres avec leurs chambrées.
A gauche il y a le BSI, l'armurerie et quelques taules que je n'ai pas eu l'occasion de visiter !!!



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Message par guedon Ven 06 Jan 2017, 11:29

bonjour Diasarbois

j'ai retrouvé quelques uns des anciens du CER , P/M SOYER qui réside à côté de Rochefort après une brillante carrière dans le civil , VESSCHMOET qui réside dans le nord et d'autres notamment en Dordogne . et Hélas d'autres sont partis . Je suis retourné à l'ancienne école de Rochefort, à part le Dodin ne reste plus grand chose et quelques avions dont le N262 que tu as connu à Aspretto je pense, la piste tombe en ruine n'est plus utilisée ,, mais j'ai réussi quand même à déjeuner dans l'ancien CER mais avec des gendarmes en stage qui venaient pour en baver . Peut être en retrouverais d'autre en 2017 dont je souhaite une bonne année à tous

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Message par † Serge BAVOUX Ven 06 Jan 2017, 16:56

guedon
J'ai connu le CER en plusieurs fois...Cours mecae, instructeur au cours de QM, élève BS, patron du garage école à Martrou,et stage Etendard pour finir.
J'ai également été instructeur à l 'EAMF Maistrance machine 'Aéro
J'ai également fait la 27F à Dakar BelAir.
Nous nous sommes croisés souvent...
Je connais très bien Soyer qui était QM maistrancier puis SM à la 27F, retrouvé à Rochefort comme Maître en 1960. Il habite à Fouras
Du CER il subsiste les anciens bâtiments inoccupés maintenant.
Le Dodin est maintenant occupé par le musée de l'ANAMAN dont je suis membre.
A visiter sans faute pour retrouver les matériels aéro de notre jeunesse.
Pour déjeuner et même pour un séjour de quelques jours tu peux te rendre à l'ancienne caserne Martrou tenu par l'armée de l'air et quelques marins. Très bien, bon accueil et prix peu élevés.



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Message par Perrin Claude Ven 06 Jan 2017, 17:07

Merci beaucoup, mais je ne suis plus en état de voyager étant en longue maladie.
Bien cordialement.

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Message par † Serge BAVOUX Ven 06 Jan 2017, 17:33

Remarque:
Ces messages ne seraient ils pas mieux à leur place dans le sujet:
SMER"CER-CEAN qui concerne tout ce qui à trait à l’école des mécaniciens aéro de Rochefort.



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Message par Perrin Claude Ven 06 Jan 2017, 17:50

C'est possible, mais je n'y connais plus grand chose. Toutes mes excuses.

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Message par jveissier Lun 12 Juin 2017, 19:15

Bonjour à tous,
Il n'y a pas beaucoup d'électroniciens (DARAE) sur ce forum permettez moi d'augmenter le quota !
Je suis arrivé à Rochefort en 1960, je pense avoir fait parti de la première section de darae formée à Rochefort. Je garde un souvenir vivace de notre capitaine de compagnie (Ing Mec de 1er classe) Clivio (orthographe non garantie) chef remarquable dont l'exemple a guidé, tout au long de ma vie, mes relations avec mes collaborateurs. Il y avait aussi un maître principal porteur de moustaches, dont j'ai malheureusement oublié le nom, remarquable technicien plein de bon sens.
Je me souviens aussi que notre promo avait hérité d'une affectation en Polynésie, Monsieur Clivio est venu nous demander de l'échanger avec une affectation à Dakar, pour permettre à un QM Polynésien d'une promo de BS de rentrer chez lui ; bien sur nous avons accepté ! C'est comme cela que j'ai découvert Dakar et ….ma femme. Mais cela est une autre histoire. A tout hasard : qu'est devenu Monsieur Clivio ? Il avait, à mon avis, l'étoffe d'un amiral ! Mais ….

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Message par † J-C Laffrat Lun 12 Juin 2017, 19:35

Bonsoir JVEISSIER,

L'IM André Clivio a fait son cours de volant à Agadir en juin 1954, Il a commandé le SAMAN du 03.09.1978 au 05.09.1980, il est décédé en 1982, A part au SAMAN et au SC/ Aéro, les IM étaient le plus souvent chefs des Services techniques des BAN. Difficile d'en savoir plus ...

JC




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