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    Message par Jacques l'A Lun 21 Mar 2011 - 23:42

    je t'ai adressé un MP LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 642994



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 0:03

    Tragin,
    Pour de plus amples renseignements tape simplement SURFER 3601 ou SURFER 3602 sur ton moteur de recherches, tout y est bien expliqué.
    Sinon, il faut retrouver les posts que j'ai mis et qui concernent ces bateaux, leurs constructions et leurs mises à l'eau.

    En quelques mots :
    Les Surfer sont chargés d'assurer le transfert de personnels entre les ports angolais de Soyo ou Luanda et les plateformes offshores situées très au large.
    Ces trajets étant réalisés d'ordinaire en hélicoptères ce moyen nautique permet de réduire les coûts de transports.



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 8:32

    Les nouvelles portuaires par le journal de ce jour.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1648



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    Message par † JCC29 Mar 22 Mar 2011 - 9:56

    Il était temps de faire sa carène, photo prise le dimanche 13 mars

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    Message par Papytragin Mar 22 Mar 2011 - 10:51

    Bonjour
    Merci Georges pour la réponse.
    A++ G.Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 13:46

    Afin de répondre aux diverses questions concernant la peinture sur le Motor Yacht de chez JFA mis à l'eau samedi dernier, voici les informations recueillies : (source JFA).
    Le bateau étant en aluminium, il y a très gros travail de préparation pour corriger les défauts de formes inhérents au travail du métal.
    Le travail se fait avec des produits de marque " --- " spécialisés pour ce type de bateaux.

    Le cycle est le suivant au dessus de la flottaison
    - Sablage de l'aluminium
    - Primaire
    - Application d'Enduit
    - Ponçage de l'enduit à la long board à la main
    - Enduits de finition et ponçage 3x
    - Application d'une laque révélatrice 2 couches
    - Enduit de finition et ponçage si besoin
    - Laque de finition 2 couches
    - Traçage bandes de déco

    Bref entre 6 à 8 mois de préparation et ponçage manuel pour 3 jours d'application finale.
    Sous la flottaison pas d'enduit pour cause de coût d'un tel procédé.
    Soit des couches de primaire puis l'antifouling en plusieurs couches.
    Toutes les opérations sont réalisées sous cocon dans le hangar avec un système de ventilation et de chauffage pour la maitrise de la température, de l'humidité et des rejets.
    Le cocon permet de maitriser les conditions mais aussi les poussières.
    Différents con tôles sont effectués pour les différentes phases (test d'arrachage, contrôle de brillance, de peau d'orange et mesures des épaisseurs).
    Cependant, le contrôle visuel sous différents angles est incontournable.
    Les peintures sont réalisées par des sous traitants spécialisés et travaillant pour différents chantiers en Europe.
    Revoir la sortie du chantier ICI et aussi la mise à l'eau ICI
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1649

    - Jean-Luc bethus, les chantiers JFA travaillent avec des produits spécialisés pour ce type de bateaux (je ne cite pas la marque).

    - Noël Gauquelin,
    Je ne pense pas que cette technique est celle des carrossiers pour voitures (mon fils est peintre carrossier). LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 580511



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    Message par Invité Mar 22 Mar 2011 - 15:06

    Il a des entrées partout, un puits de sciences.
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    Message par Jean-Marie41 Mar 22 Mar 2011 - 16:59

    En tout cas LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 582735 et quel rendu.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 642994
    J.M



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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par † SEGALEN Georges Mer 23 Mar 2011 - 12:41

    La mise à l'eau du SURFER 3603 s'est effectuée hier, le journal de ce jour nous en parle.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1650
    Spoiler:



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 23 Mar 2011 - 18:52

    Vers 17h00 le transport de passagers et vision sous-marine, le CAPITAINE NÉMO muni de ses deux nouveaux bulbes est descendu de l'élévateur.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1651
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 2429



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    Message par bethus jean-luc Mer 23 Mar 2011 - 19:52

    Merci Georges concernant ces précisions sur la peinture du Motor Yacht. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 582735 Quel travail, je ne voudrai pas payer la facture.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 23 Mar 2011 - 22:46

    Vu l'activité des chantiers de Concarneau , il doit falloir réserver l'élévateur longtemps à l'avance LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 595882



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 23 Mar 2011 - 23:03

    Un tour du coté des bâtiments de la Marine, c'est actuellement le nettoyage haute pression qui s'effectue sur le LYNX et l'ALDÉBARAN.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1652
    Spoiler:



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    Message par † SEGALEN Georges Jeu 24 Mar 2011 - 12:00

    Comme je l'annonçais hier, le Bâtiment Remorqueur de Sonar l'ALTAÏR est revenu à Concarneau pour réparations, le voici de nouveau sur le slipway.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1653
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    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 3347
    Je n'ai pas eu connaissance des réparations à effectuer, mais ce matin des ouvriers s'affairaient au niveau de l'hélice.



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    Message par BONNERUE Daniel Jeu 24 Mar 2011 - 14:48

    Toujours de superbes photos. Merci Georges de nous montrer qu'il existe au moins un endroit en France où les gens ont du travail et où ils le font très bien.



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    Message par Nenesse Ven 25 Mar 2011 - 19:28

    Poste 304
    Ce sont des brutes à Concarneau.....la pression du Karcher est beaucoup trop forte......vous avez vu le trou dans la coque du A751 ????? LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1459

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    Message par Papytragin Ven 25 Mar 2011 - 19:57

    Bonsoir
    Y vont p'tèt mettre une fenêtre ! LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 238947

    G;Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par † SEGALEN Georges Lun 28 Mar 2011 - 13:37

    Ce matin, dans la brume, le Bâtiment Base de Plongeurs Démineurs M614 STYX est arrivé à Concarneau, il devrait monter sur le slpiway d'ici quelques jours pour y effectuer des réparations.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 1654
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    Message par Roland LARA Lun 28 Mar 2011 - 15:18

    Pour l'apport de travail à Concarneau j'espère que ce Slipway tiendra le coup encore longtemps !
    En attendant l'équipage du M614 casse-t-il la croûte à la Coquille ?
    Chouettes les photos c'est quoi comme modèle d'appareil photo ?

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    Message par † SEGALEN Georges Lun 28 Mar 2011 - 18:41

    Roland,
    L'équipe du slipway bichonne au mieux cet outil de travail afin qu'il perdure dans le temps et en attendant un autre moyen de carénage.
    En ce qui concerne le lieu de restauration de l'équipage, je n'en sais rien, en plus le bâtiment n'est arrivé que ce matin, donc !... LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 595882
    Et pour mon matériel, c'est un A.P.N. Nikon Coolpix P100.



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 29 Mar 2011 - 13:37

    Les mouvements du port par le journal de ce jour.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 30 Mar 2011 - 23:45

    Concarneau va t-il remplacer l'arsenal de Brest..... LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 580511:



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    Message par † SEGALEN Georges Jeu 31 Mar 2011 - 19:13

    Le STYX est monté sur le slipway hier, il se trouve à présent devant l'ALTAÏR et à coté de l'ALDÉBARAN et du LYNX.
    Quatre bâtiments de la Marine Nationale en même temps sur le slipway de Concarneau. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 582735
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    Message par douzef Jeu 31 Mar 2011 - 20:28

    Bonsoir,
    De trés belles photos,qui donnent tout leurs sens aux contrats MCO.
    Cordialement
    Douzef



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    Message par † SEGALEN Georges Jeu 31 Mar 2011 - 23:26

    Le bateau SOUCHET de ROUEN est de passage à Concarneau.
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    Je ne sais plus l’appellation exacte de ce genre de bateau. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 13 746231



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