RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1139960 messages dans 17909 sujets
Nous avons 7961 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est jll6583
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par mataf57 Aujourd'hui à 13:22
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Aujourd'hui à 13:06
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:54
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Aujourd'hui à 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Aujourd'hui à 9:46
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Aujourd'hui à 9:33
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Aujourd'hui à 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Hier à 22:12
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 21:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Hier à 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Hier à 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Hier à 17:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:35
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Hier à 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Hier à 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Mer 15 Mai 2024 - 14:41
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Mer 15 Mai 2024 - 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024 - 10:16
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai 2024 - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
par mataf57 Aujourd'hui à 13:22
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par douzef Aujourd'hui à 13:06
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:54
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Aujourd'hui à 11:45
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Aujourd'hui à 9:46
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Aujourd'hui à 9:33
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Aujourd'hui à 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Hier à 22:12
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 21:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Hier à 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Hier à 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Hier à 17:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:35
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:34
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Hier à 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Hier à 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Mer 15 Mai 2024 - 14:41
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Mer 15 Mai 2024 - 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024 - 10:16
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai 2024 - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
DERNIERS SUJETS
[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°226
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°227
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°228
F4U7 CORSAIR
Merci mon cher Léon. Un petit problême, on ne voit pas l'insigne.... Amitiés
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°229
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°230
F4U7 CORSAIR
Merci Léon pour ces belles photos. C'était il y a 56 ans, ils étaient beaux nos Corsair.
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°231
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
BEAUX et CHARGÉS d'ÉMOTION pour NOUS...
N'est-ce pas grâce à eux que se sont formés les liens d'amitié qui continuent à unir si fortement notre petit groupe...
À propos, relance voir un peu notre réunion à Hyères.
Y a des potes que je ne peux pas joindre, tu le sais.
Au fait, as-tu réussi à voir le triton à Serge sur la photo: c'est sur la partie fixe de la dérive, au dessus du Bu, en blanc sur fond bleu.
À gauche, c'est les trois couleurs avec l'ancre... D'accord?
Je te l'envoie agrandie par email?
Amitiés.
Léon
Je retourne voir "Dr House" à la télé...
N'est-ce pas grâce à eux que se sont formés les liens d'amitié qui continuent à unir si fortement notre petit groupe...
À propos, relance voir un peu notre réunion à Hyères.
Y a des potes que je ne peux pas joindre, tu le sais.
Au fait, as-tu réussi à voir le triton à Serge sur la photo: c'est sur la partie fixe de la dérive, au dessus du Bu, en blanc sur fond bleu.
À gauche, c'est les trois couleurs avec l'ancre... D'accord?
Je te l'envoie agrandie par email?
Amitiés.
Léon
Je retourne voir "Dr House" à la télé...
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°232
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°233
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
† Léon- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Message n°234
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Pour SARTOR qui connaît tout le monde Aéro:
Dis moi, ami Gilbert, j'ai correspondu dans le passé avec "Tatave" GILLET que tu dois connaître car il était aussi instructeur, je crois.
Il m'avait indiqué un pote, ancien pilote OM, qui était devenu maire d'HABSHEIM dans le 67, pas très loin de chez moi.
C'est chez lui qui a eu un crash mémorable d'un Airbus en démo dans les années 90.
Connais-tu ces gars là?
"Je dormais et je rêvais que la vie n'était que joie
Je m'éveillai et je vis que la vie n'était que service
Je servis et je compris que le service était la joie".
[Rabindranath Tagore, poète indien]
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°235
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Léon, Tatave est décédé il y a trois ans. L'alsacien dont tu parles doit être Jean Zinderstein. Il est décédé aussi en 2005.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°236
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Pour F4U7, sur le 395 on voit une bombette d'entrainement. Bizarre qu'elle soit restée là!
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°237
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
A l'intention des amateurs de belles "cascades" réalisées aux commandes d'un Corsair, voici quelques photos de celle faite le 13 octobre 1960 par le Premier-Maître pilote Gaëtan INAUD ("Numa noir") avec le Corsair "AU-1" 12F-2 (n° 133836) à bord du porte-avions "Arromanches". Gaëtan INAUD, qui avait effectué son premier appontage sur Corsair (n° PA 447) le 2 octobre 1954, fut le troisième avec 1500 heures à avoir le plus d'heures de vol sur cet appareil, après Clément LANGEVIN (1609,4 heures) et Guirec DONIOL (1556,8 heures).
Retenez votre souffle...
Le pilote s'en est bien tiré, puisque dès le lendemain il volait de nouveau. Il n'était pas fautif, car l'appareil sortant d'une révision et remis en service sans essais préalables, c'est une fuite d'huile masquant la visibilité en souillant le pare-brise qui en était la cause. L'accident s'est produit lors de la troisième tentative d'appontage, les deux premières ayant été refusées pour mauvaise présentation dues au manque de visibilité du pilote. Le porte-avions "Arromanches", légèrement "froissé", dut rallier pour quelques jours l'arsenal de Toulon pour réparations. Quant au Corsair n° 133836, sorti d'usine le 26 août 1952, réceptionné par l'aéronautique navale le 30 avril 1957, comme il risquait fort d'avoir des difficultés à voler correctement, il a été condamné et détruit.
Gaëtan INAUD est décédé depuis. Dans le civil il tenait une agence immobilière à Saint-Mandrier dans laquelle l'épouse de notre camarade Jean-Louis VENNES assurait son secrétariat. Une place de Saint-Mandrier porte maintenant son nom.
Retenez votre souffle...
Le pilote s'en est bien tiré, puisque dès le lendemain il volait de nouveau. Il n'était pas fautif, car l'appareil sortant d'une révision et remis en service sans essais préalables, c'est une fuite d'huile masquant la visibilité en souillant le pare-brise qui en était la cause. L'accident s'est produit lors de la troisième tentative d'appontage, les deux premières ayant été refusées pour mauvaise présentation dues au manque de visibilité du pilote. Le porte-avions "Arromanches", légèrement "froissé", dut rallier pour quelques jours l'arsenal de Toulon pour réparations. Quant au Corsair n° 133836, sorti d'usine le 26 août 1952, réceptionné par l'aéronautique navale le 30 avril 1957, comme il risquait fort d'avoir des difficultés à voler correctement, il a été condamné et détruit.
Gaëtan INAUD est décédé depuis. Dans le civil il tenait une agence immobilière à Saint-Mandrier dans laquelle l'épouse de notre camarade Jean-Louis VENNES assurait son secrétariat. Une place de Saint-Mandrier porte maintenant son nom.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°238
F4U7 CORSAIR
Dis donc, Bonnerue, tu m'as l'air vachement bien renseigné et tu possèdes beaucoup de photos que je n'ai jamais vues. Comment connais-tu les heures de vol des pilotes de Corsair ?. Il est sûr que Gaêtan était une figure à bien des égards. J'avais assisté à ses obsèques. Une place à son nom à St Mandrier, cela ne m'étonne pas, il y avait fait de bonnes choses. Une sacrée personnalité en tout cas.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°239
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
pour coysin
dans un precedent post ,tu me dis :"j'ai fait le dernier vol du 710 le 17.08.61 , du 717 le 23.08.61 " . Or sur les magnifique photos couleurs de LEON qui serai de 62 ( depart de la 14 sur l'arromanche en octobre 63) on appercoit le 710 .
dans un precedent post ,tu me dis :"j'ai fait le dernier vol du 710 le 17.08.61 , du 717 le 23.08.61 " . Or sur les magnifique photos couleurs de LEON qui serai de 62 ( depart de la 14 sur l'arromanche en octobre 63) on appercoit le 710 .
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°240
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Cher camarade COUSYN, c'est en effet un paradoxe qu'un ancien mécanicien du service général puisse détenir autant de documents concernant l'aéronautique navale et en particulier les Corsair. En fait, je suis en vieux camarade de René BAIL, ancien photographe de l'aéro, que j'ai connu en Algérie en 1958. Depuis que je suis en retraite, je l'ai aidé dans l'édition de ses ouvrages. C'est une des raisons pour laquelle j'ai assuré en 2004-2005 l'infographie de son superbe album intitulé "La légende des Corsair", publié aux éditions Larivière (collection DOCAVIA). A cette intention, j'avais rassemblé des centaines de documents de toutes provenances, mais surtout puisés dans les archives personnelles de René BAIL et j'en avais réalisé moi-même, notamment des schémas, des cartes géographiques et des dessins d'insignes. Maintenant, tu sais tout !
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°241
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
pour cousyn
et j'ai en double "la legende des corsairs" que je t'offrirai a ma prochaine visite
et j'ai en double "la legende des corsairs" que je t'offrirai a ma prochaine visite
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°242
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Cher F4U7, je pense que c'est un magnifique cadeau que tu as l'intention de faire à un ancien pilote des cet appareil légendaire que fut le Corsair. René BAIL ayant préalablement publié un autre ouvrage consacré aux Corsair et rapidement épuisé, les critiques spécialisés craignaient que le dernier ne soit qu'une "resucette" du précédent. En fait, le seul reproche que j'ai pu lire concernant cet ouvrage, c'est certaines digressions, apparemment "hors sujet", mais qui restaient toutefois dans le contexte général de la guerre d'Indochine. Dans l'ensemble, les critiques furent plutôt élogieuses.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°243
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
bonnerue
c'est par hasard en fouinant au puce que j'ai trouver pour 7 euro "l'aventure corsair", presque neuf, et en me disant comment pouvait on se debarasser d'un tel livre. Superbe livre pour moi.
Avec le net j'ai pu avoir les rares livres sur le f4u7 .Et c'est avec rapidite que j'ai commende "la legende corsair ".Gros livre et ma joie c'est transforme en frustration.
Pourquoi ? parceque je suis corsair a font et cherche le detail .Avec un si gros livre je m'attendais a plus de details ,des profils,des tones de photos .des sujets sont inutile pour moi et quelques repetitions.bien sur comme dans tous livres j'ai decele quelques erreurs.
Par contre quelques nouvelles photos et de beaux articles (suez,l'attaque de Bizerte,les journees a la 14F)
C'est un tres bon livre que je recommande a ceux qui veulent connaitre le corsair et pilotes ,de l'Indochine au depart des flotilles d'Afrique du nord , sans etre tres pointilleux comme moi.
c'est par hasard en fouinant au puce que j'ai trouver pour 7 euro "l'aventure corsair", presque neuf, et en me disant comment pouvait on se debarasser d'un tel livre. Superbe livre pour moi.
Avec le net j'ai pu avoir les rares livres sur le f4u7 .Et c'est avec rapidite que j'ai commende "la legende corsair ".Gros livre et ma joie c'est transforme en frustration.
Pourquoi ? parceque je suis corsair a font et cherche le detail .Avec un si gros livre je m'attendais a plus de details ,des profils,des tones de photos .des sujets sont inutile pour moi et quelques repetitions.bien sur comme dans tous livres j'ai decele quelques erreurs.
Par contre quelques nouvelles photos et de beaux articles (suez,l'attaque de Bizerte,les journees a la 14F)
C'est un tres bon livre que je recommande a ceux qui veulent connaitre le corsair et pilotes ,de l'Indochine au depart des flotilles d'Afrique du nord , sans etre tres pointilleux comme moi.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°244
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Pour F4U7 :
Le gros problème dans l'édition c'est que l'auteur n'a pas toujours les "coudées franches", car c'est en finale l'éditeur qui décide. Pour "La légende des Corsair", il y avait énormément de documents, mais la personne qui supervisait la réalisation, une femme manquant nettement de compétences dans le domaine abordé, a décidé d'écrémer pour ne pas dépasser les 250 pages. A l'intention de la jeune femme chargée de réaliser la conception graphique, j'avais établi un catalogue en deux parties, la première avec les documents graphiques sous forme de vignettes (photos, cartes, dessins, etc.) numérotées, la seconde avec les légendes correspondantes rédigées par l'auteur René BAIL. Tout au long de la réalisation en PAO, la "directrice" est intervenue en semant la pagaille. Par exemple, la carte de la zone de Bizerte en page 83 n'est pas à sa place, puisque dans le chapitre VI il est question de l'Indochine. Par contre, la carte générale de l'Indochine française page 71 est dans le chapitre V qui traite beaucoup des flottilles, dont la 14F, à Karouba... Alors que pour l'Algérie j'avais dessiné trois cartes (Constantinois, Algérois et Oranais) qui la balayaient de l'est à l'ouest, puisque les Corsair y ont été basés à Télergma, à Maison-Blanche, à Lartigues, mais sont intervenus dans beaucoup de zones, seule la carte du Constantinois figure en page 190. Il à même fallu insister fermement pour que la carte générale des opérations américaines dans le Pacifique (page 24) figure dans les pages qui les relataient.
Mais dans l'ensemble, l'album est bien illustré.
Le gros problème dans l'édition c'est que l'auteur n'a pas toujours les "coudées franches", car c'est en finale l'éditeur qui décide. Pour "La légende des Corsair", il y avait énormément de documents, mais la personne qui supervisait la réalisation, une femme manquant nettement de compétences dans le domaine abordé, a décidé d'écrémer pour ne pas dépasser les 250 pages. A l'intention de la jeune femme chargée de réaliser la conception graphique, j'avais établi un catalogue en deux parties, la première avec les documents graphiques sous forme de vignettes (photos, cartes, dessins, etc.) numérotées, la seconde avec les légendes correspondantes rédigées par l'auteur René BAIL. Tout au long de la réalisation en PAO, la "directrice" est intervenue en semant la pagaille. Par exemple, la carte de la zone de Bizerte en page 83 n'est pas à sa place, puisque dans le chapitre VI il est question de l'Indochine. Par contre, la carte générale de l'Indochine française page 71 est dans le chapitre V qui traite beaucoup des flottilles, dont la 14F, à Karouba... Alors que pour l'Algérie j'avais dessiné trois cartes (Constantinois, Algérois et Oranais) qui la balayaient de l'est à l'ouest, puisque les Corsair y ont été basés à Télergma, à Maison-Blanche, à Lartigues, mais sont intervenus dans beaucoup de zones, seule la carte du Constantinois figure en page 190. Il à même fallu insister fermement pour que la carte générale des opérations américaines dans le Pacifique (page 24) figure dans les pages qui les relataient.
Mais dans l'ensemble, l'album est bien illustré.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Dim 22 Mar 2009 - 15:03, édité 1 fois
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°245
F4U7 CORSAIR
Pour F4U7. Regardes bien, c'est le 716 que l'on voit sur les photos de Léon.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°246
F4U7 CORSAIR
Pour Bonnerue. Et bien voilà, je sais tout. Je possède "l'Aventure Corsair" mais pas "La légende". Merci donc d'avance à F4U7 pour son précieux cadeau. Dans ma précédente réponse, j'en étais encore à la page 16 du forum, d'où cette superposition de mes réponses. Pardonnez-moi. Je suis toujours surpris par la fascination qu'exerce le Corsair sur les "fanas". On ne se rendait pas compte de cette aura lorsque nous volions dessus.
Pourtant, trés jeune, j'avais dix ans, je vivais en Chine avec mes parents lorsque les américains ont envahi Shanghaî, et j'avais été surpris par la couleur sombre de ces avions aux ailes particulières qui avait surgi un jour de partout. Il y en avait plusieurs dizaines et je n'imaginais pas que neuf ans plus tard je volerai dessus.
Pourtant, trés jeune, j'avais dix ans, je vivais en Chine avec mes parents lorsque les américains ont envahi Shanghaî, et j'avais été surpris par la couleur sombre de ces avions aux ailes particulières qui avait surgi un jour de partout. Il y en avait plusieurs dizaines et je n'imaginais pas que neuf ans plus tard je volerai dessus.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°247
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
derniere photo du spoiler : 657,822,700,391(AU1),395(AU1),710,puis un AU1 que je ne peut identifie
je verifie a font chaque photo.parfois je les imprines puis rescan en haute definition .parfois ,si la photo du depart est bonne, cela marche et des details apparessent.
on appercois aussi le 710 sur la photo, derriere le 395 ailes repliees
peut etre la photo date d'avant 08.61.
je verifie a font chaque photo.parfois je les imprines puis rescan en haute definition .parfois ,si la photo du depart est bonne, cela marche et des details apparessent.
on appercois aussi le 710 sur la photo, derriere le 395 ailes repliees
peut etre la photo date d'avant 08.61.
Dernière édition par f4u7 le Sam 21 Mar 2009 - 20:02, édité 1 fois
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°248
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Invité- Invité
- Message n°249
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
16 F basées à Hyeres de 1955 à 1964 . Je me souviens d'un exercice lorsque j'étais sur le SM La Créole d'un rase vague ; on a traité le pilote de Kamikase . il a rasé le tube d'air presque à le toucher .
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°250
Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
Pour JP SOBAGA :
Si tu avais été embarqué sur "la Créole" en Méditerrannée orientale le 2 novembre 1956, tu aurais pu te faire la frayeur de ta vie, lorsque des Corsair de la 15F (SM DORET et EV HAMARD), aiguillés vers l'objectif suspect d'être un bâtiment égyptien, lui ont tiré des roquettes (16 en tout : 4 de 9000 pieds et le reste de 4000 pieds), mais sans l'atteindre heureusement...
Si tu avais été embarqué sur "la Créole" en Méditerrannée orientale le 2 novembre 1956, tu aurais pu te faire la frayeur de ta vie, lorsque des Corsair de la 15F (SM DORET et EV HAMARD), aiguillés vers l'objectif suspect d'être un bâtiment égyptien, lui ont tiré des roquettes (16 en tout : 4 de 9000 pieds et le reste de 4000 pieds), mais sans l'atteindre heureusement...