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    Message par framery Mer 5 Avr 2017 - 13:50

    Salut,
    Comme dit Claude, tes photos peuvent intéresser une association ou un musée du souvenir.
    Sur internet tu trouveras peut-être la solution.
    En tout cas, un grand merci ROLI64 pour tout ce que tu as apporté sur ce sujet : INDOCHINE.
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    Message par † J-C Laffrat Mer 5 Avr 2017 - 14:58

    Un petit clin d’œil TSF à l'ami Tur2 qui s’intéresse à ces vieilles histoires, un petit extrait d'une mission au Tonkin il y aura 70 ans dans deux jours.,

    Le 7 avril 1947 au soir à Tan Son Nhut, sur la feuille prévisions de vols, je vois mon nom dans la liste des membres de l’équipage du Catalina 8F-5 en partance pour le Tonkin le surlendemain. Le chef de bord est le CF Yoyotte-Husson, commandant de la flottille. L’équipage est de neuf membres : 2 pilotes, 2 mécaniciens, 2 radios, 1 mitrailleur et 1 navigateur. De mémoire le SM Scieller 1er mécanicien, QM 1 Briais, mécano non volant mais qui fait office de pour remercier des efforts au sol, 2 ème mécanicien, SM Cariou 1er radio, SM Mitrailleur Pennec, j’ai oublié les noms du second pilote et du navigateur. L’indicatif international de l’avion est F-XCHE, normal puisque qu’il est codé 5 dans la flottille. A bord comme jeune QM je suis second radio, je connais à présent très bien l’équipement du Catalina à travers tous les essais faits en atelier, soit avec des avions en vol pour le GO-9 en graphie, soit en phonie avec la tour de contrôle de Tan Son Nhut pour l’ATB, l'émetteur phonie.. La puissance de l’émetteur GO-9 (100 Watts en CW, Onde continue utilisée en graphie) permet facilement les liaisons à grande portée, dès que nous somme à l’altitude de croisière, avec l’antenne pendante sortie, il n’est pas rare d’avoir le contact avec Hanoï ou Haiphong une fois arrivés sur la côte d’Annam (Saigon-Hanoi en gros c'est 1000 Km). Comme tous les opérateurs, il me faut choisir un code de signature en morse, je deviens tout simplement JCL (di da da da - da di da di - di da di di) La route vers le Tonkin est parfaitement connue de Cariou, le premier radio, qui a préparé à mon intention les indicatifs des stations qui jalonnent la route à parcourir. Nous survolons d’abord un peu le Cambodge, puis faisons escale à Séno au Laos,(Seno n'est pas un nom de ville mais les quatre lettres de l'orientation de la piste = Sud Est Nord Ouest) puis la ville côtière de Vinh en Annam, avant d'arriver au-dessus du Tonkin et nous poser à Cat-Bi, l’aérodrome d’Haiphong. Nous allons assurer la relève de l'avion précédent qui termine sa quinzaine et doit entrer en visite de 60 h à Tan Son Nhut.

    Dès notre arrivée, nous apprenons que la quinzaine à venir va être chargée, car c’est le déclenchement de la première opération d’envergure sur la petite ville d'Hoa Binh, encerclée par les Viets depuis fin 1946. A partir de Cat-Bi nous partons en mission au-dessus du delta, pour l’occasion le 8F-5 est transformé en PC de Transmissions volant pour coordonner l’opération sur Hoa-Binh. A bord prennent place un officier de liaison de l’armée de Terre et un sous-officier. Pour les liaisons avec ceux du sol l'officier a à sa disposition un poste de campagne SCR 300 dont nous avons relié la sortie antenne sur l'une des antennes fixes de l'appareil, la plus petite pour avoir de la portée. Les jours qui suivent vont se passer en reconnaissances et en missions d’appui feu dans la zone de Vietri et Vu-Ban avec mitraillages de jonques, lâchés de tracts, parachutages, au-dessus de Chiné nous essuyons quelques légers tirs de DCA, sans gravité pour l’avion. Cette opération est pour moi une sorte de baptême du feu, d’une part je fais mes premières heures de vol en tant que radio volant en opérations et c’est la première fois je suis amené à participer à un mitraillage réel à la 12,7 depuis le blister du Catalina. A l'époque le radio était aussi second mitrailleur, et pour l'entraînement le cours de volant comportait des séances de tir au sol et en vol. Après une passe de tir sur des jonques suspectes, lors d’une seconde passe, je me rends dans la tourelle de nez, armée d’une mitrailleuse de 7,62 et cette fois je distingue alors très bien les occupants des embarcations qui sautent dans l’eau au moment de la passe, quand ils sont arrosés par le tir de Pennec alors à la 12,7 je dois alors surmonter mes émotions du moment. .... Après la mission nous partons ensuite sur Hanoi, survolant au passage le pont Doumer sur le Fleuve Rouge, et c’est à partir du terrain de Gia-Lam que nous continuons les reconnaissances et les mitraillages sur le delta pendant le reste de la quinzaine avant de redescendre à Tan Son Nhut, laissant la place à l'appareil de relève, après une cinquantaine d'heures de vol.

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 299310
    QM Radio volant Laffrat de veille au blister du 8F-5 en vol en avril 1947
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    "Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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    Message par robert dupond Mer 5 Avr 2017 - 17:09

    J C Jaffrat 407

    Merci pour les photos et les noms ,j'ai quelques résonances dans ma tête en les lisant.
    C'est très vague .Je me souviens d'un vol pour des remerciements pour mes bons soins !
    Un vol de rodage d'un moteur refait .Je me souviens c'était un premier maitre pilote .J'ai oublié son nom ,sur la photo tu indiques 1er Maitre Dassule ,suivant la date c'est peut-être lui ?Par contre je me souviens très bien de Simon radio il avait pu réchapper d'un accident .
    J'ai encore la photo de l'appareil récupéré ,il y avait eu des morts dont nous nous occupés .
    Te souviens tu de S/M Vautrinat le chef de l'Infirmerie de Cat-Laï .(il faisait toujours des réflexions sur les volants et sur les missions ! Il avait un oeil à gauche ,l'autre à droite nous l'appelions Neu noeil...
    A bientôt ,Salut à tous .



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    Roli64
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    Message par Roli64 Mer 5 Avr 2017 - 17:20

    Bonjour les amis .
    Cette dernière photo, pas décomptée dans le lot elle est en prime, pour vous prévenir que nous sommes 
    arrivés à Marseille . Pas de manif, pas de fanfare, pas d'oeufs pourris ni de tomates .
    Par contre la bedaine bien remplie avec une entrecôte chacun, frites, et deux kils de Bordeaux (A quatre 
    c'est normal)
    Trois mois de perm et prochaine affectation Prémar IV à Oran, mon bled . Que demander de plus.....

    Merci aux grands techniciens du Forum qui ont eu la patience d'intercaler la plupart de mes photos là
    ou il le fallait dans les différents textes .

    A plus - Roli[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Img37910



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Rubanr10

    † sagnimorte albert
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    SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
    SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

    Age : 93
    Radio NON

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8

    Message par † sagnimorte albert Mer 5 Avr 2017 - 20:12

    Bravo Jean-Claude,
    ça, c'est de l'Histoire vivante.
    J'avais passé la visite pour devenir radio volant. Mais ma soudaine affectation pour l'Indo ne m'a pas permis de suivre le cours.
    Tant pis, ce sera pour la prochaine fois..
    Tatititi, tatata, tati, tati, ti tititi, tatata, titi titati, ti,ti.

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 5 Avr 2017 - 23:10

    Un grand merci Roli , et surtout ne brûle pas ces photos.faché
    Suis les conseils de nos Amis. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 642994



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    Message par Tinto Jeu 6 Avr 2017 - 1:46

    Roli, cherche bien qui sait s'il ne te reste pas quelques photos...!!! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 580511

    Bien ta photo qui j'imagine a été prise sur la Canebière et devant un ciné...
    Sur le même trottoir, mèfi...!!! Tu n'as pas vu que papa Tinto te filait le train...!!!
    Lui était en perme prêt à rembarquer pour l'Indo et terminera son séjour la même année que toi mais fin 53...
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Perme_10

    J'ai un peu fouiné pour savoir quel était le film à l'affiche dans cette salle... : " Une fille à bagarres " sorti en 1952 et comme par hasard on y parle de marins...!!!
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Film_u10

    Allez à + et au plaisir de te lire...

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    Message par † J-C Laffrat Jeu 6 Avr 2017 - 17:32

    Qui n’a pas été pris en photo sur la Canebière …. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 580511
    En décembre 1949, trois officiers mariniers sur la Canebière...
    A gauche avec deux copains en partance pour Agadir après la perm de fin de campagne …. L’Indo est derrière moi depuis le mois de juillet précédent. !
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 1949_110

    C'était l'année du Troisième homme
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    Message par Claude JORGE Ven 7 Avr 2017 - 10:08

    Le manteau sur la Canebière ?



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    Message par † J-C Laffrat Ven 7 Avr 2017 - 10:15

    Eh oui ! Au mois de décembre il fait froid même sur la Canebière et le manteau ou la gabardine n'est pas de trop, on en a parfois besoin [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 580511
    Les lions de l'Atlas ne rodent pas sur la Canebière, à Marseille on est pas encore en Afrique malgré les histoires de Tartarin de Tarascon. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 327396



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    Message par coutil Ven 7 Avr 2017 - 11:23

    Le manteau ou caban sur la canebière quand le mistral souffle on en a besoin



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    Message par Charly Ven 7 Avr 2017 - 11:49

    Merci à pour pour les photos et récits. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 582735

    par sagnimorte albert le Dim 02 Avr 2017, 10:08
    A suivre. A plus.
    Nous attendons la suite Albert.
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    Message par † sagnimorte albert Ven 7 Avr 2017 - 15:11

    Atroce Charly, la façon dont on presse les retraités!
    Donc , LCI 101, voici la suite (4).
    Un soir, nous sommes à l'appontement de Chaudoc. A la nuit tombée, l'enseigne Marty embarque sur un LCM et part avec les deux LCVP monter une embuscade dans je ne sais quel coin de brousse. Nous ne devions plus le revoir vivant. Trois heures plus tard,le LCM nous accoste avec trois cadavres à bord: l'enseigne, et deux matelots. Nous embarquons les corps. Marty a une énorme plaie à l'intérieur de la cuisse; artère fémorale sectionnée. De plus, il a reçu un éclat au dessus de l'oeil qui a probablement lésé le cerveau. Quelques blessés aussi. L'un d'eux que nous étendons sur une couchette, appelle sa maman. Que s'est-il passé? Lors d'un tir de V.B.,le projectile et son tromblon ont explosé au départ. La cartouche commandant la mise à feu était sabotée, ce qui a coûté la vie au tireur et à ses aides. Merci, les communistes. J'ai relaté cet épisode, car ce genre d'accident sera fréquent pendant la guerre d'Indochine. Les canons de 20 m/m allemands notamment, utilisaient des munitions fabriquées dans les pays d'Europe occupée, donc sabotées. Les obus explosaient dans la chambre et plusieurs de nos camarades y ont laissé leur peau.. Dans le cas présent, il ne s'agit pas de munitions allemandes sabotées, mais bien de matériel français, fabriqué en France par des "Français".

    A plus, les amis. Message n°421

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    Message par † J-C Laffrat Ven 7 Avr 2017 - 16:02

    Salut Albert Sagnimorte

    Merci, les communistes. J'ai relaté cet épisode, car ce genre d'accident sera fréquent pendant la guerre d'Indochine. Les canons de 20 m/m allemands notamment, utilisaient des munitions fabriquées dans les pays d'Europe occupée, donc sabotées. Les obus explosaient dans la chambre et plusieurs de nos camarades y ont laissé leur peau.. Dans le cas présent, il ne s'agit pas de munitions allemandes sabotées, mais bien de matériel français, fabriqué en France par des "Français".

    Ce que tu relates n'est que la vérité, tes copains ont payé l'aide que certains apportaient de cette façon au "parti frère". A l'époque c'était dans la presse locale, les correspondants de guerre l'écrivaient aussi. René Bail dont la mort a été mentionnée sur le forum il n'y a pas si longtemps, écrivait dans son bouquin Les Pingouins d'Indochine page 59 :

    A la base de Cuers, un équipage de Catalina doit prendre livraison d'un appareil qui sort de révision. Les essais durent jusqu'au 26 juin 1947. Période rendue pénible par de nombreux incidents imprévisibles de moteur. On découvre des lames de rasoir, des bouts de ferraille dans les réservoirs, des bouchons d'étoupe dans les tuyauteries. Après enquête la gendarmerie maritimeet les services de sécurité navale confondent des suspects. Des rapoprts sans équivoque sont envoyés aux autorités compétentes, mais le sens des responsabilités s'émoussent dans les hautes sphères et personne ne sera inquiété.
    Les ouvriers civils des Ateliers de Cuers n'hésitent pas pour une idéologie, pour un parti qui n'a de français que la dernière lettre de son sigle, à mettre volontairement en danger la vie des équipages.

    "Quand je pense qu'on les paie pour nous tirer dans le dos" et que tout le monde est au courant, se plaint amèrement un pilote.

    Un autre Catalina doit se poser en catastrophe en Libye alors qu'il sort de révision générale. Le maître mécanicien volant découvre plusieurs sabotages manifestes en démontant son moteur. ... et page 60 ... Des sabotages à retardement sont encore découverts à Tan Son Nhut. Pour ces curieux Français qui s'y livrent, c'est un avion en moins engagé contre les "camarades Viet-Minh" ...


    Aujourd’hui oubliés, ces méfaits ne sont plus dans l'actualité, mais pour la mémoire de tous ceux qui ont payé de leur vie à cause de ces sabotages, il est bon de le rappeler.



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    Message par coutil Ven 7 Avr 2017 - 17:39

    Merci Albert et J C pour vos récits En 54 a Touranne j'allais dans une base chercher des bombes pour les privaters pour Dien bien phu quand passant devant le hangard de parachute je vis des vietnamiens les mains derriere le dos attachés et a genoux sur des cailloux je demandai qu'on t'ils faits on me répondit ils ont cisaillé des courroies de parachutes avec si je me rappel des tessons de bouteilles qu'ils avaient cassé
    Amicalement Coutil



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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 7 Avr 2017 - 22:51

    Merci à vous tous pour ces terribles faits.......
    C'est bien de le rappeler. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 238874



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    Message par loulou06000 Ven 7 Avr 2017 - 22:55

    bonsoir les anciens d'Indo, vos recits ne m'etonnent pas, j'ai entendu parler aussi des mefaits occasionnés par les dockers du port de Marseille qui n'hesitaient pas à faire chuter lourdement sur le quai les filets remplis de cerceuils contenant les corps de soldats tues en Indochine n'ayant aucun respect pour ceux-ci, certains cerceuils d'ailleurs s'ouvraient ou se fracassaient ! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 615235

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    Message par Charly Ven 7 Avr 2017 - 23:42

    par sagnimorte albert Aujourd'hui à 15:11
    Atroce Charly, la façon dont on presse les retraités!
    Merci pour cette suite Albert. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 580511

    Merci à tous.
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 582735



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    Message par alain EGUERRE Sam 8 Avr 2017 - 5:36

    Dans "Par le sang versé" de Paul Bonnecarrère , sur la RC4, un légionnaire encerclé lance une grenade qui n'explose pas mais diffuse des papier "paix au vietnam" merci aux ouvriers de cette usine française de l'époque [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 615235 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 615235



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Rubanr10 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par loulou06000 Sam 8 Avr 2017 - 22:55

    une seule, Didier, bien plaçée !

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    Message par † sagnimorte albert Lun 10 Avr 2017 - 16:06

    Bonjour les amis,
    LCI 101 (suite 5)

    Retour d'opération.
    Nous avons embarqué des troupes qui se sont fait quelque peu "étriller".
    Un médecin, penché sur un petit annamite, fouille avec ses pinces une plaie béante au cou, tentant de suturer l'artère par laquelle s'en va la vie du bonhomme.
    Devant moi, un légionnaire allemand impassible, a toujours son arme à l'épaule.
    Je m'aperçois qu'il a lui aussi, une plaie dans le dos.
    Je m'étonne :
    - Mais, toi aussi, tu es blessé !
    - Non, ce n'est rien, ça ne presse pas.
    Ancien de la Wermacht, il en a vu d'autres.

    Spoiler:
    A suivre ... message n°434

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    Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Lun 10 Avr 2017 - 16:43

    Ah, les débordements de bouteilles!!! faché
    Merci Albert pour ces récits.



    Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
    -Jean-Louis FOURNIER-

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    Message par Charly Lun 10 Avr 2017 - 19:01

    Merci Albert. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 582735



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    Message par coutil Lun 10 Avr 2017 - 19:55

    Ah ! Albert formidable ton récit je connait bien nla route de Long Xuyen souvent faite en camion avec un gars en escorte armé d'une Tompson et moi d'un colt nous faisions attention quand nous passions en zone Hoa Hao signalé par leur drapeau grenat marqué P G H H . mon gars posait sa mitraillette a ses pieds et moi de mème On avait des consignes Mème quand on prenait la route Cantho Vinh Long



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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 10 Avr 2017 - 23:12

    Merci Albert. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8 - Page 17 582735



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