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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 25 Mai 2020 - 23:27

Belles photos. Merci.



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Message par casinogarage le Mar 26 Mai 2020 - 1:59

Sympa tes photos Murphygodzilla parce que sur les images de leur fin de vie, ils font peine à voir et ça permet de se souvenir d'une époque, où, comme tu le dis, vu du pont, c'était plein de bateaux gris !
Ces transports de rade, c'était un peu notre métro où chacun passait le temps à sa guise, les habitués lisaient le Télégramme ou tapaient le carton et quand on était jeune et célibataire, on dormait si la nuit ne l'avait pas trop permis !

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Message par murphygodzilla le Mar 26 Mai 2020 - 2:57

Je mettrais très prochainement d'autre photos des trans-rades de Brest, car bien qu'ayant passer que 16 mois dans la marine nationale (service militaire), j'ai toujours eu l'amour des bateaux gris et en prenant de l'age de tout ce qui flotte (avec toute fois une préférence pour les bateaux gris) et je pense avoir presque tous les trans-rade de Brest en photos... bon allez je vous en met 3 nouvelles de suite...!!!

Y 613 FAUNE 20.04.97.
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Y661 KORRIGAN 20.04.97.
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Y662 DRYADE 03.05.97.
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Message par Momo le Mar 26 Mai 2020 - 3:51

murphygodzilla,
Belles photos. [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 582735

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Message par Charly le Mar 26 Mai 2020 - 6:42

Bien utiles ces Transrades de Brest.
Merci pour les photos Murphygodzilla. [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 582735



[ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 Rubanr10 [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 Insig503
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Message par chapellier le Mer 27 Mai 2020 - 10:10

Les transrades de l’ile Longue,
En janvier 1973, j’ai été affecté à l’équipage vert
En 1975, j’ai embarqué sur le Redoutable,
Ensuite, j’ai embarqué sur le Terrible à deux reprises, pour finir ma carrière en Janvier 1985.

Soit environ dix ans à prendre le Transrade, j’ai retiré les périodes de cours et ceux au bassin 10.

Sur ces Transrades les marins et le personnel de la DCAN étaient mélangés. Je ne vous parle pas des parties de cartes acharnées où quelques-uns avaient leurs places réservés, et pour être sûr d’en avoir une, un des quatre venait plus tôt pour réserver la table. Et éventuellement l’équipe prenait le bateau suivant pour pouvoir jouer aux cartes.
D’autres plus discret se plongeaient dans la presse, et enfin quelques bavards ne voyaient pas le temps de la traversée passer.

Il fallait aussi avant certain appareillage rajouter vers 3 heures du matin un transrade pour l’équipe réacteur-chaufferie qui devait redémarrer le réacteur et les turbos avant le restant de l’équipage, ce transrade était toujours à l’heure.
Certaine fois c’était l’inverse l’hors d’un retour une équipe restée sur place et vers 23 heures attendait le Transrade, celui-ci bien souvent n’avait pas été programmé, le temps de trouver l’équipage et qu’il traverse la rade, le temps était long pour ceux qui revenaient de mer.

Si dans un paragraphe précédent certain se rappelle de traversé houleuse, moi je me rappelle également de traversé par beau temps où derrière l’hélice nous pouvions voir un beau sillage.
Je faisais partie des personnes qui aimaient bien rester dehors. Souvent du côté opposé au vent, mais dès que le bateau virait il fallait être prompt pour changer de bord…
Nous avons eu le droit sur le Terrible en 1983, à faire visiter le sous-marin à notre famille. Là encore une fois, le Transrade a été sollicité en plein dimanche après-midi.

Une fois arrivé à l’ile longue à partir des années 1980, il fallait prendre le bus pour rallier les bassins, il y avait une bonne équipe de chauffeur. Mais c’est une autre histoire…



Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.

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Message par douzef le Mer 27 Mai 2020 - 10:21

Bonjour,
Superbes photos.
Amitiés
Frederic



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Message par Noël Gauquelin le Mer 27 Mai 2020 - 12:12

La question a déjà peut être été posée, mais combien de temps mettaient les transrades pour aller de Brest à l'Ile Longue ou à l'école navale ?
Les horaires de travail étaient-ils adaptés à ces temps de traversée ?



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par Nenesse le Mer 27 Mai 2020 - 12:31

Brest.... Ecole Navale, (quand j'etais au BS) grosso merdo 1/2 H à 3/4 d'heure
Coup de trompe 1/4 d'heure avant le decollage, je descendais de chez moi rue de la Tour, passais la Porte Jean Bart, à 50 m de la maison......en tant qu'ancien de la DP, je larguais les haussières, et j'embarquais...et de temps en temps, j'étais à la passerelle, car je ne jouais pas aux cartes pendant la traversée...
Mon neveu, à fait l'EMF, et m'a invité le jour du retour de la Jeanne, arrivé sur place, plus de transrade pour aller chercher la Jeanne dans le goulet....un gars de la DP qui trainait sur le quai, me reconnait "tu n'étais pas le bosco du Valeureux ? viens avec moi, on va prendre le Sylphe (un transrade un peu different des autres), on finira bien par trouver des clients..
de fait on s'est retrouvé à une dizaine, croisière VIP
Comme quoi un gars de la DP se demm..de toujours pour rendre service
Et rappelez vous ce que l'on dit :
Mettez un M...ga à poil sur un coffre en rade abri, 10 mn après il est en tenue 22 avec une caisse à clous complète à la main....


Dernière édition par Nenesse le Mer 27 Mai 2020 - 12:42, édité 1 fois



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Message par chapellier le Mer 27 Mai 2020 - 12:32

Bonjour,

Les horaires étaient adaptés aux horaires de travail.
Il y en avaient 4 qui partaient vers 7 heures et le soir les mêmes 4 à 5 minutes d'intervalles.
+ quelques rotations dans la journée. 10 heures, 1h30, 13h30 et 15heures.

Le temps étaient de 25 minutes pour l'ile longue. Mais après le Transrade, il fallait compter encore 5 minutes pour aller jusqu'au Bus, 5 minutes de bus 5 minutes pour rejoindre les vestiaires, se changer et aller à l'appel...



Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
Tout le monde fait son boulot.

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Message par murphygodzilla le Jeu 28 Mai 2020 - 23:08

Trois nouvelles photos perso de transrade brestois.
[ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 Y_696_10
Y 696 ALPHEE 20.07.97.
[ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 Y_700_10
Y 700 NEREIDE 17.05.04.
[ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 Y_701_10
Y 701 ONDINE 20.04.97.

dan83143
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Message par dan83143 le Ven 29 Mai 2020 - 9:51

Merci pour le partage de ces belles photos murphygodzilla  [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 582735



Homme libre, toujours tu chériras la mer

La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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Message par murphygodzilla le Ven 29 Mai 2020 - 11:22

je t'en prie (valable pour tous les autres remerciement) je suis un shipslover inconditionnel, cela fait un paquet d'années que je prend des photos de bateaux, j'en aient sur beaucoup de sites a travers le monde (parfois même quand je fais une recherche je tombe sur mes photos sur des sites japonais) mais c'est la première fois que je poste mes photos de trans-rades , et puis si ça vous fait plaisir ben ça me fait plaisir aussi parce que sur ce forum y'a plein de chouettes photos
bien cordialement

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Message par Noël Gauquelin le Ven 29 Mai 2020 - 12:31

Merci Nenesse et Chapelier pour ces précisions.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 29 Mai 2020 - 18:23

Toujours de belles photos des Trans-rades. [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 582735



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Message par Charly le Ven 29 Mai 2020 - 23:25

Belles photos, tu nous gâtes, bravo et merci Murphygodzilla. [ Marins des ports ] Les transrades de Brest - Page 2 582735



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Message par murphygodzilla le Sam 30 Mai 2020 - 10:44

bon comme c'est le week-end et qu'il fait très beau (enfin pas en Calédonie, chez moi il pleut) je vous met les 3 dernières de ma collection , une petite précision sur la sylphe que j'ai appris sur cette page à savoir qu'il n’était pas à l'origine conçu comme trans-rade
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Y 710 SYLPHE 03.05.97
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Y 741 ELFE 17.05.04
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Message par loulou06000 le Sam 30 Mai 2020 - 20:57

@murphygodzilla, tres jolies photos, on dirait des maquettes.
Je remarque que sur la premiere photo ils ont reequipé le transrade de canots type Brest,à l'epoque ils etaient orange et bleu ensuite remplaçés par les bombards,remarque pour traverser la rade de Brest c'est largement suffisant !
D'apres toutes les photos je constate qu'il y a plus de transrades et de remorqueurs que de batiments de combat, à l'epoque (années 70) c'etait le contraire !


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