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Message par GYURISS le Ven 07 Aoû 2020, 16:08

Bonjour à Toutes et tous,

"Herve", enquête particulière concernant la jalousie.

"Marsouin " a raison les surplus, on y trouve de tout, c'est en fonction des "vides greniers" militaires.
_________________________________________

MARGECO

Nos missions.

Les containers il me semble que c’était en NORMANDIE, ceux-ci étaient destinés au C.E.P. PAPEETE. On contrôlait les dimensions, les soudures en s’enfermant afin de vérifier qu’il n’y ait pas de lumière. L’épaisseur de peinture pour cela on avait un appareil. Le bon fonctionnement de la fermeture des portes. Les marquages sur les zones réservées indiquant le repère du container ,le poids,…
La solidité ,on faisait charger ceux-ci de matériel, puis on les faisait s’empiler sur 5 niveaux .
Au bureau, j’ai proposé une nouvelle notice technique, principalement lors du contrôle des soudures, bien souvent la peinture était terminée . Il est donc facile de boucher par un cordon de silicone ou autre.
J’ai demandé que les conteneurs soient nu, et que l’on effectue les reprises de soudure devant nous.
Ensuite une deuxième visite afin de contrôler la peinture et les finitions. Autres demandes, exemple :la tenue des sabots, car si une ou deux élingues rompent ou ripent ,les autres sabots tiennent-ils ?
J’avais l’expérience de mes embarquements.
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Spoiler:
Contrôle de l’épaisseur de peinture
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Une fois on a contrôlé des coffres forts. Je ne sais plus où. Pas évident, on avait bien un document indiquant les points à vérifier. Les mesures, le poids pour cela on prenait un charriot direction la balance. Le bruit émis par les boutons de la serrure , il devait être inaudible à une personne située à moins d’un mettre. D’autres paramètres …...

A chaque fin de visite, nous déjeunions avec un responsable de ces entreprises et ensuite direction la gare, mais pour une fois sans aucun échantillon à ramener au bureau. Ouf.



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Message par Joël Chandelier le Ven 07 Aoû 2020, 16:20

@Gyuriss a écrit:sans aucun échantillon à ramener au bureau. Ouf.
Ouf peut être mais à force de manger au restaurant un léger surpoids [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 401535



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Message par alain EGUERRE le Ven 07 Aoû 2020, 16:29


Antoine a écrit:A chaque fin de visite, nous déjeunions avec un responsable de ces entreprises et ensuite direction la gare

Et toujours la ligne Antoine [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 582735
Ah bon, vous ne rameniez pas un échantillon de coffre fort ou de container pour le Huillés [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 746231



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Message par GYURISS le Lun 10 Aoû 2020, 10:20

Bonjour,

"Joel", "Alain", après nos contrôles en entreprise, on allait se restaurer avec un représentant de la société. Suivant l'heure à la quelle on terminait et l'heure de notre train, c'était un repas simple et rapide ou un excellent moment de dégustation. La ligne pas de soucis, en général c'était notre seul repas de la journée, mise à part le petit déjeuner pris sur le pouce à la Pépinière en compagnie des cuistots. On arrivait tard le soir (22 voire 23h) et le mess était fermé. C'est pour cela en montant me coucher, je faisais tout à tâtons afin de ne pas réveiller les collègues. Mais ensuite les pauvres, je les réveillais avec mes ronflements.
_________________________________________________

MARGECO

Nos missions concernant la tenue.


A FIRMIGNY non loin de SAINT ETIENNE.
Les sabres, le dessin de la crosse, la gaine en cuir, la flexibilité de la lame en mettant un morceau de bois par terre et en appuyant sur la lame avec un tour de poignet. (pas facile à réaliser). On a rarement récupéré un élément douteux. Sauf s’il avait le détail du moulage de la poignée ou autre peu marqué.
Pour ma part, je venais d’embarquer et j’avais mis mon sabre dans le caisson de la chambrée. Il a disparu, j’ai trouvé les axes des charnières enfoncé à moitié. On a pas retrouvé le fautif.
Dès notre première visite , j’ai demandé s’il l’on pouvait en acheté . Je suis revenu avec un nouveau « couteau ». Cela s’est su et quand les gars qui logeaient à la Pépinière savaient que l’on se rendait à FIRMIGNY, ils me commandaient un sabre. Je revenais avec 1 ou 2 « outils » que je cédais au prix de fabrique sans une commission. L’heureux destinataire de cet « outil », en général au dîner m’offrait l’apéro et commandait du vin fin au motel . Cela permettait de passer une bonne soirée .
Sur la fin, j'en achetais un de plus, donc je pouvais satisfaire les demandes, mais quand j'ai quitté il m'en restait 3. Un que j'ai vendu à un gars de ma promo et l'autre à un retraité porte drapeau. Il m'en reste donc un, il est réservé à un membre ACB., avis aux amateurs.
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Détail du sabre équipé. (document trouvé sur un forum ACB)
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Dernière édition par GYURISS le Lun 10 Aoû 2020, 13:53, édité 1 fois



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Message par Joël Chandelier le Lun 10 Aoû 2020, 11:38

Merci pour cette info sur les sabres as tu des photos en détail de la poignée et du moulage de l'espèce de tête de diable. Il semblerait que les sabres délivrés aujourd'hui sont de moins bonne qualité et en plus il faut l'acheter. Quand je suis passé Mtre en 1971 c'est sur ma prime de sac que mon sabre a été payé



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Message par alain EGUERRE le Lun 10 Aoû 2020, 12:15

Mon fils a reçu son sabre en septembre dernier en affectation à Balard et
il lui a été offert [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 582735
Alors généralité ou cas particulier ?
Il a été fabriqué en Allemagne !!!



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Message par david974 le Lun 10 Aoû 2020, 12:28

de mémoire en 95 sur prime de sac 1500 F



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson

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Message par GYURISS le Lun 10 Aoû 2020, 13:51

Bonjour,
Je vais essayé de prendre quelques photos du détail de la coquille, voire de la poignée.

Dans mon message, j'ai omis de dire que, la bélière et la dragonne n'étaient pas fabriquées par eux. C'est un collègue du bureau responsable de l'habillement, chaussures, .... qui réceptionnait ces éléments.



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Message par GYURISS le Lun 10 Aoû 2020, 14:51

En complément du message n°479.

Détails de la poignée et de la coquille
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Détail du dard.
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Message par Joël Chandelier le Lun 10 Aoû 2020, 14:56

@Alain a écrit:Mon fils a reçu son sabre en septembre dernier en affectation à Balard et
il lui a été offert
Beau cadeau certainement payé par un collectif de camarades ou de la part des autorités. Je confirme que les sabres autrement sont payants aujourd'hui je crois avoir vu ça avec Bebert ou timoniersoum . David parle de 1500F en 95 sur prime de sac, je m’aperçois que je me suis trompé dans la date de mon passage au grade de Maitre c'était en avril 1969 à cette époque (en 1970) on enlevait sur ma paye 44,70F tous les mois pour la prime de sac mais impossible de voir comment cela s'est passé en 1969 car si j'ai gardé toutes mes fiches de paye je ne l'ai fait que depuis 1970
Pour Antoine merci pour les photos cela ressemble à ce que j'ai je crois que si je parlais que de nos jours c'est différent la différence est sur le métal et le ciselage moins fini




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Message par alain EGUERRE le Lun 10 Aoû 2020, 16:17

Que représente ces coquilles sur le fourreau et le gland [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 595882



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Mais dans notre mémoire reviennent
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Et adorer notre univers
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Message par david974 le Lun 10 Aoû 2020, 16:23

la coquille est une espèce de patte pour guider la dragonne

en plus du prix du sabre il fallait rajouter belière dragonne ..



Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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Message par GYURISS le Mar 11 Aoû 2020, 10:03

Bonjour,

Je n'ai aucune explication concernant la symbolique de ces "coquilles" sur le fourreau et sur le dard.
Effectivement il fallait ajouter au prix du sabre, la bélière et la dragonne. Comme cela était prélevé tous les mois on ne s'en apercevait pas.
_________________________________________

MARGECO

Trois autres missions, dont je ne sais plus où cela se situe :
En fin de contrôle, restaurant puis la gare direction PARIS, avec nos prélèvements.

Les plateaux repas en résine pour les selfs. On ouvrait plusieurs cartons et on prélevait un plateau. On vérifiait les dimensions, l’épaisseur, la résistance en les chutant sur le sol, la couleur et le logo de l’ancre cerclée. On notait les références du carton avec le destinataire final. On ramenait au bureau au moins un plateau, en notant la référence du carton.

Le papier de toilette, dans le hangar immense il y avait de gros cartons, des dizaines voire des centaines. On ouvrait plusieurs de ceux-ci et on prélevait un rouleau dans chaque. On les déroulait, on mesurait la longueur, la largeur et l’épaisseur. Puis on comptait le nombre de feuilles perforées. On humectait plusieurs parties et on vérifiait la solidité en tirant dessus. Dans nos sacoches on revenait avec une bonne dizaine de rouleaux en ayant pris soin de noter les références du ou des cartons.

Les matelas, dans l’atelier, on vérifiait sur une série de matelas terminés, il y en avait plusieurs dizaines. Les dimensions, les coutures, et sur un de ceux-ci on découpait afin de contrôler le nombre et l’épaisseur des composants, la tenue à l’étirement: les tissus, ressorts,...on y mettait le feu afin de vérifier s’il se propageait ou dégageait de la fumée.
Pendant ce temps là les ouvriers nous observaient afin de voir si l’on découvrait un défaut. On ramenait au service les prélèvements de tissus, et ressorts.



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Message par Kohler Jean Marie(Hans) le Mar 11 Aoû 2020, 10:15

Passé PM le 01/02/1982 ,il me semble que j'ai acheté mon sabre ,identique à celui de la photos du message N°484 ,par l'intermédiaire de ma prime d'habillement ,pour un montant ,je crois ,d'environs 700,00 francs
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Message par david974 le Mar 11 Aoû 2020, 10:44

la prime d'habillement l'invention du crédit révolving pour des articles hors de prix !!



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Message par lefrancois le Mar 11 Aoû 2020, 12:45

Là David, je m'insurge en faux pour ta définition de la prime d'habillement. Cette prime n'était pas prise sur ta solde pour te fournir en habillement et de plus n'était pas imposable. C'était une indemnité qui n'étant pas perçue chaque mois se cumulait.
Elle permettait au marin soigneux de son sac de percevoir son reliquat en fin d'année mais engendrait des années de vaches maigres lors d'une promo au grade d'O.M.
Je dois admettre que certaines spé étaient moins favorisées, malgré les effets spéciaux, du fait de leur caractère salissant: boscos, mécanos et j'en passe.



Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
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Message par john83 le Mar 11 Aoû 2020, 12:57

Bonjour
Oui le "papa" faisait plaisir en janvier.
@gyuris le prélèvement des rouleaux de papier toilette c'était pour la consommation perso ? 😀😀
Amitiés

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Message par loulou06000 le Mar 11 Aoû 2020, 14:20

Lefrançois a raison, à moins que ça n'ai changé depuis, elle etait versée en fin d'année et si pas trop d"emplettes" elle representait un bon pecule.
Effectivement, elle se prenait une claque lors du passage d'equipage à officier-marinier mais bon l'augmentation de solde compensait un peu !

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Message par Joël Chandelier le Mar 11 Aoû 2020, 14:43

Pour clore la discussion sur le papa (parfait paiement) c'était quand même de bonnes étrennes de fin d'année si on n'avait pas acheter de vêtements dans l'année. Si en 1970 la prime était de 1,49F/jour soit 44,70F/mois quand je suis parti en dec 88 elle était passée à 6,38F/jour soit 191,40F/mois
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Voilà qui est dit on repasse aux choses sérieuses à savoir le papier toilette conforme au cahier des charges un cahier des charges surement intéressant à lire et dont personne ne se torchait [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 155365



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Message par david974 le Mar 11 Aoû 2020, 15:19

bien sur la Marine ne te versait pas 200f par mois et à la fin de l'année te versait 2400f ....avec l'inflation de l'époque largement perdant !!



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Message par Didier Moreaux le Mar 11 Aoû 2020, 15:39

Joël , c' est quoi des charges sur du papier toilette ?
j' ai peur de la réponse ! [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 180328 [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 238947 [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 238947 [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 401535



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Message par Joël Chandelier le Mar 11 Aoû 2020, 15:45

Didier peut être que Gyuriss nous donnera la réponse [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 580511
Et puisque l'on est sur le sujet Marine Paris voici une photo prise l'année dernière de ma dernière affectation parisienne
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Un petit msg à David "là tu chipotes" sur ton dernier messages [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 155365



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Message par lefrancois le Mar 11 Aoû 2020, 15:53

Effectivement, tu as raison. Je vais donc de ce pas intenter un procès envers l'état pour spoliation et moins perçu avec effet rétroactif depuis l'année 1964. Bien sûr, avec intérêts moratoires!



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Message par Didier Moreaux le Mar 11 Aoû 2020, 17:27

Ben j' espère que tu touches une bonne retraite car il va falloir investir en recherches et en avocat !



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Message par Jean-Marie41 le Mar 11 Aoû 2020, 19:45

[Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 595882 papier toilette en rouleau ,à une certaine époque ,il était en feuille de soie dans une couleur approprié au lieu ,connu sur la "Jeanne" en 68 /69 et ailleurs dans des bases à terre
Heureusement que ce n'est plus la même chose actuellement
On dit que pour être conforme le papier au contrôle doit chanter
J'adore ce que GYURISS nous narre [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS - Page 20 582735
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