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Message par Noël Gauquelin Sam 31 Juil 2021 - 11:30

De quart au PC radio sur le Colbert au mouillage en rade des Vignettes, j'avais passé un court message sur la Lipat, ce qui n'avait pas plu à l'officier trans qui m'avait vertement fait remarquer que le navire amiral avait quand même d'autres moyens de transmissions !



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Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par † J-C Laffrat Sam 31 Juil 2021 - 12:28

Chapeau Max quelle précision ! Qu'est ce qu'on apprend ici !!! et tout ça parce que JC morbihannais a rappelé que nous existions ...Trop forts les radios , ils voudraient être nuls qu'ils ne le pourraient ...



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Message par Max Péron Sam 31 Juil 2021 - 15:42

Jean-Claude, pour un radio, les fréquences de détresse, c'est un peu comme les N° de téléphone pour les appels d'urgence (pompiers, SAMU, police, etc), impossible de les oublier. 

Envoyer des messages par LIPAT : c'était plutôt pour les petits bâtiment du genre gabare, EDIC, bâtiment école, etc
Pour les plus gros bâtiments, c'était également possible mais généralement considéré comme une solution de facilité et donc pas très bien vu par l'officier trans, image de marque oblige. D'où la réaction du chef à Nono.

A propos de la veille radio LIPAT :
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Acb_m532
Photo Max Péron
Mars 1964 au PC radio de Marine Fort-de-France, au fort Saint-Louis.
Le QM2 radio Manach assure la veille radio LIPAT sur un bon vieux TCS made in USA. Une antiquité peut-être mais increvable. Dans un film sur la seconde guerre mondiale, cet émetteur-récepteur HF ne déparerait pas !
Sur la table, un cahier de veille et un bloc messages.
Posé sur le muret de la fenêtre, la planchette messages pour la liaison LIPAT.
Posé sur le TCS, ce manip est lui aussi une antiquité.

Spoiler:

Si Manach ouvre la fenêtre, voici ce qu'il va voir :
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Acb_m533
Photo Max Péron
Mars 1964, suite. C'est pour eux que Manach assure la veille LIPAT : cinq bâtiments dans la rade de Fort-de-France ! Du jamais vu depuis bien longtemps.
De G à D, La Résolue, l'ancienne Jeanne d'Arc, le Victor Schoelcher (caché par la fumée des canons) ,la Croix du Sud (indicatif phonie DELTA GOLF) et l' Altaïr (indicatif phonie VICTOR ECHO).
Aucun message sur la planchette LIPAT et Manach n'a pas l'air débordé :
Entre eux, sur rade, les bâtiments devaient communiquer en VHF ou UHF plutôt que par LIPAT HF.

Je reviens sur la veille des fréquences de détresse à bord des bâtiments.
Dans tous les PC radio, il y avait une pendule spéciale pour écouter les éventuels appels de détresse pendant les périodes de silence :
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Acb_m534
Photo Max Péron
Les opérateurs radio du Cdt Bourdais en 78-79. Pas de SM, que des Mlots/QM2/QM1.
Au PC radio, derrière Momo (casque sur les oreilles), la fameuse pendule réglementaire.
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Acb_m535
Photo Max Péron
Regardez bien : au CO, il y avait également le même type de pendule qu'au PC radio.
Normal, les DET écoutaient les fréquences de détresse phonie.
Pour l'anecdote, j'ai pris cette photo à l'occasion du Noël du service Trans/Det (échange de cadeaux).
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Spzoci12
La voici en gros plan cette pendule pour radios et détecteurs :
En rouge, de H + 15 à H + 18 et de H + 45 à H + 48, les zones de silence pour écouter les appels de détresse en morse A1 sur la fréquence MF 500 Khz.
En bleu, de H à H + 3 et de H + 30 à H + 33, les zones de silence pour écouter les appels de détresse en phonie sur 2182 Khz.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par DTL Sam 31 Juil 2021 - 15:55

Ne fallait il pas remonter le mécanisme de ces montres chaque jour ? LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 595882
j'ai aussi le souvenir des Tim qui venait chaque matin au PC Radio prendre le top horaire pour mettre à jour les montres du bord

J-C Laffrat : au delà de ACB, je pense à toi chaque matin lorsque j'écoute ton camarade Albert F6GQA sur 3623 qui n'est pas avare non plus d’anecdote sur son passé de radio de bord LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511



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Message par † J-C Laffrat Sam 31 Juil 2021 - 16:47

Salut DTL,
J'ai eu Albert dernièrement, il est pas au mieux... mais il fait avec, un oiseau rare ce vieil Albert, ça c'est un radio... un peu du calibre de Tom U Rossu...

Station radio d'Albert
LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 Statio10
Spoiler:
CV d'Albert Delmas
Albert Delmas est très sympathique, mais original, il ne tient pas à ce qu’on parle de lui, difficile à lire dans ses écrits et très volubile au téléphone, avec un fort accent du Sud-Ouest.
J‘ai tout de même réussi à établir cette chronologie, certaines dates sont approximatives.
Restent à préciser ses promotions, ce qui ne saurait tarder.
Quant aux photos… il m’en a promis quelques-unes, soyons patients.
Albert, Louis Delmas,
Engagé à 17 ans dans les FFI - Brigade légère Garonne
Campagne des Vosges traversée du Rhin avec les Armées jusqu’à Stuttgart
Décoré de la Croix de Guerre 39/45 pour fait d’armes

Marine
CFM Pont-Réant 09/45 au 12/45
École TER Porquerolles 01/12/45 au 18/03/46
Richelieu du 18/03/46 au 01/08/47
Dinassaut 2 Indochine du 01/08/47 au 01/06/49
PA Arromanches du 01/06/49 au 01/03/50
Aéro
EPV Lartigue 01/3/50 au 16/08 /50
32S Karouba 16/8/50 au14/04/51
PA Dixmude 14/04/51 au 01/11/51 (navette aux USA pour récupérer des chasseurs)
9S/8S CATLAI 01/11/51 au 23/05/54
31S LE BOURGET 01/10 54 au 01/04/58
27F Dakar Bel Air 01/4/58 au 20/05/60
SAMAN 20/06/50 au 12/60 (part en dispo et quitte la Marine)
Baptisé pendant un temps « le miraculé du Donnai » car rescapé du Goose 8S-11 qui s’est englouti à l’amerrissage à Cat-Lai.
Salut patron !!
J'ai bien reçu tout ton courrier, que j'ai lu trois fois.
Que de souvenirs.
Je ne vais pas être si long, le clavier et moi pas très copains.
J’ai noté une flopée de noms nous en parlerons au téléphone.
Tes débuts dans la marine mouvementés, pendant cette période j'étais biffin à la Brigade légère Garonne puis 4eme tunisien.
Pieds gelés dans les Vosges et la galère jusqu'à la reddition de la poche de Colmar.
Au moment de traverser le Rhin tous les moins de 18 ans renvoyés dans leurs foyers.
Les Allemands avaient de bien plus jeunes que j'ai rencontrés en mai 46 à Stuttgart où j'étais venu pour rempiler ; mais dans les escaliers changé d'avis 180 degrés retour en Gironde et préparer mon engagement dans la royale.
Porquerolles en décembre 45 permanent 1 mois cours complet sorti le 16 mars.
Ce n'était pas mon rang de sortie mais, le 3eme à choisir recause cdg 39/45 avec étoile d'argent 3eme DIA ;
RICHELIEU jusqu'au 01/08/47
volontaire indo DINASSAUT2 puis REAM AU CAMBODGE 8 marins et une douzaine de partisans.
La fin du séjour très pénible 4 heures au créneau et 4 de repos plus les vacations radio.
A la fin je dormais avec une grenade à moitié dégoupillée sous mon oreiller.
Le poste voisin avait été anéanti je n'entre pas dans les détails pour les quelques troufions qui tenaient ce poste.
C'est pour cela quand on avait des partisans on construisait des cagnas pour loger femmes, enfants cochons poulets sans oublier poteaux bambous pour barrer la route au MAQUI ! (le diable).
Il faudrait une journée pour raconter tout ça.
Je me suis fait flinguer pire qu'au cinéma te raconterai.
Au retour P A ARROMANCHES ; Demandé à voir le pacha car on nous avait promis un poste à terre pour récupérer.
Très sympa, avec mes antécédents il m'a envoyé au palyvestre autrement à HYÈRES où je changeais les VHF des Seafire.
Je devais quitter la marine 10 ; 10 pour partir au GABON un copain radio avait son oncle DIRECTEUR dans la filière bois qui nous allait nous trouver un job.
Bientôt fini je fatigue.
A ma table le q/m secrétaire de l'amiral BARJOT me demande ça te plairait de voler je lui réponds oui mais suis viré de la marine.
Je vais en parler à l’AMIRAL ; le lendemain il me dit l'amiral te fait dire de faire ton dossier.
Quand je suis allé voir l'off des équipages qui s'occupait de ça me dit avec vos notes pas question.
Je lui réponds c'est un ordre de l'amiral...
Il a fait une drôle de tête.
Voilà comment je suis entré dans l'aéro Mektoub !!! lire Seafire beaucoup de fautes je m'en aperçois trop tard.
J’oubliais je suis un fana de la CW.
Suis radio amateur F6GQA je t'enverrai photos ma station au CAMBODGE et chez moi.
Ouf ! je ne croyais pas être capable de tenir le choc si longtemps hi hi !!
Kenavo et amitiés !!
Envoie des photos et téléphone quand tu auras la forme.



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Message par DTL Sam 31 Juil 2021 - 17:03

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Vous êtes top les anciens, c'est un réel plaisir de vous lire



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Message par J Pierre Sam 31 Juil 2021 - 18:41

Il m'est arrivé aussi de passer ou de prendre des messages chiffrés , Diffusion Restreinte voire Conf Def sur la Lipat , par groupe de 5 lettres , Une galère




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Message par † J-C Laffrat Sam 31 Juil 2021 - 19:17

Pour éviter la galère il faut mettre une photo du genre de celle qui orne le local de Max Péron msg 653 la jolie brune n'est pas là pour des prunes. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 582735



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Message par Max Péron Sam 31 Juil 2021 - 19:55

msg 655 de Jean-Claude : un PC radio de pro pour ton ami Albert dont la carrière est vraiment exceptionnelle. Chapeau.
Et sur le mur, que de souvenirs ...

La pendule spéciale PC radio était elle mécanique ou électrique ? J'ai oublié. C'est le timonier qui devait s'en occuper.
Par contre, le timonier qui venait tous les jours au PC radio pour prendre le top horaire de l'horloge atomique de Washington, ça, je m'en souviens. Il me semble que les fréquences étaient 5 000 Khz, 10 000 Khz et 15 000 Khz ?
Son chronomètre de référence - de marque Jaeger Lecoultre ? - était monté sur ressorts à l'intérieur d'un très beau coffret en bois. Superbe pièce d'horlogerie à l'ancienne.

J. Pierre, transmettre un message chiffré sur LIPAT : ça, je ne l'ai jamais vu ! Pour quelle raison ne les transmettais tu pas en morse A1 ? Ton émetteur HF n'avait pas de position mode A1 ?



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Message par † J-C Laffrat Sam 31 Juil 2021 - 21:19

L'ami Albert et ses trésors.

Jamais marié, pas grand mais élégant, tombeur oui ! bien outillé et toujours souriant, inutile de préciser où il se trouve sur ces deux photos prises en Indo.

L'homme
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L'outillage

Branlettes Maniflex.

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Branlette élaborée.

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Branlette de bricolo.

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Message par marienneau jean-michel Sam 31 Juil 2021 - 22:51

encore une Spté.intéressante et un peu mystérieuse pour un fourrier qui voulait être mécano ! j'ai un peu exercé de la radio pourtant à chaque fois avec un SCR300, en ratissage d'abord avec obligation pour bonne réception de souvent passer par la ligne de crête; puis une seule fois au PC Aéro. de Karouba complètement déserté par nos forces, sauf moi et un SCR300 qui crachait sans pouvoir avoir un seul contact ni avec les marins ni avec les terriens, ni les aviateurs malgré les changement de fréquence, à croire que tout les militaires étaient dans les abris souterrains. Il faut préciser que c'était l'attente de la 3° guerre mondiale pour l'affaire de Cuba, déjà raconté ailleurs.

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Message par morbihannais Dim 1 Aoû 2021 - 8:45

Bjr Max (entre autres radios !!) pour la veille sur 500 KHz obligatoire pour les bâtiments SUR la mer LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511 je dis ceci car bien sûr nous ne le veillions pas sous la mer et je n'ai pas souvenir que nous le veillions en surface LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 595882 amitiés



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Message par † J-C Laffrat Dim 1 Aoû 2021 - 9:50

Encore un radio volant sous marin , espèce rare que l'on croyait a jamais disparue , you are welcome ami des profondeurs comment vont les sirènes ? Toujours séduisant avec vos nageoires de dauphin et vos ailes d'exocet ? Le 500 KHZ en surface c'est quand vous étiez à la dérive , après avoir été percutés par un cachalot ... En train de tourner désespérément la manivelle de la Gibson Girl , espérant la venue d'un Catalina providentiel: le Secours des naufragés ... Et là Oh Miracle ! ton ami JC se penche par le blister de son amphibien et te réconforte avec son flask de Talisker , Histoire vraie, parait il !! . la solidarité des radios n'est pas un vain mot. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 580511 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 582735 Pour ceux qui n'en savent rien la Gibson girl c'est cette bête jaune
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Message par † J-C Laffrat Dim 1 Aoû 2021 - 16:40

Bon, dernière intervention du jour, messieurs les radios
Soyez fiers d'avoir servi sous l'éclateur à étincelles ou commandé la grille de la penthode de puissance refroidie à l'eau , d'illustres anciens vous ont précédés dans les années 20 et 30 les pionniers des lignes Latécoère et de l'Aéropostale, ils furent une poignée à mettre en oeuvre un matériel rudimentaire ...parfois poursuivis par les dromadaires dans les sables chauds , et sans Vahinés ... Voici ces braves
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Certains sont d'anciens Brevetés SG , d'autres non , vous avez sans doute déjà repéré le célèbre Léo Gimié le radio de Mermoz grâce à qui la traversée de l'Atlantique Sud fut réalisée avec succès .



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Message par morbihannais Dim 1 Aoû 2021 - 17:36

Oui, certains anciens radios marine comme Gimié, d'autres anciens radios volants aéro !! (dans mes archives !!) mais comme mon ami Lemmy parle de Gimié, il faut malheureusement parler de Cruvehlier qui lui a disparu avec Mermoz ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 642994



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Message par † J-C Laffrat Dim 1 Aoû 2021 - 18:47

Ce Cher JCRBR a rappelé justement Cruvehlier à juste titre hélas...

Du coup, comme je tiens la plume d'oie (ou de pingouin) j'ai la question du siècle à poser, enfin disons de la semaine, à savoir : Le 26 mai 1940 à 10h30, un Catalina british aperçut le Bismarck à 1 280 kilomètres à l’ouest de Brest (France).
La route et la vitesse du Bismarck lui permettaient de se mettre sous le bouclier des U-boots et de la Luftwaffe en à peu près 24 heures !!!
Comment à fait le radio du Cata pour le signaler à l'Amirauté britannique puisque la consigne était motus et bouche cousue lors des patrouilles du Coastal Command ?
Et ceci sans alerter les grandes oreilles de la Kriegsmarine ???
Le Cata pouvait, avec les 250W du GO mais autant prendre un clairon !!
On a su que le croiseur HMS Sheffield trouva le cuirassé peu après et la filature reprit.
Qui l'avait prévenu... un coup de bol.
Si explication valable je suis preneur.
Mais faut se farcir les archives de la Home Fleet. LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 238874
JC



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Message par J Pierre Dim 1 Aoû 2021 - 19:23

En réponse au message N° 663 de notre ami JC LAFFRAT au sujet de la balise radio jaune . J'ai quasiment la même dans mon musée ou je suis bénévole à Brest . Elle est muni en plus d'un cerf volant afin de déployer l'antenne filaire au dessus des flots . Musée Fort Montbarey à Brest .




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Message par Noël Gauquelin Dim 1 Aoû 2021 - 23:41

J Pierre, il est probable que l'appareil que tu mentionnes soit un "Marinetta". A ma connaissance, il était en service entre les années 1970 et 2000, et les quelques tentatives de déploiement du cerf-volant dont j'ai eu connaissance se sont soldées par des échecs !



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Message par stephneuve Dim 1 Aoû 2021 - 23:55

bonsoir,
pour JC, j'avais ceci dans mon petit musée du fort de la Croix-Faron (sur la droite),
avec son cerf-volant, qui je crois date de 42 ( LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 595882 )
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Message par Max Péron Lun 2 Aoû 2021 - 16:14

msg 662 de Jean-Claude, le sous-marinier volant.
Avant d'aller plus loin, petite anecdote entendue à la BSM Keroman quand j'étais au Contrôle TER Lorient. Peut-être un peu trop belle pour être vraie :
L'amiral passe en revue un équipage de sous-marin, le commandant étant à ses côtés. 
Avant de rejoindre les sous-marins, un membre de l'équipage a eu une autre vie dans la Marine. Sur sa poitrine, il arbore fièrement son insigne de parachutiste.
L'amiral arrive devant lui. Hilare, il se tourne vers le commandant :
"Un parachutiste sous-marinier ? Il n'y a que dans la Marine belge qu'on voit ça !"
Nos amis belges apprécieront.

La veille 500 Khz sur les bâtiments de surface (merci JC de m'avoir repris), même imparfaite, elle a sauvé des vies.
Dans la pratique, elle était faite sur haut-parleur au PC radio. Elle n'était pas parfaite en ce sens que le radio, souvent seul, était par ailleurs déjà occupé avec navire-terre, mise en place de liaisons radio diverses sur demandes de la passerelle ou du CO, contrôle des équipements en cas de doute sur leur bon fonctionnement (pas de liaison), Saint-Lys radio, veille phonie parfois assurée au PC radio sur un des trois TRBM2 (également sur haut-parleur), etc
Néanmoins, même imparfaite, nous avons souvent capté des TTT, XXX et même parfois des SOS.
Dans ce dernier cas, même si nous n'étions pas en capacité d'intervenir (trop loin), le commandant nous demandait toujours de suivre les évènements en temps réel et de le tenir au courant. Solidarité des gens de mer.
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Photo Max Péron
Vue partielle du PC radio du Commandant Bourdais en 1978-1979. La veille de la fréquence de détresse 500 KHz se faisait sur le haut-parleur en haut à droite, avec un autocollant Tokaï.
En bas à gauche, l'ampli BF du HP ?
En haut à droite, le standard d'antennes permettant de choisir telle antenne sur tel récepteur.
Sur la table, au niveau de la machine à écrire JAPY "spéciale Transmissions" (que des majuscules), la transmettrice TX14 pour envoyer les messages sur bandes perforées sur la liaison navire-terre.
A noter : on est bien loin d'une photo officielle pour Bureau d' Engagement Marine du genre "Engagez vous comme radio dans la Marine !".
Sur la table, c'est un peu le bor..l et la tenue de l'opérateur radio est très décontractée. 
Bref, c'est la vraie vie d'un radio sur aviso escorteur en campagne.

Stephneuve,
le grand boitier en bas à gauche, c'était un truc de transfiliste mais je ne me souviens plus de sa fonction précise :
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Photo Max Péron
Ce boitier dont Stephneuve vient de poster une photo, le voici dans le PC trans du Cdt Bourdais en 1976.
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Photo Max Péron
Trois ans plus tard, en 1979, il était toujours là. A quoi servait-il exactement ? J'ai oublié.
Au fond à gauche, l'émetteur-récepteur HF TRBM3.
Juste en face, de l'autre côté de la cloison, un émetteur-récepteur UHF TRBP4.
Au-dessus du TRBP4, un autre émetteur-récepteur UHF mais de modèle différent, un TED/ANURR.
Autres équipements radio, utilisés par les trans au PC trans : récepteurs HF et MF, convertisseurs, Univocal.
Les boitiers de chiffrement "kiwi" (KW7), ils appartenaient aux radios ou aux trafis ?
Au fond, derrière la porte, le local chiffre.
A droite, hors photo, le standard téléphonique.



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Message par † J-C Laffrat Lun 2 Aoû 2021 - 16:55

Superbe description Max ! on s'y croirait ...avec quel enthousiasme nous plonges tu dans ce qui fut ton quotidien ! quel luxe de détails .... plus jeunes on repartirai presque pour un tour .... j'en reste coi ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 582735 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 588638




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Message par MARTIN Jean-Pierre Lun 2 Aoû 2021 - 17:50

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 327396 Pour J.C Laffrat msg 666:
Concernant le Bismarck je trouve la réponse dans l'ouvrage de Russel Grenfell de 1953 écrit grâce à de nombreux officiers ayant pris part à l'opération :

" Le Catalina Z de l'escadrille 209, ayant identifié le Bismarck, un message est immédiatement rédigé et envoyé. c'est ce message qui apprit aux bâtiments et aux autorités à terre que le Bismark était retrouvé; message auquel est joint le point fait par l'avion démontrant que le Bismarck est seul et ne fait pas route vers Brest ou Saint Nazaire mais vers le Cap Finisterre"

Ceci montre explicitement que le silence radio a été rompu (ça en valait le coup !)

Je peux numériser le texte complet sans souci.

Ma remarque (dépourvue de toute idéologie) : il a fallu quand même mettre en jeu 2 porte-avions, 3 croiseurs de bataille, 5 cuirassés, 14 croiseurs et 21 destroyers qui de près ou de loin ont participé à la poursuite pour venir à bout du Bismarck! Bachi bas à l'équipage!

Bien cordialement LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 642994



Dernière édition par MARTIN Jean-Pierre le Lun 2 Aoû 2021 - 18:24, édité 1 fois



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Message par TUR2 Lun 2 Aoû 2021 - 18:21

Pour Max
es tu vraiment sur pour le Ted Anurr ?
Etonnant, ok pour le TRBP4 avec ses 24 fréquences prérèglées qui patinaient quelquefois dans la semoule, mais en 79 je crois qu'il y avait déja des TRBM8 ?

Bien amicalement TUR2



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Message par † J-C Laffrat Lun 2 Aoû 2021 - 18:24

MARTIN JEANPIERRE grand merci ! LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 582735 LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 588638 c'est sans doute la bonne réponse ? En fait inobservation des consignes de silence radio, par l'opérateur assermenté , un tantinet gonflé le monsieur , il a joué avec sa carrière !!
J'avais reçu une autre version de mon ami JCRBR selon laquelle ce sont les Suédois qui ont débusqué le Bismarck et l'ont livré clés en mains aux Anglais ... Qui a raison ?
Faudrait confronter tous ces documents , c'est flou ! et quand c'est flou y a un loup (de mer)



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Message par MARTIN Jean-Pierre Lun 2 Aoû 2021 - 19:15

LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 327396 Jean-Claude Laffrat

Je serais curieux de connaître la source de cette information relative au Bismarck : un livre ? de qui ? un article? sur quelles archives ?
Cela me semble très improbable, mais on ne sait pas tout et "on ne nous dit pas tout" non plus...peux tu demander des précisions à ton informateur ?
L'avis d'autres membres ? mais je crois qu'on déborde et qu'on devrait ouvrir le sujet dans une autre rubrique ( à moins qu'un post relatif au Bismarck existe déjà ?
Bonne soirée à tous LA SPÉCIALITÉ DE RADIO - Page 27 642994

PS pour les administrateurs : les sujets "hors Marine Nationale" sont -ils admis ? Peut-on créer une rubrique 2ème guerre mondiale, Marine Allemande ?



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