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Message par morel le Jeu 18 Juin 2020 - 8:11

toujours un grand plaisir de retrouver des souvenirs de nos séjour à Dakar et Port-Etienne, le temps passe et mes jeunes années 1962-1964 sont toujours gravées dans nos coeurs,
amitiés à tous et bon vent



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Message par J-C Laffrat le Jeu 18 Juin 2020 - 9:54

Bonjour les Dakarois et à tous,

Oui comme le dit si bien Morel les séjours à Dakar ou à Port Étienne ont laissé des traces dans nos mémoires, quelque soient les périodes.
Je remercie notre ami René Bourneton pour sa photo collector montrant le Camp américain de Bel Air lorsqu'il était sur Sunderland à la 7F.
J'avais vu ce genre de camp en AFN, à Arzew en 1945.

Spoiler:
Je peux dire que mon affectation à Dakar de 1959 à 1961 représente l’époque de mes jeunes années heureuses.
Pour ceux qui faisaient venir leur, famille la possession d'une voiture était indispensable.
Pratiquement toutes étaient d'occase... les partants les refilaient aux arrivants... sans arnaque...
Beaucoup de 2CV et de 4CV parfois des Arondes et aussi des Dyna-Panhard à moteurs à plat.
Nous savions tous que nos tires avait fait trois fois le tour du compteur...
Et les freins et les amortisseurs étaient pas top... on faisait au mieux.
On pouvait trouver des rechanges en meilleur état dans des casses...

Ça permettait d'aller un peu brousse soit vers Thiès, Koalack, la Casamance et le le long de la côte Joal, Fadiouth, Kayar....

Le weekend ceux de Ouakam allaient un peu plus bas sur la côte à la rivière La Saumone... où il y avait une sorte de mangrove avec des huîtres de palétuviers... et un peu d'ombre pour le pique nique, suffisait de pas oublier le pinard... bien au frais dans la glacière avec pour le dessert des mangues ou papayes.

Il y avait aussi la chasse, quelques lapins sauvages des pintades (pas celles à talons).
Je me souviens d'une partie de chasse aux volatiles, parfois on essayait de toucher les tourterelles de baobab... à la 22 long rifle c'est pas coton...
Heureusement que dans le panier on avait des sardines ou du pâté Henaff...

Tout ça pour dire que ces séjours au Sénégal étaient sympa.

Pour ceux qui volaient sur Sunderland ou sur Marlin à 27F de Bel Air il y avait aussi les tournées africaines vers Brazzavile et parfois même l'Afrique du Sud.

Je vous joins le récit de mon regretté vieux copain mitbo André Digo sur le survol de la forêt équatoriale.
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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par PAUGAM herve le Jeu 18 Juin 2020 - 14:41

Belle lettre , J.C.
J'aime cette manière d'écrire , de belles phrases , une parfaite orthographe , d'où un plaisir de lecture
Bien des écrits , de nos jours , n'ont plus ces qualités [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 582735



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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par J-C Laffrat le Jeu 18 Juin 2020 - 14:55

Oui Hervé on peut dire que André Digo était une belle plume, de plus un copain qui débordait de gentillesse, mais là on sort du sujet Dakar.
J’ouvrirai un sujet le concernant : ici, j'ai pas mal d'écrits de sa main. [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 580511



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Message par Bureaumachine busset le Jeu 18 Juin 2020 - 17:40

JC et Hervé. [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 582735

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Message par loulou06000 le Jeu 18 Juin 2020 - 18:05

Belle lettre effectivement,ça devait etre un plaisir de survoler la savane
Nous nous avons juste survolé la cote mais quel spectacle, cette diapo va rappeler beaucoup de souvenirs à Jean Claude
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Pict0417
Une autre photo du cockpit prise toujours pendant ce vol
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Pict0418
Je peux dire que pour un bapteme nous avons eu une sacrée chance d'abord d'avoir volé sur ce type d'appareil et ensuite d'avoir survolé ce beau pays

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Message par J-C Laffrat le Jeu 18 Juin 2020 - 18:25

Merci pour ces photos Loulou.

Oui c'est bien la côte Sénégalaise nous la survolions pour aller à Port Étienne avec les Goose de Ouakam, après ça devient plus désertique et à partir de St Louis du Sénégal ça le reste jusqu’en Mauritanie et même au delà jusqu’à Agadir...
Il faut relire Courrier Sud ça donne un idée de ce que firent les pionniers des lignes Latécoère avec des Bréguet XIV nez au vent... chapeau à ces pionniers qui tombaient parfois en panne au risque d’être attaqués par les Bidanes, les hommes bleus du désert !

Tu as eu de la chance de voler sur Une Grise... de l'AA c'était un très bon avion avec des moteurs fiables... ils ont longtemps assuré les vols du COTAM.
Dans l'Aéro nous n'avons eu qu'un seul Noratlas 2504...

Amitiés.
JC



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Message par GALAUD CLAUDE le Jeu 18 Juin 2020 - 19:10

Hello jean claude
La photo en noir et blanc que Loulou a mise dans le message 699 et demandent "si c' était une vue de Bel Air ?" ta réponse disant ....oui (message 700) ,erreur il y a deux bateaux qui sont à quai , or sur le plan d'eau devant la flottille aucun quai si ce n'est la digue faite avec de très gros rochers séparant le plein océan, de la "Anse de Hann"pour mettre les taxis à l'abris des vagues,pour nous mécanos pour les dépannages arrimés aux coffres.
Donc pour moi,c'est une vue de l'Unité Marine,désolé JC je suis resté 2 ans à la flottille 27 F ,je ne pense pas me tromper donc je signe des deux mains.
Amicalement et [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 642994 portes toi bien [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 582735
G C



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Message par J-C Laffrat le Jeu 18 Juin 2020 - 22:03

Hello Claude,

Tu as raison, la photo de Loulou est bien celle de l'UM et pas la BAN Bel Air, ce bassin avec les deux jetées est repéré Bassin des torpilleurs sur le plan posté par Max Péron dans son msg n° 686.

J'ai juste jeté un oeil sur cette photo N&B, je voulais surtout répondre au sujet des Noratlas pour dire qu'ils étaient à Yoff et pas à Bel Air ...

J'ai bien connu le coin pourtant car venant de Ouakam je suivais souvent la côte pour prendre mon épouse qui travaillait à la Poste Principale, quand il pleuvait trop à l'hivernage elle ne prenait pas son VeloSolex .... Errare humanum mais pas diabolicum ... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 580511

J'espère que de ton côté tout va pour le mieux compte tenu de l'âge ....

Amicalement

JC



[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Jc_laf10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Rubanr10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Insig200

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Message par larcher le Ven 19 Juin 2020 - 19:06

La poste principale? Je me souviens d'une poste rue Peytavin, prolongement de l'avenue William Ponty. C'était là, JCL?



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Message par J-C Laffrat le Ven 19 Juin 2020 - 19:45

Oui Larcher c'est bien où tu dis, d'ailleurs sur Google map ça s'appelle toujours Peytavin. (voir plan ci dessous) .J'ai écrit Poste centrale mais en 1960 c'était encore la Recette PTT , toujours sous administration française, au début 1960 le dernier gouverneur était Messmer .J'ai pris une photo de mon épouse devant le Palais, et on voit bien le pavillon français

A gauche on voit bien la route côtière qui menait vers Ouakam , la Gueule Tapée, Fann etc on pouvait passer par la route centrale, c'était plus court, mais par la côte c'était sympa.

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Message par larcher le Ven 19 Juin 2020 - 19:47

En tout cas pour un français naturalisé sénégalais, faire partie du premier gouvernement Senghor, c'est fort ; décédé en 64 et en 66 avoir une rue à son nom...



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Message par BOURDAIS le Sam 20 Juin 2020 - 14:39

1957_1958_Port Etienne_ Paul Goffeny_Crash Sunderland_Repêchage epave_Dans le debut des année 80,j'ai rencontré un survivant à Abidjan il etait alors Expert Maritime
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Message par PAUGAM herve le Sam 20 Juin 2020 - 14:59

Tristes photos , Bourdais
J'ai connu le Popaul en 63 - 64 à Dakar , alors que j'étais sur le B.B.



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Message par Bureaumachine busset le Sam 20 Juin 2020 - 17:52

On suit [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 582735

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Message par J-C Laffrat le Sam 20 Juin 2020 - 18:35

Bonsoir Bourdais,

Curieux que ce repêchage ait eu lieu à Port Etienne ... Car je possède le Mémorial de tous les Morts en Service aérien commandés MSAC et pour les années 1957 - 58 un seul accident mortel de Sunderland est mentionné .

C'est celui ci , il a eu lieu sur le plan d'eau de Dakar

Il n'y a pas eu ce type d'accident à Port Etienne ...Ou alors c'était une épave qui datait du temps de la 7F et pas après car c'est en 1959 que les Marlin ont remplacé les Sunderland à la 27F

Y a comme une erreur je ne saurais dire laquelle , mais côté accident c'est officiel

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Message par bourneton le Sam 20 Juin 2020 - 18:59

Bonsoir
repêchage sunderland a Port Etienne
Je suis d'accord avec J C . Il y a eu un sunderland (1949-50) qui a pris feu lord d'un ravitaillement essence au ponton et a coulé . C'est peut être cette épave ?
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Message par Brand Robert le Sam 20 Juin 2020 - 20:19

Bonsoir Lucien, Jean-Claude et René,
au sujet du message N°139 je pense que LUCIEN parle de l''accident du Sunderland
27-F 5 le 23 octobre 1957 (SZ 576) , au retour d'une mission de nuit a Port Etienne. j'étais dans l'un des équipages de la 27-F en fin de stage GASM à St Mandrier. A notre retour j' avais pris une photo d'une partie de l'épave avec l'un des rescapés; le second maître navigateur Orlowsky lors d'une mission a Port Etienne.
Bien amicalement à tous et une pensée émue aux copains disparus et aux rescapés encore du monde.(Jean Claude tu conaîs bien l'un des radios)

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Message par BOURDAIS le Sam 20 Juin 2020 - 21:00

Je confirme le Crash, et je crois qu'il y en a eu un deuxième (ma mémoire n'est plus ce qu'elle était).
Durant ces deux années nous allions assez souvent à Port Étienne, et quelques fois à Villa Sisneros dans le Rio del Oro ou se deroulait des opérations.
En cours de remorquage nous avions perdu un LCM sur deux (mer forte).
Et à bord du Paul Goffeny nous avions deux LCVP utilisé pour débarqué des force de l'armée de terre.
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Message par Bureaumachine busset le Sam 20 Juin 2020 - 21:07

Port Étienne [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 582735 en décembre 77 avons fait escale avec le F765

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Message par J-C Laffrat le Sam 20 Juin 2020 - 21:32

Pour Lucien,

Autant pour moi, la page sur l'année 1957 m'avait échappé ...quand on se goure il faut le reconnaître .... [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 615235

C'est bien l'accident décrit par Robert celui du (SZ 576)

[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Mb62410

Pour Robert, le radio dont tu parles c'est Jean Revert , je suppose ...il était rescapé, il ne figure pas dans le CR d'accident
Notre ami Jack , son frangin pourra confirmer ....

Pour René Bourneton, un amerrissage de nuit à Port Etienne ça devait pas être facile ...il y avait un balisage ? des goose necks flottants ?

Bonne fin de soirée à tous

JC




[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Jc_laf10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Rubanr10 [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 Insig200

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Message par BOURDAIS le Dim 21 Juin 2020 - 12:08

Quelques images de cette époque
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 _1956_14
Spoiler:
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 _1956_15
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 _1956_16
Toujours à Port Etienne, le LST est le Cheliff
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[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 _1956_17
[LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM - Page 30 _1956_19





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Message par loulou06000 le Dim 21 Juin 2020 - 13:05

Belles photos collector Bourdais, il me semble que c'est nous qui avons coulé le Cheliff au large de Papeete en 1976 ou 77(sous reserve)
Voici 2 nouvelles photos prises toujours pendant mon bapteme de l'air.
Vue de la cote senegalaise
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Une vue de la ville de St Louis du Senegal avant notre atterrissage
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