par Une petite pensée pour Michel BIDAUD, ancien QM2 TIM, embarqué sur l'E.R. "Le Bourguignon" à partir de 1963, à priori. Il était parfois passé à bord et avait posté quelques messages sur ce site, pages 25 et 26. Il nous a quittés le 18 février dernier à Hendaye à l'âge de 69 ans - Voir les Archives décès - La Coupée - MSG de décès de son épouse - le 14 mars 2012, pour ceux qui, comme moi, n'auraient pas relevé l'info aussitôt, par inadvertance.
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LE BOURGUIGNON (ER)
bezat robert philippe- PREMIER MAÎTRE
- Age : 82
bien le bonjour à tous les anciens du bourguignon. j'ai embarqué en 1962 sur le bourguignon , il était en cale sèche pour un grand carénage à Lorient, la vie à bord était très sympa, je voulais participer au carénage, et l'officier en second me fit doter d'une combinaison de mécanicien que je possède toujours. Mais hélas, mes séquelles de l'algérie n'ont fait qu'empirées, et je fut hospitalisé à lorient. de ma chambre d'hopital j'ai assisté au départ du bourguignon qui a salué dès la sortie de l'arsenal quand à moi, je rejoignais le val de grace pour mon carénage. J'ai gardé un très bon souvenir de mon petit séjour et beaucoup de regret vu que je me suis retrouvé six mois hospitalisé et affecté en indisponible au dèpot de brest et inapte sam et campagne. ( j'étais l'infimier et je tenais la coopérative)
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 69
Bonjour à tous,
Merci Robert pour ton témoignage et ....
....
J'ai embarqué, comme toi, à Lorient à l'issue d'un grand carénage de 9 mois, mais 9 ans plus tard.
L'E.R. "Le Bourguignon" devait donc faire la plupart de ses grands carénages dans ce port, à priori.
Juste une petite parenthèse pour te dire que si tu as terminé ta carrière au HIA René Lebas en 1976, aujourd'hui désarmé, nous aurions pu nous croiser car j'ai été affecté au centre administratif du port de Cherbourg (CAPOC) au mois de juillet 1975, à l'issue du CFOM, dans l'arsenal, bâtiment Blaison près de la 1ère ESDRA, devenue FLONORD à cette époque, et du 1er GPD.
Le "sorcier" du bord de mon époque (fin 1971 - début 1975), le QM1 infirmier DUPONT tenait l'infirmerie avec un aspirant médecin qui effectuait son service national. Il était cool, l'équipe de choc était surtout spécialisée dans la pénicilline, le DDT et le permanganate à Diégo ...., la file d'attente pouvait atteindre toute la coursive centrale certains matins ...
.... de grande affluence. Les symptômes étaient souvent les mêmes avec, néanmoins, quelques rares variantes dans la gravité du mal .....
....
Petite anecdote à ce sujet, la relève de l'aspirant-médecin a eu lieu pendant notre séjour à Diégo-Suarez en 1972. Il est arrivé par avion après avoir transité par Tananarive et comme cela ne compte pas pour le baptême de la ligne, cet aspirant a eu droit à un passage de l'Equateur « des plus trappus », avec un matelot missilier ASM fraichement embarqué également lors de notre retour vers Brest. Les pauvres ont été contents du voyage puisque tout le reste de l'équipage l'avait passé soit lors de notre transit à l'aller soit avant d'embarquer à bord, sur un autre batiment.
Merci Robert pour ton témoignage et ....
....J'ai embarqué, comme toi, à Lorient à l'issue d'un grand carénage de 9 mois, mais 9 ans plus tard.
L'E.R. "Le Bourguignon" devait donc faire la plupart de ses grands carénages dans ce port, à priori.
Juste une petite parenthèse pour te dire que si tu as terminé ta carrière au HIA René Lebas en 1976, aujourd'hui désarmé, nous aurions pu nous croiser car j'ai été affecté au centre administratif du port de Cherbourg (CAPOC) au mois de juillet 1975, à l'issue du CFOM, dans l'arsenal, bâtiment Blaison près de la 1ère ESDRA, devenue FLONORD à cette époque, et du 1er GPD.
Le "sorcier" du bord de mon époque (fin 1971 - début 1975), le QM1 infirmier DUPONT tenait l'infirmerie avec un aspirant médecin qui effectuait son service national. Il était cool, l'équipe de choc était surtout spécialisée dans la pénicilline, le DDT et le permanganate à Diégo ...., la file d'attente pouvait atteindre toute la coursive centrale certains matins ...
.... de grande affluence. Les symptômes étaient souvent les mêmes avec, néanmoins, quelques rares variantes dans la gravité du mal ..... ....Petite anecdote à ce sujet, la relève de l'aspirant-médecin a eu lieu pendant notre séjour à Diégo-Suarez en 1972. Il est arrivé par avion après avoir transité par Tananarive et comme cela ne compte pas pour le baptême de la ligne, cet aspirant a eu droit à un passage de l'Equateur « des plus trappus », avec un matelot missilier ASM fraichement embarqué également lors de notre retour vers Brest. Les pauvres ont été contents du voyage puisque tout le reste de l'équipage l'avait passé soit lors de notre transit à l'aller soit avant d'embarquer à bord, sur un autre batiment.
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour
Qui se souvient du Journal édité sur le Bourguingnon sous le Nom de BIS
La page une est l'oeuvre de notre commandant le CC BELLEC François qui a fini Amiral et peintre la marine
Qui se souvient du Journal édité sur le Bourguingnon sous le Nom de BIS
La page une est l'oeuvre de notre commandant le CC BELLEC François qui a fini Amiral et peintre la marine
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
Charles HEBRARD
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Voici la suite du numéro 1 de BIS de fin 1974
Fausto
- Spoiler:
Fausto
Dernière édition par centime44 le Mer 02 Mai 2012, 17:52, édité 1 fois (Raison : mise en place de spoiler)
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
Charles HEBRARD
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
Fausto,
Je me souviens très bien de ce Bis, il doit m'en rester en France.
L'escale à Dijon - Beaune me rappelle pas mal de souvenirs, et en plus j'ai discuté avec Robert Thomas cet après-midi.
Daniel
Je me souviens très bien de ce Bis, il doit m'en rester en France.
L'escale à Dijon - Beaune me rappelle pas mal de souvenirs, et en plus j'ai discuté avec Robert Thomas cet après-midi.
Daniel
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Salut Daniel,
Effectivement ça fait un saut de 38 ans en arrière, je me rappelle très bien la réception le dernier soir dans une salle à Beaune où il y avait eu chants et catalogue.
Par contre le départ du car vers Dijon avait mis un certain temps avant de se remplir, les gens rentrés par devant et ressorté par l'arrière l'EV Chevalier se tirait les cheveux.
Que de bons souvenirs avec le baptême dans l'avion sur le retour au Bourgogne évidemment.
Tu donnes le bonjour au père Thom et je vous souhaites une bonne continuation.
Fausto
Effectivement ça fait un saut de 38 ans en arrière, je me rappelle très bien la réception le dernier soir dans une salle à Beaune où il y avait eu chants et catalogue.
Par contre le départ du car vers Dijon avait mis un certain temps avant de se remplir, les gens rentrés par devant et ressorté par l'arrière l'EV Chevalier se tirait les cheveux.
Que de bons souvenirs avec le baptême dans l'avion sur le retour au Bourgogne évidemment.
Tu donnes le bonjour au père Thom et je vous souhaites une bonne continuation.
Fausto
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
Charles HEBRARD
Epervier- MATELOT
- Age : 74
Le Bourguignon prise depuis le Kersaint en 1970...
Amicalement
Amicalement
Il y a trois sortes d'hommes: les vivants, les morts, et ceux qui naviguent en mer. (Platon)
† moulin alain- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
Epervier,
C'est une très jolie photo.
C'est une très jolie photo.
cardellina- QM 2
- Age : 80
J'ai retrouvé cette photo dans des papiers, ont peut lire sur l'affût NUIT SAINT GEORGES.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
 | Ben non justement on n'arrive pas à lire !!! Il serait temps d'apprendre à mettre les photos correctement. Merci |
cardellina- QM 2
- Age : 80
Désolé je ne sais plus et voulant vite faire j'ai mal fait 
je vais relire les explications
A+
je vais relire les explicationsA+
cardellina- QM 2
- Age : 80
: 
Ouf je pense y être arriver.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Ben voilà.
Merci d'avoir fait l'effort
Merci d'avoir fait l'effort
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
Pendant mon embarquement entre 1971-75 Nuit Saint George était fixé en bas sur le coté de l'affut de même pour les autres Clos Vougeot et Meursault
Daniel
Daniel
COPY- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour à tous
Je suis tout à fait d'accord avec daniel
Sur le côté gauche de l'affut
Fausto
Je suis tout à fait d'accord avec daniel
Sur le côté gauche de l'affut
Fausto
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous
Charles HEBRARD
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 69
Bonsoir à tous,
Belle photo, merci Cardellina.
Effectivement, la plaque portant le nom de l'affût 3 avait changé de place depuis ton époque et ne se trouvait plus en façade en 1971 comme le montrent ces 2 photos prises devant l'Ile Royale alors que nous étions au mouillage aux Iles du Salut lors de la mission ZMAG ou ZMAS de 1973.
Sur la 2ème photo, on peut reconnaitre le SM Fusco Monsigny, appelé "Tonton", retiré en Haute-Normandie, je crois et le Mot MECAN recruté Chauloux, maintenant retraité de la DCAN Indret en Loire Atlantique.
Effectivement, la plaque portant le nom de l'affût 3 avait changé de place depuis ton époque et ne se trouvait plus en façade en 1971 comme le montrent ces 2 photos prises devant l'Ile Royale alors que nous étions au mouillage aux Iles du Salut lors de la mission ZMAG ou ZMAS de 1973.
Sur la 2ème photo, on peut reconnaitre le SM Fusco Monsigny, appelé "Tonton", retiré en Haute-Normandie, je crois et le Mot MECAN recruté Chauloux, maintenant retraité de la DCAN Indret en Loire Atlantique.
cardellina- QM 2
- Age : 80
Bonjour à tous,
Et oui tous change même les plaques d'affût, sauf les souvenirs que personne ne peut nous enlever
Et oui tous change même les plaques d'affût, sauf les souvenirs que personne ne peut nous enlever
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Cols Bleus n°861 du 21 septembre 1964 .
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† moulin alain- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
Très belle photo jean-claude, et un très bon cdt, il n'y avait pas longtemps que j’étais à bord.
Michel47- QM 1
- Age : 65
Wassilief, il n'a pas fini Amiral ? Il me semble en avoir entendu parler par mon Père.
Si mes souvenirs ne sont pas trop bousculés, il me semble qu'il a fini à la Préfecture Maritime à Toulon
Si mes souvenirs ne sont pas trop bousculés, il me semble qu'il a fini à la Préfecture Maritime à Toulon
Mon Père - F730 Francis Garnier
JPB46- MATELOT
- Age : 79
Salut, Michel
Wassilieff .....contre-amiral....du cadre de réserve
et auteur "maritime" :
-Le Pacha
-Batailles aux Malouines
-Le tonnerre des armes
-Un pavillon sans tache
J'espère que l'on parle du même Alex Wassilieff ????
(photo des années 80)
A+ Jean Pierre.
Wassilieff .....contre-amiral....du cadre de réserve
et auteur "maritime" :
-Le Pacha
-Batailles aux Malouines
-Le tonnerre des armes
-Un pavillon sans tache
J'espère que l'on parle du même Alex Wassilieff ????
(photo des années 80)
A+ Jean Pierre.
Michel47- QM 1
- Age : 65
Oui c'est bien lui. Un super bonhomme il parait, d'une gentillesse et très paternel...
Mon Père - F730 Francis Garnier
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 69
Tout d'abord, félicitations à notre ancienne province "marraine" pour la prestation de sa dernière et très jolie Miss ... 
..., je ferme le ban aussi sec ... : ... !
I – Mission ZMOI – Du 4 juillet au 22 décembre 1972
Appareillage et cap vers Las Palmas (Canaries)
..., je ferme le ban aussi sec ... : ... !L'escorteur rapide « Le Bourguignon » a parcouru 50 000 nautiques (de l'ordre de 90 000 Kms) en 17 mois, depuis son réarmement après grand carénage à Lorient en décembre 1971 puis son rattachement à l'Escadre de l'Atlantique à Brest, avec un bref passage d'un mois au Centre d'Entraînement de la Flotte à Toulon en mai 1972, jusqu'à la fin de commandement du capitaine de corvette Charles Henry Méchet, en Juillet 1973.
Je vais essayer, à travers les compte-rendus de « Bourguignon Presse Info » , véritable trait d'union entre le bord et les familles, de vous faire partager nos escales et activités de Brest aux Seychelles en longeant les côtes d'Afrique, pour cause de fermeture du canal de Suez à l'époque, puis de Brest à Québec, en passant par les Antilles et les côtes de Guyane.
Nous devons au maître Corre, à partir de Brest et d'un bureau qui devait s'appeler « Bureau liaison familles » ou quelque chose d'approchant, d'avoir pu maintenir les liens avec nos familles et d'assurer la diffusion de ce « Bourguignon Presse Info ». Ce compte-rendu était tapé par le secrétaire de service, en fin d'escale, sur stencil puis dupliqué sur ronéo à alcool comme la feuille de service. Certaines petites erreurs de frappe s'y sont parfois glissées, j'essaierai de les corriger au fur et à mesure, mais ces documents ont le mérite de nous rappeler les bons moments quand les souvenirs commencent à s'estomper avec les années qui passent et surtout de figer les noms d'une petite partie de l'équipage de cette époque.
J'avais envisagé, à un moment donné, de les retaper pour ne pas les scanner et les rendre plus lisibles mais cela risquait d'enlever l'authenticité de leur jus d'origine.
Ayant fait l'acquisition d'une caméra super 8 juste avant de partir en mission, j'ai complètement négligé de prendre des photos, ce que je regrette beaucoup depuis longtemps. J'ai compris, depuis, que le mieux, c'était d'avoir les deux, appareil photo et caméra. Il me reste les cartes postales envoyées lors de chaque escale.
Nos camarades de l'E.R. « Le Brestois » et de La Combattante avec qui nous avons fait la descente de l'Afrique vers Madagascar pourront certainement, se retrouver, en partie, à travers les compte-rendus d'escale qui étaient le plus souvent communes à ces 3 bâtiments.
Je vais essayer, à travers les compte-rendus de « Bourguignon Presse Info » , véritable trait d'union entre le bord et les familles, de vous faire partager nos escales et activités de Brest aux Seychelles en longeant les côtes d'Afrique, pour cause de fermeture du canal de Suez à l'époque, puis de Brest à Québec, en passant par les Antilles et les côtes de Guyane.
Nous devons au maître Corre, à partir de Brest et d'un bureau qui devait s'appeler « Bureau liaison familles » ou quelque chose d'approchant, d'avoir pu maintenir les liens avec nos familles et d'assurer la diffusion de ce « Bourguignon Presse Info ». Ce compte-rendu était tapé par le secrétaire de service, en fin d'escale, sur stencil puis dupliqué sur ronéo à alcool comme la feuille de service. Certaines petites erreurs de frappe s'y sont parfois glissées, j'essaierai de les corriger au fur et à mesure, mais ces documents ont le mérite de nous rappeler les bons moments quand les souvenirs commencent à s'estomper avec les années qui passent et surtout de figer les noms d'une petite partie de l'équipage de cette époque.
J'avais envisagé, à un moment donné, de les retaper pour ne pas les scanner et les rendre plus lisibles mais cela risquait d'enlever l'authenticité de leur jus d'origine.
Ayant fait l'acquisition d'une caméra super 8 juste avant de partir en mission, j'ai complètement négligé de prendre des photos, ce que je regrette beaucoup depuis longtemps. J'ai compris, depuis, que le mieux, c'était d'avoir les deux, appareil photo et caméra. Il me reste les cartes postales envoyées lors de chaque escale.
Nos camarades de l'E.R. « Le Brestois » et de La Combattante avec qui nous avons fait la descente de l'Afrique vers Madagascar pourront certainement, se retrouver, en partie, à travers les compte-rendus d'escale qui étaient le plus souvent communes à ces 3 bâtiments.
I – Mission ZMOI – Du 4 juillet au 22 décembre 1972
Appareillage et cap vers Las Palmas (Canaries)
- Spoiler:
Petite erreur à rectifier, en haut à gauche, il faut lire " Brest, mardi 4 juillet 1972" et non 4 juin 1972
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
merci de nous faire partager ces bons souvenirs de cette " bonne " Marine des années 70 !!!!
