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    Message par † FRANCO Jeu 15 Déc - 18:43

    Lebris ,une question idiote mais qui arrive : vides-tu ta boite mail de temps en temps ? Il en a dés qui oublie.

    Et quand elle est trops pleine ça bloque tout . Et oui !

    Amitiés

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    Message par † J-C Laffrat Jeu 15 Déc - 19:02

    Merci Franco, heureusement que tu arrives à la rescousse ....

    Amitiés



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    Message par † FRANCO Jeu 15 Déc - 19:50

    On fait c'qu'on peut pn n'est pas des boeufs ! eueueueu....

    Amitiés Caodai

    LEBRIS
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    Message par LEBRIS Jeu 15 Déc - 19:57

    je vide ma boite mais dufond de ma cellule j'ai rèflèchi
    sur le carnet q'orange m'a envoyè entre le nom et leprènom
    il y a un tiret et l'adresse mail il n'y enpas aussi essaie
    le bris joseph@orange .fr

    † J-C Laffrat
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    Message par † J-C Laffrat Jeu 15 Déc - 20:20

    Désolé LEBRIS, avec le bris joseph@orange .fr, ça ne marche toujours pas, le postmaster refuse l'envoi, ne peux-tu nous faire un copier collé de ton adresse email telle qu'elle aparait dans ta messagerie, en la retapant tu omets peut-être un tiret, un espace ou des majuscules ,etc ...



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    Message par LEBRIS Ven 16 Déc - 11:01

    avec l'adresse que voici acb m'a dèja envoyè des mails
    lebris-joseph@orange.fr il n'y apas de raison que ça
    ne marche pas sinon on laisse tomber

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    Message par † J-C Laffrat Ven 16 Déc - 11:45

    Bonjour Lebris,

    Je viens de t'envoyer un mail à cette adresse et là pas de refus.

    Afin que nos camarades en sachent un peu plus, j'ai trouvé sur internet un assez long récit concernant une ligne régulière Casablanca-Dakar que l'Armée de l'Air avait établie à partir de 1954, avec le Groupe de transport Maine équipé de MB161, la ligne ne comportait toutefois pas d'escale à Agadir, mais c'était toujours possible à la suite d'incidents techniques, et les Languedoc de nos amis aviateurs, bien que pourvus de Gnome 14R, en avaient aussi leur lot ... ce qui confirme les souvenirs de Lebris sur le passage de son beau frère sur un MB 161.




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    Message par Invité Ven 16 Déc - 16:23

    Bonjour FRANCO:Merci pour l'info nettoyage,j'ai profité de la leçon car j'en avais besoin.(j'ignorais que la saturation de messages pouvait engendrer des pb) J'ai donc fait du ménage! Amicalement,michel
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    Message par Invité Ven 16 Déc - 16:58

    Bonjour TOUZEAU:Merci pour tes magnifiques NEPTUNE(du travail de pro) On"sent"qu'il y a de la race dans ces oiseaux.Pas surprenant,avec le pédigrée LOCKHEED,souvenons nous,rien que la pureté des lignes du Super G Constellation qui ressemblait à un dauphin,et toute la suite... (à propos,vu ma situation géographique,j'ai la chance de voir passer quelques fois celui de BREITLING,nostalgie! Amicalement,michel
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    Message par CARRET Sam 17 Déc - 17:47

    Agadir , un jour de 1957 , une Julie s'amouracha d'un beau LANC sur le Tarmac , devant le Hangar des Ju . Je n'ai pas assisté à la rencontre mais j'ai pu prendre cette photo , peu aprés , avec mon vieux KODAK à soufflet .

    Amitié à tous .

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    Message par † J-C Laffrat Sam 17 Déc - 18:09

    Bonjour Carret,

    Belle photo en contre plongée ... ton Kodak était super ... attention aux hélices ...

    Amitiés



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    Message par † FRANCO Sam 17 Déc - 19:03

    Et c'est le petit marin qui a gagné la bouteille de gwin-ru ! L'histoire ne dit pas ce qu'il est advenu du cocher ???????????

    En core une rivalité 55 / 56 S .

    Merci Carret

    Amitiés

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    Message par bourneton Dim 18 Déc - 9:15

    Pour CARRET

    Merçi de ta photo,je n'ai aucun souvenir de cet accident ? La date 1957 est -elle exacte car en 1956 il y eu rencontre intempestive entre un ju 52 en roulage devant le SEA,et un lancaster et 2 helcat de Kga de passage .

    Peux tu confirmer? merçi- bon dimanche



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    Message par CARRET Dim 18 Déc - 11:07

    Bonjour Bourneton ,

    Je ne suis pas trés sûr de l'année , ça peut être 56 , effectivement . Jusqu'en Mars 57 , j'etais au service essence et tournais sur les pistes pour faire les pleins . Puis je fus MECAERO sur Ju 52 ., au hangar situé a droite de l'avenue principale (aubette, pistes).

    Par contre il me semble bien que c'est devant ce hangar que j'ai fait la photo . Alors si je n'ai pas assisté à la "rencontre" , c'est peut-etre bien que j'etais en camion . On naviguait entre la 55S et la 56S et regulierement on allait a la BERYL à Agadir, remplir nos citernes .

    Bien amicalement et bon dimanche .

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 Agadir39



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    Message par † J-C Laffrat Dim 18 Déc - 11:11

    Oh le beau Willème ... et le beau marin ...

    Amicalement

    CAODAI



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    Message par LEBRIS Dim 18 Déc - 11:40

    bonjour carret tu as peutetre connu les chauffeurs des cars " chausson"
    il y avait un tres grand unquartier- maitre chef ils s'amusaient à mettre
    une balle de tennis derriere la roue arriere et c'etait à celui qui au
    dèmarrage aurait le moins de recul donc sans ècraser la balle
    celui qui perdait payait la caisse de storck

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    Message par CARRET Dim 18 Déc - 16:01

    Salut LEBRIS

    Non , je n'ai pas connu ce chauffeur de bus . Tu as été à AGADIR entre quelles date et que faisais tu ?

    Moi j'etais dans les services généraux , 5eme Cie comme chauffeur de camion (service essence) , puis à la 4eme comme mecano sur les Ju , de Mars 56 à Decembre 57.

    Bonne soirée et Habien Thau (patois ardecho-polynésien).



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    Message par CARRET Dim 18 Déc - 16:05

    Merci CAODAI [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 580511 , c'est vrai on etait tous beaux a 20 ans .



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    Message par LEBRIS Dim 18 Déc - 17:44

    carret bonsoir et bonne nuit
    j'ètais à agadir de janvier 57à fin dècembre 59
    et j'ètais cmmis aux vivres à la cambuse de l'èquipage
    je connaissais les chauffeurs car ils venaient souvent
    se faire servir en dehors des heures normales tout
    comme toi je suppose celaà du t'arriver

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    Message par CARRET Lun 19 Déc - 14:18

    Bonjour ,

    Souvenir d'un voyage en JU52....raté !

    AGADIR , Aout 57 , je vais avoir 20 ans le 25 . Je suis mécano sur les JU , aux ordres du 1er Maître CARPENTIER .Nous sommes 2 mécanos affectés aux révisions des 100 h : Soichez et moi .

    Un des appareils doit aller à Clermont Ferrand pour une la grande révison des X heures(?).

    Comme j'habite LYON , je me dis qu'il serait sensasss de passer mon anniversaire avec mes parents . Je pose une perm , acceptée . Le jour du départ , j'embarque , en tenue de sortie. Roulage jusqu'en bout de piste . Point fixe .

    J'entend le pilote dialoguer avec la tour , ça n'en finit pas . Puis le pilote se penche vers l'arriere et demande : C'est qui CARRET ? Je leve la main . Le pilote me dit : CARRET faut débarquer , vous (ou tu n'as ?) n'avez pas demandé d'autorisation de vol . Je descend de l'avion en bout de piste sous un cagnard d'enfer . Une jeep avec 2 sbires du bidel me "ramasse" et me trouve illico au rapport devant le Pacha !

    J'avais décapelé le col , le bachis etait dans le sac...Le Pacha me dit CARRET aller vous mettre en uniforme reglementaire . Je m'exécute et me représente . Alors vient le blame , j'avais osé prendre un avion sans autorisation. Je plaide ne pas avoir connaissance de cette obligation , pensant que la perm obtenue du Pitaine de Cie suffisait. Celui-ci connaissant bien le fait que je prenais le Ju en partance pour la Clermont . Finalement l'affaire en restât là . Je ne fus pas "condamné" . Je pense que ceci est du au fait qu'il revenait à ma hierarchie de m'informer de la procédure .

    Mais je dû attendre Noël pour retrouver mes parents . Voila une peripétie que j'ai eu envie de vous raconter . Ce qui serait drôle c'est que le pilote du JU lise ces lignes et me contacte .

    Bien amicalement à tous .

    René CARRET



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    Message par LEBRIS Lun 19 Déc - 15:47

    quand je suis arrivè à agadir je n'avais pas 18 ans et il a fallu
    l'autorisation des parents pour quitter la france'

    † touzeau
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    Message par † touzeau Lun 19 Déc - 19:06

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 7610Bonsoir a tous

    Bourneton, la petite annonce concernant la vente d'un poste radio c'était bien moi en effet , d'autre part dans les résultats sportifs, le premier du cross ,Gerard Doublet etait un tres bon copain,nous sommes fréquentés plus tard dans la vie civile, a la 56S il etait secretaire au bureau du pacha (C.C D'Arcangues.) Au Foot.Dupont etait également un copain..

    Le premier Mai 1958 j'ai fait un aller retour a Foum-el-assam sur un JU. pour immortaliser le crash d'un SO. le paysage uniquement composer de cailloux était magnifique !!! le pacha était de l'excursion ,peut-etre mème le pilote ,te souviens-tu de ça ?

    En PJ une ou deux photos de la promenade.

    † touzeau
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    Message par † touzeau Lun 19 Déc - 19:09

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 77_bis10 Crash a Foum (suite)

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    Message par † touzeau Lun 19 Déc - 19:16

    [LES B.A.N.] AGADIR - Page 24 7710Crash (suite et fin)

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    Message par † Serge BAVOUX Lun 19 Déc - 19:38

    Touzeau, j'apprécie beucoup tes photos et je ne suis pas le seul:

    Je vais te solliciter encore, au fur et à mesure que nous développerons les sujets sur les avions de l'Aéro. Pour l'instant n'as tu pas de beaux clichés sur les Ju52 à passer dans le sujet JU52-AAC1 Toucan.. Fouilles un peu dans tes tiroirs et merci d'avance.

    Cordialement.



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    Salut et fraternité !


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