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    Message par GRANOT Mar 24 Mar 2009 - 20:20

    Bonsoir, merci pour ce festival de photos inédites et les commentaires des uns et des autres, on sent bien la passion dans vos posts.
    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 13 582735
    Amicalement, GRANOT.



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    Message par Invité Mar 24 Mar 2009 - 21:46

    L'hélico BELL 47 appelé sur le LAF "Trapanelle".Toutefois le "Terrible" nous escortait, c'était plus rassurant.
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    Message par JACQUET Mer 25 Mar 2009 - 14:42

    En ce qui concerne le reservoir supplémentaire,on disait à l'époque que le pecheur qui ramenait un reservoir largué en mer recevait une prime?????



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    Message par Invité Mer 25 Mar 2009 - 15:09

    J'en ai largué un en passant au-dessus de l'Amirauté d'Alger,je ne sais pas s'il a été récupéré mais moi je n'ai pas eu de prime !!!!
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    Message par BONNERUE Daniel Mer 25 Mar 2009 - 18:15

    Document montrant le décollage d'un Corsair à l'aide de fusées d'appoint "JATO" à partir d'un porte-avions US. Système sans doute très utile lorsque les catapultes étaient indisponibles ou inexistantes :

    [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 13 083dcollageavecfusesdap



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    Message par JACQUET Mer 25 Mar 2009 - 19:33

    Je ne reconnais pas l'avant dernier appareil à gauche il me parait bien petit



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    Message par † Cheronnet Mer 25 Mar 2009 - 19:34

    Bonsoir à tous,
    Merci pour les identifications.
    J'ai pas mal de photos de crash, sans gravité, d'avions de l'aero du La Fayette et Arromanche.
    Je les diffuse si vous etes interessés.
    Cordialement

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    Message par f4u7 Mer 25 Mar 2009 - 19:47

    pour jacquet

    salut ,c'est un willcat de gruman . LE decollage avec assistance n'est reste que projet.

    pour cheronnet

    tout photo est bienvenue

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    Message par Invité Mer 25 Mar 2009 - 20:41

    A Cheronnet.

    Diffuse, cela permettra, éventuellement, de se remémorer des souvenirs.

    Amicalement.
    BONNERUE Daniel
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    Message par BONNERUE Daniel Mer 25 Mar 2009 - 21:11

    Pour les photos d'appareils autres que des Corsair, il serait peut-être utile d'ouvrir un autre sujet ?



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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 9:05

    En 1954,on aurait pu prendre presque la même photo mais c'était un décollage BB avec rupture du circuit d'huile et atterrissage en crabe,sans dégâts,du EV Patris à Tourane.


    Dernière édition par sartor le Jeu 26 Mar 2009 - 14:10, édité 1 fois
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    Message par † Cheronnet Jeu 26 Mar 2009 - 10:24

    Bonjour,
    Maintenant que je differencie un Corsair, un Grumman, un Avenger ou un Helldiver, je diffuse quelques photos des Corsairs. J'ai des representations de crash des autres types d'avions y compris quelques Alisés. Toujours des accidents sans gravités me semble t'il.
    J'ai egalement toute une collection de ceremonie, inspection etc.. prise sur l'Arromanche et le La Fayette lors de son transfert.





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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 10:38

    Bien belles photos ,peut tu dater ?
    En particulier le 14 F 5 n'a pas le borgne ,d'où avant fin 1953 ,et ce serait les premiers appontages de corsair sur le LF ?


    Dernière édition par sartor le Jeu 26 Mar 2009 - 10:44, édité 1 fois
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    Message par f4u7 Jeu 26 Mar 2009 - 10:42

    cher sartor ,cette fois ci tu as ete plus rapide (date des photos). je pense autout debut

    pour cherronet ,merci ,mais comme dit Mr BONNERUE ,restons dans le cadre CORSAIR

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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 10:45

    3 à 1 ,je t'aurais un jour,je t'aurais !!!!!!
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    Message par † Cheronnet Jeu 26 Mar 2009 - 10:56

    Je ne peux les dater, pour ça je compte sur vous.
    J'essaie de rester corsair, c'est pour cette raison que j'ai demandé une identification.
    En voici une autre qui plaira aux mecanos, je crois que c"est un corsair.


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    Message par f4u7 Jeu 26 Mar 2009 - 11:01

    non ,sb2c helldiver

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    Message par f4u7 Jeu 26 Mar 2009 - 11:59

    estimation personnelle en pouvant me tromper

    photos 1 et 2 10.60 crash de l'Au1 du MT INAUD

    photos 3 c'est un AU1 donc apres 60 (tres peu de photos de la 17F pour faire des comparaisons)

    photos 4 et 5 arrivee de la 2eme vague en 02.53 (parcequ'il manque sur le pont l AU1 US cede pour familiarisation)

    les autres photos je les estimes en fin 54 debut 55 sur le BB (a noter que le cones d'helice n'est pas peint.En tout cas avant 56 car le 4 de 14F est plein )

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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 12:46

    Bravo! pour ces belles photos. Il y a toujours quelque chose qui se passe sur un pont d'envol. Personnellement je n'ai pas eu le plaisir de voir les Corsairs apponter. Je n'ai connu que les Hellcat, Helldiver et Avenger et une fois un avion léger d'observation au mouillage en Baie d'Along !!
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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 14:13

    Pour moi, la 4 et 5 arrivée des corsairs d'US.La 8 = 14F,et voir la différence entre la 9 (1953) et la 10 après début 54.Mais je n'ai pas connu d'AU1 avant l'Indo,(avril 1954).
    Pour la derniere ,12F (voir logo queue)
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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 14:22

    Pour Demichel , moi j'ai vu un appontage de cailles en Baie d'Along sur le BB et il y en a qui ont du se régaler !!!!
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    Message par † Cheronnet Jeu 26 Mar 2009 - 14:58

    Voilà les dernières photos sur les Corsairs.
    Il y en a une qui est un peu hors sujet mais je n’ai pas pu résister.

    A+


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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 15:56

    Pour la 14F,c'est vraiment les premières photos 1953.
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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 16:37

    Pour SARTOR,

    Une nuit nous avons été envahi par une nuée d'oiseaux de toutes sortes sur le pont d'envol au large de l'Annam, il y en avait de très beaux mais aucun n'a survécu.Mystère.
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    Message par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 16:52

    Les cailles non plus mais sans mystère !!!!!!

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